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Descripción OSCAR AUTOMOTORES Para su confianza y tranquilidad más de 30 años en el rubro y desde el año 1991 en el mismo local avalan nuestra trayectoria. Brindamos al cliente una atención personalizada y completa incluyendo asesoramiento, gestoría y cotización de seguros. También consignamos su unidad de forma segura, para una venta rápida y transparente, Consulte! Datos de la unidad: "AÑO 2018" RENAULT CAPTUR VERSION INTENS CVT Motor 1.6 16v 115cv Caja Automática 6ta MAXIMO EQUIPAMIENTO: 4 Airbag Abs con ebd, Control de estabilidad y tracción, Climatizador, volante en cuero y tapizado combinado, Pantalla 7" Color gps y eco coaching Sensor de estacionamiento cámara, luces diurnas LED, Llantas 17", Apertura eléctrica de baúl, arranque por botón y cierre por presencia, ETC. IMPORTANTE: Todos sus SERVICE Oficiales en CONC. RENAULT, y vigente hasta los 105.000km, VTV al dia, Cubiertas delanteras recién instaladas y auxilio sin rodar. ORIGINAL de fabrica, hermoso color BLANCO CREMA TECHO NEGRO! Tapizados e interiores como nuevos sin desgaste. Se entregan manuales, 2da tarjeta, grabado de autopartes, tiene polarizado. OFERTA CONTADO, CONSULTE EN POSIBLE PERMUTA Nuestros horarios de atención: 9:30 hs a 13:00 hs y de 14:30 hs a 18:00 hs y sábados de 9:30 hs a 13:30 hs. Puede visitar el stock actualizado en nuestra web o Autocosmos. Su consulta no es molestia y será respondida a la brevedad. Especificaciones técnicas Motor Combustible nafta Cilindrada 1598 cc Potencia 115/5500 cv/rpm Torque 156/4000 N·m/rpm Alimentación inyección electrónica secuencial multipunto Cilindros 4 en línea Válvulas 16 Sistema start / stop sí Performance Aceleración 0-100 km/h 14,3 s Consumo en ciudad N/D Consumo en ruta N/D Consumo mixto N/D Velocidad máxima 169 km/h Transmisión y chasis Motor - tracción delantero - delantera Transmisión automática CVT Neumáticos 215/60/R17 Frenos (del. - tras.) discos ventilados - tambor Suspensión delantera McPherson Suspensión trasera brazos arrastrados con dos barras de torsión transversales y amortiguadores hidráulicos telescópicos Medidas y capacidades Largo 4330 mm Ancho sin espejos 1810 mm Ancho con espejos N/D Alto 1610 mm Distancia entre ejes 2670 mm Baúl 437 dm3 Tanque de combustible 50 l Peso 1302 kg Capacidad de carga 458 kg Altura de piso 212 mm Capacidad de vadeo N/D Ángulo de ataque 23° Ángulo de partida 31° Ángulo ventral N/D Capacidad de pendiente N/D Escalonamiento vertical N/D Inclinación lateral N/D Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información. Equipamiento Confort Aire acondicionado climatizador bizona Alarma de luces encendidas sí Asientos delanteros con ajuste en altura solo conductor, con ajuste manual Asientos traseros abatibles 60/40 Tapizados cuero Cierre de puertas centralizado con comando a distancia Vidrios (del. - tras.) eléctricos - eléctricos Espejos exteriores con función de plegado eléctrico, eléctricos Espejo interior antideslumbrante manual Faros delanteros con encendido y apagado automático, con luces adaptativas en curvas, con luces led Faros antiniebla delanteros y traseros Computadora de a bordo sí Control de velocidad crucero sí Limitador de velocidad sí Dirección asistida electro-hidráulica progresiva Llantas aleación Encendido del motor con botón, con sistema remoto Limpialuneta sí Techo solar no tiene Volante multifunción revestido en cuero Sensores de estacionamiento traseros Cámara de visión trasera Seguridad ABS sí Distribución electrónica de frenado sí Asistencia en frenada de emergencia sí Airbag conductor y acompañante, laterales delanteros Alarma e inmovilizador de motor alarma e inmovilizador de motor Anclaje para asientos infantiles sí Cinturones de seguridad delanteros inerciales, traseros inerciales Otros asistente para arranque en pendientes Tercera luz de stop sí Sensor de lluvia sí Autobloqueo de puertas con velocidad sí Control de estabilidad sí Control de tracción sí Comunicación y entretenimiento Equipo de música AM - FM y CD con lector de Mp3, con comandos de audio al volante Parlantes N/D Conexión auxiliar (iPod y Mp3) sí Conexión USB sí Interfaz bluetooth sí Pantalla color de 7" Sistema de navegación satelital (GPS) Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información.

