Helice avion

Helice de madera de avion aleman de la primera guerra mundial de 2.30 mts, de moto r rotativo de 100hp vueltas masa de 8 agujeros, borde ataque bronce. verdadera reliquia

Helice antigua de avión.Muy buen estado.Mide 1.82Pintura originalSe retira de Gonnet La Plata...131379998

Helice de avion antiguo de 1.70 mts de largo ideal para decoracion....132018653

Hélice AS 9X4 (9" X 4") Industria Argentina Para AeroModelismo: Avión, Avioneta, Etc. Para Modelismo Naval: AeroBote, AeroLancha, HidroDeslizador, Etc.

Helice Para Rotax 277 Helice fabricada por el Sr Straseri para motor rotax 277. Giro horario. Diametro 1,6 mt. Desconozco el paso. Balanceada. Se compró para un proyecto de avion ultraliviano que no se concretó.

Avión Acrobático....Con motor eléctrico: Air 18,000 kv, 400 wt / Hélice../ Batería Lipo,Turnigy 2.200 Mi.AH / Cargador de batería Lipo para 2,3,4 celdas con pantalla led. Radio control Futaba 6 exa. Envergadura: 0,95 cm Largo: 0,95 cm

Primera calidad!!!!!!! precio insuperable Avion entrenador bob Cat perfil semisimetrico, ala alta,en balsa y contrachapado totalmente entelado y decorado. Tanque para glow,mangueras,instalacion electrica,check pack de a bordo con todos sus mandos instalados gases, timon y profundidad,tren triciclo direccional,tres servos nuevos colocados,pack de pilas de regalo. Motor ASP 46 con bujia manual y caja listo para ablandar,cono de helice y helice 11"7".O sea esta para ir al campo y volar. Tambien radio de 6 canales GWS con pack de bateria nuevo cargador dual con receptor de 8 canales maletin de aluminio y manual. Con power panel c/dos baterias de 1.3 amp.para arrancador y chispo de regalo. Tengo tambien a la venta un hidrodeslizador velocidad aprox. 80 km velocidad. con motor Super Tigre 51 con aros en caja,para ablandar bujia. Cono Dubro, helice de 10" x 6" Dos alerones,mandos instalados,ficha de corte,bandeja portaservos,un servo nuevo, faltaria colocar otro. Largo 1020 mm ancho 380 mm Tanque, precio $ 600 regalo 5 lts.glow 5% nitro dinamix regalo. El hidro podria ser a cambio de resina epoxi 12 kg o AD 100,AD 105 misma cantidad para pegar o laminar fibra de vidrio

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Kit avión a goma,material madera balsa. 41 Cm envergadura,34 cm fuselaje goma motor.hélice plasrica 14 cm,papel japones plateado y amari...130574954

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VENDO, ELMENTO MUY BUSCADO(se podria reactivar como pala de avion experimental con unpequeño trabajo realizado por Pignolo Hélices),...143358633

Vendo avión con electrónica motor, variador, helice y servos para volar falta lipo y radio mide 1.10 de ala se retira por campana bs as...165711621

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Hecho en fibrofacil y pintado a mano con acrilico y barniz al agua. Mide 26cm de largo x 22 cm de alto. Para niñxs a partir de 36 meses en adelante

