Necesitan profesoras nivel

CURSOS DE ITALIANO EN EL COMITES DE MENDOZ A El Comites es el organo representativo de los ciudadanos italianos residentes en el estranjero y ofrece cursos de italiano con profesoras nativas en su sede de Avellaneda 61 Mendoza Ciudad. CURSOS AÑO LECTIVO CURSOS REGULARES (Divididos en dos cuadrimestres) Nivel Inicial A1-A2                                                                 Se puede elegir entre los siguientes horarios: Lunes y miercoles de a Martes y Jueves de a y de a Nivel Intermedio B1-B2 Martes y Jueves de a CURSOS INTENSIVOS Los cursos intensivos (orientados mayormente a personas que viajan a Italia por un breve periodo) son individuales o en grupos reducidos de maximo 4 personas. Tienen duración de 5 semanas con un cursado de 3 veces por semana. Horarios: Lunes, miercoles y viernes de a o de a CURSOS DE CONVERSACIÓN Cursos individuales y personalizados según las necesidades de cada alumno. Horario a convenir con la disponibilidad tanto del alumno como de la docente. INFORMES E INSRIPCIÓN Lune, Miercoles y viernes de 9:30 a en Avellaneda 61 Mendoza Ciudad Tel. Prof. Gabriella Borghetto Tel /    

En Mayo arranca el taller de ensamble de guitarras de Tango en Cosecha - Espacio Musical Solo se necesitan conocimientos básicos de lectura de partituras. Se ven todos los roles de la guitarra en el tango. Se dictan los días sábados de 11 a 13 hs y los cupos son limitados!!! Finaliza en Noviembre y en Diciembre tenemos una muestra para exponer todo lo visto! Para más información podés enviar un WhatsApp al 1137567550 o por la página de Facebook o Instagram.

Tipo: Música Docente de experiencia en enseñanza de adultos da clases de - inglés básico en prácticas orales aplicables para personas que lo necesitan para viajar, entrevistas. - inglés nivel medio para estudiantes secundarios con marcada dificultad en participar de diálogos. - inglés nivel avanzado para estudiantes universitarios que necesitan rendir para ingreso o como parte de las diferentes carreras universitarias o terciarias. - práctica de conversación intensiva con fonética y entonación, - interpretación y comprensión de textos escritos o escuchados grabados por nativos. Clases en mi domicilio particular o a domicilio del alumno Aranceles Por clase: $80 (de una hora de duración) Por mes una clase semanal:300$ Por mes dos clases semanales: 550$ Por trabajos especiales (traducción, resumen, corrección de redacciones):Consultar Para mayor información llamar al o

Salut! Bonjour à tous et toutes! Si quieren apreder francés, si necesitan rendir un examen internacional, si van a viajar, si necesitan clases de apoyo de francés, los espero! Los preparo desde cero u otro nivel. Tengo experiencia en la enseñanza, estudios universitarios en Argentina y el extranjero. Au revoir! À bientôt!

Los cursos intensivos que se dictan en el Comites (Comité de los italianos en el exterior) durante todo el año salvo el mes de enero. Se puede cursar durante 5 semanas, los lunes miércoles y viernes eligiendo uno de los siguientes horarios: de 17:30 a 19:00 - 19:00 a 20:30 y de 20:30 a 22:00. También se puede cursar los martes y jueves de 19:00 a 22:00 horas durante 4 semanas Se adquiere un nivel por cada curso, empezando por el nivel básico A1 (nivel que permite al alumno entender el idioma expresarse tanto en forma escrita como oral a nivel elemental) Todos los cursos son dictados por profesoras nativas. Para empezar el curso solo hay que verificar la disponibilidad horaria de la fecha de inicio deseada, comunicarse por teléfono o por whatsapp para confirmar y dos días antes del inicio, abonar una pequeña seña para reservar el horario, ya que los cursos son para grupos reducidos de máximo 12 personas. El costo total de cualquiera de los cursos (sea el de 5 semanas que el de 4 semanas) es de una sola cuota de 1600 pesos. No se paga matrícula, sólo hay que abonar el costo de las fotocopias de dos libros con el anillado que es de 130 pesos. Estamos a su disposición por cualquier duda o consulta. (whatsapp 261-4693088)

