Soporte bateria motos ducati

SOPORTE PARA MOTOS Y BICICLETAS IDEAL MOTOS YA QUE PUEDES CONECTAR EN CON LA BATERIA Y ASI PODES CARGAR TU CELULAR.POCAS UNIDADES WHATSAAP 2612138040

KIT FAROS AUXILIARES 125W 3000 Lumen PRE VENTA! OFERTE Y RESERVE. CREE LED Detalles: Faro Universal se adapta a motocicletas, automóviles, camiones, barcos, etc. Material: Fortalecimiento de la aleación de aluminio Color de luz: Blanco Voltaje de entrada: 12V-80V CC Potencia real: 15W Potencia de luz: 125W Flux: 3000LM Rango alcance: 200 metros Color del LED Temperatura: 6000k-7000k Temperatura ambiente: -40 +40 grados centígrados Características: Cuentas CREE U7 lámpara LED Cuida la Batería de tu moto con una  protección efectiva. Vida útil más de 30.000 horas. De alta calidad, fácil de instalar, resistente, muy brillante, resistente al agua Viene con el soporte y tornillos El paquete incluye: 2 x Spotlight Realizamos envíos a todo el país. Recuerde realizar sus consultas antes de ofertar. Estamos a su entera disposición. PREVENTA. RESERVE SU EQUIPO!

Porta Patente de Aluminio Universal MotoPERIMETRO Soporte de aluminio y tornillería inoxidable, calidad Premium. Universal, para todo tipo de motos. Sin necesidad de agujerear patente , porta patente para patente nueva y viejas. Industria Argentina algunos modelos probados Motos: Honda - PCX 150 16 -- , Honda - NC700X 12 -- , Kawasaki - KLE 650 Versys 16 -- , Kawasaki - KLE 1000 Versys 16 -- , Honda - NX4 400 Falcon 00 14 , Honda - NX4 400 Falcon 14 -- , Kawasaki - KLE 650 Versys 08 15 , Honda - XRE 300 13 -- , Honda - XR 250 Tornado 01 -- , Yamaha - XTZ 250 Lander , Yamaha - MT 03 17 -- , Suzuki - DL 650 V-Strom 11 16 , Suzuki - DL 1000 V-Strom 11 16 , Kawasaki - Z 750 , Kawasaki - Z 1000 , Kawasaki - ER6N 650 13 -- , Kawasaki - ER6N 650 09 12 , Kawasaki - Ninja 650 16 -- , Kawasaki - KLE 1000 Versys 11 15 , Kawasaki - Z 800 , Yamaha - R3 17 -- , Suzuki - DL 650 V-Strom 17 -- , Yamaha - XTZ250Z Adventure Ténéré 15 - - , Honda - XL 700V 07 -- , Honda - NC 750 X 17 -- , Honda - CRF 1000 L Africa Twin 17 -- , Honda - CB500F 17 -- , Ducati - Scrambler 800 15 -- , Benelli - TNT600 17 -- , Yamaha - MT 07 17 -- , Yamaha - XSR 700 17 -- , Yamaha - Tracer 900 17 -- , Yamaha - XSR 900 17 -- , Triumph - XC 1200 Tiger Explorer , Honda - CBR1000 08 11 , Honda - CBR 1000

