Alternador electronico bosch 24v

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juan cortez chispita electricista de salta capital vendo mi alternador nuevo bosch 24 v 80 amper para mercedes 1634, 1633, 1938, convencional o electrónico voy al lugar donde estés en salta capital y te lo dejo instalado y funcionando en perfectas condiciones para que no te queden dudas..... ya no reniegues mas con las reparaciones pone nuevo !!!!

Tractores Case IH serie Puma 190-205-225 Características Standardc MOTOR -Diesel, 6 cilindros, Case IH FPT -Inyeccion electronica, common rail. -Turboalimentado y postenfriado aire -aire. -Cilindrada: 6,7 litros - 24 válvulas. -Turbo Wastegate. Control de emisión de humo. -Ventilador con embrague tipo viscoso. SISTEMA DE ADMISIÓN DE AIRE-Prefiltro integrado con aspirador de partículas por vacío -Filtro primario tipo seco y secundario de seguridad, SISTEMA DE COMBUSTIBLE -Tipo Inyección Directa c/ regulador electrónico. -Bomba Inyectora Bosch líneal, Inyectores Bosch. -Tanque de combustible de 405 litros. -Sistema APM (Control automatico de ahorro de combustible) -Version Doble Tracción. -Full Power Shift - 18 velocidades de avance y 6 de retroceso. -Cambios de marcha con modulación electrónica. -Inversor de dirección de avance de accionamiento electrohidráulico. -Bloqueo del diferencial de accionamiento electrohidráulico. -Embrague tipo multidisco en baño de aceite. DIRECCIÓN -Hidrostática con válvula de prioridad. -Columna de dirección regulable en altura e inclinación. SISTEMA ELECTRICO - Alternador de 150 amp. 2 Baterías de 12 voltios. EJES -Eje de barra de 112" Heavy Duty FRENOS -De discos en baño de aceite, de accionamiento hidráulico, autoajustables y autocompensados SISTEMA HIDRAULICO -CASE IH PFC - Centro Cerrado - -Presión y Flujo compensados. -Bomba hidráulica de pistones axiales. -Capacidad de la bomba: 150 L/m. -Presión Máxima: 215 bar -4 circuitos remotos. -Bomba de engranajes adicional para accionamiento de la dirección, frenos y transmisión. TOMA DE FUERZA -Independiente - 540/1000 rpm. Intercambiable desde la cab. hacia el caño de escape. -Embrague multidisco en baño de aceite. con indicador de servicio en tablero de instrumentos. CABINA Y PANEL DE CONTROL -Cabina con estructura de seguridad antivuelco (ROPS); presurización continua, con suspensión mecánica -Aire acondicionado y calefacción. -Asiento neumático - Volante inclinable y telescopico. -Instrumentos digitales c/ velocímetro, RPM motor y TDF, TRANSMISION combustible, indicador de marcha. -Luces indicadoras de presión de aceite de motor, restricción de filtro de aire, nivel refrigerante, alternador. -Luces indicadoras de 4x4, bloqueo de diferencial, inversor de marchas, frenos de estacionamiento. -Alarma audible para baja presion aceite, T° refrigerante y T° fluido hidráulico. -Monitor Performance: recordadores de mantenimiento diario, apagado automático ante situaciones criticas, autodiagnóstico, control de patinamiento, consumo de combustible. NEUMATICOS Delanteros para Duales: 420/85 R30 Traseros Duales: 520/85 R42 Delanteros para Paton 600/65 R28 Traseros Paton: 710/70 R38

Publicado el 8/24/2021 2:40:47 PM desde Argentina con 3132 visitas. Ford F100 1977. Soy el segundo dueño, se la compré al nieto del titular. Siempre estuvo en una familia hasta que la obtuve. Motor V8 292 fase 2 totalmente echo a nuevo, se encontraba en la medida original y se rectificó a 0.5 para darle un poco más de potencia desde el block. Distribución nueva. Bomba de agua nueva. Alternador nuevo. Botadores, válvulas, metales, bielas, pistones, resortes todo nuevo. Levas acorde a su compresión mayor. Encendido electrónico básico. Bomba de nafta eléctrica holley con regulador. Bobina de competición bosch (la roja). No quedo nada por hacer del motor, el motor tiene solo 480 kilómetros. Frenos a disco delanteros, nuevos. Bomba de freno con doble circuito. Radiador con electro ventilador. Múltiples de escape a medida hechos por Fantin. Embrague nuevo. Caja de cambios de Toyota, con sobre marcha nueva. Tren delantero todo echo a nuevo como el original. Amortiguadores RS5000 sin la regulación de altura. Frenos traseros hechos a nuevos.