Ofrecemos  Clases de Batería en Zona Norte: más específicamente en Vicente López, Olivos, San Isidro, San Fernando, Tigre, y también por la zona de Pilar. Vamos a describir a continuación algunas de las características que tienen nuestras  clases de batería en Zona Norte. Modalidad Las clases de bateria en zona norte que nosotros ofrecemos son a domicilio. Disponibilidad horaria para tomar las clases de batería en Zona Norte Entendemos que todos estamos en general bastante ocupados y con poco tiempo disponible para nuevas actividades, así que tratamos de poder ajustarnos exactamente a esos días y horarios que tenés disponibles. Eso no es fácil porque también tienen que estar disponibles para un profe de tu zona. Pero la intención es coordinar horarios según la disponibilidad del alumno y del profesor.   ¿Tengo que tener batería en mi casa? La batería es un instrumento que no es fácilmente transportable. Por eso lo ideal es que el alumno tenga una batería en su casa, ajustada a su gusto. Si no tenés y de todas formas querés empezar a estudiar el instrumento podemos encontrar una solución provisoria. Clases de batería: nivel principiante En el nivel principiante de las clases de batería incluimos a quienes nunca han tocado el instrumento. Si alguien nunca tocó la batería probablemente no tenga una en su casa. Es cómun no comprar la batería hasta no estar seguro de que se va a empezar en seio a estudiar el instrumento. Por ese motivo podemos ayudar a los que empiezan llevando una “batería muda” a la clase de principiantes. Clases de batería: nivel intermedio Entendemos que pertenecen a un nivel intermedio quienes ya han realizado clases de batería durante al menos uno o dos años enteros. A partir de este nivel es posible empezar a orientar un poco el estudio hacia algunos temas de interés que tenga el alumno. Estilos al tocar la batería Existen muchos estilos diferentes que se pueden desarrollar en una clase de bateria. El profesor va a intentar trabajar sobre aquellos estilos que sean de interés para el alumno. Técnicas básica de batería   Existen técnicas que con la práctica permiten mejorar la velocidad con la que se toca la batería y se ejecutan movimientos. Todas necesitan bastante tiempo de práctica sobre el instrumento y requieren pulir asimetrías para lograr un sonido parejo con ambas manos.

Clases particulares de Francés a domicilio en Capital Federal con profesoras nativas Francesas.   Método de Francés rápido y comunicativo para principiantes, intermedios y avanzados.   El enfoque de las clases es comunicativo, adquisición de vocabulario y gramática sobre temas cotidianos, personales y laborales, para entender y hacerse entender por los Franceses.   2 niveles. 20 unidades por nivel. En cada unidad: audios, textos, vocabulario temático, gramática explicada con claridad, temas de conversación, ejercicios de pronunciación, complementos con canciones, películas...   Duración: entre 5 y 15 meses según el nivel y la cantidad de horas tomadas por semana.   Objetivo de las clases: estudiar por gusto personal, pasar las pruebas del DELF A1, DELF A2, DELF B1, DELF B2, viajar.   Contacto: Casa de Idiomas Hélène - - - http://www.casadeidiomashelene.com - http://facebook.com/casadeidiomashelene

Contamos con profesoras de inglés que dictan clase particulares en grupo reducido para apoyo escolar del nivel primario, secundario e ingreso al instituto de formación docente con clases particulares para el ingreso al profesorado de Inglés. en el nivel de primaria y secundaria durante todo el año reforzamos los temas de cada trimestre, damos clases de apoyo para los examenes de inglés, preparamos para las mesas de examenes alumnos regulares, para alumnos libres y para presentarse a rendir los examenes en las mesas de previa de Inglés durante todo el año, en las distintas oportunidades que se presentan actualmente

Dictamos clases de inglés para niños del nivel primario, para reforzar su aprendizaje escolar o ampliar sus conocimientos. profesoras particulares de inglés dictan clase de apoyo niños del nivel primario en forma dinámica y amena creando un ambiente adecuado para el aprendizaje del idioma.

