Galochas moto ajustables

Vendo Galochas para botas de moto, impermeables, ajustables, nuevas...180183154

Galochas para agua, color negro, nro 42, bien impermeables, especial para la moto, con su estuche para guardarlas.

Campera cordura 4 estaciones desmontable Octane, con protecciones, ajustable. Nuevo $6000 Guantes de cuero frio/calor con protecciones, ajustables hasta la muñeca. Nuevo $2400

2 bolsos de cuero, unidos, para motocicletas tipo choper. capacidad 6 Lts c/u. Tiene evillas de hierro ajustables Ejuste lateral con broche de hierro funda interior de origen Nacional Excelente Estado Alforjas De Cuero Tipo Clasica Para Moto Choper $

Usadas, pero en muy buen estado, guantes para moto o bici, largos con manga y ajustables...marca Thinsulate Mi tel fijo es 4816639...128820734

Vendo arenero R 12: Único en su estado y con todas sus mejoras Papeles titulo y 08 del motor Renault 12 Caja de cambios: Se busco y perfecciono, la relación de caja, lo más corta posible, para darle fuerza y rodar en la arena, similar a una baja de 4 x4, va en segunda regulando por arena suelta, sube médanos sin problemas, ni esfuerzo Luces: Luces de posición en los cuatro faros más tablero----faros delanteros con Luz alta y luz baja----guiños---faros auxiliares muy potentes----Todo conectado a una caja fusilera con fusibles individuales y al tablero Tablero El tablero cuenta con:----Marcador de presión aceite------Marcador de nivel de combustible----- Marcador de amperímetro-------Marcador de temperatura—y las perillas para luce y demás Adaptado para la alta temperatura y la arena Debido a que en la playa hay mucha temperatura en verano, sumado al esfuerzo extra de ir rodando, sobre suelo pesado, se puso un radiador de senda grande, con dos electros, regulados a 65 70 grados, que en verano van casi continuamente encendidos esto es para refrigere el motor constantemente y su temperatura en caso de andar entre los médanos no supere los 80 o 90 grados y de esta manera alargar la vida útil del motor,, decido a esto se coloco un alternador de alta recuperación para alimentar la batería de una forma más rápida y eficaz. También por otro lado se coloco en el radiador un sellamiento de gomo espuma para que no entre la arena y tener problemas de carburación. Comodidad Este arenero en particular, es de para 4 personas, tiene dos butacas delanteras con correderas, ajustables, con respaldo de goma espuma tapizado y asiento de goma espuma tapizado, cómodos asta para personas robustas, y un asiento trasero especie banquito tapizado, y con cinturón de seguridad por si se lleva chicos Tiene los caños de arriba con funda de goma espuma tapizada, por si algún distraído se golpea con ellos no sea fuerte el golpe, y además se fabrico especialmente guardabarros de fibra de vidrio, porque al ir por la arena, las ruedas levantan mucha arena que careciendo de ellos impactan directamente en los ojos Tiene auxilio especial, hecho tornear para que funcione tanto con 3 agujes que son las ruedas delantera como asi también con 4 agujes que son las traseras. Seguridad Frenos delanteros a cinta, cremallera y amortiguación de gordini, por el espacio Frenos traseros a disco, amortiguación, masas y demás de senda Tanto la amortiguación, como los frenos, cremallera y demás fue colocado todo nuevo en su momento, y están funcionando muy bien Tiene una varilla de fibra de vidrio, para colocar una bandera o banderín, algo muy importante para los médanos, y evitar accidentes En caso de que andes en el pueblo o en la playa y salgas a caminar o lo dejes estacionado tiene un fusible corta corriente, que impide que te lo roben. Extras para pesca Cada vez se mete por la playa a lugares remotos, y a veces para acampar un par de días, los equipos y conservadoras nunca están de más… se fabrico un canasto trasero, especial a medida para llevar cosas,, es la parte delantera también se adapto un canasto, es un hueco que siempre es útil, y arriba se hizo un porta equipaje, muy amplio, donde se le pueden poner infinidad de cosas, además es desmontable con cuatro tornillos lo podes quitar General Lo principal es que no está picado y por otro lado como detallo a anteriormente no es un arenero improvisado,, aclaro no es un salta dunas, está hecho para pasear, por la playa, por los médanos, o entrar a pescar cargado de cosas, por la arena suelta como sucede en los concursos de pesca en las entradas con el motor regulando en segunda, no tiene velocidad tiene fuerza, lo he usado en el pueblo porque he tenido el auto roto, enganchado un carro y tenes que tirar tercera y lo lleva regulando,,, Fue pensado y perfeccionado hasta el último detalle, para tener una buena jornada de pesca sin ningún tipo de problemas, o disfrutar con la flia dia tras dia sin ningún problema, todo ok, para disfrutarlo!!, sin dolores de cabeza. Es un cuatriciclo familiar no creo que allá otro en estas condiciones