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Descripción OSCAR AUTOMOTORES Para su confianza y tranquilidad más de 30 años en el rubro y desde el año 1991 en el mismo local avalan nuestra trayectoria. Brindamos al cliente una atención personalizada y completa incluyendo asesoramiento, gestoría y cotización de seguros. También consignamos su unidad de forma segura, para una venta rápida y transparente, Consulte! Datos de la unidad: "AÑO 2020" RENAULT SANDERO STEPWAY INTENS CVT Motor 1.6 16v 115cv Caja Automática 6ta MAXIMO EQUIPAMIENTO: 4 Airbag Abs con ebd, Control de estabilidad y Ascenso en pendientes, Climatizador, volante en cuero y tapizado combinado, Pantalla 7" Color gps y eco coaching Sensor de estacionamiento cámara, luces diurnas LED, Llantas 16", Apertura eléctrica de baúl c/llave sevillana, ETC. ORIGINAL 100% de fabrica, sin detalles, hermoso color BLANCO! Tapizados e interiores como nuevos sin desgaste. Se entregan manuales, 2da llave y auxilio sin rodar. OFERTA CONTADO, CONSULTE EN POSIBLE PERMUTA Nuestros horarios de atención: 9:30 hs a 13:00 hs y de 14:30 hs a 18:00 hs y sábados de 9:30 hs a 13:30 hs. Puede visitar el stock actualizado en nuestra web o Autocosmos. Su consulta no es molestia y será respondida a la brevedad. Especificaciones técnicas Motor Combustible nafta Cilindrada 1598 cc Potencia 115/5500 cv/rpm Torque 154/4000 N·m/rpm Alimentación inyección indirecta secuencial Cilindros 4 en línea Válvulas 16 Sistema start / stop no Performance Aceleración 0-100 km/h 11,3 s Consumo en ciudad 9,3 l/100km Consumo en ruta 5,9 l/100km Consumo mixto 7,2 l/100km Velocidad máxima 169 km/h Transmisión y chasis Motor - tracción delantero - delantera Transmisión manual 5 velocidades Neumáticos 205/55/R16 Frenos (del. - tras.) discos ventilados - tambor Suspensión delantera McPherson con triángulo inferior y efecto antipercusión, amortiguadores hidráulicos telescópicos, con resortes helicoidales y barra antirrolido Suspensión trasera eje flexible semi-independiente, resortes helicoidales, amortiguadores hidráulicos y barra antirrolido Medidas y capacidades Largo 4083 mm Ancho sin espejos 1761 mm Ancho con espejos N/D Alto 1625 mm Distancia entre ejes 2590 mm Baúl 320 dm3 Tanque de combustible 50 l Peso 1141 kg Capacidad de carga 443 kg Altura de piso 179 mm Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información. Equipamiento Confort Aire acondicionado climatizador Alarma de luces encendidas sí Asientos delanteros con ajuste en altura solo conductor, con ajuste manual Asientos traseros abatibles 60/40 Tapizados tela Cierre de puertas centralizado con comando a distancia Vidrios (del. - tras.) eléctricos - eléctricos Espejos exteriores con luz de giro incorporadas, eléctricos Espejo interior antideslumbrante manual Faros delanteros fijos Faros antiniebla delanteros Computadora de a bordo sí Dirección asistida electro-hidráulica progresiva Llantas acero Limpialuneta sí Palanca de cambios revestida en cuero Techo solar no tiene Volante con ajuste en altura, multifunción Apertura de baúl y tapa de combustible interna y a distancia solo baúl Cámara de visión trasera Seguridad ABS sí Airbag conductor y acompañante, laterales delanteros Alarma e inmovilizador de motor alarma e inmovilizador de motor Cinturones de seguridad delanteros inerciales, traseros inerciales (2) y central pélvico Tercera luz de stop sí Autobloqueo de puertas con velocidad sí Control de estabilidad sí Control de tracción sí Comunicación y entretenimiento Equipo de música AM - FM, con lector de Mp3, con comandos de audio al volante Parlantes N/D Conexión auxiliar (iPod y Mp3) sí Conexión USB sí Interfaz bluetooth sí Pantalla táctil de 7" color MirrorLink sí Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información.