KESS V2.23 + KTAG 2.13 + GALLETTO 4 V54 Scanner Chip Tunning Obd2 2016 - NO TOKEN KESS 2.23 FIRMWARE VERSIÓN 4.036 - SOFTWARE VERSIÓN 2.23 NO TOKEN: puede ser utilizado ilimitadamente Idiomas soportados: Inglés, alemán, español, italiano, portugués, francés Soporta motores 12 v   KESS V2 le permite leer y escribir la centralita con solo conectar la herramienta al puerto de diagnostico mediante el cable indicado. Con la cobertura de todas las principales marcas y protocolos, incluyendo Line, CAN, EDC17 y MED17 y Ford J1850. KESS V2 es todo lo que necesita para trabajar como un sintonizador de éxito a un precio muy asequible.   KESS V2 ha construido en varias características y garantías que incluyan : 1. Prueba de voltaje de la batería en tiempo real 2. Función de recuperación completa en caso de problemas 3. Corrección automática de la suma de comprobación, (donde esté disponible) 4. Modo boot-loader apoyado 5. Gestión de la programación contadores 6. ScanTool funciona para eliminar DTC 7. Varias opciones de velocidad de lectura/escritura 8. Opción para escribir el archivo completo/sección del mapa 9. Integración completa con ECM Titanium, lo que significa que puede trabajar con ECM Titanium perfectamente   KTAG 2.13  FIRMWARE VERSIÓN 6.070 - SOFTWARE VERSIÓN 2.13 K-Tag  es el programador de centralita que, a través de la conexión directa a la ECU, permite de efectuar lectuaY escritura a banco del modo más seguro y rapizo, además,  como novedad  Alientech, K-tag introduce la comunicación  J-Tag para los vehículos asiaticoos: 100% J-Tag compatibles, pero de un modo totalmente  diferente.   Top 3 razones para obtener ktag: 1. Software versión: V2.13      Versión de hardware: 6.070  2. Protocolos disponibles para K-TAG: BDM MOTOROLA MPC5xx 3. Función de apoyo BDM bien 4. No Token limitación: puede ser utilizado ilimitadamente.   Realiza lectura en Autos - Motos - Lanchas  Posee las Imagenes de conexionado de todas las ECU que LEE y GRABA Reprogramador de ecu KTAG solo para realizar Lecturas y Escrituras con la ecm del motor abiertas en banco trabajo. No realiza lecturas y escrituras por OBD, las realiza por BDM Correccion Checksun Automatica. Lee datos completos o solo serial o Micro. Completo con sus cables y accesorios segun imagen Para su Utilizacion no se debe conectar a Internet. Las Actualizaciones se pueden Comprar cuando el Fabricante las Libere y son SIN Cargo GALLETTO 4 FGTech V54 Soporta lectura por OBD2, BDM, Boot Mode ST e Infineon Tricore, JTag y Renessas EDC17 y MED17   Software disponible en ESPAÑOL! El Galletto FGTech 4 Master es el ultimo programador de ECUs por ficha OBD2 del mercado. Soporta ECUs multimarca de AUTOS, CAMIONES, MOTOS Y BARCOS. En esta versión incluye también el soporte de programación via BDM y programación de microcontroladores con seguridad de acceso ST e Infineon Tricore, lectura de microcontroladores por JTAG Y Renessas. Las aplicaciones mas comunes del equipo son: Potenciacion (Chip Tuning), Clonado de Modulos, Virginizacion, Desinmovilacion, Desactivacion del Catalizador, etc. El programador se ocupa de leer toda la memoria principal del ECU – FLASH Y EEPROM tanto interna como externa y guardarla en archivos, sin ningún tipo de encriptación, para poder trabajar sobre los archivos con un software especial (dependiendo de la aplicación) y después grabarlade vuelta a la ECU. Para las ECUs que no soportan lectura y/o grabación por ficha de diagnostico, se agrega la opción de programación BDM en circuito. El método consiste, en general, de alimentar la ECU con 12V afuera del auto, soldar los conectores de comunicación en un puerto interno de la ECU y proceder a programar. Es una herramienta indispensable para todo taller que se especialize en reprogramación de ECU, por la simplicidad de su software y potencia de su hardware. Compatible con Windows XP, Vista, Win7, más amigable que FGTECH V53, mucho más fácil de operar.       IMPORTANTE: SIEMPRE QUE LO UTILIZE DEBE  DESCONECTAR INTERNET Y ANTIVIRUS. No actualizar en linea, ya que puede dañar el equipo y pierde la garantia! En caso de que le haya pasado eso, nosotros lo reparamos (esto tiene un costo aparte del valor del equipo, ya que no entra en la garantia)       DESCUENTOS POR MAS DE UN EQUIPO!!! SOPORTE TECNICO SIN CARGO POR TELEFONO O MAIL!!!     DISPONEMOS DE TODA LA LINEA COMPLETA DE PROGRAMADORES Y/O SCANNERS, TODOS EN SU ULTIMA VERSION!!! Y PROGRAMAS COMPLETOS PARA INYECCION ELECTRONICA. TAMBIEN TRABAJAMOS TODA LA LINEA DE INSTRUMENTOS PITARCH.   ENVÍOS A TODO EL PAÍS ACEPTAMOS MERCADO PAGO, TRANSFERENCIA BANCARIA Y/O EFECTIVO PROMOCIONES BANCOS - Consultar en este link  Otros productos y promociones en nuestro E-SHOP:   AQUÍ    