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Conocimientos del avión ISBN: AUTOR: ANTONIO ESTEBAN OÑATE NUEVO  ENVIOS A TODO EL PAÍS. DESCRIPCIÓN Desde su primera edición en esta obra se ha consolidado como texto básico de referencia del curso de sistemas CGA JAR FCL de formación de alumnos pilotos comerciales. Esta sexta edición, cubre el programa en estructuras del avión, propulsión por hélice y turborreactor y sistemas del avión. Es aplicable, asimismo, a los conocimientos teóricos exigidos en el módulo 11, Mecánica, del programa de estudios JAR 66 de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves. Los estudiantes de ambas ramas encuentran en el texto una obra moderna para consolidar sus conocimientos teóricos en aeronaves comerciales clásicas y de última generación. Está escrito en estilo claro y fluido, de manera que se progresa en su lectura de forma fácil y uniforme. INDICE Libro Primero: Estructuras del avión 1. Fuselaje 2. Parabrisas y ventanillas 3. Alas 4. Estabilizadores y cola en "V". Libro Segundo: Motores alternativos y hélices. 5. Motores alternativos 6. Carburación e inyección 7. Encendido 8. Lubricación del motor alternativo 9. Refrigeración del motor alternativo 10. Actuaciones del motor 11. Sobrealimentación y turboalimentación 12. Gasolinas para aviación 13. Mezcla 14. Hélices 15. Empleo del motor y criterios optativos. Libro Tercero: Turborreactores 16. Principios de funcionamiento 17. Tomas de aire subsónicas y supersónicas 18. Compresor centrífugo 19. Compresor axial 20. Cámaras de combustión 21. Turbinas 22. Toberas de salida de gases 23. Constitución y tipos de turborreactores 24. Evolución del gas en el turborreactor 25. Inversión de empuje 26. Sistema de control de combustible 27. Incremento de empuje 28. Sistema de encendido del turborreactor 29. Lubricación del turborreactor 30. Combustibles para turborreactores 31. Empuje del turborreactor 32. Control y operación del turborreactor. Libro Cuarto: Sistemas del avión 33. Sistema hidráulico 34. Tren de aterrizaje 35. Sistemas de control de vuelo 36. Neumática: aviones con motor de émbolo 37. Neumática: aviones con motor de turbina 38. Sistemas de acondicionamiento de aire 39. Protección contra hielo y lluvia 40. Sistema de combustible 41. APU y turbina de aire de impacto 42. Instalación y fabricación del motor de turbina. Apéndices. Carga de pago-Alcance. Cuestionario de preguntas   Nuevos libros del autor. Conocimientos Del Avión 6ta. Ed. Oñate Ed. Paraninfo Nuevo $

Conocimientos del avión ISBN: AUTOR: ANTONIO ESTEBAN OÑATE NUEVO  ENVIOS A TODO EL PAÍS. DESCRIPCIÓN Desde su primera edición en esta obra se ha consolidado como texto básico de referencia del curso de sistemas CGA JAR FCL de formación de alumnos pilotos comerciales. Esta sexta edición, cubre el programa en estructuras del avión, propulsión por hélice y turborreactor y sistemas del avión. Es aplicable, asimismo, a los conocimientos teóricos exigidos en el módulo 11, Mecánica, del programa de estudios JAR 66 de Técnico de Mantenimiento de Aeronaves. Los estudiantes de ambas ramas encuentran en el texto una obra moderna para consolidar sus conocimientos teóricos en aeronaves comerciales clásicas y de última generación. Está escrito en estilo claro y fluido, de manera que se progresa en su lectura de forma fácil y uniforme. INDICE Libro Primero: Estructuras del avión  1. Fuselaje  2. Parabrisas y ventanillas  3. Alas  4. Estabilizadores y cola en "V". Libro Segundo: Motores alternativos y hélices.  5. Motores alternativos  6. Carburación e inyección  7. Encendido  8. Lubricación del motor alternativo  9. Refrigeración del motor alternativo  10. Actuaciones del motor  11. Sobrealimentación y turboalimentación  12. Gasolinas para aviación  13. Mezcla  14. Hélices  15. Empleo del motor y criterios optativos. Libro Tercero: Turborreactores  16. Principios de funcionamiento  17. Tomas de aire subsónicas y supersónicas  18. Compresor centrífugo  19. Compresor axial  20. Cámaras de combustión  21. Turbinas  22. Toberas de salida de gases  23. Constitución y tipos de turborreactores  24. Evolución del gas en el turborreactor  25. Inversión de empuje  26. Sistema de control de combustible  27. Incremento de empuje  28. Sistema de encendido del turborreactor  29. Lubricación del turborreactor  30. Combustibles para turborreactores  31. Empuje del turborreactor  32. Control y operación del turborreactor. Libro Cuarto: Sistemas del avión  33. Sistema hidráulico  34. Tren de aterrizaje  35. Sistemas de control de vuelo  36. Neumática: aviones con motor de émbolo  37. Neumática: aviones con motor de turbina  38. Sistemas de acondicionamiento de aire  39. Protección contra hielo y lluvia  40. Sistema de combustible  41. APU y turbina de aire de impacto  42. Instalación y fabricación del motor de turbina. 