Nissan Nuevo VERSA 1.6 16v SENSE CVT 0Km my22,azul metalizado. UNIDAD DISPONIBLE. Motor naftero 1.6 16v (118 cv y 150 Nm), con caja automática de variador continuo (Xtronic CVT). Tracción delantera. vale destacar que desde su versión Sense, este nuevo vehículo incluye: Control de Estabilidad (VDC), 6 airbags (2 laterales, 2 frontales y 2 tipo cortina), Distribución Electrónica de Frenado (EBD), Asistencia de Frenado (BA), Sistema de Antibloqueo de frenado (ABS), sensores de reversa y asistente de ascenso en pendientes (HSA). Todos estos elementos, completan un equipamiento de seguridad tanto activa como pasiva y tecnologías inteligentes que posicionan a este sedan como el nuevo referente de su segmento. En el interior, también se renueva, ya que este sedán se transforma ahora en sinónimo de confort y elegancia. El diseño “ala deslizante” empleado en su panel de instrumentos, los asientos Zero Gravity y acabados de alta calidad. Relación precio-producto atractiva, tenes calidad suprema! A un precio súper acomodado. Nivel de insonorización, incluso a velocidades elevadas (doble burlete completo) Generosa habitabilidad trasera (se aprecian 2,62 metros de distancia entre ejes) Amplio baúl, bien presentado, con 482 litros. Posición de conducción, con volante de doble regulación (altura y profundidad) y los comandos bien posicionados, al alcance de la mano y la vista del conductor. Ingreso “sin llave” y encendido por botón (es un “viaje de ida” en practicidad) Puerto USB delantero y doble toma USB trasera para carga de dispositivos Financia Santander o Superville o Coinag, importe máximo a financiar $ 1.500.000.- hasta 48 cuotas mensuales, TASA FIJA y en PESOS. Acércate a ORIO HNOS, SAN GENARO, concesionario oficial DFM, JMC Camiones. Contactos 3401-645031/ 643777/ 529432 Of. 03401-493173/534/850. WWW.ORIOHNOS.COM Atendemos de Lunes a Viernes 08:00hs a 19:00hs, Sábado 08:00hs a 12:00hs. Fin de semana los Sábado por la tarde y Domingo por la mañana, previa cita con el vendedor. UNIDADES DISPONIBLES, TALLER HABILITADO, SERVICIO HABILITADO, ENTREGA DE UNIDADES HABILITADAS, TRANSPORTE en BATEA HABILITADO. Símil yaris, etios, sentra, ónix plus, cruze, fiesta, fit, city, logan, 408, 308, virtus, c4, cronos

El nuevo Toyota YARIS 5 PTAS 1.5 16v VVT-i XLS CVT 0Km My2022 blanco perlado, se distingue por las luces DRL de Led para todas las versiones, y los faros antiniebla de Led en el nivel XLS. Cuenta con un nuevo revestimiento de las butacas que, según la marca, “garantiza una sensación de sofisticación” mayor para los ocupantes. La central multimedia viene con 7 pulgadas y tecnología táctil, además de compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. Los pasajeros de atrás tienen nuevas entradas USB para carga de celulares y otros dispositivos electrónicos. Este YARIS XLS CVT cuenta con aire acondicionado automático. El nuevo Yaris tiene modos de conducción para todas sus versiones: Sport y Eco. En el modo deportivo, el conductor cambia el calibre de la transmisión y así consigue una curva de aceleración más corta y respuestas más inmediatas. El otro modo prioriza el bajo consumo de combustible en una configuración más eficiente. de serie cuenta con siete airbags: dos frontales, dos laterales delanteros, dos de cortina y uno de rodilla para el conductor. avisos sonoros de cinturón de seguridad desabrochado para pasajeros traseros, incorporan sistema de pre-colisión y alerta de cambio de carril involuntario. Motor naftero 1.5 16v Dual VVT-i (107 cv y 140 Nm). El rediseño se aprecia en la trompa, con cambios en la parrilla, paragolpes, toma de aire inferior, ópticas y llantas. Además ahora viene con sensores de estacionamiento delanteros y traseros, tuercas de seguridad para intentar evitar el robo de ruedas. UNIDAD DISPONIBLE Financia Santander, Superville o Coinag, importe máximo a financiar $ 2.600.000.-, hasta 48 cuotas mensuales, TASA FIJA y en PESOS. Transferencia inmediata cargo comprador. Acércate a ORIO HNOS, SAN GENARO, concesionario oficial DFM, JMC Camiones, SHINERAY Utilitarios. Contactos 3401-645031/ 643777/ 529432/ 411557 Of. 03401-493173/ 534/ 850 WWW.ORIOHNOS.COM Repuestos legítimos, Servicio técnico especializado. Atendemos de Lunes a Viernes 08:00hs a 19:00hs, Sábado 08:00hs a 12:00hs. Fin de semana los Sábado por la tarde y Domingo por la mañana, previa cita con el vendedor. Símil Volkswagen Polo y Virtus, Chevrolet Onix y Onix Plus, Fiat Cronos y Argo, Nissan Versa, Peugeot 208

