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se vende canioneta ford f 100 en perfectas condiciones la compre hace muy poco tiempo y se le realizo,tren delantero completo hasta la caja de direcion se le cambio espirales, amortiguador bujes completos y rotulas y estremos todo a la vista.los dos tacos de motor.hembrague completo con el ruleman de empuje y los bujes de orquilla.se quito la caja de 5 velocidades por una caja de 4 velocidades de ford se adapto el cardan y se les cambio las crucetas al eje tracero se le puso bujes y elesticos nuevos tiene estereo con cuatro parlantes.tiene equipo de gas grande muy buena autonomia en ciudad y ruta anda a nafta.los papeles estan en orden y las patentes municipales esta completamente al dia las llantas son deportivas y las cubiertas estan en un 60 %escucho ofertas razonables de contado no acepto permutas   a y lo mas importante antes de comprar estos modelos es que mires el chacis del lado izquierdo ya que la mayoria de estas camionetas fueron cargadas de mas y se parten del lado del conductor y esta esta completamente sana  Ford F 100 Motor Maxiecono 6 Cilindros Con Gnc $ Año: Kilómetros: | km Ubicación: Bs.as. G.b.a. Oeste - La Matanza - Lomas del Mirador

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Polara 6 cilindros, caja de tercera. Dodge Polara 1970 Caja De Tercera. Motor 3682 Cc. 136000 kmts.,.Frenos a campana. 6 cilindros. Bomba de freno, frenos, rulemanes de ejes, embrague, volante frenteado, rulemán de empuje, crucetas, bomba de agua, tanque, tren delantero, cubiertas,encendido electrónico Bosch, bomba de nafta alemana, nuevos;no se mezquinó nada.Llantas Protto de la época. Papeles VTV, oblea al día. Permutaria por KTM 200.

Vendo tractor John Deere serie 6J, modelo 6110J de 110 CV. Unico dueño, comprado en el mes de diciembre del 2014. Muy poco uso, con solo 3000 horas de trabajo liviano. Esta en excelente estado. No permuto!! por favor no insista. DESCRIPCIÓN Tractor John Deere 6110J, de la Serie 6J, con motor John Deere PowerTech 4045T 4.5 Turbodiésel (4 cilindros, 108 HP, 429 Nm a 1.400 rpm), tracción 4×4, transmisión SyncroPlus (12+4 marchas) o PowerQuad opcional (16+16 marchas), embrague hidráulico multidisco PermaClutch II, dirección hidrostática con sensor de carga Load Sensing, CasterAction (inclinación de ruedas para reducir el radio de giro) y bloqueo progresivo del diferencial delantero, frenos hidráulicos autoajustables a discos en baño de aceite, TDP independiente de accionamiento electrohidráulico (540 rpm), sistema hidráulico con bomba de engranajes (65 litros/minuto), levante Categoría II opcional (2.500 kgf), dos válvulas de control remoto, tanque de combustible de 154 litros, soluciones de gerenciamiento agrícola AMS compatibles con piloto automático universal ATU200 opcional MOTOR AGRÍCOLA JOHN DEERE Los tractores de la serie 6J están equipados con modernos motores agrícolas fabricados por John Deere que proporcionan una gran reserva de torque y proporcionan excelentes resultados con bajo consumo de combustible. El modelo 6110J utiliza un motor de cuatro cilindros de 4,5 L turbo con 108 hp a 2300 rpm, y los modelos 6130J, 6145J y 6165J utilizan motores 6,8 L también turbo de 128 hp, 143 hp y 163 hp, a 2300 rpm el primero y 2100 rpm los últimos dos. El 6180J es el modelo más potente de la familia, con 180 hp a 2100 rpm generados por un motor de 6.8 L turbo y con intercooler. EMBRAGUE PERMACLUTCH 2™ Los cinco modelos de la serie 6J utilizan el exclusivo embrague multi-disco PermaClutch2™. Este embrague, refrigerado por aceite, tiene una durabilidad muy superior a un embrague seco lo cual representa un menor costo de mantenimiento durante la vida útil del tractor. Además, es de accionamiento hidráulico y no requiere ajustes o regulación. Las operaciones que requieren un gran número de maniobras cambiando entre avance y retroceso, tales como la compactación de ensilaje o el uso de cargadores frontales son las de mayor beneficio de esta característica. TRANSMISIÓN SYNCROPLUS™ El modelo 6110J se puede configurar con la transmisión SyncroPlus, totalmente sincronizada con 12 velocidades hacia delante y 4 hacia atrás. En esta transmisión el reversor también es sincronizado posibilitando la inversión del sentido hacia adelante y atrás sin parar completamente el tractor, garantizando agilidad en las operaciones que exigen maniobras constantes. CHASIS La serie de tractores 6J están equipados con chasis integral que facilita el montaje de implementos frontales además de proporcionar más resistencia a roturas para todo el conjunto del tractor. El chasis también posibilita que materiales más livianos sean utilizados en los componentes principales como motor y transmisión, de forma que sean más eficientes. EJES Los ejes traseros de los tractores 6J poseen reducciones finales internas de tipo planetaria, de gran resistencia y vida útil. Los ejes delanteros poseen el sistema CasterAction que permite obtener un radio de giro reducido y un consecuente aumento del rendimiento operacional. FRENOS Los frenos hidráulicos con discos en baño de aceite, auto-ajustables minimizan el mantenimiento y proporcionan una mayor eficiencia y larga vida. SISTEMA HIDRÁULICO Todos los tractores de la serie 6J poseen bombas hidráulicas de alto flujo con características que exceden las expectativas en cada banda de potencia. Además de eso, todos los modelos están equipados con válvulas de control remoto de flujo constante regulable ideales para aplicaciones con motores hidráulicos como la utilización de plantadoras de vacío. El modelo 6110J posee sistemas con presión compensada y bomba de 65 L/min con sistema Load Sensing™, garantizando prioridad para la dirección además de proporcionar agilidad tanto operando con implementos ligados al sistema de levante como al control remoto. El sistema hidráulico de los modelos 6130J y 6145J es del tipo centro cerrado, con flujo y presión compensada. La bomba de pistones de 100 L/min permite rápidos accionamientos y precisión en las aplicaciones que requieren flujo constante. El modelo 6165J y 6180J también posee un sistema de centro cerrado con flujo y presión compensada, pero, con una bomba de pistones que proporciona aún más flujo: 110L/min. CONFORT Y SEGURIDAD Los tractores 6J, en sus configuraciones básicas, poseen una plataforma con cuatro postes que garantizan la seguridad total del operador. Opcionalmente ellos pueden ser equipados con cabina con aire acondicionado. En las versiones con plataforma abierta o con cabina, la ergonomía y el confort son prioridades. Las palancas son todas posicionadas junto a la consola derecha y el volante es ajustable. Tractor John Deere 6110j Serie 6j U$S 55.000 Año: 2014 Ubicación: Salta - Rosario de la Frontera - Rosario de la Frontera

