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Grupo Electrogeno Generador 60 Kva Linz Italia Motor Perkins Liquido a estrenar grupo electrogeno 60 KVA marca Linz con motor Perkins 6, el grupo se compro para un proyecto que nunca se realizo. El precio no es negociable, no se aceptan permutas, $

Grupo Electrógeno CG33 KVA Gas - CRAM Motor New Holland R4100 (*) 4 cilindros en línea. Motor a gas enfriado por agua. Aspiración natural Apto para servicio pesado, 4 tiempos, enfriado por agua. Regulador de velocidad electrónico. Sistema de Enfriamiento Conjunto de enfriamiento 50°C Alternador Alternador tipo Brushless. Regulador de voltaje encapsulado. Rotor y excitatriz impregnada con aceite y resina acidas. 12 salidas reconectables. Excepcional capacidad por corto circuito. Baja distorsión de forma de onda con cargas no lineales. Rangos Todos los kW de potencia están basados a 27°C de temperatura ambiente. No necesariamente merma la potencia a temperaturas superior a 50°C. Chasis Fabricado en acero plegado y soldado. Construido con sistema antivibratorio. Soportes aislantes de goma estándar. Tablero Control Digital Control por microprocesador. Sistema de protección superior de grupo electrógeno. Sistema de monitoreo de batería. Sistema probado totalmente confiable. Regulación de Voltaje Mantención de voltaje de salida entre ±1.0%. A cualquier factor de potencia entre 0.8 y 1.0. A cualquier variación de carga de 0 a 100%. A cualquier variación desde frió a caliente. Variación de caída de velocidad hasta 4.5%. Regulación de Frecuencia Isocrono bajo variación de carga entre 0 y 100%. Variación de Frecuencia Menor al ±1% para valor de carga constante. Forma de Onda Distorsión harmónica total en el orden del 1.5%, con carga trifásica balanceada en el orden de 5.0 %. Factor de Influencia Telefónico (TIF) TIF mejor de 50. THF a BS4999 Parte 40 mejor de 2%. Interferencia Radio De acuerdo con BS800 y VDE niveles G y N. Garantia: 1 (Un) año ó 1000 (Mil) horas de uso, lo que ocurra primero. Para mas datos, fichas técnicas, otros equipos, etc. puede buscarnos en internet como Grupos Electrógenos CRAM

GRUPO ELECTROGENO 35 KVA A GAS NATURAL Grupo electrogeno Gas natural y nafta, Impecable digno de ver, 69 horas de uso OK 35 KVA a 1500 rpm 50 hrz funciona tambien tubo o garrafa.

Grupo Electrógeno Motor Cummins 100 KVA a GAS con 477 Horas de Uso Funciona a la Perfección (Ver video actualizado) Grupo Instalado en CABA Se entrega con Paneles diseñados y Revestidos especialmente para su instalación al Exterior, también se entrega con el Sistema de Caño de Escape y Silenciador. IMPORTANTE: ES NECESARIO CONECTAR A LA RED DE GAS Y POSEER UN CAUDAL DE 21 M3 DE GAS POR HORA. Valor:$ 277.500.- Costo de Desarme y Traslado a Cargo del Comprador.

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Grupo Electrógeno CUD200 KVA Diesel - CRAM Motor Cummins 6CTA8.3-G2, 6 cilindros en línea, inyección directa, para servicio pesado, 4 tiempos, enfriado por agua con Regulador de velocidad electrónico. Conjunto de enfriamiento 50°C Alternador tipo Brushless. Regulador de voltaje encapsulado. Rotor y excitatriz impregnada con aceite y resina acidas. 12 salidas reconectables. Excepcional capacidad por corto circuito. Baja distorsión de forma de onda con cargas no lineales. Rangos Todos los kW de potencia están basados a 27°C de temperatura ambiente. No necesariamente merma la potencia a temperaturas superior a 50°C. Chasis Fabricado en acero plegado y soldado. Construido con sistema antivibratorio. Soportes aislantes de goma estándar. Panel de Control Compuesto por amperímetro, voltímetro, frecuencimetro, horímetro, voltímetro batería. Selectores de tensión y corriente de fases. Central de alarma y sistema de protección de motor. Regulación de Voltaje Mantención de voltaje de salida entre ±1.0%. A cualquier factor de potencia entre 0.8 y 1.0. A cualquier variación de carga de 0 a 100%. A cualquier variación desde frió a caliente. Variación de caída de velocidad hasta 4.5%. Regulación de Frecuencia Isocrono bajo variación de carga entre 0 y 100%. Forma de Onda Distorsión harmónica total en el orden del 1.5%, con carga trifásica balanceada en el orden de 5.0 %. Interferencia Radio De acuerdo con BS800 y VDE niveles G y N. Para mas datos, fichas técnicas, otros equipos, etc. puede buscarnos en internet como Grupos Electrógenos CRAM