Nissan Nuevo VERSA 1.6 16v SENSE CVT 0Km my21, blanco perlado. UNIDADES DISPONIBLES. Motor naftero 1.6 16v (118 cv y 150 Nm), con caja automática de variador continuo (Xtronic CVT). Tracción delantera. vale destacar que desde su versión Sense, este nuevo vehículo incluye: Control de Estabilidad (VDC), 6 airbags (2 laterales, 2 frontales y 2 tipo cortina), Distribución Electrónica de Frenado (EBD), Asistencia de Frenado (BA), Sistema de Antibloqueo de frenado (ABS), sensores de reversa y asistente de ascenso en pendientes (HSA). Todos estos elementos, completan un equipamiento de seguridad tanto activa como pasiva y tecnologías inteligentes que posicionan a este sedan como el nuevo referente de su segmento. En el interior, también se renueva, ya que este sedán se transforma ahora en sinónimo de confort y elegancia. El diseño “ala deslizante” empleado en su panel de instrumentos, los asientos Zero Gravity y acabados de alta calidad. Relación precio-producto atractiva, tenes calidad suprema! A un precio súper acomodado. Nivel de insonorización, incluso a velocidades elevadas (doble burlete completo) Generosa habitabilidad trasera (se aprecian 2,62 metros de distancia entre ejes) Amplio baúl, bien presentado, con 482 litros. Posición de conducción, con volante de doble regulación (altura y profundidad) y los comandos bien posicionados, al alcance de la mano y la vista del conductor. Ingreso “sin llave” y encendido por botón (es un “viaje de ida” en practicidad) Puerto USB delantero y doble toma USB trasera para carga de dispositivos Financia Santander o Superville o Coinag, importe máximo a financiar $ 1.200.000.- hasta 48 cuotas mensuales, TASA FIJA y en PESOS. Acércate a ORIO HNOS, SAN GENARO, concesionario oficial DFM, JMC Camiones. Contactos 3401-645031/ 643777/ 529432 Of. 03401-493173/534/850. WWW.ORIOHNOS.COM UNIDADES DISPONIBLES, TALLER HABILITADO, SERVICIO HABILITADO, ENTREGA DE UNIDADES HABILITADAS, TRANSPORTE en BATEA HABILITADO. Símil yaris, etios, sentra, ónix plus, cruze, fiesta, fit, city, logan, 408, 308, virtus, c4, cronos

Nissan KICKS ADVANCE PLUS CVT 0Km my21, blanco perlado. UNIDADES DISPONIBLES. Sigue ofreciendo el conocido motor naftero 1.6 16v (120 cv y 149 Nm), con caja automática de variador contínuo (CVT). Tracción delantera. Presenta un nuevo diseño frontal, con una parrilla más grande que le otorga una apariencia más robusta. También renueva paragolpes, faros antiniebla y llantas de aleación. Viene de serie con seis airbags: dos frontales, dos laterales delanteros y dos de cortina. ORIO HNOS

TOYOTA COROLLA SEG 2.0 CVT - SEPTIEMBRE ste Corolla XII estrena la nueva Plataforma TNGA (que utiliza materiales más livianos y con mayor resistencia a la torsión), pero también creció un poco en dimensiones. Mide 4.630 mm largo (10 mm más que el Corolla anterior), 1.780 de ancho (+5) y conserva la misma distancia entre ejes: 2.700 mm. Sólo la altura se redujo en 25 mm (hasta 1.435). Así se logran las proporciones de un sedán elegante y clásico, pero también muy atractivo y moderno. Esta versión SEG viene de serie con neumáticos Bridgestone Turanza 225/45R17, techo corredizo, faros de leds y el emblema negro de Toyota en la trompa. Las versiones híbridas (XEI y SEG) se diferencian con rapidez por tener el emblema con bordes azulados. A pesar de que muchas marcas sienten alergia al hablar de los sedanes, el Corolla sigue teniendo una nutrida competencia en la Argentina. Se enfrenta a los siguientes sedanes del Segmento C, de marcas generalistas: Chevrolet Cruze (153 cv, entre 1.35 y 1.73 millones de pesos), Citroën C4 Lounge (entre 115 y 165 cv, entre 1.26 y 1.72 millones de pesos), Honda Civic (154 cv y 1.84 millones de pesos), Kia Cerato (152 cv, entre 25 mil y 29 mil dólares), Nissan Sentra (131 cv, entre 1.28 y 1.63 millones de pesos), Peugeot 408 (entre 115 y 165 cv, entre 1.43 y 1.63 millones de pesos) y VW Vento (entre 150 cv y 230 cv, entre 1.71 y 2.43 millones de pesos). POR DENTRO Acá tampoco parece un Corolla. Por empezar, despareció el entrañable y anacrónico relojito digital sobre la plancha de instrumentos. Cuenta la leyenda que era la única pieza del Corolla que sobrevivía a cataclismos nucleares. Otros dicen que lo fabricaba un primo segundo de la familia Toyoda, que en cada reunión familiar convencía al resto de los parientes para mantenerlo en amortizada producción. Lo