VENDO (sin permuta): Toyota Camry 2009 Made in Japon, 4 puertas, motor 2.4, cuatro cilindros (c/u de esos cilindros en línea tiene cuatro válvulas), DOHC doble árbol de leva a la cabeza, combustión EFI (inyección electrónica de combustible), caja de cambios automática, sistema frenado delantero emplea frenos a discos ventilados; traseros: freno a discos sistema antibloqueo ABS, neumáticos 215/60 R 16, llantas de aleación, espejos exteriores y manijas de puerta color de carrocería, faros de xenón regulables en altura desde interior, faros antinieblas delanteros y traseros, limpiaparabrisas con censor de lluvias, luneta térmica con temporizador, volante de cuero multifunción regulable en altura y profundidad, Interior con insertos de madera de nogal, cuero y aluminio en tablero, consola y puertas; la empuñadura de la palanca de cambios cubierta en madera de nogal y cuero.- Climatizador automático bi-zona y regulación independiente para conductor y pasajero; computadora de a bordo; control de velocidad crucero; espejos exteriores calefaccionados y retráctiles, regulables eléctricamente, levanta-vidrios eléctricos; techo corredizo eléctrico con doble movimiento, y tablero de instrumentos Optitrón.- Tapizados en cuero, asientos delanteros calefaccionadas.- Capacidad tanque combustible 70 lts. Volumen de baúl 535 lts.- Su estado es inmaculado digno de ver. NO SE TOMAN PERMUTAS. Solo para entendidos. Teléfono (0223) 155985861.-

CONSUMO (km/l) Urbano 7.82 Ruta (100 Km/h) 9.51 Promedio 8.66 EQUIPAMIENTO - Tracción en las cuatro ruedas - Levantavidrios eléctricos - Traba central de puertas - Dirección hidráulica - Aire acondicionado Entre los asientos, la palanca que inserta la tracción integral y reductora Suzuki Vitara 1.6 JLX Confort interior al nivel de los top nacionales Características técnicas Motor Naftero, delantero longitudinal, cuatro cilindros en línea, árbol de levas a la cabeza comandado por correa dentada, alimentación por carburador de doble cuerpo. Diámetro x carrera 75 x 90 mm Cilindrada 1.590 cm3 Relación de compresión 8.9:1 Potencia 74 CV a 5.250 rpm Torque 12.5 kgm a 3.100 rpm Caja de cambios Manual. Tracción trasera e integral temporaria, con caja reductora, y las siguientes relaciones: 1era 3.65:1 2da 1.94:1 3era 1.37:1 4ta 1.00:1 5ta 0.86:1 Diferencial 5.12:1 Frenos Delanteros: Discos ventilados. Traseros a tambor Suspensiones Delantera: Independiente, McPherson, brazo triangular, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra estabilizadora. Trasera: Eje rígido, tensor longitudinal inferior, tensor triangular superior, resortes helicoidales y amortiguadores hidráulicos Dirección Cremallera y rosca sin fin. Hidráulica Llantas y neumáticos Llantas medida 15 x 5.5" en acero. Neumáticos medida 195 SR 15 Carrocería Utilitario, dos volúmenes, dos puertas, cuatro pasajeros. Dimensiones externas. Largo 3.620 mm Ancho 1.630 mm Alto 1.660 mm Entre ejes 2.200 mm Trocha delantera 1.390 mm Trocha trasera 1.400 mm Tanque de nafta 42 litros. Baúl 100 dm3 Peso 1060 Kg VENDO ÚNICAMENTE CON TRANSFERENCIA SOY TITULAR SEGUNDO DUEÑO PAPELES AL DIA LA CAMIONETA FUNCIONA PERFECTAMENTE TODO EL INSTRUMENTAL TAPIZADO Y ACCESOR ORIGINALES DE FABRICA

Chevrolet Sonic 5 Puertas LTZ - v - 115 CV - Transmision Manual El auto esta en Chascomus, se utiliza para andar dentro de la ciudad y viajes, Lo poseo desde 0km (Febrero ) Yo le realice hasta ahora kms en total, esta nuevo!! Todavía no posee el primer Service!!!! TODAVIA ESTA EN GARANTIA DE CHEVROLET ARGENTINA hasta Febrero ES UN AUTO SUPER SEGURO, POSEE 6 AIRBAGS E ISOFIX, CALIFICA EN 5 ESTRELLAS EN EURONCAP Posee Pantalla My Link, Manuales Originales, 2da llave Original y la documentación está al día, no debe nada. Accesorios Extras:  Tuercas Antirrobo Mc Gard. Polarizado 3M Tono Claro Barreros Original Chevrolet Sonic en las 4 ruedas (Protege de salpicaduras) Red Portaobjetos en Baúl Resumen del Auto Modelo: Chevrolet Sonic 1.6 Hatchback LTZ Garantía: Dos años, sin límite de kilometraje. MOTOR Tipo: naftero, transversal, cuatro cilindros en línea, cuatro válvulas por cilindro, inyección electrónica multipunto. Cilindrada: cc Potencia: 115 cv a rpm Torque: 155 Nm a rpm TRANSMISIÓN Tipo: delantera. Caja: manual, de cinco velocidades CHASIS Suspensión delantera: tipo McPherson. Suspensión trasera: barra de torsión. Frenos delanteros: discos ventilados. Frenos traseros: a tambor. D irección: de cremallera, asistida. Neumáticos: Hankook Optimo R16 (auxilio temporal) PRESTACIONES Velocidad máxima: 181 km/h Aceleración de 0 a 100 km/h: 11,5 segundos Consumo urbano: 8,1 l/100km Consumo extraurbano: 5,5 l/100km Consumo medio: 6,5 l/100km MEDICIONES Largo / ancho / alto: mm / mm / mm Distancia entre ejes: mm Peso en orden de marcha: kilos Capacidad de baúl: 253 litros Capacidad de combustible: 46 litros EQUIPAMIENTO Airbags frontales para conductor y acompañante A irbags laterales en asientos delanteros Airbags de cortina Frenos ABS con EBD Aviso de colocación de cinturones de seguridad delanteros Cierre automático de puertas en velocidad Carrocería con zonas de deformación programada Apoyacabezas regulables en altura Cinturones de seguridad delanteros regulables en altura con pretensionador Barras de protección laterales Inmovilizador de motor Anclajes para silla de bebé Isofix Luces antiniebla delanteras Sistema de alarma antirrobo Faros delanteros halógenos Aire acondicionado Asiento de conductor regulable en altura Asiento trasero con respaldo abatible Apoyabrazos para conductor Cierre centralizado de puertas c/comando a distancia Columna de dirección regulable en altura y profundidad Computadora de a bordo Control de velocidad crucero Espejos exteriores eléctricos Levantavidrios eléctricos delanteros y traseros Portaanteojos para conductor Parasoles con espejo y cobertor Portamapas en puertas laterales Portarevistas en respaldo de asiento del acompañante Sensores de estacionamiento traseros Sistema de iluminación Follow Me Home Salidas de aire en las plazas traseras Techo solar eléctrico Sistema de audio MY LINK con Bluetooth/Aux/USB y 6 parlantes Volante multifunción Tapizados y volante de cuero PRECIO $ pesos Nuevo está mucho más, es ídem al modelo que sale ahora. NO PERMUTO Ante cualquier duda le dejo mi móvil 011- Chevrolet Sonic LTZ $ Año: Kilómetros: | km Ubicación: Buenos Aires Interior - Chascomús - Chascomús