Matemática de nivel primario, secundario e ingresos universitarios. Física de nivel secundario. Química de nivel secundario e ingresos universitarios. Profesora: Julia García Lugar: Calle 2 e/ 60 y 61 Clase individual: $ 100 por hora. Clases grupales: $ 50 por hora cada alumno. En el caso de los ingresos universitarios, antes de comenzar con las clases deben presentar o mandar el programa e indicar qué temas necesitan ser explicados. Consultas al (221) o por mail a

Clases particulares de Francés a domicilio en Capital Federal con profesoras nativas Francesas. Método de Francés rápido y comunicativo para principiantes, intermedios y avanzados. El enfoque de las clases es comunicativo, adquisición de vocabulario y gramática sobre temas cotidianos, personales y laborales, para entender y hacerse entender por los Franceses. 2 niveles. 20 unidades por nivel. En cada unidad: 2/3 audios, 2/3 textos, vocabulario temático, gramática explicada con claridad, temas de conversación, ejercicios de pronunciación, complementos con canciones, películas. Duración: entre 5 y 15 meses según el nivel y la cantidad de horas tomadas por semana. Objetivo de las clases: estudiar por gusto personal, pasar las pruebas del DELF A1, DELF A2, DELF B1, DELF B2, viajar. Contacto: Hélène - Casa de Idiomas Hélène - 11 4362 3180 - 15 5640 9711 - helene@casadeidiomashelene.com - http://www.casadeidiomashelene.com - http://facebook.com/casadeidiomashelene

Clases particulares de conversación en Francés en Capital Federal en el domicilio del alumno, de la profesora o por Skype con profesora nativa Francesa. Objetivo de las clases de Francés: - mantener y mejorar tu nivel de francés por gusto personal o profesional - preparar un viaje Material: audios, videos, artículos de diario o revista, canciones... Nuestras profesoras son nativas Francesas y están capacitadas para dictar clases de manera pedagógica y adaptada a cada nivel y necesidad específica. Casa de Idiomas Hélène

APOYO ESCOLAR - NIVEL PRIMARIO Prácticas del Lenguaje, Matemática, Cs. Sociales y Cs. Naturales. Te ofrezco mi ayuda para: realizar tareas, elaborar trabajos prácticos, avanzar en la lectura y la escritura. CUENTO CON MATERIAL VARIADO PARA TRABAJAR. además, si tenés escritos que necesitan ser corregidos antes de ser entregados a tus profesores, yo puedo encargarme de esa tarea y trabajar en las modificaciones que sean necesarias. Si te encargaron un T.P., dejaste pasar el tiempo y tenés la fecha encima, contactate a la brevedad! si estás en la secundaria, también puedo ayudarte en algunos temas específicos de 1º año. NO DUDES EN COMUNICARTE CONMIGO!! ANTE CUALQUIER DUDA, ESCRIBIME!! NO DEJES TODO PARA LO ÚLTIMO. EL SECRETO ES EL TIEMPO, EL ESFUERZO Y LA DEDICACIÓN. TU CONSULTA NO MOLESTA. HERNÁN (PROFESOR EN EL NIVEL PRIMARIO)  

Aprende portugués! Un nivel en un mes! Empeza ya mismo, disponibilidad inmediata. Descuentos en clases grupales, si tus amigos o compañeros quieren aprender también, esta es su oportunidad! Cursos mensuales intensivos de 40hs o packs armados a tu medida. Horarios flexibles, clases que combinan conversación, cultura y demás aspectos del portugués de Brasil. Ideal para personas que necesitan comunicarse por viajes, negocios, o rendir portugués como materia. Comunicate sin compromiso y armaremos un curso acorde a tu nivel, necesidades y objetivos.