que sea. Su lugar fue ocupado por una gran pantalla ocho pulgadas. Es táctil, pero con botones y perillas laterales, para no tener que quitar tanto la vista del camino. Viene con Apple CarPlay y Android Auto. El tablero tiene tacómetro e indicadores de combustible y temperatura del motor con agujas, pero en el centro cuenta con un gran display de siete pulgadas en color. Incluye mucha información sobre consumo, ayudas a la conducción y estado del vehículo (además del velocímetro). La posición de manejo es muy buena. Más relajada que deportiva. El asiento del conductor tiene ajustes eléctricos y el volante es de buen diámetro, con aro grueso, costuras a la vista y levas del cambio. Los materiales son los típicos de Toyota: sin lujos ni estridencias, pero con la sensación de que aguantarán muchos años (como el relojito del pariente lejano). Atrás se pueden acomodar tres adultos (aunque un poco apretados), pero en realidad el asiento posterior está pensado para que viajen sólo dos, muy cómodos. Es lamentable que no haya una salida de aire para las plazas posteriores. Apenas hay un hueco vacío, donde deberían estar las rejillas. Más allá de eso, la cabina es luminosa: el techo corredizo viene de serie desde la versión XEi. El baúl no cambió de tamaño. Sigue con 470 litros de capacidad. Bajo el piso de carga, una mala noticia: rueda de auxilio de uso temporario. Tiene medidas 205/55R16, así que no es finita. Pero la llanta de chapa tiene un sticker de advertencia: no se puede usar a más de 80 km/h. SEGURIDAD Acá es donde el Corolla SEG (tanto 2.0 como Hybrid) se despegan con claridad de la mayoría de la competencia. Vienen de serie con siete airbags, anclajes Isofix, control de estabilidad, control de tracción y asistencia al arranque en pendiente. Como corresponde. Pero además cuentan con el Toyota Safety Sense. Es el paquete de asistencias a la conducción que incluye: frenado autónomo de emergencia, control de crucero adaptativo y alerta de cambio de carril, entre otros dispositivos. Si hay que hacerle una crítica es al hecho de que estos dispositivos no se ofrezcan de manera pareja en toda la gama: sólo en los SEG. La seguridad no debería ser un opcional. El nuevo Corolla 2020 ya fue sometido a las pruebas de choque de LatinNCAP. Obtuvo la calificación máxima de cinco estrellas en protección de adultos y niños. MOTOR y TRANSMISIÓN Para saber todo sobre el Corolla Hybrid se recomienda leer esta prueba de manejo. Hablemos acá del nuevo motor 2.0, que equipa al resto de la gama. Esto es importante destacarlo. A diferencia de otros sedanes de este segmento (C4 Lounge y 408), el Corolla viene con la misma mecánica, desde la versión más accesible. Para seguir con el parafraseo de la sección de acá arriba: en el Corolla la seguridad es opcional, pero la potencia no. El 2.0 naftero de cuatro cilindros, normalmente aspirado, es un motor de nueva generación. Tiene doble distribución variable por cadena y un sistema de inyección mixta, con tecnología heredada de la coupé 86: combina dos juegos de inyecciones directas e indirectas, que actúan de manera alternada o conjunta, con el fin de lograr la mejor respuesta en todo tipo de régimen (y el menor índice de consumo/emisiones). Entrega 170 caballos de potencia a 6.600 rpm y 200 Nm de torque entre 4.400 y 4.800 rpm. Es un salto importante con respecto al anterior 1.8 16v (140 cv y 173 Nm). Es el Corolla más potente que se haya vendido en la Argentina. Acá hay que destacar una curiosidad. La gran mayoría de los competidores del Corolla, en este rango de precios, ofrecen motores turbonafteros y turbodiesel. Toyota, en cambio, decidió apostar por un aumento de cilindrada y conservar el sistema atmosférico. No es una decisión sólo para el Mercosur. En Estados Unidos, por ejemplo, el Corolla se ofrece con la misma combinación mecánica que en Argentina: 1.8 Hybrid y 2.0 atmosférico. La caja de cambios es igual de nueva e interesante: una CVT con diez relaciones, aunque sólo las nueve últimas son preprogramadas sobre la base del variador continuo. La primera marcha tiene un engranaje mecánico convencional, para ofrecer una respuesta más rápida al arrancar desde parado. COMPORTAMIENTO Esa primera marcha con engranaje es una buena idea y hace una gran diferencia en el manejo urbano. La salida desde parado resulta más ágil y natural, sin esa molesta sensación de patinamiento, tan característica de las cajas CVT. No