Ecus centralita inyeccion

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Service, reparación, comprobación de centrales (Ecus - Computadora) Automotriz.- Realizamos comprobación de sistemas automotrices y Truckers.- Electrónica y Electromecánica HB, Chivilcoy, prov. Buenos Aires.-

BANCO DE PRUEBAS DE ECUS (( NUEVO )) "CAR ECU TEST" ¡¡¡ Unico un año de Garantía y Envío Gratis a todo Bs As !!! "No es necesario tener un scanner para el uso de este equipo" Con su compra le brindamos asesoramiento referido a costos de reparaciones y también ayuda técnica si lo necesita Fabricación Nacional " Con un juego doce cables incluidos para su conexión " Luego de su calificación por la compra recibirá importante material de regalo!!! + " Activación de la Garantía de 1 año por defectos de Fabricación " La Garantía cubre el recambio total del circuito defectuoso y repintado del equipo si fuera necesario Este equipo no puede faltar en su taller Mecánico o de Inyección Electrónica Este equipo full también es ideal para quien desee comenzar un oficio independiente y con mucha demanda en la actualidad que le brindará altos ingresos desde el comienzo ya que se entrega con todo el material necesario para este trabajo Con este equipo podrá simular señales de sensores y enviar señales a la ecu para comprobar su funcionamiento ¡¡¡FUERA DEL VEHICULO!!! Todo el material que acompaña al equipo se envía vía mail o en DVD según disponibilidad al momento de la compra Prioridad de entrega por pago en efectivo o Deposito Bancario Consultar Disponibilidad antes de su compra Simula Sensores ECT-MAP-MAF-TPS-AUX-HALL (( Sonda Lambda )) CKP Y CMP Display LCD que indica las funciones que está usando Simula Rueda Fónica de: CKP 60-2 CKP 36-1 CKP 36-2 CKP 44-4 Permite crear la rueda fónica que necesite y variar la frecuencia de RPM a voluntad Testigo de Check Engine Testigo de Relé de Bomba Testigo de Relé Principal Comprueba Pulsos de Los 4 Inyectores Comprueba Pulsos (+) y (-) de Bobinas de Encendido Salidas 12v y 5v También lo puede utilizar para probar sistemas ABS (Circuito de protección por inversión de cables) Este equipo es de funcionamiento independiente no necesita agregar ningún soft, programa o dispositivo externo para su uso!! La versatilidad y practicidad de este notable instrumento le permitirá contar con un útil "Simulador" de funciones y señales con el que podrá enviar información para testear la computadora (Ecu) del vehículo fuera del mismo El diagnóstico de una ecu puede varíar en costos dependiendo de la complejidad de la ecu y gama del vehículo, este trabajo se realiza en una hora o menos, una vez realizadas estas pruebas usted tendrá la información necesaria para decirle a su cliente si el problema está en la ecu o no, cobrando este trabajo a su cliente y con el material de reparacion de ecus podrá reparar la ecu usted mismo Incluye de regalo: ELECTRONICA PARA MECÁNICOS Y ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ Ecu Code, Chips Code, Original File, Tuned file, Eprom Type y Check Sum, para ecus (((Tabla de Módulos Ford))) Que indica, Vehículo, Identificación, N° Original, Año, Cant de Pines, Motor, Ccc, Combustible e Inyección Con este equipo también se entrega de regalo el siguiente material: "Curso Full de Reparación de Ecus" "Curso de Potenciación de Ecus" "Curso de Inmovilizadores" "Casos de Reparación de Ecus" "Procedimientos para Desinmovilizar la Ecu" "Bases de Datos de Archivos Desinmovilizados" "Base de Datos de Pineras + las 5 que se detalla abajo" "Lecciones de Reparación" "Procedimiento de Reinicio BSI Peugeot" "Procedimiento para utilizar el Programador" "Programación de llaves e Inmovilizadores de Ford" "Instrucciones de soldado de eproms" "Airbag" "Diagnóstico