DUEÑO DIRECTO, Service Integrales realizados SIEMPRE en Concesionario Oficial. Hace un mes se realizo el cambio de aceite, cambio de filtros, bujias y cambio de pastillas de frenos. Todo funciona perfecto. Ademas se cambio la Correa de Distribucion a los kms MUY CUIDADO y Con Poco Uso. El mas full con Climatizador Automatico y Computadora de Abordo  NO PERMUTO, SOLO DE CONTADO Chevrolet Vectra 5Ptas. GT 2.4 CD MT 16v (150cv) Marca:   Chevrolet Modelo:  Vectra Kilometraje:   Kms Año:   MOTOR  Naftero, delantero, transversal, cuatro cilindros en línea,cuatro válvulas por cilindro, doble árbol de levas a la cabeza, inyección electrónica secuencial multipunto. Cilindrada (cc): cm3 TRANSMISIÓN  Tracción delantera. Caja 5 VELOCIDADES FRENOS  Delanteros de discos ventilados; traseros de discos sólidos. ABS ESPECIFICACIONES Combustible  Nafta  Litros / CC    Par máximo kgm/RPM    Potencia máxima (CV)  150  Tipo de motor  2.4 Nafta  Protector de carter Transmisión  Manual de 5 velocidades Dimensiones (mm)  Ancho  , Largo , Altura    Segmento  Hatchback Versión  GT CD V.  5 puertas Cargador para CDs   Central de información   Comando satelital para estéreo   Compact Disc   Radio AM FM (Antena Tiburon)   Bluetooth Cierre centralizado a distancia   Cierre centralizado de puertas   Cierre automático de puertas en velocidad Dirección asistida   Dirección asistida con variación progresiva Faros regulables desde el interior Aire acondicionado Alarma de luces encendidas Apertura de baúl a distancia Apoyacabezas traseros Asiento conductor regulable en altura Asiento trasero rebatible Control de Velocidad Crucero Espejos exteriores ajustables desde el interior Espejos exteriores desempañables Levantavidrios delanteros eléctricos   Levantavidrios traseros eléctricos Tapizado de cuero Cantidad de puertas  5 Llantas de aleación   Cubiertas Ancho/Perfil/Rodado Faros anti-niebla delanteros y traseros Paragolpes color carrocería Sistema de Alarma 3ª Luz de stop Air bag acompañante y conductor Air bag laterales Cinturones inerciales delanteros y traseros Frenos de disco delanteros VENTILADOS  Frenos de disco traseros SÓLIDOS  ABS Inmovilizador de motor Sensor de lluvia Chevrolet Vectra 5ptas Gt 2,4 Cd 16 V (150 Cv) Cuero $ Año: Kilómetros: | km Ubicación: Capital Federal - Capital Federal - Belgrano

Vendo auto Toyota Corolla Dx 1.6 Full del año 1996, sedán 4 puertas con aire acondicionado, levantavidrios eléctricos delanteros y traseros, cierre de puertas centralizado, transmisión manual, dirección hidráulica, pasacassette y radio AM/FM, apertura de baúl remota, airgag conductor y acompañante. Todas las comodidades y prestaciones con la calidad de un auto Toyota japonés. INCORPORACIONES: Llantas y cubiertas nuevas. Batería nueva cambiada hace un mes y focos de luz blanca para luces bajas nuevos importados de alta calidad cambiados hace 2 semanas. MOTOR: Naftero, delantero, transversal, cuatro cilindros en línea, cuatro válvulas por cilindro. FABRICANTE: Toyota Motor Co Ltd. Toyota shi. Aichi ken. Japan.

Pala Cargadora Stark Hoffmann 920 Carga nominal 1500 kg Peso total 3,600 kg Capacidad nominal: 1,00 m3 Fuerza de tracción max: 33 KN Altura de descarga 2900 mm Dumping Reach: 1000mm Dimensiones totales 4950 x 1850 x 2600 Radio de giro min: 3000 mm Motor de cuatro tiempos con bomba de aire Tipo Cuatro cilindros, en línea, refrigerado por agua Potencia nominal 37 kw Velocidad nominal 2400 rpm Modo 265 convertidor de par dividido Transmisión manual 1 adelante, 1 reversa Tracción: 4WD Velocidad Max:. 28 km / h Freno de aire Con uñas Cuchillas de filo Calefacción/ ventilación Camara retrovisora con pantalla en la cabina Stereo CD/SD/USB "AGRICOLA COLON" Ruta 14 km 146,5, Colón, Entre Ríos Tel: 03447 428228 Cel / Whatsapp 03447 15 400624 VENTA DE MAQUINARIA E IMPLEMENTOS AGRÍCOLAS Concesionario Oficial: Hanomag Michigan Mauro Apache Grosspal Montecor Monterrey Tecno-car Corti y mas.... SERVICIOS POSTVENTA, VENTA DE REPUESTOS, ASESORAMIENTO TÉCNICO. Tomamos su usado en parte de pago!!! Atendemos en zonas Colón- C del Uruguay- Tala- Villaguay y mas...

Renault Duster Oroch Dynamique 1.6 Cilindrada 1598 cm3 Potencia máxima (cv / r.p.m.) 110 / 5750 Motor Cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea, 16 válvulas y refrigeración por circuito de agua bajo presión Airbag conductor y acompañante Barras de techo longitudinales color gris Barras de techo longitudinales color negro Barra antivuelco (San Antonio) Espejos exteriores color...