*ZUKUNFT CURSOS DE INYECCION ELECTRONICA AUTOMOTRIZ Y MECANICA AUTOMOTRIZ 2021 Cel: 15 2770 4726 WhatsApp / Tel: 4675 9905 Los Profesores son Ingenieros Electrónicos y además de esto, son mecánicos del automotor con taller en actividad actualmente y con más de 30 años de experiencia en el rubro automotriz Curso de Mecánica Automotriz 2021 *Curso de Mecánica de Motores* Que es lo que se aprende en este Curso? *Al terminar el curso tendrás todas las habilidades para desarmar, reparar y armar motores con diseño de avanzada, aprenderás el funcionamiento, diagnóstico y reparación de fallas, tanto de motores nafteros como diesel common rail * *Este Curso de MECANICA automotriz o MECANICA del automotor arranca completamente desde (cero) y está dirigido a aficionados, auto-didactas y a todo aquel que le interese aprender realmente a fondo al (100%) el funcionamiento, diagnostico, reparación de fallas, desarme y armado completo de un motor naftero o Diesel, tanto sea motores antiguos como motores de última generación, es decir vehículos o autos 0km. *El Curso está abierto o dirigido a personas que NO tengan ningún tipo de conocimientos sobre cómo funciona un motor, o que tengan conocimientos básicos, muy básicos o superficiales del tema. *El Curso también lo pueden tomar personas que a veces hacen pequeñas reparaciones básicas en sus propios vehículos y que les gustaría aprender más a fondo para poder arreglarse ellos mismo su vehículo, sin la necesidad de tener que llevarlo a un taller mecánico. *También es apto para mecánicos que actualmente están trabajando en la mecánica automotriz sea de forma independiente teniendo su propio taller o trabajando bajo relación de dependencia y que les gustaría actualizarse en la MECANICA moderna (actual) de última generación (autos de alta gama) (importados) o que hayan hecho otros cursos de MECANICA automotriz y saben que NO aprendieron todo lo que les hubiera gustado o sienten que NO pueden arreglar vehículos de alta gama que tienen una MECANICA muy compleja , delicada y de avanzada. *Este curso de MECANICA automotriz se aplica a vehículos tanto nafteros a carburador como también equipados con inyección electrónica multipunto de avanzada como ser inyección directa de nafta (GDI GTDI FSI TFSI). *En el caso de los motores diesel se aplica a motores con bombas electrónicas lineales / rotativas como también con bombas de alta presión actuales de los vehículos con sistema (Diesel common rail EDC TDI HDI TDCI) *El Curso se aplica a motores y vehículos de origen americano, asiático, mercosur y europeo. *El Curso se aplica a autos, camionetas 4x4, utilitarios, camiones y colectivos (también se puede aplicar a motos a carburador y con inyección electrónica) *El Curso está divido en (TEORIA – PRACTICA) pero haciendo un fuerte hincapié en la parte práctica del curso que es donde el alumno mas aprende, (Es decir trabajando con los motores) TEORIA: La teoría se dicta con una pantalla gigante y un proyector digital viendo (fotos y videos de motores / piezas) presentaciones en power point , programas de MECANICA automotriz , puesta a punto de la distribución , también viendo el software del scanner automotriz rasther box tm 536 , rasther 3 tm 540 , y el software del osciloscopio digital de 4 canales y demás informaciones muy interesantes) Además de estar acompañado de un pizarrón donde el Ingeniero desarrollara cada clase , se repartirán fotocopias con los temas a tratar y los alumnos realizaran trabajos prácticos grupales e individuales.