Par de alforjas de cuero genuino grueso. Universales. Ajustables en los dos costados

Espectacular Campera Cuero Napa Negra MOTOQUERA. Capucha, Hombros, Parte de espalda Superior y Mangas en Cuero (zona de Proteccion caidas). Talle: XL. ideal persona de aprox. 80/90 kgrs 3 Usos !!! Idem Nueva !!!. Traida de USA. Impermeable. Cuelo en Morley tejido. Superabrigada (Piel sintética Interior). Capucha Desmontable. Varios Bolsillos. Elastizada en cintura.. Puños Ajustables...

Es deportiva, ligera y fácil de manejar, la TNT135 es la primera motocicleta con estilo Big-Bike que tú y tus amigos estaban esperando para salir y dominar la noche. Todo comienza con el motor de 135 c.c, 13 caballos de fuerza y doble bujías, logrando una potencia única y una larga vida del motor gracias a su enfriamiento mediante un moderno radiador de aceite. Una caja de 5 velocidades y transmisión con cadena lo que ofrece una rápida respuesta al piloto. Un sistema silencioso de doble escape, que garantiza: mayor rendimiento de la gasolina y mejor respuesta al acelerar. En conjunto la TNT135 es dinamita pura. CILINDRADA 134,7 C.C. POTENCIA NOMINAL 9,5 KW (13 HP) @ 9000 RPM CAPACIDAD DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE 7,2 LT MOTOR Poderoso motor de 4 valvulas, 135 cc, con 13 caballos de fuerza y caja de 5 velocidades. Esta divertida TNT entrega un poder controlado al conductor, ideal para una manejar y definir tus propias reglas con al TNT135. CHASIS Súper Resistente, con un estilo muy divertido sobre todo por sus tubos de color que le dan un carácter único frente a las demás motos de la línea TNT. ESTILO Diversión es el nombre perfecto para esta TNT 135, es la máquina ideal para los riders que buscan rápida reacción en sus manos. La TNT 135 tiene una avanzada suspensión, un marco de acero muy resistente y unos discos de frenos hechos para cualquier clima, ya sea húmedo o caluroso. SUSPENSIÓN Deportiva, cuenta con horquillas telescópicas invertidas ajustables de 41mm en la parte delantera y un monoamortiguar regulable en la suspensión trasera, que le da un manejo cómodo y estable. Acompañado de cubiertas de 12 pulgadas con llantas anchas que aseguran que esta divertida TNT se maneje en todos los tipos de rutas.  