es que la molestia haya desaparecido por completo, porque se presenta igual que siempre en todas las marchas siguientes, pero se aprecia el esfuerzo de Ingeniería de Toyota. Esta solución es la mejor señal de que las automotrices saben bien que las cajas CVT no ofrecen una sensación de manejo agradable. Entonces, ¿por qué insisten con este sistema? Fácil: son más baratas de producir. En ciudad, a veces preferiría la vieja y básica caja de cuatro marchas del Etios (con un clásico sistema de convertidor de par) antes que una CVT. El nuevo motor también hace su aporte, para esa mayor agilidad, que se nota en toda condición. No se perciben los cambios de un sistema de inyección a otro. Lo que sí se aprecia es el mayor torque en baja, que hace sentir el pedal del acelerador más “lleno y generoso”, a partir de las 2.000 rpm. En el uso urbano, el Corolla 2020 sigue siendo el clásico y práctico sedán de siempre. Un vehículo con el que resulta muy fácil convivir todos los días. La cabina está muy bien aislada y mejoró mucho el confort de marcha. El eje trasero ahora tiene suspensión independiente (con un esquema de doble horquilla, cuando antes tenía un básico eje de torsión). Eso lo vas a sentir sobre todo cuando el estado de las calles no sea el mejor: el auto absorbe las imperfecciones de manera más dócil y filtra mucho mejor las vibraciones. Si alguna vez manejaste un Corolla de anterior generación, una de las primeras cosas que te van a gustar es la mejora en el andar. Más allá de eso, conserva algunos clásicos defectos del Corolla anterior. El despeje del suelo y el extenso voladizo delantero te van a obligar a cuidarlo ante lomos de burro, cunetas y badenes. Tiende a fondear la trompa de manera más frecuente que otros sedanes mejor adaptados a nuestros caminos, como puede ser el C4 Lounge. Las prestaciones son más que correctas para un auto de esta potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 9,4 segundos y alcanza los 215 km/h. Pero lo mejor es el consumo: gasta una media de 7,5 litros cada 100 kilómetros. En ruta, el Corolla es pura suavidad. No tiene la respuesta más contundente de sus rivales con motores turbo (408, C4 Lounge, Cruze y Vento), pero es más que suficiente para realizar viajes largos, a buen ritmo y con bajos consumos. El tanque tiene 50 litros de capacidad. El gasto a 120 km/h es de 6.1 litros cada 100 kilómetros. A 120 km/h constantes, con la caja en la relación décima preprogramada, el motor trabaja a sólo 1.800 rpm. La décima y la novena son sobremarchas. La velocidad máxima, por ejemplo, se alcanza en la octava relación. En los sobrepasos en ruta es donde resurge con todo su esplendor esa combinación de ruido de motor, muchas rpm y poca velocidad, tan clásica de las cajas CVT. No alcanza con activar los modo Sport, con colocar la palanca en el carril secuencial ni con las levas del volante. La respuesta siempre será más lenta que en sus rivales con motor turbo y caja con convertidor de par o doble embrague. A este ritmo, tal vez algún día los japoneses lleguen al extremo de inventar una CVT con seis engranajes convencionales. La llamaremos: CAWBE (“Caja Automática Welcome Back Edition”). Es una pena, porque arruina la experiencia de un motor muy bueno y eficiente -a pesar de ser un clásico atmosférico-, con un conjunto al estilo Toyota: bien equilibrado en dirección, suspensión y frenos. Todo mejoró, aunque el planteo sigue siendo el mismo de siempre: es un clásico y tranquilo sedán familiar. Lo vas a notar apenas intentes un manejo medianamente deportivo. La carrocería inclina bastante en las curvas y no tiene las reacciones más comunicativas de su segmento. Es un sedán que puede viajar a muy buen ritmo, pero siempre en línea recta. RECIBIMOS SU VEHICULO DE MENOR VALOR EN BUENAS CONDICIONES y/o FINANCIAMOS $ 8.340.000

