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Limpieza inyectores


Listado top ventas limpieza inyectores

Argentina
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Bahía Blanca (Buenos Aires)
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Bahía Blanca (Buenos Aires)
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Argentina
LIMPIEZA DE INYECTORESSERVICIO DE LIMPIEZA DE INYECTORES POR INMERSION EN BATEA DE ULTRASONIDO.CON LA LIMPIEZA INTEGRAL DE INYECTORES, SE L...123169115
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Limpieza de inyectores por ultrasonido con banco de pruebaahorre combustible y problemas limpiando sus inyectores la limpieza de los inyecto...126374652
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LIMPIEZA DE INYECTORES NAFTEROS POR ULTRA SONIDO, BANCO DE PRUEBAS, CONTROL DE BOBINAS DE IGNICIÓN. LOS 4 INYECTORES $300
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LIMPIEZA DE INYECTORES NAFTEROS POR ULTRA SONIDO, BANCO DE PRUEBAS, CONTROL Y LIMPIEZA DE CUERPOS DE ACELERACION ELECTRONICO, MOTORES PASO A PASO,CONTROL DE BOBINAS DE ENCENDIDO.
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Argentina
LIMPIEZA DE INYECTORES DIAGNOSTICO COMPUTARIZADOBORRADO DE FALLASMECÁNICA GENERALFRENOS TREN DELANTERO MOTORESCAMBIO DE DISTRIBUCION...118832378
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Limpieza de rampas, Inyectores, motores Paso a Paso y cuerpos de Mariposas de vehículos nafteros Multipuntos. Promocion
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San Nicolás (Capital Federal)
Limpieza de inyectores por ultrasonido y prueba cambio de kit
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Quilmes (Buenos Aires)
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Tu auto tiene un alto consumo de combustible, sientes olor a nafta en el escape, motor inestable. Realiza una limpieza de inyectores con un...119052446
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Berazategui (Buenos Aires)
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Quilmes (Buenos Aires)
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Argentina (Todas las ciudades)
Vendo 4 inyectores toyota hilux motir 3.0. Dos de llos estan sanos y salen $3500c/u y los otros dos hay que hacerles una limpieza y salen $2...160981939
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Quilmes (Buenos Aires)
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$ 8.000
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Control en Banco de Prueba y limpieza por By-pass o por ultrasonido. Comunicate vía wap,sms,llamada al
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Puerto Santa Cruz (Santa Cruz)
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Argentina (Todas las ciudades)
J.C. FUEL INJECTION INYECCION ELECTRONICA Zona Norte, estamos cerca de Los Polvorines, Don Torcuato, San Miguel, Campo de Mayo, Tortuguitas....158552180
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Nueva Pompeya (Capital Federal)
Técnicos.. Calificados--...................Bienvenidos a JRAUTOCHIP Alaniz Rodrigo----Alaniz jorge Tecnicos: Calificados Especialidades Inyección Electrónica - GNCCursos Inyección electrónica nivel 1 – Cise - Capital Federal. Diciembre 2005 Inyección electrónica nivel 2 - Cise - Capital Federal. Abril 2006 Inyección electrónica nivel 3 - Cise - Capital Federal. 2006 Acerca de Alaniz Rodrigo y Alaniz jorge... Bienvenidos a JRAUTOCHIP Reparación de inyectores de combustible y bombas de nafta eléctricas nacionales e importados. GNC, obleas pruebas hidráulicas. JRAUTOCHIP es una empresa que surge con el convencimiento de que un nuevo tipo de servicio puede brindarse en lo que respecta a mantenimiento y reparación vehicular. Es por ello que en JRAUTOCHIP nos encontramos en una etapa de permanente capacitación e investigación de los vehículos comerciales del mercado argentino. Limpieza de Inyectores:Con el paso del tiempo y el uso de un vehículo, los inyectores van perdiendo eficacia debido a la contaminación con depósitos de resinas, carbones y otras impurezas. Especialmente en los vehículos de Inyección Electrónica convertidos a GNC. En estos sisntemas la situación es aún más grave ya que los inyectores permanecen por gran tiempo sin pulverizar combustible. Debido a esto se genera un aumento de temperatura con formación de lacas y barnices que van lentamente obturando los orificios de los inyectores. Ocurre así un incremento en el consumo de combustible del orden del 10 %. Esto es debido a que el ordenador de nuestro automóvil compensa esta deficiencia con mayores tiempos de inyección de combustible. Para lograr que su vehículo retorne a los óptimos valores de diseño, JRAUTOCHIP le ofrece: Test comparativo de caudal de inyectoresTest de ángulo de pulverizaciónLimpieza de inyectores en batea de ultrasonidoComprobación de goteo nulo con inyector cerradoChequeo de falta de fugas en asiento de inyector. Sistema de Combustible:Uno de los problemas más frecuentes como causa de avería de un vehículo de inyeccion electrónica son su bomba y filtro de combustible. Una caída de presión de combustible puede generar una baja potencia del motor provocando una sensación desagradable al manejar. Ésta puede deberse a una bomba en malas condiciones, un regulador defectuoso o un filtro de combustible obstruido. Una exagerada presión de combustible puede por el contrario, provocar un alto consumo de nafta y una rápida degradación del aceite del motor. En JRAUTOCHIP las presiones y caudales de combustible, son medidas y comparadas con los datos tabulados por los distintos fabricantes. En GNC brindamos el servicio de reparacióm y venta como asi tambien de renovación de obleas y pruebas hidraulicas. Contacto Ciudad: Capital FederalEstado/Provincia: Buenos Aires... Postal: 1437País: ArgentinaTeléfono:.....................Móvil: 1133532280....................