Paramotor Helice 1,60 Mt Helice de 1,60 mt Fabricada en Cordoba por el señor Straseri Giro horario. Nucleo Rotax. Balanceada. Ideal Parapente, avion experimental u ornamentación. Desconozco el paso, fue encargada para un Rotax 277 de 25 HP con caja reductora de un proyecto que no se finalizó.

Rare Bear Unlimited Pylon RacerFly low, go fast and turn leftJohn Peney fue el piloto del popular Rare Bear que obtuvo el primer puesto en la clase Unlimited con una impresionante velocidad final de 797,9 km/h.Esta carrera fue para el 40 aniversario del National Championships Air Race & Air Show en el Reno Stead Field.Thunder Tiger se enorgullece en haber sido uno de los sponsors oficiales de este avión en dicho evento.Ahora podés pilotear una replica de este hermoso avión, con detalles escalas realmente increibles como ser, paneles en el fuselage, tren retráctil con compuertas, spinner de aluminio tripala, etc. etc. etc.Thunder Tiger te da la posibilidad de que puedas volar rápido y bajo para poder experimentar la adrenalina de las carreras pylon!Go Bear!_Premiun Scale La línea de modelos escala premiun de Thunder Tiger se caracteriza por su fina terminación, atención en los detalles y excelente performance en vuelo.Los fuselajes construídos en fibra de vidrio incorporan detalles como líneas de paneles, remaches, tapas, etc.Los perfiles han sido desarrollados para obtener una increíble performance en vuelo a baja velocidad, haciendo que estos modelos sean muy fáciles de volar aún para pilotos que no tienen experiencia en modelos escala.Estas increíbles características de vuelo también se deben a la madera de alta calidad utilizadas en la estructura del ala y las superficies de cola, como así también en el enchapado (completo) de las mismas.Todos las accesorios incluídos son también de calidad premiun, la cabina, bisagras, mandos, etc._Caracteristicas:Fuselaje prepintado, alas enteladas y accesorios incluidosFuselaje y carena de motor pre-montados en fibra de vidrioAla y estabilizador construidos en balsa y contrachapado de alta calidadAlas desmontables unidas con bayoneta ultra liviana de fibraPatin de cola con movimiento incluidoEntelado con Oracover / UltracoteIncluye los calcos oficiales del sponsorCono Aluminio para helice tripala Especificaciones Envergadura: 1600 mmLargo: 1410 mmPeso: 4800 - 5000 grMotor:.90 (2T).130 (4T) (no incluye)Radio: 5 Canales (no incluye)Servos: 5 servos + 1 servo retractil

CON (SPINNER) DE HÉLICE,PIPER PA 23 150 HP APACHE....Ó AVIÓN EXPERIMENTAL...146594119

Vendo Avion Stinson 108, motor Lycoming 190hp, helice paso variable, crusero 120 MPH, consumo 40 lts/hs, Experimental, con matricula y docum...107977654

Vendo Avion Stinson 108, motor Lycoming 190hp, helice paso variable, crusero 120 MPH, consumo 40 lts/hs, habilitado Experimental, con matric...107977654

Motor: SUPER TIGRE 61 Procedencia: ITALIA Viene con la bancada, bujía y hélice de 12 x 6 incluída. El motor funcionó perfectamente hasta la última véz que volé, hace 2 años apróx. pero giré el motor con aceite para que no se clave. El único detalle que tiene lo marqué en la foto con un circulo rojo, se quebró un poco donde agarra el escape.Queda bien agarrado de todos modos.