Precio $205.000 pesos. Impecable, único dueño. Súper económico en consumo de combustible. Datos básicos Modelo: Hyundai i10 1.2 GLS manual Motor Tipo: delantero transversal, cuatro cilindros en línea, cuatro válvulas por cilindro, inyección indirecta de combustible. Cilindrada: 1.248 cc Potencia: 78 CV a 6.000 rpm Torque: 118 Nm a 4.000 rpm Transmisión Tipo: tracción delantera Caja: manual de c...

NISSAN MARCH TECH AT 2016 FULL Esta versión del March, equipada con caja automática. Este hatchback para el Segmento B (chico) se comercializa en la Argentina desde mayo de 2012. Y recibió un restyling en marzo de 2014 Comparte plataforma y algunas mecánicas con el Versa y el Note. Llega importado de México Sigue con el conocido motor naftero 1.6 16v de 107 caballos. La caja automática tiene cuatro marchas. Es la misma transmisión que tiene el Versa Incluye: llantas de aleación de 15 pulgadas, doble airbag frontal, frenos ABS con EBD y BA, cámara de retroceso y equipo de audio con CD/Aux/USB/Bluetooth. potente motor cuatro cilindros de 1.6L que eroga 107 cv con tecnología Pure Drive. Respecto al medio ambiente, posee una reducción de emisión de gases contaminantes y eficiente nivel de consumo de combustible. Esta nueva versión con transmisión automática de 4 velocidades, obtiene lo mejor de la potencia del motor y ofrece un funcionamiento agradable y atractivo. En la consola central integra el aire acondicionado con climatizador automático, radio AM-FM con reproductor de CD, entrada auxiliar (iPod y Mp3), USB y Bluetooth. Cuenta con controles de comando (audio y llamadas) en el volante. Adicionalmente, cuenta con un sistema de navegación mejorado que muestra información detallada sobre puntos de interés, carriles de salida, límites de velocidad e incluso rutas ecológicas de ahorro de energía. En su exterior, se destaca la parrilla con detalles cromados, grupos ópticos tanto delanteros como traseros, manijas exteriores cromadas y juego de llantas de aleación de 15” que entregan estilo con su pulido diseño de 8 rayos. Fuertes y ligeros, contribuyen también a una conducción suave y sensible. Nissan March completa su estilo deportivo con un alerón de techo trasero del color del cuerpo y logrando una presencia más llamativa e imponente sobre las avenidas de las metrópolis mundiales. En cuanto al equipamiento de seguridad, incluye: Sistema de Frenado Antibloqueo (ABS), Distribución Electrónica de Frenado (EBD) y Asistencia de Frenado (BA), asistencia de estacionamiento con cámara trasera, inmovilizador del motor, alarma a control remoto, cierre automático de seguros con sensor de velocidad, cinturones de seguridad retráctiles de 3 puntos y bolsas de aire para conductor y copiloto. SE AGREGÓ EN LUCES BAJAS Y ANTINIEBLAS LAMPARAS FULL LED. $750.000

Motor 1.3 Turbo Diesel de cuatro cilindros 16V. Excelente estado, muy económico, en ciudad más de 17 km/l. Cadena de distribución. Bujías de calentamiento, batería y correas accesorias cambiadas a los 92000 km. Todos los mantenimientos hechos cada 10000 km documentados. Opcional rueda de auxilio misma medida que las cuatro titulares, nueva, sin rodar. Papeles al día, listo para transferir. Lo tengo de 0 km. No permuta.

permutaria por Parnert, kangoo, kia 2,500 con duales...DescripciónHyundai Veloster 2013 1.6 ATfuncionando todo, impecableMOTORTipo: delantero transversal, naftero, cuatro cilindros en línea, 16 válvulas, inyección indirecta de combustible.Cilindrada: 1.591 ccPotencia: 130 cv a 6.300 rpmTorque: 158 Nm a 4.850 rpmTRANSMISIÓNTipo: tracción delantera, con control electrónico.Caja: automática de seis marchas, con modo secuencial.CHASISSuspensión delantera: independiente, tipo McPherson, con barra estabilizadora.Suspensión trasera: barra de torsión acoplada con barra estabilizadora.Frenos delanteros: discos ventilados (280 mm)Frenos traseros: discos macizos (262 mm)Dirección: de piñón y cremallera, con asistencia eléctrica.Neumáticos: 215/45 R17PRESTACIONESVelocidad máxima: 197 km/hAceleración de 0 a 100 km/h: 10,9 segundosConsumo urbano: 9,1 l/100kmConsumo extraurbano: 6,1 l/100kmConsumo medio: 7,8 l/100kmMEDICIONESLargo / ancho / alto: 4.220 mm / 1.791 mm / 1.399 mmDistancia entre ejes: 2.650 mmPeso: 1.200 kgCapacidad de baúl: 320 / 1.015 litrosCapacidad de combustible: 50 litrosSEGURIDADFrenos ABS, EBD y BASControl electrónico de Tracción y EstabilidadVehicle Stability ManagementDoble airbag frontal delanteroDoble airbag lateral delanteroDoble airbag de cortinaCinturones de seguridad de tres puntos en las cuatro plazasCinturones de seguridad delanteros con pretensionadorTestigo de cinturón de seguridad no abrochadoSeguro de puerta trasera para niñosEQUIPAMIENTODirección asistida eléctricamente (MDPS) con endurecimiento programadoVolante tapizado en cueroVolante regulable en altura y profundidadControl de velocidad crucero con mando en el volanteLuces antiniebla delanterasFaros delanteros de tipo proyector con detalle de luces LEDTercera luz de freno en luneta traseraRegulación de altura de faros eléctricaCierre automático de puertasAnclaje de sillas de bebéAlarmaEspejos retrovisores exteriores eléctricos con desempañador rebatibles eléctricamente con repetidor de luz de giroTecho corredizo eléctrico de dos funciones panorámicoClimatizador automáticoSistema multimedia de pantalla táctil de 7 pulgadasAudio con CD/RadioAM/FM/ MP3/DVIx/4 parlantes/tweeterConectividad IPOD, entrada auxiliar de video RCA y dispositivos USBBluetoothCámara trasera para ayuda de estacionamiento con visualización en pantalla multimediaSensores de estacionamiento traserosComputadora de abordo con control en el volanteControles de audio en el volanteVidrios tonalizadosLevantavidrios eléctricosCierre centralizado con mando a distanciaApertura de tapa del tanque de combustible desde el interiorLuces para mapasButaca de conductor regulable en alturaCenicero portátilParasoles con espejos y luz individualPortavasos trasero centralPedales con detalles metálicosLlantas de aleación de aluminio de 17 pulgadasAntena integrada al techo tipo “Aleta de tiburón”Limpia-lavaluneta trasera con desempañadorMaterial aislante en el capotAsiento trasero plegable y rebatible 60:40Manijas exteriores y espejos color carroceríaGanchos de Red para sujetar el equipajeBandeja para ocultar el equipaje