Grupo Electrógeno CUD150 KVA Diesel - CRAM con motor CUMMINS 6BTA5.9-G2 Motor Marca Cummins Motor diesel para servicio pesado, 4 tiempos, enfriado por agua. Regulador de velocidad mecánico o electrónico. Sistema de Enfriamiento Conjunto de enfriamiento 50°C Alternador Alternador tipo Brushless. Regulador de voltaje encapsulado. Rotor y excitatriz impregnada con aceite y resina acidas. 12 salidas reconectables. Excepcional capacidad por corto circuito. Baja distorsión de forma de onda con cargas no lineales. Rangos Todos los kW de potencia están basados a 27°C de temperatura ambiente. No necesariamente merma la potencia a temperaturas superior a 50°C. Chasis Fabricado en acero plegado y soldado. Construido con sistema antivibratorio. Soportes aislantes de goma estándar. Panel de Control Compuesto por amperímetro, voltímetro, frecuencimetro, horímetro, voltímetro batería. Selectores de tensión y corriente de fases. Central de alarma y sistema de protección de motor. Regulación de Voltaje Mantención de voltaje de salida entre ±1.0%. A cualquier factor de potencia entre 0.8 y 1.0. A cualquier variación de carga de 0 a 100%. A cualquier variación desde frió a caliente. Variación de caída de velocidad hasta 4.5%. Regulación de Frecuencia Isocrono bajo variación de carga entre 0 y 100%. Variación de Frecuencia Menor al ±1% para valor de carga constante. Forma de Onda Distorsión harmónica total en el orden del 1.5%, con carga trifásica balanceada en el orden de 5.0 %. Factor de Influencia Telefónico (TIF) TIF mejor de 50. THF a BS4999 Parte 40 mejor de 2%. Interferencia Radio De acuerdo con BS800 y VDE niveles G y N. Para mas datos, fichas técnicas, otros equipos, etc. puede buscarnos en internet como Grupos Electrógenos CRAM

Grupo Electrógeno CUD100 KVA Diesel - CRAM Motor Cummins Motor diesel para servicio pesado, 4 tiempos, enfriado por agua. Regulador de velocidad mecánico o electrónico. Sistema de Enfriamiento Conjunto de enfriamiento 50°C Alternador Alternador tipo Brushless. Regulador de voltaje encapsulado. Rotor y excitatriz impregnada con aceite y resina acidas. 12 salidas reconectables. Excepcional capacidad por corto circuito. Baja distorsión de forma de onda con cargas no lineales. Rangos Todos los kW de potencia están basados a 27°C de temperatura ambiente. No necesariamente merma la potencia a temperaturas superior a 50°C. Chasis Fabricado en acero plegado y soldado. Construido con sistema antivibratorio. Soportes aislantes de goma estándar. Panel de Control Compuesto por amperímetro, voltímetro, frecuencimetro, horímetro, voltímetro batería. Selectores de tensión y corriente de fases. Central de alarma y sistema de protección de motor. Regulación de Voltaje Mantención de voltaje de salida entre ±1.0%. A cualquier factor de potencia entre 0.8 y 1.0. A cualquier variación de carga de 0 a 100%. A cualquier variación desde frió a caliente. Variación de caída de velocidad hasta 4.5%. Regulación de Frecuencia Isocrono bajo variación de carga entre 0 y 100%. Variación de Frecuencia Menor al ±1% para valor de carga constante. Forma de Onda Distorsión harmónica total en el orden del 1.5%, con carga trifásica balanceada en el orden de 5.0 %. Factor de Influencia Telefónico (TIF) TIF mejor de 50. THF a BS4999 Parte 40 mejor de 2%. Interferencia Radio De acuerdo con BS800 y VDE niveles G y N. Para mas datos, fichas técnicas, otros equipos, etc. puede buscarnos en internet como Grupos Electrógenos CRAM

GRUPO ELECTROGENO CATERPILLER REALIZE CONSULTAS AL VENDEDOR ANTES DE CLICKEAR " COMPRAR " POTENCIA 145 KW SE VENDE EN EL ESTADO QUE SE ENCUENTRA - SE PUEDE VENDER MOTOR Y GENERADOR POR SEPARADO

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GRUPO ELECTROGENO DEUTZ REALIZE CONSULTAS AL VENDEDOR ANTES DE CLICKEAR " COMPRAR " SE VENDE EN EL ESTADO QUE SE ENCUENTRA - CON FALTANTES

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GRUPO ELECTROGENO DIESEL POTENCIA 70 KVA MOTOR NEW HOLLAND para servicio pesado. 4 cilindros turbo y refrigerador por agua. Motor diesel de 4 tiempos y sist. de inyeccion indirecta. GENERADOR STAMFORD BRUSHLESS (sin escobillas) para servicio continuo. 63 Kva de potencia prime, 380/220 V, 50 Hz..

GRUPO ELECTROGENO DIESEL 192 KVA MOTOR FIAT IVECO Modelo NEF67 TM5: 6 cilindros en línea, inyección directa. Motor diesel de 4 tiempos. Tipo Enfriado por agua, turboalimentado y post-enfriado. ALTERNADOR CRAMACO BRUSHLESS (sin escobillas), simple rodamiento, campo giratorio, 4 polos, malla protectora. Aislación clase H. Para uso continuo. Protección IP22 (NEMA 1) estándar. Sistema de enfriamiento IC 01.

GRUPO ELECTROGENO DIESEL DE 30 KVA NEW HOOLAND GENERADOR STANFORD AMERICANO PLC DIGITAL SMARGEN AUTOMATISMO TRAILER CABINADOS