NISSAN KICKS 1.6 16v EXCLUSIVE CVT 0Km My2023 blanco perlado Es un SUV magnifico! Se destaca su ADN JAPONES.., es un producto eterno! Tiene todo a su favor.. Rediseño estético, con una trompa mucho más moderna y agresiva; nuevas llantas, ópticas y paragolpes. Confieso que el Kicks anterior era de los que menos me gustaban en este segmento, y ahora lo veo entre los más atractivos frente a sus competidores. Seguridad con ADAS (sólo en versión Exclusive), con frenado autónomo; alertas de colisión frontal, de punto ciego, de tráfico cruzado y de desvío de carril; asistente de luces altas y monitor de visión periférica 360º. Así, el Kicks se coloca entre los SUVs más equipados en seguridad dentro de su segmento. Seis airbags en todas las versiones (antes, sólo en la Exclusive); es decir, desde la variante Sense de entrada de gama. El ESP ya estaba de serie y continúa así en todas las versiones. Equilibro dinámico, entre confort de marcha, con buena filtración de irregularidades, y desempeño en ruta/autopista, con buena tenida. Además, la insonorización se percibe mejorada. Consumos contenidos, siempre por debajo de 9 litros cada 100 kilómetros, tanto en ámbito urbano (considerando tránsito fluido, en torno a 20 km/h de promedio), como en ruta y autopista (a velocidades legales). Distribución por cadena, que reduce el costo de mantenimiento frente a la correa y extiende la vida útil de la planta impulsora (es el mismo motor del Kicks anterior y un impulsor utilizado en varios otros modelos de Nissan y Renault). Habitabilidad trasera, gracias a los 2,62 metros entre ejes, una de las distancias más amplias en este segmento, sin que eso atente contra la capacidad del baúl, de respetables 432 litros. Ahora con Android Auto y Apple CarPlay. Insólitamente, en el modelo anterior la versión Exclusive no tenía “Mirror Link”, pero sí lo ofrecían las variantes Advance. Ahora, la opción tope de gama salda esa deuda con una pantalla de 8 pulgadas y dicha tecnología para enlazar el smartphone con el equipo multimedia. Sistema de audio Bose, con ocho parlantes y como novedad, en versiones Advance Plus y Exclusive, de dos parlantes adicionales integrados al apoyacabeza del conductor. El resultado es una experiencia más envolvente en el sonido. Vale la pena probarlo. Puertos USB común y USB-C en simultáneo, para adaptarse directamente al cable del celular o dispositivo que el conductor u otros pasajeros necesiten recargar o conectar. Motor naftero aspirado de 1.6 litros, 4 cilindros y 16 válvulas, con 120 CV de potencia a 6.300 rpm y 149 Nm de torque a 4.000 rpm. Transmisión automática de variación continua (CVT). Tracción delantera. Dirección con asistencia eléctrica. Frenos delanteros a disco y traseros a tambor. Suspensión trasera con eje de torsión. Garantía 3 años o 100.000 km. Financia Santander, Superville o Coinag, importe máximo a financiar $ 5.400.000.-, hasta 48 cuotas mensuales, TASA FIJA y en PESOS. Transferencia inmediata cargo comprador. Acércate a ORIO HNOS, SAN GENARO, concesionario oficial DFM, JMC Camiones, SHINERAY Utilitarios. Contactos 3401-645031/ 643777/ 529432/ 411557 Of. 03401-493173/ 534/ 850 WWW.ORIOHNOS.COM Repuestos legítimos, Servicio técnico especializado. Atendemos de Lunes a Viernes 08:00hs a 19:00hs, Sábado 08:00hs a 12:00hs. Fin de semana los Sábado por la tarde y Domingo por la mañana, previa cita con el vendedor. Símil Volkswagen T-Cross, Ford EcoSport, Chevrolet Tracker, Jeep Renegade, Honda HR-V, Peugeot 2008, Citroën C4 Cactus, Renault Captur / Duster, Kia Seltos, Hyundai Creta, JAC S3, Chery Tiggo 4, Haval H2, Lifan X70

Kit Correa Distribucion Renault Kangoo 1.6 16v K4m Original Kit Correa Distribución Renault Kangoo K4m 1.6 16v Incluye la correa, los dos tensores y el bulón de cigüeñal. Es un repuesto 100% original RENAULT. Made in Francia Número de pieza 130C17529R Código 26067 _______________________________________________ OTRAS APLICACIONES RENAULT Clio 2 K4M 1.6 16v RENAULT Clio Mio K4M 1.6 16v RENAULT Express K4M 1.6 16v RENAULT Kangoo Express / Break K4M 1.6 16v RENAULT Kangoo 2 Express / Break K4M 1.6 16v RENAULT Megane 2 4P / 5P K4M 1.6 16v RENAULT Megane 2 Cabrio / Coupe K4M 1.6 16v RENAULT Megane II 4P / GrandTour K4M 1.6 16v RENAULT Scenic K4M 1.6 16v RENAULT Scenic 2 K4M 1.6 16v RENAULT Logan K4M 1.6 16v RENAULT Sandero / Stepway K4M 1.6 16v RENAULT Symbol K4M 1.6 16v RENAULT Fluence K4M 1.6 16v RENAULT Duster / Oroch K4M 1.6 16v RENAULT Logan 2 K4M 1.6 16v _______________________________________________ Tenemos más de 40.000 productos en stock! Estamos ubicados en el barrio de Villa Crespo, cerca del cruce de las avenidas Warnes y Juan B. Justo. Nuestro horario de atención es de lunes a viernes de 08 a 18 hs. Y los sábados hasta las 13hs. Realizamos envíos a todo el país. Si el producto esta publicado, tenemos en stock. No hace falta consultarlo. Revise nuestras calificaciones para corroborar la rapidez de entrega y envío de productos. No se olvide, somos LA CASA DEL RENAULT - Capital Federal, Bs As.