Recibo Parnert, kangoo, kia 2.500 H1 rav4 o algo de mayor valor, pongo diferencia de contado DescripciónHyundai Veloster 2013 1.6 ATfuncionando todo, impecableMOTORTipo: delantero transversal, naftero, cuatro cilindros en línea, 16 válvulas, inyección indirecta de combustible.Cilindrada: 1.591 ccPotencia: 130 cv a 6.300 rpmTorque: 158 Nm a 4.850 rpmTRANSMISIÓNTipo: tracción delantera, con control electrónico.Caja: automática de seis marchas, con modo secuencial.CHASISSuspensión delantera: independiente, tipo McPherson, con barra estabilizadora.Suspensión trasera: barra de torsión acoplada con barra estabilizadora.Frenos delanteros: discos ventilados (280 mm)Frenos traseros: discos macizos (262 mm)Dirección: de piñón y cremallera, con asistencia eléctrica.Neumáticos: 215/45 R17PRESTACIONESVelocidad máxima: 197 km/hAceleración de 0 a 100 km/h: 10,9 segundosConsumo urbano: 9,1 l/100kmConsumo extraurbano: 6,1 l/100kmConsumo medio: 7,8 l/100kmMEDICIONESLargo / ancho / alto: 4.220 mm / 1.791 mm / 1.399 mmDistancia entre ejes: 2.650 mmPeso: 1.200 kgCapacidad de baúl: 320 / 1.015 litrosCapacidad de combustible: 50 litrosSEGURIDADFrenos ABS, EBD y BASControl electrónico de Tracción y EstabilidadVehicle Stability ManagementDoble airbag frontal delanteroDoble airbag lateral delanteroDoble airbag de cortinaCinturones de seguridad de tres puntos en las cuatro plazasCinturones de seguridad delanteros con pretensionadorTestigo de cinturón de seguridad no abrochadoSeguro de puerta trasera para niñosEQUIPAMIENTODirección asistida eléctricamente (MDPS) con endurecimiento programadoVolante tapizado en cueroVolante regulable en altura y profundidadControl de velocidad crucero con mando en el volanteLuces antiniebla delanterasFaros delanteros de tipo proyector con detalle de luces LEDTercera luz de freno en luneta traseraRegulación de altura de faros eléctricaCierre automático de puertasAnclaje de sillas de bebéAlarmaEspejos retrovisores exteriores eléctricos con desempañador rebatibles eléctricamente con repetidor de luz de giroTecho corredizo eléctrico de dos funciones panorámicoClimatizador automáticoSistema multimedia de pantalla táctil de 7 pulgadasAudio con CD/RadioAM/FM/ MP3/DVIx/4 parlantes/tweeterConectividad IPOD, entrada auxiliar de video RCA y dispositivos USBBluetoothCámara trasera para ayuda de estacionamiento con visualización en pantalla multimediaSensores de estacionamiento traserosComputadora de abordo con control en el volanteControles de audio en el volanteVidrios tonalizadosLevantavidrios eléctricosCierre centralizado con mando a distanciaApertura de tapa del tanque de combustible desde el interiorLuces para mapasButaca de conductor regulable en alturaCenicero portátilParasoles con espejos y luz individualPortavasos trasero centralPedales con detalles metálicosLlantas de aleación de aluminio de 17 pulgadasAntena integrada al techo tipo “Aleta de tiburón”Limpia-lavaluneta trasera con desempañadorMaterial aislante en el capotAsiento trasero plegable y rebatible 60:40Manijas exteriores y espejos color carroceríaGanchos de Red para sujetar el equipajeBandeja para ocultar el equipaje