- PRACTICA: Por el lado de la práctica se realizará sobre diferentes vehículos del taller y sobre distintos modelos de motores en bancos de prueba donde el alumno aprenderá a desarmar, reparar y armar motores de diseño de avanzada, como también se trabajará con todas las piezas de un motor desarmado para estudiar cada una de ellas de forma independiente y detallada. Como se mencionó anteriormente se pasará a estudiar detallada/minuciosamente cada una de las piezas/componentes que conforman un motor: *Donde van ubicadas? *Que función cumplen? *Cómo funcionan? *Como se miden? *Como se controlan? *Como saber si funcionan correctamente o no? *Como repercute sobre el motor cuando alguna de estas no funcionan correctamente? *Como determino si se debe reemplazar a algunas de las mismas o no? *De que material/aleación están construidas? *Como afectaría el exceso de temperatura, la falta de presión de aceite , el bajo nivel de aceite y la falta de líquido refrigerante a estas piezas? Herramental a utilizar en la parte práctica del curso: Estas son algunas de las tantas herramientas que el alumno aprenderá a usar desde (cero) en el curso: *Scanner Automotriz Multimarca Rasther 3 TM 540 / Rasther BOX TM 536 *Osciloscopio Automotriz digital de 4 canales *Multímetro Automotriz *Compresometro *Vacuometro *Lámpara de puesta a punto *Medidor de Presión de Combustible *Medidor de Presión del Turbo *Medidor de Presión del Escape (para verificar que no esté obstruido) *Analizador de gases de escape *Analizador de motores (Sistema de ignición primario / secundario) *Distribuscopio Además de todas estas herramientas, también el alumno aprenderá a utilizar: *Juego de llaves (milimétricas) / llaves críquet *Juego de tubos (torx , allen) *Torquimetros digitales de bajo y alto rango *Juego de sondas para regular válvulas *Compresor de resorte de válvulas *Extractor de resorte de válvulas *Extractor de botadores hidráulicos *Palanca para descargar botadores hidráulicos *Prensa aros *Pinza para colocar aros *Alesometro para cilindros *Diferentes Kits de puesta a punto para cambiar la cadena / correa de distribución *Extractor de polea de cigüeñal *Goniómetro *Plato grabado *Calibre digital *Micrómetro *Comparador centesimal *Plastigage *Boroscopio Y muchas herramientas más……….!!!!! MODULOS DEL TEMARIO DEL CURSO: MODULO A: Introducción a la historia de los motores (Inventores / Creadores). Introducción al taller de Reparación Automotriz. Medidas de Seguridad e Higiene a implementar en el taller. Presentación de las herramientas a utilizar en cada módulo del curso. Diferentes unidades de medición que vamos a utilizar en el curso. MODULO B: Idea general sobre el funcionamiento del motor piezas/componentes. Diferentes modelos / Clasificación de motores (largos, cuadrados, super cuadrados). Motores en línea de ( 3 , 4 , 5 y 6 ) cilindros. Motores en V (V6 , V8 , V10). Motores en VW (VW12 , VW 10). Motores de 2 y 4 Tiempos. Motores (OHV , OHC , DOHC). Funcionamiento del motor de ciclo OTTO (Nafta). Funcionamiento del motor ciclo (Diesel) GASOIL. Ciclo teórico y ciclo real de un motor. Concepto de Potencia y toque de un motor. Eficiencia Volumétrica. MODULO C: En este modulo procederemos al despiece del motor por completo , vamos a conocer e identificar cada una de las piezas que lo componen , estudiaremos cada una de las mismas y vamos a controlarlas para verificar si están en buen o mal estado ( y si necesitan ser reemplazadas) Vamos a dividir el desarme del motor en dos grandes Grupos , Parte Superior (Tapa de Cilindros) y Parte Inferior (Block).- Parte Inferior: (Block) (Despiece , Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) Block del motor. Block de Fundición y Aluminio (Diferencias). Block de Camisas secas y Camisas húmedas. Controles en el Block ( Desgaste , Ovalizacion , Conicidad , Plano del Block , Rajaduras , Roturas). Controles y mediciones en el cigüeñal y bielas. Cojinetes de biela y cojinetes de bancada. Medición del huelgo , tiraje y pares de apriete (Torque). Controles y mediciones en Pistones , Aros y Perno de Pistón. Carter (Diferentes modelos y materiales) controles y mediciones. Volante del Motor (Control y mediciones). Arbol equilibrador o contra rotante. Inyectores de Aceite. Parte Superior: (Tapa de Cilindros) (Despiece , Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) Diferentes modelos de Tapas de cilindros (OHV , OHC , DOHC). Clasificación del árbol de levas según su ubicación en el motor. Control y medición del Arbol de Levas. Control y medición de Alzada , Permanencia y Cruce de Levas. Diferentes modelos de tapas de cilindros, de los vehículos más populares con 2 válvulas por cilindro (8v) y también