Leer con mucha atencion NO SE VENDE NADA POR SEPARADO!! La moto es una hibrida. Originalmente es una ST-70k mod. 1993, tiene todo el frente del mod. 1981 (Comandos, acelerador, horquilla completa, cristo, menos el guardabarro). En lo que es electrico, todo el sistema es 12v (cableado original mod. 99, portabateria, reguladores, soportes). El motor es 99% Honda Biz C105, y el block numeracion corresponde a la dax (totalmente reformado y reforzado para caja de 4ta, encendido con captor). Y por ultimo, la estetica sigue siendo fiel al modelo 6v de los años 1981/1993 (faros chicos y portafaros trasero cromado). Tiene tapa de encendido de Honda Biz. Tengo ademas el motor completo Honda Dax ST 12v mod 99. con todos los papeles (08 firmado, ver. policial, etc). Listado detallado de repuestos/accesorios que vienen con la moto (y lote detallado de repuestos extras: -Faro delantero 6v original cerrado en caja. -Portabateria original 12v original sin abrir. -Goma velocimetro sin usar. -Velocimetro modelo 6v. -Portafaro trasero 6v con optica -Guardabarros para modelo 1993. (replica comprada en Central Motos). -Suspension regulabes cromados con capuchon PAG -Pedalines traseros originales mod. 1993. -Apoyapies y pedalines originales mod. 1981. -Motor Honda Biz C105 caja de 4ta rotativa. Encendido electronico con CDI, captor y regulador 12v. -Sistema de acelerador original de 1981. (Caño de chapa, cable por dentro del manubrio, tornillerio original) -Comandos de luces y bocinas originales de 1981. (instalados como corresponde) -Suspension invertida mod. 1981 con cristo superior de aluminio. (Se desarmó integro, se mandaron a pintar en epoxi los barrales en negro y la horquilla en gris. Y se armó con bujes de teflon hechos en torneria, bujes seguros en bronce, bujes roscados originales, retenes originales de 1981, fuelles intactos, resortes y demas). -Dos cubiertas Metzeler ME5 100/90-10 en un 90%. -Una cubierta Pirelli SL60 130/90-10 en un 90%. -Piñon de 16, torneado en el centro 2mm para alejar la cadena de la cubierta y que no roce con esta misma. -Escape Trapp, con tapa de SuperTrapp original USA -Escape Sankei para 70cc con chapa protectora y sordina (caño cambiado por oxido). Para el motor 110cc no sirve a menos que cambien el caño. -Tapa encendido con tapa inspeccion y cubrecadenas gris para modelo 6v. Para este motor no sirve ya que el volante toca en la tapa. Se puede comprar un volantin de competicion y poner esta tapa. -Carburador Keihin cuba cuadrada, con filtro de aire original. -Goma sujeta bateria. -Topes de asiento 6v. -Cubre bateria 12v. -Soporte regulador 12v. -Tapa portaherramientas 12v. -Tornillerios, ejes de soporte de motor/escape, ejes de rueda, piñones, resortes, etc. -Varios paquetes de juntas para la dax. -Cilindros 72cc originales, algunos con pistones. -Y muchas mas cosas Soy de Cortines, Bs. As. TE:02323-15663395