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GRUPO ELECTROGENO DIESEL 192 KVA MOTOR FIAT IVECO Modelo NEF67 TM5: 6 cilindros en línea, inyección directa. Motor diesel de 4 tiempos. Tipo Enfriado por agua, turboalimentado y post-enfriado. ALTERNADOR CRAMACO BRUSHLESS (sin escobillas), simple rodamiento, campo giratorio, 4 polos, malla protectora. Aislación clase H. Para uso continuo. Protección IP22 (NEMA 1) estándar. Sistema de enfriamiento IC 01.

Grupo Electrógeno CG33 KVA Gas - CRAM Motor New Holland R4100 (*) 4 cilindros en línea. Motor a gas enfriado por agua. Aspiración natural Apto para servicio pesado, 4 tiempos, enfriado por agua. Regulador de velocidad electrónico. Sistema de Enfriamiento Conjunto de enfriamiento 50°C Alternador Alternador tipo Brushless. Regulador de voltaje encapsulado. Rotor y excitatriz impregnada con aceite y resina acidas. 12 salidas reconectables. Excepcional capacidad por corto circuito. Baja distorsión de forma de onda con cargas no lineales. Rangos Todos los kW de potencia están basados a 27°C de temperatura ambiente. No necesariamente merma la potencia a temperaturas superior a 50°C. Chasis Fabricado en acero plegado y soldado. Construido con sistema antivibratorio. Soportes aislantes de goma estándar. Tablero Control Digital Control por microprocesador. Sistema de protección superior de grupo electrógeno. Sistema de monitoreo de batería. Sistema probado totalmente confiable. Regulación de Voltaje Mantención de voltaje de salida entre ±1.0%. A cualquier factor de potencia entre 0.8 y 1.0. A cualquier variación de carga de 0 a 100%. A cualquier variación desde frió a caliente. Variación de caída de velocidad hasta 4.5%. Regulación de Frecuencia Isocrono bajo variación de carga entre 0 y 100%. Variación de Frecuencia Menor al ±1% para valor de carga constante. Forma de Onda Distorsión harmónica total en el orden del 1.5%, con carga trifásica balanceada en el orden de 5.0 %. Factor de Influencia Telefónico (TIF) TIF mejor de 50. THF a BS4999 Parte 40 mejor de 2%. Interferencia Radio De acuerdo con BS800 y VDE niveles G y N. Garantia: 1 (Un) año ó 1000 (Mil) horas de uso, lo que ocurra primero. Para mas datos, fichas técnicas, otros equipos, etc. puede buscarnos en internet como Grupos Electrógenos CRAM

GRUPO ELECTROGENO 35 KVA A GAS NATURAL Grupo electrogeno Gas natural y nafta, Impecable digno de ver, 69 horas de uso OK 35 KVA a 1500 rpm 50 hrz funciona tambien tubo o garrafa.

Grupo Electrógeno Motor Cummins 100 KVA a GAS con 477 Horas de Uso Funciona a la Perfección (Ver video actualizado) Grupo Instalado en CABA Se entrega con Paneles diseñados y Revestidos especialmente para su instalación al Exterior, también se entrega con el Sistema de Caño de Escape y Silenciador. IMPORTANTE: ES NECESARIO CONECTAR A LA RED DE GAS Y POSEER UN CAUDAL DE 21 M3 DE GAS POR HORA. Valor:$ 277.500.- Costo de Desarme y Traslado a Cargo del Comprador.

grupo electrógeno Casi nuevo dos salda de 220v y una conexión de 12 v. voltaje 220, frecuencia 50hz, potencia de entrada 2.0kw. máxima potencia 2.2kw. factor de potencia 1.0 con solo un tanque de uso no se acepta permuta en $ 3.800 precio final y al contado no se acepta permuta tel 2396 15628985 pehuajo

Grupo Electrógeno CUD200 KVA Diesel - CRAM Motor Cummins 6CTA8.3-G2, 6 cilindros en línea, inyección directa, para servicio pesado, 4 tiempos, enfriado por agua con Regulador de velocidad electrónico. Conjunto de enfriamiento 50°C Alternador tipo Brushless. Regulador de voltaje encapsulado. Rotor y excitatriz impregnada con aceite y resina acidas. 12 salidas reconectables. Excepcional capacidad por corto circuito. Baja distorsión de forma de onda con cargas no lineales. Rangos Todos los kW de potencia están basados a 27°C de temperatura ambiente. No necesariamente merma la potencia a temperaturas superior a 50°C. Chasis Fabricado en acero plegado y soldado. Construido con sistema antivibratorio. Soportes aislantes de goma estándar. Panel de Control Compuesto por amperímetro, voltímetro, frecuencimetro, horímetro, voltímetro batería. Selectores de tensión y corriente de fases. Central de alarma y sistema de protección de motor. Regulación de Voltaje Mantención de voltaje de salida entre ±1.0%. A cualquier factor de potencia entre 0.8 y 1.0. A cualquier variación de carga de 0 a 100%. A cualquier variación desde frió a caliente. Variación de caída de velocidad hasta 4.5%. Regulación de Frecuencia Isocrono bajo variación de carga entre 0 y 100%. Forma de Onda Distorsión harmónica total en el orden del 1.5%, con carga trifásica balanceada en el orden de 5.0 %. Interferencia Radio De acuerdo con BS800 y VDE niveles G y N. Para mas datos, fichas técnicas, otros equipos, etc. puede buscarnos en internet como Grupos Electrógenos CRAM