TOYOTA COROLLA SEG 2.0 CVT - SEPTIEMBRE ste Corolla XII estrena la nueva Plataforma TNGA (que utiliza materiales más livianos y con mayor resistencia a la torsión), pero también creció un poco en dimensiones. Mide 4.630 mm largo (10 mm más que el Corolla anterior), 1.780 de ancho (+5) y conserva la misma distancia entre ejes: 2.700 mm. Sólo la altura se redujo en 25 mm (hasta 1.435). Así se logran las proporciones de un sedán elegante y clásico, pero también muy atractivo y moderno. Esta versión SEG viene de serie con neumáticos Bridgestone Turanza 225/45R17, techo corredizo, faros de leds y el emblema negro de Toyota en la trompa. Las versiones híbridas (XEI y SEG) se diferencian con rapidez por tener el emblema con bordes azulados. A pesar de que muchas marcas sienten alergia al hablar de los sedanes, el Corolla sigue teniendo una nutrida competencia en la Argentina. Se enfrenta a los siguientes sedanes del Segmento C, de marcas generalistas: Chevrolet Cruze (153 cv, entre 1.35 y 1.73 millones de pesos), Citroën C4 Lounge (entre 115 y 165 cv, entre 1.26 y 1.72 millones de pesos), Honda Civic (154 cv y 1.84 millones de pesos), Kia Cerato (152 cv, entre 25 mil y 29 mil dólares), Nissan Sentra (131 cv, entre 1.28 y 1.63 millones de pesos), Peugeot 408 (entre 115 y 165 cv, entre 1.43 y 1.63 millones de pesos) y VW Vento (entre 150 cv y 230 cv, entre 1.71 y 2.43 millones de pesos). POR DENTRO Acá tampoco parece un Corolla. Por empezar, despareció el entrañable y anacrónico relojito digital sobre la plancha de instrumentos. Cuenta la leyenda que era la única pieza del Corolla que sobrevivía a cataclismos nucleares. Otros dicen que lo fabricaba un primo segundo de la familia Toyoda, que en cada reunión familiar convencía al resto de los parientes para mantenerlo en amortizada producción. Lo que sea. Su lugar fue ocupado por una gran pantalla ocho pulgadas. Es táctil, pero con botones y perillas laterales, para no tener que quitar tanto la vista del camino. Viene con Apple CarPlay y Android Auto. El tablero tiene tacómetro e indicadores de combustible y temperatura del motor con agujas, pero en el centro cuenta con un gran display de siete pulgadas en color. Incluye mucha información sobre consumo, ayudas a la conducción y estado del vehículo (además del velocímetro). La posición de manejo es muy buena. Más relajada que deportiva. El asiento del conductor tiene ajustes eléctricos y el volante es de buen diámetro, con aro grueso, costuras a la vista y levas del cambio. Los materiales son los típicos de Toyota: sin lujos ni estridencias, pero con la sensación de que aguantarán muchos años (como el relojito del pariente lejano). Atrás se pueden acomodar tres adultos (aunque un poco apretados), pero en realidad el asiento posterior está pensado para que viajen sólo dos, muy cómodos. Es lamentable que no haya una salida de aire para las plazas posteriores. Apenas hay un hueco vacío, donde deberían estar las rejillas. Más allá de eso, la cabina es luminosa: el techo corredizo viene de serie desde la versión XEi. El baúl no cambió de tamaño. Sigue con 470 litros de capacidad. Bajo el piso de carga, una mala noticia: rueda de auxilio de uso temporario. Tiene medidas 205/55R16, así que no es finita. Pero la llanta de chapa tiene un sticker de advertencia: no se puede usar a más de 80 km/h. SEGURIDAD Acá es donde el Corolla SEG (tanto 2.0 como Hybrid) se despegan con claridad de la mayoría de la competencia. Vienen de serie con siete airbags, anclajes Isofix, control de estabilidad, control de tracción y asistencia al arranque en pendiente. Como corresponde. Pero además cuentan con el Toyota Safety Sense. Es el paquete de asistencias a la conducción que incluye: frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo y alerta de cambio de carril, entre otros dispositivos. Si hay que hacerle una crítica es al hecho de que estos dispositivos no se ofrezcan de manera pareja en toda la gama: sólo en los SEG. La seguridad no debería ser un opcional. El nuevo Corolla 2020 ya fue sometido a las pruebas de choque de LatinNCAP. Obtuvo la calificación máxima de cinco estrellas en protección de adultos y niños. MOTOR y TRANSMISIÓN Para saber todo sobre el Corolla Hybrid se recomienda leer esta prueba de manejo. Hablemos acá del nuevo motor 2.0, que equipa al resto de la gama. Esto es importante destacarlo. A diferencia de otros sedanes de este segmento (C4 Lounge y 408), el Corolla viene con la misma mecánica, desde la versión más accesible. Para seguir con el parafraseo de la sección de acá arriba: en el Corolla la seguridad es opcional, pero la potencia no. El 2.0 naftero de cuatro cilindros, normalmente aspirado, es un motor de nueva generación. Tiene doble distribución variable por cadena y un sistema de inyección mixta, con tecnología heredada de la coupé 86: combina dos juegos de inyecciones directas e indirectas, que actúan de manera alternada o conjunta, con el fin de lograr la mejor respuesta en todo tipo de régimen (y el menor índice de consumo/emisiones). Entrega 170 caballos de potencia a 6.600 rpm y 200 Nm de torque entre 4.400 y 4.800 rpm. Es un salto importante con respecto al anterior 1.8 16v (140 cv y 173 Nm). Es el Corolla más potente que se haya vendido en la Argentina. Acá hay que destacar una curiosidad. La gran mayoría de los competidores del Corolla, en este rango de precios, ofrecen motores turbonafteros y turbodiesel. Toyota, en cambio, decidió apostar por un aumento de cilindrada y conservar el sistema atmosférico. No es una decisión sólo para el Mercosur. En Estados Unidos, por ejemplo, el Corolla se ofrece con la misma combinación mecánica que en Argentina: 1.8 Hybrid y 2.0 atmosférico. La caja de cambios es igual de nueva e interesante: una CVT con diez relaciones, aunque sólo las nueve últimas son preprogramadas sobre la base del variador continuo. La primera marcha tiene un engranaje mecánico convencional, para ofrecer una respuesta más rápida al arrancar desde parado. COMPORTAMIENTO Esa primera marcha con engranaje es una buena idea y hace una gran diferencia en el manejo urbano. La salida desde parado resulta más ágil y natural, sin esa molesta sensación de patinamiento, tan característica de las cajas CVT. No es que la molestia haya desaparecido por completo, porque se presenta igual que siempre en todas las marchas siguientes, pero se aprecia el esfuerzo de Ingeniería de Toyota. Esta solución es la mejor señal de que las automotrices saben bien que las cajas CVT no ofrecen una sensación de manejo agradable. Entonces, ¿por qué insisten con este sistema? Fácil: son más baratas de producir. En ciudad, a veces preferiría la vieja y básica caja de cuatro marchas del Etios (con un clásico sistema de convertidor de par) antes que una CVT. El nuevo motor también hace su aporte, para esa mayor agilidad, que se nota en toda condición. No se perciben los cambios de un sistema de inyección a otro. Lo que sí se aprecia es el mayor torque en baja, que hace sentir el pedal del acelerador más “lleno y generoso”, a partir de las 2.000 rpm. En el uso urbano, el Corolla 2020 sigue siendo el clásico y práctico sedán de siempre. Un vehículo con el que resulta muy fácil convivir todos los días. La cabina está muy bien aislada y mejoró mucho el confort de marcha. El eje trasero ahora tiene suspensión independiente (con un esquema de doble horquilla, cuando antes tenía un básico eje de torsión). Eso lo vas a sentir sobre todo cuando el estado de las calles no sea el mejor: el auto absorbe las imperfecciones de manera más dócil y filtra mucho mejor las vibraciones. Si alguna vez manejaste un Corolla de anterior generación, una de las primeras cosas que te van a gustar es la mejora en el andar. Más allá de eso, conserva algunos clásicos defectos del Corolla anterior. El despeje del suelo y el extenso voladizo delantero te van a obligar a cuidarlo ante lomos de burro, cunetas y badenes. Tiende a fondear la trompa de manera más frecuente que otros sedanes mejor adaptados a nuestros caminos, como puede ser el C4 Lounge. Las prestaciones son más que correctas para un auto de esta potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y alcanza los 215 km/h. Pero lo mejor es el consumo: gasta una media de 7,5 litros cada 100 kilómetros. En ruta, el Corolla es pura suavidad. No tiene la respuesta más contundente de sus rivales con motores turbo (408, C4 Lounge, Cruze y Vento), pero es más que suficiente para realizar viajes largos, a buen ritmo y con bajos consumos. El tanque tiene 50 litros de capacidad. El gasto a 120 km/h es de 6.1 litros cada 100 kilómetros. A 120 km/h constantes, con la caja en la relación décima preprogramada, el motor trabaja a sólo 1.800 rpm. La décima y la novena son sobremarchas. La velocidad máxima, por ejemplo, se alcanza en la octava relación. En los sobrepasos en ruta es donde resurge con todo su esplendor esa combinación de ruido de motor, muchas rpm y poca velocidad, tan clásica de las cajas CVT. No alcanza con activar los modo Sport, con colocar la palanca en el carril secuencial ni con las levas del volante. La respuesta siempre será más lenta que en sus rivales con motor turbo y caja con convertidor de par o doble embrague. A este ritmo, tal vez algún día los japoneses lleguen al extremo de inventar una CVT con seis engranajes convencionales. La llamaremos: CAWBE (“Caja Automática Welcome Back Edition”). Es una pena, porque arruina la experiencia de un motor muy bueno y eficiente -a pesar de ser un clásico atmosférico-, con un conjunto al estilo Toyota: bien equilibrado en dirección, suspensión y frenos. Todo mejoró, aunque el planteo sigue siendo el mismo de siempre: es un clásico y tranquilo sedán familiar. Lo vas a notar apenas intentes un manejo medianamente deportivo. La carrocería inclina bastante en las curvas y no tiene las reacciones más comunicativas de su segmento. Es un sedán que puede viajar a muy buen ritmo, pero siempre en línea recta. RECIBIMOS SU VEHICULO DE MENOR VALOR EN BUENAS CONDICIONES y/o FINANCIAMOS $ 8.340.000