y Reparación de Alternadores" "Chip Tuning Ecu List" Linea VW "Instalación de Alarmas" Con todos los Soft y Programas necesarios para este trabajo Inmokiller - Licznik USB - ECM2001 6.3 full - Airbag Data Cleaner - PonyProg - BSI Grupo Peugeot Citroen Live Wire (diseño de circuitos) + Información de Pineras y Diagramas de Ecus Toma de Diagnóstico de Sensores Actuadores y Puntos de Prueba Con explicación de como encarar una reparación Puntos de mediciones, Componentes Internos, Partes de la Ecu Casos de Reparación, Tipos de Memorias, Pocedimientos de Diagnóstico, Arquitectura interna de la Ecu, Funciones lógicas de la Ecu, Etapa de potencia, Procesamiento de Datos, Drivers, Componentes de las Ecu, Electrónica General, Lecciones de Reparación, Tipos de Memorias, Tiempo de Inyección, Tipos de Programadores, Uso de Programadores El banco está fabricado con componentes originales de primera marca y calidad con led de alto brillo en colores (Inyectores Led azules) (Bobinas Led Verdes) (Sensores Led Blancos) (Resto Led Rojos) Con circuito de protección, si por error se invierte la alimentación del equipo y fusible por si se cortocircuitan los cables (( Envío Gratis a todo Bs As )) Todo el material que acompaña al equipo es enviado vía mail o en DVD según disponibilidad al momento de su compra (EL COLOR DE LOS CONECTORES Y/O LED PUEDE VARIAR AL MOMENTO DE SU COMPRA)

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KESS V2.23 + KTAG 2.13 + GALLETTO 4 V54 Scanner Chip Tunning Obd2 2016 - NO TOKEN KESS 2.23 FIRMWARE VERSIÓN 4.036 - SOFTWARE VERSIÓN 2.23 NO TOKEN: puede ser utilizado ilimitadamente Idiomas soportados: Inglés, alemán, español, italiano, portugués, francés Soporta motores 12 v   KESS V2 le permite leer y escribir la centralita con solo conectar la herramienta al puerto de diagnostico mediante el cable indicado. Con la cobertura de todas las principales marcas y protocolos, incluyendo Line, CAN, EDC17 y MED17 y Ford J1850. KESS V2 es todo lo que necesita para trabajar como un sintonizador de éxito a un precio muy asequible.   KESS V2 ha construido en varias características y garantías que incluyan : 1. Prueba de voltaje de la batería en tiempo real 2. Función de recuperación completa en caso de problemas 3. Corrección automática de la suma de comprobación, (donde esté disponible) 4. Modo boot-loader apoyado 5. Gestión de la programación contadores 6. ScanTool funciona para eliminar DTC 7. Varias opciones de velocidad de lectura/escritura 8. Opción para escribir el archivo completo/sección del mapa 9. Integración completa con ECM Titanium, lo que significa que puede trabajar con ECM Titanium perfectamente   KTAG 2.13  FIRMWARE VERSIÓN 6.070 - SOFTWARE VERSIÓN 2.13 K-Tag  es el programador de centralita que, a través de la conexión directa a la ECU, permite de efectuar lectuaY escritura a banco del modo más seguro y rapizo, además,  como novedad  Alientech, K-tag introduce la comunicación  J-Tag para los vehículos asiaticoos: 100% J-Tag compatibles, pero de un modo totalmente  diferente.   Top 3 razones para obtener ktag: 1. Software versión: V2.13      Versión de hardware: 6.070  2. Protocolos disponibles para K-TAG: BDM MOTOROLA MPC5xx 3. Función de apoyo BDM bien 4. No Token limitación: puede ser utilizado ilimitadamente.   