motores de 4 válvulas por cilindro (16v). También se estudiarán motores con 3 y 5 válvulas por cilindro. Controles y Mediciones de los Componentes de las Tapas de Cilindro como ser: Cámara de Combustión (Diferentes Modelos). Cubicación de la cámara de combustión. Diferencias entre la relación de compresión de un motor naftero y un motor Diesel. Válvulas de Admisión. Válvulas de Escape. Asientos de Válvulas. Control y esmerilado de los asientos de válvulas. Resortes de Válvulas / Constante K / Trabas de Válvulas. Guías, Retenes y Balancines de Válvulas. Botadores Hidráulicos y Botadores Fijos. Regulación de la luz de Válvulas. Junta de Tapa de Cilindros. Descripción de Funcionamiento de la Junta de Tapa de Cilindros. Control del Plano de la Tapa de Cilindros. Tapa de Válvulas. Motores con recirculación de gases del Carter libre y con válvula PCV. Múltiple de Admisión de Aluminio y de Plástico, Diferentes diseños. Válvulas que modifican el largo del Múltiple de Admisión (Múltiple corto / largo). Múltiple de Escape, Diferentes diseños. Válvula de Recirculación de Gases de Escape EGR. Catalizador. MODULO D: En este módulo vamos a unir la Parte Superior del motor (Tapa de Cilindros) con la Parte Inferior del motor (Block) a través del sistema de Distribución. Veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Distribución. Descripción de las piezas que componen el sistema de Distribución. Distribución por correa. Distribución por cadena. Distribución por engranajes. Tensores Mecánicos. Tensores Hidráulicos. Descripción del funcionamiento del sistema de Distribución. Como se cambia la correa dentada de la distribución? Puesta a punto de la distribución. Kits de puesta a punto para trabar el Cigüeñal y el Arbol de Levas. Arboles de levas de acción fija y de acción variable. Diferentes sistemas de distribución variable como ser (VVTi , Valvetronic , VTEC y otros). Sistemas de Distribución variable en motores con 1 solo árbol de levas , motor (8V) luego también veremos motores (16v) donde tenemos 2 arboles de levas y en ocasiones se desfasan ambos arboles de leva (Escape y Admisión) y en otros casos solo se desfasa el de admisión. También se estudiarán sistemas de distribución variable de vehículos populares y actuales como ser: Focus 2.0i 16v GDI / Focus 1.6i 16v Fiesta 1.6i 16v KA 1.5i 16v / KA 1.5i 12v de (3 Cilindros) EcoSport 2.0 16v GDI / EcoSport 1.5i 12v (3 Cilindros) Palio 1.4i 8v / Fiorino 1.4i 8v Cronos 1.3i 16v / 1.8i 16v Argo 1.3i 16v / 1.8i 16v Toro 1.8i 16v / Toro Diesel 2.0 16v Correas Poli V (Correas de Accesorios) (Sustitución / Cambio). Rodillo / Tensor de la Correa Poly V. Componentes comandados por la Correa Poly V , como ser Alternador , Aire Acondicionado , Bomba de Agua , Dirección Hidráulica. Descripción del funcionamiento del sistema de distribución. Localización y Reparación del fallas del sistema de distribución. Uso del Scanner Automotriz Rasther y el Osciloscopio Automotriz de 4 canales para verificar la puesta a punto del Motor , Códigos de Falla del Scanner que acusan una falta de Sincronismo en el Motor. MODULO E: En este modulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Lubricación. Descripción de las piezas que componen el sistema de lubricación. Diferentes tipos de Aceite del Motor: (Sintético 100% , Semi-Sintetico, Alto Kilometraje , Convencional). Bomba de Aceite / Cadena de la bomba de aceite. Filtro de aceite / Válvula de Seguridad del Filtro. Bulbo de presión de aceite. Medición de la presión de aceite a través de un manómetro. Circuito de Lubricación. Descripción del funcionamiento del sistema de lubricación. Localización y Reparación de fallas del sistema de lubricación. MODULO F: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de refrigeración. Descripción de las piezas que componen el sistema de Refrigeración. Diferentes modelos de líquidos Refrigerantes. Bombas de agua mecánicas y también bombas de agua eléctricas. Bombas de agua que trabajan con la correa de distribución y otras que trabajan con la correa Poly V. Termostatos mecánicos y Termostatos electrónicos. Radiador del motor / Radiador interno de la calefacción. Vaso de Expansión / Deposito de líquido Refrigerante / Tapa del Depósito tarada en Bar. Bulbos del Radiador de ( 2 y 3 pines). Electro-ventiladores (Relé de alta / Relé de baja). Circuito de Refrigeración / Tapones de agua. Descripción del funcionamiento del sistema de Refrigeración. Localización y reparación de fallas del sistema de Refrigeración. MODULO G: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Combustible. Descripción de las piezas que componen el sistema de Combustible. Tipos de Combustible. Bomba de nafta mecánica y bomba de nafta eléctrica. Filtro de nafta (internos al tanque y externos al tanque). Circuito de Combustible. Medición de la presión de combustible a través de un manómetro. Medición del caudal de la bomba de combustible. Descripción del funcionamiento del sistema de Combustible. Localización y reparación de fallas del sistema de Combustible. MODULO H: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Carburación. Descripción de las piezas que componen el sistema de Carburación. Diferentes modelos de carburadores. Carburadores de 1 y 2 bocas. Simultáneos y Escalonados. Circuitos del carburador. Bomba de pique. Cebador. Nivel del Carburador. Desarme. Limpieza. Calibración. Descripción del funcionamiento del sistema de Carburación. Localización y reparación de fallas del sistema de Carburación. MODULO I: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Encendido. Descripción de las piezas que componen el sistema de Encendido. Introducción a Conceptos básicos de Electricidad / Electrónica necesarios para comprender el sistema de encendido: Electricidad magnitudes a tratar: Tensión Continua (VDC) Tensión Alterna (VAC) Resistencia (ohm) Frecuencia (HZ) Corriente (Amper) Eletrónicas magnitudes a tratar: Diodos. Capacitores. Condensadores. Transistores. Relé de 4 y 5 terminales. Señales Digitales / Señales Alternadas / Señales de Tensión Variable. Parámetros de las Señales: Amplitud, Periodo, Frecuencia, Vmax, Vmin, Ciclo de Trabajo. Encendido Convencional ( a platinos). Encendido Electrónico ( modulo de ignición). Encendido Electrónico con captores (inductivos, de efecto hall y también captores en el volante del motor o en la polea de cigüeñal). (Distribuidor) desarmar por completo el distribuidor para conocer las piezas internas y luego volver a armarlo. Orden de Encendido (Diferentes órdenes según el motor). Pulmón de Vacío. Rotor. Tapa del Distribuidor. Bujías. Cables de Bujías. Bobinas de Encendido. Concepto del Avance del Encendido. (Curvas o Mapas del Avance del Encendido) Pistoneo , Detonación, Octanaje del Combustible. Puesta a punto del distribuidor y el carburador usando la lámpara de puesta a punto y el Vacuometro. Uso del Multímetro Automotriz y Osciloscopio automotriz de 4 canales. Uso del Distribuscopio. MODULO J: En este módulo lo que se llevara a cabo una de las partes más importantes del Curso , que es el armado del motor , se armara gradualmente para que el alumno entienda todo el proceso desde el inicio hasta el final , hasta que el motor este correctamente armado y con su puesta a punto. Cuidados, Precauciones y Medidas de Seguridad a la hora de Armar un motor por completo. Montaje de todas las piezas del motor. Aplicación de todos los conceptos vistos y tratados en los módulos anteriores. Puesta en marcha. Carburación y puesta a punto. MODULO K: En este módulo estudiaremos las fallas que puede tener el motor, es decir veremos específicamente la localización, diagnóstico y reparación de las fallas en distintos sistemas. - Modulo (C): Diagnostico de fallas de la parte baja (Block) y parte alta (Tapa de cilindros) del motor. Modulo (D): Diagnostico de fallas de la distribución. Modulo (E): Diagnostico de fallas del sistema de Lubricación. Modulo (F): Diagnostico de fallas del sistema de Refrigeración. Modulo (G): Diagnostico de fallas del sistema de Combustible. Modulo (H): Diagnostico de fallas del sistema de Carburación. Modulo (I): Diagnostico de fallas del sistema de Encendido. Modulo (J): Diagnostico de fallas en el proceso de armado del Motor.