Peugeot 208 Allure 1.6 115CV - 0 Km 2021 Es la segunda generación del hatchback de Peugeot para el Segmento B (chico). Reemplaza al 208 I brasileño, que se comercializó desde julio de 2013. Se fabrica en la planta bonaerense de El Palomar, utiliza la nueva Plataforma CMP. MECÁNICA: Hay dos motorizaciones disponibles, ambas nafteras: 1.2 de tres cilindros y 12 válvulas (82 cv y 118 Nm, sólo en versión Like) y 1.6 de cuatro cilindros y 16 válvulas (115 cv y 150 Nm, en versiones Like Pack, Active, Allure y Feline). Se combina con caja manual de cinco velocidades (en versiones Like, Like Pack, Active y Allure) o automática Tiptronic de seis marchas (con convertidor de par, en versiones Active, Allure y Feline). Tracción delantera. LO MÁS: El equipamiento de seguridad. Por primera vez, el 208 viene con control de estabilidad (ESP) en todas las versiones. Además, el 208 Feline es el auto más accesible del mercado argentino con las siguientes asistencias a la conducción (ADAS): frenado autónomo de emergencia, alerta de riesgo de colisión, sistema de mantenimiento de carril y faros adaptativos. LO MENOS: Con respecto al anterior 208, perdió la opción de motorizaciones turbodiesel y deportivas (tuvo hasta 208 cv). Aunque no hay planes de volver esos niveles de potencia, en enero de 2021, la gama en la Argentina se ampliará con el 208 GT-Line francés (1.2 turbonaftero, de 130 cv y 230 Nm, con caja automática de seis marchas). EL DETALLE: El equipamiento de cada versión está en la ficha técnica para descargar. A modo de curiosidad, las versiones 1.2 Like y 1.6 Like Pack son las únicas que se venden sin los característicos “colmillos de leds” en la trompa. Sin embargo, estas luces diurnas se ofrecen en el catálogo de accesorios que venden los concesionarios   $ 2.150.000

HONDA HORNET CB 600, CUATRO CILINDROS EN LINEA,  INYECCION,  ,  MODELO  2010  con 5600 kms. 4 cilindros, en línea, 4 válvulas por cilindro, 102 caballos de fuerza a 12.000 RPM  

Publicado el 5/6/2022 8:52:10 AM desde Argentina con 2906 visitas. Alfa Romeo modelo 147. Año 2004. Color plateado. Nafta. 5 puertas. Transmisión automática. Motor 2.0. Carrocería hatchback. 144200 km. Radicado en CABA. VTV con vigencia hasta Octubre 2022. Toda documentación al día para ser transferido. Motor delantro transversal 4 cilindros en línea 1971 cm³ 16 válvulas inyección multipunto. Potencia máxima: 150 CV (110 kW) a 6300 rpm (máxima 7600 rpm). Transmisión: Tracción. Caja de cambios automática de 5 velocidades con modo secuencial (Selespeed). Neumáticos: 205/55/16. Frenos delanteros discos ventilados (284mm). Frenos traseros discos sólidos (251mm). El Alfa Romeo 147 2.0 TS Selespeed cuenta con un motor delantro transversal cuatro cilindros en línea de aspiración natural que desarolla un par máximo de 182 Nm desde 3800 rpm y una potencia máxima de 150 CV a 6300 rpm transmitida a las ruedas delanteras de 16 pulgadas a través una transmisión automática de 5 velocidades.

Publicado el 10/31/2022 8:51:41 AM desde Argentina con 213 visitas. Alfa Romeo 147 5p 2.0 TS Selespeed 150 CV - Fase 1. Año 2004. Km. actual 144700. Radicado en CABA. VTV con vigencia hasta Octubre 2023. Toda documentación al día para ser transferido. Motor delantro transversal 4 cilindros en línea 1971 cm³ 16 válvulas inyección multipunto. Potencia máxima: 150 CV (110 kw) a 6300 rpm (máxima 7600 rpm). Transmisión: Tracción. Caja de cambios automática de 5 velocidades con modo secuencial (selespeed). Neumáticos: 205/55/16. Frenos delanteros discos ventilados (284mm). Frenos traseros discos sólidos (251mm). El Alfa Romeo 147 2.0 TS Selespeed cuenta con un motor delantro transversal cuatro cilindros en línea de aspiración natural que desarolla un par máximo de 182 nm desde 3800 rpm y una potencia máxima de 150 CV a 6300 rpm transmitida a las ruedas delanteras de 16 pulgadas a través una transmisión automática de 5 velocidades. No estoy buscando permutar.