KIT PLANEADOR GAVIOTA TODO CORTADO EN BALSA PARA MOTOR ELECTRICO O VUELO LIBRE   Un planeador vuelo libre de 76cm de envergadura, que es una maravilla en vuelo. Sus líneas de diseño y su hermosa construcción dará entretenimiento de sobra al aeromodelista. Observese en las fotos su hermosa construcción, por supuesto se incluye todas las piezas cortadas, accesorios y papel de entelado. Envíos a todo el país. Envergadura: 0.76m. En nuestro kit de alta calidad, con todas las piezas cortadas, incluyendo las costillas, a diferencia de los kits del mercado con costillas impresas en planchas, además con el papel para entelarlo. Envíos a todo el país. CONSULTA POR OTROS KITS   A continuación daremos un breve pero eficaz panorama a todas las personas que se acercan a nuestra querida actividad por primera vez. El aeromodelismo ha crecido a tráves de los años convirtiéndose en una actividad para todas las edades.Se puede definir como un deporte-ciencia que consiste en estudiar, proyectar, construir y volar modelos reducidos de aviones. Los beneficios del aeromodelismo, exceden en mucho las conexiones diarias con la aerodinámica y las artes manuales. Practicarlo involucra conocimientos sobre matemática, dibujo y química, como así también meteorología, ingeniería y las leyes de la física. Todas ellas juegan una parte en la educación del aeromodelista. Los modelos son propulsados por distintos medios: motores a explosión, eléctricos, bandas de goma que generan la rotación de la hélice, aire o gases comprimidos y hasta motores a reacción. Los planeadores son catapultados, remolcados o lanzados a mano. Las grandes divisiones en el aeromodelismo son tres: VUELO LIBRE: Los modelos en esta categoría como su nombre lo indica vuelan sin ningún tipo de conección física con el aeromodelista. El vuelo dependerá de los ajustes que se hagan previamente en el modelo. Dentro del vuelo libre principalmente encontramos: F1A (nordic), F1C (motor FAI), F1B (wakefield), F1G (copa de invierno) y F1D (modelos de interiores). En todas las categorías nombradas el medio ambiente es el aire libre, a excepción de F1D que son dueños del quieto y delicado mundo del los interiores. U-CONTROL: Los modelos en esta categoría son controlados por unos cables que van desde el avión hasta una manija que sostiene el piloto. Estos modelos vuelan en forma circular con radios considerables, que oscilan en los 20 metros. Dentro de u-control principalmente encontramos: F2C (team racing), F2A (velocidad) y F2B (modelos de acrobacia). En todas las categorías nombradas el medio ambiente es el aire libre. RADIO CONTROL: Los modelos en esta categoría son controlados mediante señales de radio (control remoto). Cronológicamente fue la última categoría en aparecer. El único límite para los vuelos será nuestra vista, ya que la tecnología de los equipos de radio es muy confiable en cuanto a alcance y prestasiones. Dentro de radio control principalmente encontramos: F3A (acrobacia radio control), F3B (planeadores R/C), F3C (helicóptero R/C), F4C (escala R/C) y PYLON 500 (carreras R/C). En todas las categorías nombradas el medio ambiente es el aire libre, a excepción de Indoor R/C categoría de reciente aparición,cuyos modelos se vuelan en ambientes cerrados. Información agregada el Otras Fotos: Planeador Gaviota Kit En Madera Balsa Ideal Elec/rc O V.lib $

Consola de palancas de acelerador/mezcla y paso de hélice de avión northrop 8A-2 del año 1940.Pieza única.Excelente estado...127254391

Vendo Avion Stinson 108, motor Lycoming 190hp, helice paso variable, crusero 120 MPH, consumo 40 lts/hs, habilitado Experimental, con matricula y documentacion, en vuelo