Realiza lectura en Autos - Motos - Lanchas  Posee las Imagenes de conexionado de todas las ECU que LEE y GRABA Reprogramador de ecu KTAG solo para realizar Lecturas y Escrituras con la ecm del motor abiertas en banco trabajo. No realiza lecturas y escrituras por OBD, las realiza por BDM Correccion Checksun Automatica. Lee datos completos o solo serial o Micro. Completo con sus cables y accesorios segun imagen Para su Utilizacion no se debe conectar a Internet. Las Actualizaciones se pueden Comprar cuando el Fabricante las Libere y son SIN Cargo GALLETTO 4 FGTech V54 Soporta lectura por OBD2, BDM, Boot Mode ST e Infineon Tricore, JTag y Renessas EDC17 y MED17   Software disponible en ESPAÑOL! El Galletto FGTech 4 Master es el ultimo programador de ECUs por ficha OBD2 del mercado. Soporta ECUs multimarca de AUTOS, CAMIONES, MOTOS Y BARCOS. En esta versión incluye también el soporte de programación via BDM y programación de microcontroladores con seguridad de acceso ST e Infineon Tricore, lectura de microcontroladores por JTAG Y Renessas. Las aplicaciones mas comunes del equipo son: Potenciacion (Chip Tuning), Clonado de Modulos, Virginizacion, Desinmovilacion, Desactivacion del Catalizador, etc. El programador se ocupa de leer toda la memoria principal del ECU – FLASH Y EEPROM tanto interna como externa y guardarla en archivos, sin ningún tipo de encriptación, para poder trabajar sobre los archivos con un software especial (dependiendo de la aplicación) y después grabarlade vuelta a la ECU. Para las ECUs que no soportan lectura y/o grabación por ficha de diagnostico, se agrega la opción de programación BDM en circuito. El método consiste, en general, de alimentar la ECU con 12V afuera del auto, soldar los conectores de comunicación en un puerto interno de la ECU y proceder a programar. Es una herramienta indispensable para todo taller que se especialize en reprogramación de ECU, por la simplicidad de su software y potencia de su hardware. Compatible con Windows XP, Vista, Win7, más amigable que FGTECH V53, mucho más fácil de operar.       IMPORTANTE: SIEMPRE QUE LO UTILIZE DEBE  DESCONECTAR INTERNET Y ANTIVIRUS. No actualizar en linea, ya que puede dañar el equipo y pierde la garantia! En caso de que le haya pasado eso, nosotros lo reparamos (esto tiene un costo aparte del valor del equipo, ya que no entra en la garantia)       DESCUENTOS POR MAS DE UN EQUIPO!!! SOPORTE TECNICO SIN CARGO POR TELEFONO O MAIL!!!     DISPONEMOS DE TODA LA LINEA COMPLETA DE PROGRAMADORES Y/O SCANNERS, TODOS EN SU ULTIMA VERSION!!! Y PROGRAMAS COMPLETOS PARA INYECCION ELECTRONICA. TAMBIEN TRABAJAMOS TODA LA LINEA DE INSTRUMENTOS PITARCH.   ENVÍOS A TODO EL PAÍS ACEPTAMOS MERCADO PAGO, TRANSFERENCIA BANCARIA Y/O EFECTIVO PROMOCIONES BANCOS - Consultar en este link  Otros productos y promociones en nuestro E-SHOP:   AQUÍ    

Hasta un 15% de ahorro de combustible. SOLO PARA MOTORES DIESEL Trabaja haciendo un remapeo de la ECU, siempre dentro de las tolerancias del fabricante. El aumento de potencia es posible gracias a que los motores trabajan por debajo de su capacidad máxima, teniendo un margen enorme para asegurar que funcione en climas y condiciones extremas. El chip detecta las condiciones de manejo y ambiente y escoje la mejor configuración posible. Al conectarlo, se debe usar por 200km para adaptarse a la forma de conducción personal. Al desconectarlo el auto vuelve a los parámetros de fábrica, sin dejar rastro.   Es compatible con todos los autos nafteros o diesel que dispongan de puerto OBD2. Extremadamente fácil de instalar. Realizo envíos a todo el país por mercado envíos. Blister sellados. No dude en preguntar cualquier duda. NitroOBD2:  Más potencia / Más de par naftero y diesel EcoOBD2: Economia en naftero y diesel   NitroOBD2 es un dispositivo Plug & Drive Listo para funcionar al aumentar el rendimiento del motor.  NitroOBD2 es fácil de instalar. Sólo tiene que conectarlo en el conector OBD2 de los automóviles.  Funciona protocolos OBD2 basado como Remaping ecus el ordenador del coche. Después de conducir 200 kilometros de carreteras total NitroOBD2 ajusta al coche,  de acuerdo a los hábitos de los conductores y siempre mantiene Remaping la ECU para aumentar el rendimiento del motor.   ¿Qué hacer NitroOBD2? De acuerdo a sus hábitos de conducción, NitroOBD2 hace nuevo mapa en la computadora ECU del coche para aumentar el rendimiento de su coche.  A medida que la conducción mucho más de km / millas, renueva el mapa. Por lo tanto, mantiene potencia y par motor del vehículo cada vez mayor.   ¿Cuál es NitroOBD2 Chip Tuning Box?   NitroOBD2 es una sintonización Box chip que puede ser conectado al conector OBD2 de su coche para aumentar el rendimiento de su coche.  Cuando se enchufa en el conector OBD2, NitroOBD2 recibe la información de la ECU computadora del coche. Con los datos recibidos de ecus,  NitroOBD2 ajusta la presión de sobrealimentación, cantidad de combustible, tiempo de inyección y la presión para aumentar el rendimiento de su coche.  NitroOBD2 Chip Tuning Box no supera los requisitos del fabricante. Sólo funciona dentro de la tolerancia del motor.  NitroOBD2 descubre el poder oculto de su coche. NitroOBD2 no daña el motor y la ECU computadora del coche o no causa efectos negativos a la configuración de fábrica del coche.  NitroOBD2 no cambia cualquiera de los ajustes de forma permanente. Para volver a la configuración original del coche, simplemente desenchufe NitroOBD2 del conector OBD2.   NitroOBD2 descubre el poder oculto de su coche. - Hasta un 35% más de potencia  - Hasta un 25% más de par motor   NitroOBD2 es muy fácil de usar.   Ajustes NitroOBD2 son óptimas y el mejor para su coche. Incluso los parámetros son diferentes para cada vehículo,  puede que no haya necesidad de hacer un ajuste adicional. NitroOBD2 reconocerá tu vehículo y tus hábitos de conducción después de alrededor de 200 km / 150 millas de conducción,  y luego NitroOBD2 ajusta para que coincida con el coche perfectamente.   NitroOBD2 trabaja sobre la base de cambiar la forma de la señal ECU. Como consecuencia, cambia todo el mapa de inyección.  La principal diferencia entre NitroOBD2 Chip Tuning Box y métodos de ajuste Reasignación es que NitroOBD2 Chip Tuning Box es fácilmente desmontable,  y después de desconectar de ir de nuevo a la configuración de fábrica. EcoOBD2 es el tipo más económico y seguro de sintonización.  La reasignación es un cambio permanente en su coche. Este es el tuning caro y no es posible eliminarlo.  NitroOBD2 está equipado con la función de protección del motor y 100% seguro para el motor de su coche.  NitroOBD2 produjo en la placa de circuito impreso en tecnología SMD. NitroOBD2 chip Cajas Puesta a punto son de alta calidad.    Instalación y Calibración   1 - Tire de la llave del coche fuera de la ignición. 2 - Encuentra conector OBD2 (*) en su coche y Enchufe EcoOBD2 3 - Introducir la llave en el encendido y girar la llave de la primera etapa. (No arrancar el coche) 4 - Pulse el boton de reinicio durante unos 5 seg. Después de soltar el boton, sólo tiene que esperar un rato sobre 30-54 seg. (EcoOBD2 comunicará y establecer la conexión con la ECU) 5 - Poner en marcha el motor. 6 - EcoOBD2 reconocerá tu vehículo y tus hábitos de conducción, después de alrededor de 200 km / 150 millas de conducción y, por tanto EcoOBD2 se ajustará para que coincida con su coche a la perfección para más ahorro de combustible.   NitroOBD2 Diesel: Rojo NitroOBD2 Bencina: Amarillo Cada dispositivo disponible para GLP.   ¿Tiene su automóvil conector OBD2? On-Board Diagnostics, o "DAB", es un sistema informático integrado en todos los vehículos y camiones ligeros de 1996 y posteriores, como es requerido por las Enmiendas a la Ley de Aire Limpio de 1990.  Sistemas DAB están diseñados para monitorear el desempeño de algunos de los componentes principales de un motor, incluyendo a los responsables de controlar las emisiones.