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Diagnostico automotriz a domicilio, scanner, control de sensores, valvulas,etc.Limpieza de inyectores por dialisis o ultrasonido.155302169...125849634
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Nos especializamos en la reparación, limpieza, testeo y calibración de inyectores a nafta. En especial de autos que andan a Gnc.los inyecto...123748453
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Argentina
Banco de limpieza de Inyectores con Generador de Pulsos GF -03 con probador de motores paso a paso M.Marelli. y probador de motores paso a p...132003740
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Córdoba (Córdoba)
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Inyección electrónica diagnóstico computarizado scanner,limpieza de inyectores por ultrasonido con banco de prueba estanqueidad pulverizad...136603916
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Argentina (Todas las ciudades)
Inyeccion Electronica, servicios complto. Limpeza de inyectores por ultra sonido, calibrado y comprobado por Banco de Prueba, S...159728283
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Avellaneda (Buenos Aires)
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Divisores de Tension. Resistencias Pull Up. Drivers de Ignicion (Modulos y Bobinas). Drivers de Inyeccion. Drivers de Rele de Inyeccion/Bomba. *Aprenda a Detectar Fallas Internas de las ECUs sin Abrirlas y a Realizar modificaciones externar para evitar reparar las mismas , En el Nivel 1!!!!! *Parametros Internos de Software de la ECU. *Sondas Lambdas de Banda Ancha (LAF) (Amplio espectro de medicion 4 y 5 CABLES) *Electro-Ventiladores Activados por la ECU (Todos los Modelos) *Alternadores Controlados por la ECU (Todos los Modelos) *Inyectores Diesel Common Rail (Inductivos y PiezoElectricos) *Valvulas de la Bomba de Alta Presion (Caudal y Presion) (VCV , PCV , IMV , DRV) Cursos que Ofrecemos: *Curso de Nivel 1 de Inyeccion Electronica Como comentamos Nuestros Cursos Arrancan desde Cero.... poniendo bien en claro , como discriminar en un vehículo Naftero o Diesel Common Rail , si la falla es de Origen Electronico o si la falla es de Origen Mecanico , utilizando el Compresometro y el Vacuometro. La Idea es saber como y donde colocar las puntas del multimetro para medir sobre un Vehículo Nafta o Diesel Common Rail , las siguientes magnitudes para controlar a los SENSORES --- ECUs --- ACTUADORES del sistema de Inyeccion Electricidad , Magnitudes a tratar: *Tension Continua. (VDC) *Tension Alterna. (VAC) *Resistencia. (OHMs) *Frecuencia. (Hz) *Ciclo de Trabajo. (%) *Corriente. (Amper) *Temperatura. (°C) Electronica , Temas a Tratar: *Diodos. *Capacitores. *Transistores. *Reles de 4 y 5 Patas.(Inversor y No Inversor) *Señales Digitales. *Señales Alternadas. *Señales de Tension Variable. Luego de Tratar estos Temas se pasa a estudiar Individualmente Cada uno de los Sensores , Computadoras y Actuadotes del Sistema de Inyeccion , Analizando: Donde estan Ubicados? Como Funcionan? Como se Miden? Como se Controlan? Como saber si Funcionan Bien o Mal? Como se Conectan eléctricamente con la Computadora del Motor? Que Fallas Generan sobre el Motor Cuando Funcionan Mal? Cuales son las Falla Tipicas de Cada Marca y Modelo de Vehículo? *Se Realiza un Fuerte Hincapié en la Interpretación de Diagramas Electricos de Sistemas Nafta y Diesel Common Rail.