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Vendo tractor John Deere serie 6J, modelo 6110J de 110 CV. Unico dueño, comprado en el mes de diciembre del 2014. Muy poco uso, con solo 3000 horas de trabajo liviano. Esta en excelente estado. No permuto!! por favor no insista. DESCRIPCIÓN Tractor John Deere 6110J, de la Serie 6J, con motor John Deere PowerTech 4045T 4.5 Turbodiésel (4 cilindros, 108 HP, 429 Nm a 1.400 rpm), tracción 4×4, transmisión SyncroPlus (12+4 marchas) o PowerQuad opcional (16+16 marchas), embrague hidráulico multidisco PermaClutch II, dirección hidrostática con sensor de carga Load Sensing, CasterAction (inclinación de ruedas para reducir el radio de giro) y bloqueo progresivo del diferencial delantero, frenos hidráulicos autoajustables a discos en baño de aceite, TDP independiente de accionamiento electrohidráulico (540 rpm), sistema hidráulico con bomba de engranajes (65 litros/minuto), levante Categoría II opcional (2.500 kgf), dos válvulas de control remoto, tanque de combustible de 154 litros, soluciones de gerenciamiento agrícola AMS compatibles con piloto automático universal ATU200 opcional MOTOR AGRÍCOLA JOHN DEERE Los tractores de la serie 6J están equipados con modernos motores agrícolas fabricados por John Deere que proporcionan una gran reserva de torque y proporcionan excelentes resultados con bajo consumo de combustible. El modelo 6110J utiliza un motor de cuatro cilindros de 4,5 L turbo con 108 hp a 2300 rpm, y los modelos 6130J, 6145J y 6165J utilizan motores 6,8 L también turbo de 128 hp, 143 hp y 163 hp, a 2300 rpm el primero y 2100 rpm los últimos dos. El 6180J es el modelo más potente de la familia, con 180 hp a 2100 rpm generados por un motor de 6.8 L turbo y con intercooler. EMBRAGUE PERMACLUTCH 2™ Los cinco modelos de la serie 6J utilizan el exclusivo embrague multi-disco PermaClutch2™. Este embrague, refrigerado por aceite, tiene una durabilidad muy superior a un embrague seco lo cual representa un menor costo de mantenimiento durante la vida útil del tractor. Además, es de accionamiento hidráulico y no requiere ajustes o regulación. Las operaciones que requieren un gran número de maniobras cambiando entre avance y retroceso, tales como la compactación de ensilaje o el uso de cargadores frontales son las de mayor beneficio de esta característica. TRANSMISIÓN SYNCROPLUS™ El modelo 6110J se puede configurar con la transmisión SyncroPlus, totalmente sincronizada con 12 velocidades hacia delante y 4 hacia atrás. En esta transmisión el reversor también es sincronizado posibilitando la inversión del sentido hacia adelante y atrás sin parar completamente el tractor, garantizando agilidad en las operaciones que exigen maniobras constantes. CHASIS La serie de tractores 6J están equipados con chasis integral que facilita el montaje de implementos frontales además de proporcionar más resistencia a roturas para todo el conjunto del tractor. El chasis también posibilita que materiales más livianos sean utilizados en los componentes principales como motor y transmisión, de forma que sean más eficientes. EJES Los ejes traseros de los tractores 6J poseen reducciones finales internas de tipo planetaria, de gran resistencia y vida útil. Los ejes delanteros poseen el sistema CasterAction que permite obtener un radio de giro reducido y un consecuente aumento del rendimiento operacional. FRENOS Los frenos hidráulicos con discos en baño de aceite, auto-ajustables minimizan el mantenimiento y proporcionan una mayor eficiencia y larga vida. SISTEMA HIDRÁULICO Todos los tractores de la serie 6J poseen bombas hidráulicas de alto flujo con características que exceden las expectativas en cada banda de potencia. Además de eso, todos los modelos están equipados con válvulas de control remoto de flujo constante regulable ideales para aplicaciones con motores hidráulicos como la utilización de plantadoras de vacío. El modelo 6110J posee sistemas con presión compensada y bomba de 65 L/min con sistema Load Sensing™, garantizando prioridad para la dirección además de proporcionar agilidad tanto operando con implementos ligados al sistema de levante como al control remoto. El sistema hidráulico de los modelos 6130J y 6145J es del tipo centro cerrado, con flujo y presión compensada. La bomba de pistones de 100 L/min permite rápidos accionamientos y precisión en las aplicaciones que requieren flujo constante. El modelo 6165J y 6180J también