Descripción Según la versión, el Fiat Pulse para Argentinas se ofrece con dos tipos de motor. En el nivel de entrada, equipa un motor Firefly aspirado de cuatro cilindros e inyección multipunto, con 1.3 litros y ocho válvulas. Entrega hasta 98 hp de potencia a 6.000 rpm y 127 Nm de torque a 4.000 rpm, unido a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Especificaciones técnicas Motor Combustible nafta Cilindrada 1332 cc Potencia 99/6000 cv/rpm Torque 127/4000 N·m/rpm Alimentación inyección electrónica multipunto Cilindros 4 en línea Válvulas 8 Sistema start / stop no Performance Aceleración 0-100 km/h N/D Consumo en ciudad N/D Consumo en ruta N/D Consumo mixto N/D Velocidad máxima 173 km/h Transmisión y chasis Motor - tracción delantero - delantera Transmisión manual 5 velocidades Neumáticos 195/60/R16 Frenos (del. - tras.) discos ventilados - tambor Suspensión delantera independiente McPherson con brazos oscilantes transversales, resortes y barra estabilizadora Suspensión trasera barra de torsión y barra estabilizadora Medidas y capacidades Largo 4099 mm Ancho sin espejos 1774 mm Ancho con espejos 1989 mm Alto 1547 mm Distancia entre ejes 2532 mm Baúl 370 dm3 Tanque de combustible 47 l Peso 1140 kg Capacidad de carga 400 kg Altura de piso 190 mm Capacidad de vadeo N/D Ángulo de ataque 20,5° Ángulo de partida 31,4° Ángulo ventral N/D Remolque con frenos N/D Remolque sin frenos 400 kg Capacidad de pendiente 21,3° Escalonamiento vertical N/D Inclinación lateral N/D Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información. Equipamiento Confort Aire acondicionado climatizador Alarma de luces encendidas sí Asientos delanteros con ajuste en altura Asientos traseros abatibles 60/40 Tapizados tela Cierre de puertas centralizado con comando a distancia Vidrios (del. - tras.) eléctricos - eléctricos Espejos exteriores con luz de giro incorporadas, eléctricos Espejo interior antideslumbrante manual Faros delanteros con luces led Faros antiniebla N/D Computadora de a bordo sí Control de velocidad crucero sí Dirección asistida eléctrica progresiva Llantas aleación Limpialuneta sí Techo solar no tiene Volante multifunción Sensores de estacionamiento traseros Cámara de visión trasera Seguridad ABS sí Distribución electrónica de frenado sí Airbag conductor y acompañante, laterales delanteros Alarma e inmovilizador de motor alarma e inmovilizador de motor Anclaje para asientos infantiles sí Cinturones de seguridad delanteros inerciales, traseros inerciales Otros asistente para arranque en pendientes, indicador de presión de neumáticos Tercera luz de stop sí Autobloqueo de puertas con velocidad sí Control de estabilidad sí Control de tracción sí Comunicación y entretenimiento Equipo de música AM - FM, con lector de Mp3, con comandos de audio al volante Parlantes N/D Conexión auxiliar (iPod y Mp3) sí Conexión USB sí Interfaz bluetooth sí Pantalla táctil de 10" Sistema de navegación satelital (GPS) MirrorLink sí Recarga inalámbrica del celular sí Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información.

Descripción egún la versión, el Fiat Pulse para Argentina se ofrece con dos tipos de motor. En el nivel de entrada, equipa un motor Firefly aspirado de cuatro cilindros e inyección multipunto, con 1.3 litros y ocho válvulas. Entrega hasta 98 hp de potencia a 6.000 rpm y 127 Nm de torque a 4.000 rpm, unido a una caja de cambios manual de cinco velocidades. El Fiat Pulse tiene un diseño interior envolvente, para que tengas todo lo que necesitas al alcance y una sensación de mejor habitabilidad. Los detalles como la consola central cromada satinada y la textura de la consola y las puertas lo elevan a otro nivel. EXPERIENCIA DE MANEJO La nueva central multimedia de 10,1’’ con GPS del Fiat Pulse, sumado a su tablero full digital personalizable (*aplica para la versión Impetus CVT), hacen de la conducción una experiencia segura y responsable para que estés 100% conectado con el vehículo y el camino. Especificaciones técnicas Motor Combustible nafta Cilindrada 1332 cc Potencia 99/6000 cv/rpm Torque 127/4000 N·m/rpm Alimentación inyección electrónica multipunto Cilindros 4 en línea Válvulas 8 Sistema start / stop no Performance Aceleración 0-100 km/h N/D Consumo en ciudad N/D Consumo en ruta N/D Consumo mixto N/D Velocidad máxima 173 km/h Transmisión y chasis Motor - tracción delantero - delantera Transmisión manual 5 velocidades Neumáticos 195/60/R16 Frenos (del. - tras.) discos ventilados - tambor Suspensión delantera independiente McPherson con brazos oscilantes transversales, resortes y barra estabilizadora Suspensión trasera barra de torsión y barra estabilizadora Medidas y capacidades Largo 4099 mm Ancho sin espejos 1774 mm Ancho con espejos 1989 mm Alto 1547 mm Distancia entre ejes 2532 mm Baúl 370 dm3 Tanque de combustible 47 l Peso 1140 kg Capacidad de carga 400 kg Altura de piso 190 mm Capacidad de vadeo N/D Ángulo de ataque 20,5° Ángulo de partida 31,4° Ángulo ventral N/D Remolque con frenos N/D Remolque sin frenos 400 kg Capacidad de pendiente 21,3° Escalonamiento vertical N/D Inclinación lateral N/D Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información. Equipamiento Confort Aire acondicionado climatizador Alarma de luces encendidas sí Asientos delanteros con ajuste en altura Asientos traseros abatibles 60/40 Tapizados tela Cierre de puertas centralizado con comando a distancia Vidrios (del. - tras.) eléctricos - eléctricos Espejos exteriores con luz de giro incorporadas, eléctricos Espejo interior antideslumbrante manual Faros delanteros con luces led Faros antiniebla N/D Computadora de a bordo sí Control de velocidad crucero sí Dirección asistida eléctrica progresiva Llantas aleación Limpialuneta sí Techo solar no tiene Volante multifunción Sensores de estacionamiento traseros Cámara de visión trasera Seguridad ABS sí Distribución electrónica de frenado sí Airbag conductor y acompañante, laterales delanteros Alarma e inmovilizador de motor alarma e inmovilizador de motor Anclaje para asientos infantiles sí Cinturones de seguridad delanteros inerciales, traseros inerciales Otros asistente para arranque en pendientes, indicador de presión de neumáticos Tercera luz de stop sí Autobloqueo de puertas con velocidad sí Control de estabilidad sí Control de tracción sí Comunicación y entretenimiento Equipo de música AM - FM, con lector de Mp3, con comandos de audio al volante Parlantes N/D Conexión auxiliar (iPod y Mp3) sí Conexión USB sí Interfaz bluetooth sí Pantalla táctil de 10" Sistema de navegación satelital (GPS) MirrorLink sí Recarga inalámbrica del celular sí Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información.