Grupo Electrógeno CUD150 KVA Diesel - CRAM con motor CUMMINS 6BTA5.9-G2 Motor Marca Cummins Motor diesel para servicio pesado, 4 tiempos, enfriado por agua. Regulador de velocidad mecánico o electrónico. Sistema de Enfriamiento Conjunto de enfriamiento 50°C Alternador Alternador tipo Brushless. Regulador de voltaje encapsulado. Rotor y excitatriz impregnada con aceite y resina acidas. 12 salidas reconectables. Excepcional capacidad por corto circuito. Baja distorsión de forma de onda con cargas no lineales. Rangos Todos los kW de potencia están basados a 27°C de temperatura ambiente. No necesariamente merma la potencia a temperaturas superior a 50°C. Chasis Fabricado en acero plegado y soldado. Construido con sistema antivibratorio. Soportes aislantes de goma estándar. Panel de Control Compuesto por amperímetro, voltímetro, frecuencimetro, horímetro, voltímetro batería. Selectores de tensión y corriente de fases. Central de alarma y sistema de protección de motor. Regulación de Voltaje Mantención de voltaje de salida entre ±1.0%. A cualquier factor de potencia entre 0.8 y 1.0. A cualquier variación de carga de 0 a 100%. A cualquier variación desde frió a caliente. Variación de caída de velocidad hasta 4.5%. Regulación de Frecuencia Isocrono bajo variación de carga entre 0 y 100%. Variación de Frecuencia Menor al ±1% para valor de carga constante. Forma de Onda Distorsión harmónica total en el orden del 1.5%, con carga trifásica balanceada en el orden de 5.0 %. Factor de Influencia Telefónico (TIF) TIF mejor de 50. THF a BS4999 Parte 40 mejor de 2%. Interferencia Radio De acuerdo con BS800 y VDE niveles G y N. Para mas datos, fichas técnicas, otros equipos, etc. puede buscarnos en internet como Grupos Electrógenos CRAM

Grupo Electrógeno CUD100 KVA Diesel - CRAM Motor Cummins Motor diesel para servicio pesado, 4 tiempos, enfriado por agua. Regulador de velocidad mecánico o electrónico. Sistema de Enfriamiento Conjunto de enfriamiento 50°C Alternador Alternador tipo Brushless. Regulador de voltaje encapsulado. Rotor y excitatriz impregnada con aceite y resina acidas. 12 salidas reconectables. Excepcional capacidad por corto circuito. Baja distorsión de forma de onda con cargas no lineales. Rangos Todos los kW de potencia están basados a 27°C de temperatura ambiente. No necesariamente merma la potencia a temperaturas superior a 50°C. Chasis Fabricado en acero plegado y soldado. Construido con sistema antivibratorio. Soportes aislantes de goma estándar. Panel de Control Compuesto por amperímetro, voltímetro, frecuencimetro, horímetro, voltímetro batería. Selectores de tensión y corriente de fases. Central de alarma y sistema de protección de motor. Regulación de Voltaje Mantención de voltaje de salida entre ±1.0%. A cualquier factor de potencia entre 0.8 y 1.0. A cualquier variación de carga de 0 a 100%. A cualquier variación desde frió a caliente. Variación de caída de velocidad hasta 4.5%. Regulación de Frecuencia Isocrono bajo variación de carga entre 0 y 100%. Variación de Frecuencia Menor al ±1% para valor de carga constante. Forma de Onda Distorsión harmónica total en el orden del 1.5%, con carga trifásica balanceada en el orden de 5.0 %. Factor de Influencia Telefónico (TIF) TIF mejor de 50. THF a BS4999 Parte 40 mejor de 2%. Interferencia Radio De acuerdo con BS800 y VDE niveles G y N. Para mas datos, fichas técnicas, otros equipos, etc. puede buscarnos en internet como Grupos Electrógenos CRAM

GRUPO ELECTROGENO DIESEL POTENCIA 70 KVA MOTOR NEW HOLLAND para servicio pesado. 4 cilindros turbo y refrigerador por agua. Motor diesel de 4 tiempos y sist. de inyeccion indirecta. GENERADOR STAMFORD BRUSHLESS (sin escobillas) para servicio continuo. 63 Kva de potencia prime, 380/220 V, 50 Hz..

GRUPO ELECTROGENO DIESEL DE 30 KVA NEW HOOLAND GENERADOR STANFORD AMERICANO PLC DIGITAL SMARGEN AUTOMATISMO TRAILER CABINADOS

Grupo electrógeno SENSEI Modelo MGE 3800 Arranque Manual Capacidad de tanque (L)25 Litros Motor de 4 tiempos Alternador sin escobillas Tensión 220/12V Corriente Media13 Amp Máximo Kw 3,3 Kw Promedio Kw 3 Kw Peso 61 Kg Dimensiones en MM(largoxanchoxalto) 685x485x550 Muy poco uso

GRUPO ELECTROGENO MOTOR 18 HP (LO MAS GRANDE EN ESTA CATEGORIA).CON RUEDAS Y MANIJAS PLEGABLES.CON ARRANQUE ELECTRICO CON LLAVE.3 SALIDAS DE...114472524

GRUPO ELECTROGENO DE 100 KVA MOTOR GNC DE DOS TIEMPOS DIESEL DE MUY BAJO CONSUMO CON TABLERO COMPLETO, VIGIA, CATRE INDUSTRIAL CON TANQUE DE COMBUSTIBLE INCOROPORADO, 50 HZ, 1500 RPM, MODELO 89, MONTADO SOBRE TRAILER DE CUATRO RUEDAS. UBICACIÓN CORONEL PRINGLES

Grupo electrógeno NUEVO SIN USO!!! 60 Kva, Motor Perkins 6354 Diesel. Arranque manual. Regulador de velocidad automático.Incluye tanque y silenciador industrial. El comprador podrá verlo en marcha antes de retirarlo.

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