posee un sistema de centro cerrado con flujo y presión compensada, pero, con una bomba de pistones que proporciona aún más flujo: 110L/min. CONFORT Y SEGURIDAD Los tractores 6J, en sus configuraciones básicas, poseen una plataforma con cuatro postes que garantizan la seguridad total del operador. Opcionalmente ellos pueden ser equipados con cabina con aire acondicionado. En las versiones con plataforma abierta o con cabina, la ergonomía y el confort son prioridades. Las palancas son todas posicionadas junto a la consola derecha y el volante es ajustable. Tractor John Deere 6110j Serie 6j U$S 55.000 Año: 2014 Ubicación: Salta - Rosario de la Frontera - Rosario de la Frontera

LEER TODA LA DESCRIPCION Y LA RESEÑA  HISTORICA Modelo: Honda VF1000R G Año: 1986 Categoría: Clásico Motor de 998 cc DOHC de 4 tiempos  V4 a 90 grados  de 16 válvulas  Refrigeracion liquida (2 radiadores)  Diámetro y carrera 77,0 x 53.6mm Relación de compresión 11.0: 1 Válvulas por cilindro: 4 Doble árbol de levas / Twin Cam (DOHC) Carburadores de 4 x 36 mm Tipo de CV Potencia (declarada) 125hp @ 11.000 rpm Par (declarado) 66 libras-pie @ 8.000 rpm Caja de Cambios: 5 VELOCIDADES  Transmisión final: Cadena Suspensión delantera:  TRAC   -  Asistida por Aire barrales de 41mm de diámetro con 3 posiciones de regulación en extensión y recorrido de 155 mm.  Suspencion  Trasera: Pro-Link con 3 posiciones remotas de regulación en extensión y 123 mm de recorrido de eje. F renos delanteros: Doble discos flotantes con pinzas de dos pistones y pastillas de metal sinterizado.  Frenos  Traseros: Disco ventilado con pinza flotante de pistones opuestos y pastillas de metal sinterizado. Llantas de aluminio de tipo NS marca ComStars N eumático delantero 120/80 / 16 N eumático trasero  140/80/17 (Radial) Distancia entre ejes   1505mm  Altura del asiento 810 mm Distancia libre al suelo de 135 mm  Peso lleno: 272,0 kg (599,7 Libras) P eso  vacio:238 kg Capacidad de combustible: 25.00 litros (3,5 litros de reserva)   Breve reseña historica: En marzo de 1984, Honda presentó la VF1000RE en Europa. Su estilo era una celebración de la tradición deportiva de las V4 y la VF1000R era una vidriera para exhibir toda la tecnología que Honda habia desarrollado en la pista. La moto supersport aún contó con el mismo motor de  998 cc en V-4 de la linea F y su chasis de sección transversal rectangular, pero la gran novedad de esta moto es que fue la primera VF1000 en tener levas accionadas por engranajes, lo cual se convertiría en una marca comercial de las Honda V4 del futuro, empezando por el famoso VFR750. Los cambios en el VF1000R fueron aumentar la potencia del motor V4 de 115cv a 122 CV y 125CV (en la versión americana).El sistema de suspensión se mantiene sin cambios desde el VF1000F, pero  el frenado mejoro notablemente al montar doble disco flotante de 4 pistones delanteros y disco ventilado trasero con pistones opuestos al mejor estilo de carreras. Lleva llantas de 16 pulgadas (410 mm) en la parte delantera y 17 pulgadas (430 mm) en la trasera marca ComStars tipo NS y ejes de rueda con  soportes de liberación rápida.-  O tras características importantes  de esta moto son el horquillon  trasero de aluminio alivianado, faros dobles al estilo carreras de resistencia ( año 1986), embrague y freno delantero hidraulicos con  palancas  ajustables,  carenado completo  delantero en fibra de vidrio de carreras  y colin sobre asiento del pasajero para emular estilo racing. El RE se discontinuo en abril de 1985 para ser sustituido por VF1000RF. Este año la moto fue r ediseñada  para satisfacer al mercado estadounidense que tuvo que esperar hasta este año para que la moto se vendiera alli. La RF se produjo en la misma combinación de colores del RE, pero con modificacion en los calcos. En marzo de 1986, surge la VF1000RG (ESTE ES EL MODELO DE ESTA VENTA) el cual tambien mantuvo los colores de años anteriores e introdujo los   del famoso equipo  de carreras Rothmans usando sus logotipos.