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LEER TODA LA DESCRIPCION Y LA RESEÑA  HISTORICA Modelo: Honda VF1000R G Año: 1986 Categoría: Clásico Motor de 998 cc DOHC de 4 tiempos  V4 a 90 grados  de 16 válvulas  Refrigeracion liquida (2 radiadores)  Diámetro y carrera 77,0 x 53.6mm Relación de compresión 11.0: 1 Válvulas por cilindro: 4 Doble árbol de levas / Twin Cam (DOHC) Carburadores de 4 x 36 mm Tipo de CV Potencia (declarada) 125hp @ 11.000 rpm Par (declarado) 66 libras-pie @ 8.000 rpm Caja de Cambios: 5 VELOCIDADES  Transmisión final: Cadena Suspensión delantera:  TRAC   -  Asistida por Aire barrales de 41mm de diámetro con 3 posiciones de regulación en extensión y recorrido de 155 mm.  Suspencion  Trasera: Pro-Link con 3 posiciones remotas de regulación en extensión y 123 mm de recorrido de eje. F renos delanteros: Doble discos flotantes con pinzas de dos pistones y pastillas de metal sinterizado.  Frenos  Traseros: Disco ventilado con pinza flotante de pistones opuestos y pastillas de metal sinterizado. Llantas de aluminio de tipo NS marca ComStars N eumático delantero 120/80 / 16 N eumático trasero  140/80/17 (Radial) Distancia entre ejes   1505mm  Altura del asiento 810 mm Distancia libre al suelo de 135 mm  Peso lleno: 272,0 kg (599,7 Libras) P eso  vacio:238 kg Capacidad de combustible: 25.00 litros (3,5 litros de reserva)   Breve reseña historica: En marzo de 1984, Honda presentó la VF1000RE en Europa. Su estilo era una celebración de la tradición deportiva de las V4 y la VF1000R era una vidriera para exhibir toda la tecnología que Honda habia desarrollado en la pista. La moto supersport aún contó con el mismo motor de  998 cc en V-4 de la linea F y su chasis de sección transversal rectangular, pero la gran novedad de esta moto es que fue la primera VF1000 en tener levas accionadas por engranajes, lo cual se convertiría en una marca comercial de las Honda V4 del futuro, empezando por el famoso VFR750. Los cambios en el VF1000R fueron aumentar la potencia del motor V4 de 115cv a 122 CV y 125CV (en la versión americana).El sistema de suspensión se mantiene sin cambios desde el VF1000F, pero  el frenado mejoro notablemente al montar doble disco flotante de 4 pistones delanteros y disco ventilado trasero con pistones opuestos al mejor estilo de carreras. Lleva llantas de 16 pulgadas (410 mm) en la parte delantera y 17 pulgadas (430 mm) en la trasera marca ComStars tipo NS y ejes de rueda con  soportes de liberación rápida.-  O tras características importantes  de esta moto son el horquillon  trasero de aluminio alivianado, faros dobles al estilo carreras de resistencia ( año 1986), embrague y freno delantero hidraulicos con  palancas  ajustables,  carenado completo  delantero en fibra de vidrio de carreras  y colin sobre asiento del pasajero para emular estilo racing. El RE se discontinuo en abril de 1985 para ser sustituido por VF1000RF. Este año la moto fue r ediseñada  para satisfacer al mercado estadounidense que tuvo que esperar hasta este año para que la moto se vendiera alli. La RF se produjo en la misma combinación de colores del RE, pero con modificacion en los calcos. En marzo de 1986, surge la VF1000RG (ESTE ES EL MODELO DE ESTA VENTA) el cual tambien mantuvo los colores de años anteriores e introdujo los   del famoso equipo  de carreras Rothmans usando sus logotipos.- El Honda VF1000R es considerado por muchos como el mejor de la línea de modelos VF1000, por su edad ya clásico, producido por Honda entre 1984 y 1988, la VF1000RE fue el primero de la línea VF entener levas accionadas por engranajes (a diferencia de las levas accionadas por cadena en anteriores generaciones) y fue también la primera en tener una potencia nominal de más de 120 HP. Desde una perspectiva de rendimiento, el Honda VF1000R fue una revelación. El 125hp fue demasiado para un importante número de pilotos y, como resultado, muchas de las bicicletas fueron destruidos o dados de baja relativamente temprano en sus vidas. Las bicicletas que sobreviven están viendo un aumento de la popularidad y modelos como este 1986 VF100R ahora son oficialmente la vendimia, además de añadir a su valor, siempre y cuando su condición es buena y que han sido bien mantenida. Debido a su tren de arboles de levas accionado por engranajes el VF1000RG es probablemente una opción mejor que los modelos anteriores  accionados por cadena los cuales tenian problema en la tapa de valvulas y una cuidada como es esta aun puede correr con motos deportivas modernas.- Desde una perspectiva de rendimiento, la  Honda VF1000R fue una revelación. Sus 125hp fueron demasiado para un importante número de pilotos y, como resultado, muchas de las motos fueron destruidas o dadas de baja relativamente temprano en sus vidas. Las motos que sobreviven están viendo un aumento de su popularidad y modelos como este VF1000RG  de  19 86  ahora son oficialmente buscadas por los coleccionistasa nivel mundial, lo cual incrementa su valor año a año debido a su escases, siempre y cuando su condición sea buena y que haya sido bien mantenida.- Particularmente en nuestro mercado son realmente muy escasas.- Honda Vf 1000 Rg 1986 Titular Al Dia $ 212.000 Año: 1986 Kilómetros: | 28000 km Ubicación: Bs.as. G.b.a. Sur - Avellaneda - Gerli

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