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PLACA DE PROGRAMADOR T300 V16.8 - ESPAÑOL EL PRECIO PUBLICADO ES SOLO POR LA PLACA, SI NECESITA EL EQUIPO COMPLETO CONSULTE EL VALOR, TENEMOS STOCK!   1. Última versión 2016 V16.8 2. Soporte Multimarca  3. Idioma: Inglés / Español 4. No Tokens (No tiene limite de uso)   Herramienta de diagnóstico y programación de llave profesional multimarca. Se conecta al vehículo sin necesidad de PC a través del conector OBD2 de 16 pines o a través de los distintos cables y adaptadores. Herramienta ideal para dueños de vehículos, mecánicos, electrónicos automotrices y talleres pequeños y medianos.   Funciones: - Lee códigos de avería del vehículo - Borra códigos de avería del vehículo - Lee el flujo de datos del sistema - Lee IMMO / ECU ID - Recupera el código de la llave - Limpia la memoria de la llave. - Programa nuevas llaves - Lea las claves de acceso - Distingue los tipos de ecus - Programa ECU - INMOVILIZADOR - Lee las claves EKA - Programa nueva clave EKA - Programa algunos sistemas telecontrol Contenido del paquete: Adaptadores 1.        Suzuki 2.        Mitsubishi 3.        Chrysler 1 (138) 4.        Chrysler 2 (139) 5.        Honda-16 6.        Honda-3 7.        Nissan 8.        Peugeot 9.        ADC 145 (self test – calibración) Cables/Interfaces: 1.        OBD II (16 PINS) 2.        DAEWOO/GM 3.        AUDI 2X2 4.        NISSAN OBDII 16 PINS 5.        NISSAN 14 PIN 6.        HONDA 3 PINS   Vehículos soportados: Cars Japan, Cars Germany, ALFA, CHEVROLET, CITROEN, CHRYSLER, DODGE, DACIA, DAEWOO, FORD, EXCELLE, FIAT, Cars USA, GM, HYUNDAI, ISUZU, IVECO, INFINNITI, INFINNITI CAN-BUS, Cars England,  JEEP, KIA, LANCIA, LDV, LEXUS, LINCOLN, MAZDA, MAZDA M6, MERCURY, VOLKSWAGEN, NISSAN, PEUGEOT, RENAULT, PROTON, PONTIAC, SUBARU, Cars Spain, SKODA, SUZUKI, Cars Korea, VW Germany   BRINDAMOS SOPORTE TECNICO SIN CARGO POR TELEFONO O MAIL!!! DESCUENTOS POR MAS DE UN EQUIPO     DISPONEMOS DE TODA LA LINEA COMPLETA DE PROGRAMADORES Y/O SCANNERS, CON SUS ULTIMAS VERSIONES!! Y PROGRAMAS COMPLETOS DE INYECCION ELECTRONICA. TAMBIEN TRABAJAMOS TODA LA LINEA DE INSTRUMENTOS PITARCH.   ENVÍOS A TODO EL PAÍS ACEPTAMOS MERCADO PAGO, TRANSFERENCIA BANCARIA Y/O EFECTIVO PROMOCIONES BANCOS - Consultar en este link  Otros productos en nuestro E-SHOP:  AQUÍ

Descripcion ECU de VW Passat 2.0 Diesel con sistema de inyeccion Siemens Simos PPD 1.5. Al final de la publicacion se encuentran los numeros de las ECUS para chequear la compatibilidad. Precio: Contactar Datos de la ECU: Siemens Simos PPD 1.5 03G906018CE 5WP45610AC Formas de pago Efectivo Transferencia bancaria Rapipago / Pagofacil Formas de envio Correo Argentino OCA Encomienda