- El Honda VF1000R es considerado por muchos como el mejor de la línea de modelos VF1000, por su edad ya clásico, producido por Honda entre 1984 y 1988, la VF1000RE fue el primero de la línea VF entener levas accionadas por engranajes (a diferencia de las levas accionadas por cadena en anteriores generaciones) y fue también la primera en tener una potencia nominal de más de 120 HP. Desde una perspectiva de rendimiento, el Honda VF1000R fue una revelación. El 125hp fue demasiado para un importante número de pilotos y, como resultado, muchas de las bicicletas fueron destruidos o dados de baja relativamente temprano en sus vidas. Las bicicletas que sobreviven están viendo un aumento de la popularidad y modelos como este 1986 VF100R ahora son oficialmente la vendimia, además de añadir a su valor, siempre y cuando su condición es buena y que han sido bien mantenida. Debido a su tren de arboles de levas accionado por engranajes el VF1000RG es probablemente una opción mejor que los modelos anteriores  accionados por cadena los cuales tenian problema en la tapa de valvulas y una cuidada como es esta aun puede correr con motos deportivas modernas.- Desde una perspectiva de rendimiento, la  Honda VF1000R fue una revelación. Sus 125hp fueron demasiado para un importante número de pilotos y, como resultado, muchas de las motos fueron destruidas o dadas de baja relativamente temprano en sus vidas. Las motos que sobreviven están viendo un aumento de su popularidad y modelos como este VF1000RG  de  19 86  ahora son oficialmente buscadas por los coleccionistasa nivel mundial, lo cual incrementa su valor año a año debido a su escases, siempre y cuando su condición sea buena y que haya sido bien mantenida.- Particularmente en nuestro mercado son realmente muy escasas.- Honda Vf 1000 Rg 1986 Titular Al Dia $ 212.000 Año: 1986 Kilómetros: | 28000 km Ubicación: Bs.as. G.b.a. Sur - Avellaneda - Gerli

Descripción Super Promoción de RENAULT, conseguí tu 0km en cuotas sin interés No pierdas la oportunidad de conseguir tu auto hoy mismo En cuotas sin interes *En pesos *Sin bancos *Sin Financieras *Todos los modelos *Todos las posibilidades de conseguir tu 0km Tomamos AUTOS USADOS de todos los años y modelos La mejor atención para llegar a tu meta Pónganse en contacto para mayor información!!! Especificaciones técnicas Motor Combustible diesel Cilindrada 2298 cc Potencia 160/3750 cv/rpm Torque 400/1500-2500 N·m/rpm Alimentación inyección directa common rail turbo Cilindros 4 en línea Válvulas 16 Sistema start / stop no Performance Aceleración 0-100 km/h N/D Consumo en ciudad N/D Consumo en ruta N/D Consumo mixto N/D Velocidad máxima N/D Transmisión y chasis Motor - tracción delantero - trasera Transmisión manual 6 velocidades Neumáticos 255/70/R16 Frenos (del. - tras.) discos ventilados - tambor Suspensión delantera doble horquilla con barra estabilizadora y amortiguadores a gas Suspensión trasera eje rígido, brazos de control, resortes helicoidales y barra estabilizadora Medidas y capacidades Largo 5318 mm Ancho sin espejos 1850 mm Ancho con espejos 2085 mm Alto 1815 mm Distancia entre ejes 3150 mm Baúl N/A dm3 Tanque de combustible 80 l Peso 1920 kg Capacidad de carga 1115 kg Altura de piso N/D Remolque con frenos 3035 kg Remolque sin frenos 750 kg Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información. Equipamiento Confort Aire acondicionado manual Alarma de luces encendidas sí Asientos delanteros con ajuste en altura, con ajuste manual Asientos traseros abatibles 60/40 Tapizados tela Cierre de puertas centralizado con comando a distancia Vidrios (del. - tras.) eléctricos - eléctricos Espejos exteriores manuales Espejo interior antideslumbrante manual Faros delanteros fijos Computadora de a bordo sí Dirección asistida eléctrica progresiva Llantas acero Techo solar no tiene Volante con ajuste en altura Apertura de baúl y tapa de combustible interna y a distancia solo tapa de combustible Seguridad ABS sí Distribución electrónica de frenado sí Asistencia en frenada de emergencia sí Airbag conductor y acompañante Alarma e inmovilizador de motor inmovilizador de motor Cinturones de seguridad delanteros inerciales, traseros inerciales Otros asistente para arranque en pendientes Tercera luz de stop sí Autobloqueo de puertas con velocidad sí Control de estabilidad sí Control de tracción sí Comunicación y entretenimiento Equipo de música AM - FM y CD con lector de Mp3 Parlantes 2 Conexión auxiliar (iPod y Mp3) sí Conexión USB sí Interfaz bluetooth sí Si bien Autocosmos ha realizado el mayor esfuerzo para asegurar que los datos sean completos y confiables, siempre existe el riesgo que la información cambie entre el tiempo que usted la recibe y la usa. Por tal motivo, Autocosmos no garantiza de ninguna manera la información. Por favor tenga cuidado al utilizar la información.

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