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Kit Correa Distribucion Renault Duster 1.6 16v K4m Original Kit Correa Distribución Renault Duster K4m 1.6 16v Incluye la correa, los dos tensores y el bulón de cigüeñal. Es un repuesto 100% original RENAULT. Made in Francia Número de pieza 130C17529R Código 26067 _______________________________________________ OTRAS APLICACIONES RENAULT Clio 2 K4M 1.6 16v RENAULT Clio Mio K4M 1.6 16v RENAULT Express K4M 1.6 16v RENAULT Kangoo Express / Break K4M 1.6 16v RENAULT Kangoo 2 Express / Break K4M 1.6 16v RENAULT Megane 2 4P / 5P K4M 1.6 16v RENAULT Megane 2 Cabrio / Coupe K4M 1.6 16v RENAULT Megane II 4P / GrandTour K4M 1.6 16v RENAULT Scenic K4M 1.6 16v RENAULT Scenic 2 K4M 1.6 16v RENAULT Logan K4M 1.6 16v RENAULT Sandero / Stepway K4M 1.6 16v RENAULT Symbol K4M 1.6 16v RENAULT Fluence K4M 1.6 16v RENAULT Oroch K4M 1.6 16v RENAULT Kangoo K4M 1.6 16v RENAULT Logan 2 K4M 1.6 16v _______________________________________________ Tenemos más de 40.000 productos en stock! Estamos ubicados en el barrio de Villa Crespo, cerca del cruce de las avenidas Warnes y Juan B. Justo. Nuestro horario de atención es de lunes a viernes de 08 a 18 hs. Y los sábados hasta las 13hs. Realizamos envíos a todo el país. Si el producto esta publicado, tenemos en stock. No hace falta consultarlo. Revise nuestras calificaciones para corroborar la rapidez de entrega y envío de productos. No se olvide, somos LA CASA DEL RENAULT - Capital Federal, Bs As.

Cubierta De La Rueda Fiat Nuevo Siena Fase Iv El 14/18 CUBIERTA DE LA RUEDA Fiat Nuevo Siena Fase IV EL 14/18 Características: Color: Plateado Material: Plástico OEM: No Aplica MPN: No Aplica UPC: No Aplica Condición del ítem: Nuevo Código universal de producto: 100170329 EAN: No Aplica JAN: No Aplica GTIN-14: No Aplica Número de pieza: 100170329 Marca: Fiat LORENZO AUTOMOTORES CONCESIONARIO OFICIAL FIAT EN MENDOZA. SUCURSALES: GUAYMALLEN MENDOZA -. BANDERA DE LOS ANDES 1531 SAN LUIS CAPITAL.- AV ESPAÑA ESQ ITALIA 110 SAN RAFAEL MENDOZA. -AV MITRE 585 Vehículos (aplicaciones): Fiat Nuevo Palio Fase III ESSENCE 5P 1.6 16V E-torQ 2012 Fiat Nuevo Siena Fase III HLX 1.8 MPI 8V 2008/2011 Fiat Nuevo Siena Fase IV EL 1.6 16V NPM 2017/2018 Fiat Nuevo Siena Fase III ELX 1.4 MPI 8V EOBD 2008/2011 Fiat Nuevo Siena Fase IV EL 1.6 16V 2014/2017