- Sensores a Tratar y Otros: *Temperatura de Aire , Agua , Gas Oil , Bateria , Escape. *Posición de Cigüeñal. *Posición de Arbol de Levas. *Posición de Pedal de Embrague. *Masa de Aire o Flujo de Aire. *Vacio (Depresion de Multiple de Admisión). *Presion de Turbo. *Presion del Riel. *Presion del Aire Acondicionado. *Posición de Pedal del Aceleador. *Posición de Mariposa. *Detonación o de Pistoneo. *Sonda Lambda o Sensor de Oxigeno. *Contactos de Presion de Aceite , Aire Acondicionado , Pedal de Freno , Pedal de Embrague , Direccion Hidraulica. *Control de Masas (31). *Control de Entradas de 12v a las ECUs (+30 , +15 , +87 , +50). *Control de Bateria y Carga del Alternador (Regulador de Voltaje). *Control de Diodos del Alternador. *Control de Presion de Combustible. *Sistemas Multiplexados o CAN BUS. *Circuitos Internos Tipicos de las ECUs. *Interpretación / Estudio de Diagramas Electricos y Ubicación de Componentes. Actuadores a Tratar y Otros: *Bomba de Combustible. *Rele de Bomba de Combustible. *Rele de Inyeccion. *Bobinas de Encendido de 1 , 2 , 4 y 6 Torres. *Modulos de Ignición (Internos e Externos a la ECU). *Motor Paso a Paso. *Válvula de Marcha Minima IAC. *Inyectores Monopunto y Multipunto Nafteros. *Luz de Check Engine. *Válvula de Recirculación de Gases de Escape (EGR). *Válvula de Control del Turbo. *Inyectores Diesel Common Rail (Inductivos y PiezoElectricos). *Válvulas de Control de las Bombas de Alta Presion Diesel Common Rail. *Diferentes Modelos de Bombas de Alta Presion Diesel Common Rail. *Alternadores Controlados por las ECUs. *Electro-ventiladores activados por las ECUs. *Curso de Inyeccion Electronica Nafta / Diesel Common Rail Nivel 1. *Curso de Inyeccion Electronica Nafta / Diesel Common Rail Nivel 2. *Fuel Trim , Factor Lambda , Ajuste de Combustible (Como interepretar estos parametros para reparar) *Redes Multiplexadas mas complejas y modernas como ser de Baja - Media - Alta Velocidad (Diagnostico con Osciloscopio - Fallas Tipicas) *Analisis de Señales con el Osciloscopio y como detectar fallas internas en las ECUs , Ademas de saber interpretar para reparar: *Inyectores Nafta Mono y Multi Punto (Pulso negativo de Inyector) *Bobinas de Enendido Primario (Pulso negativo de Bobina) *Modulos de Igncion (Bobina + Modulo) (Pulso de baja Tension de ECU hacia Modulo) *REDES MULTIPLEXADAS CAN BUS *Analisis de Señales de SENSORES VARIOS Y OTROS ACTUADORES *ACELERADOR ELECTRONICO (MARIPOSA MOTORIZADA) de SISTEMAS BOSCH - SIEMENS - MARELLI - DELPHI Y OTROS , *Analisis con Osciloscopio de cada unos de los cables del pedal del acelerador como tambien del cuerpo de mariposa motorizado. *Nuevas Sondas LAMBDAS DE BANDA ANCHA. *Bombas de Alta Presion de Diesel Common Rail *Inyectores Diesel Common Rail Bosch / Siemens / Delphi / Denso) *Valvulas reguladoras de Presion y Caudal (de la cola de la bomba de alta presion) *(Sistema diesel common rail y fallas tipicas de Ranger , Amarok , Hilux) *(Nuevos Sistemas de Electro-ventiladores activados por ECU) Al finalizar el Curso se le ofrece a los alumnos: *Certificado de Asistencia al Curso. *Asistencia Tecnica durante y finalizado el curso para todos los Alumnos para dudas , consultas , preguntas , pedido de info tecnica via (telefono , email , msn , skype). *Info Tecnica en DVD con resumenes del Curso y tambien amplia base de datos de diagramas electricos , ubicacion de senores / ecus / actuadores , tomas obd2 , que se aplican a vehiculos (mercosur , americanos , asiaticos y europeos) del Scanner Rasther *Manuales sobre bujias (nafta / diesel) , cables de bujias , sensores detonacion ,sondas lambdas etc... *Clases Gratis de Consulta y de Repaso sin Costo Alguno , Todas las que el alumno desee (Teoricas-Practicas) , Garantia de Enseñanza! Otros Cursos que Ofrecemos: *ABS. *Air Bag. *Tableros Digitales (Instrumental) *Inmovilizadores (LLaves Codificadas) *Fusibleras Electronicas (UCH , BSI y demas...) *Aire Acondicionado. *Manejo de Instrumental Automotriz. *Se arman cursos especiales a las medida de sus necesidades , Consulte! Para mas informacion , envienos un email y le responderemos a la brevedad o sino llamenos y hable directamente con los Instructores , estamos para Asesorarlo! Llamenos al (011)15 2770 4726 (011) 4675-9905
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