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La Practica se realiza con distintos modelos de Programadores (mas abajo se mencionan) , Como también utilizando Scanner Automotriz Multimarca , Osciloscopio Digital Automotriz , Multímetro Automotriz , Analizadores de Redes Multiplexadas , Vacuómetro , Compresómetro , Bomba de Vació , Termómetro Láser , Banco de Prueba y Limpieza de Inyectores , Maleta de Presión de Combustible y demás equipos necesarios para hacer controles antes y después de la REPROGRAMACIÓN. La REPROGRAMACIÓN se llevara a cabo en vehículos reales como también en Motores en Bancos de Prueba. MODELOS DE MICROPROCESADORES A TRATAR: ST / RENESAS / TRICORE / FREE SCALE / MOTOROLA / 68 HC / 555xxx 565xxx 55xx 56xx / NEXUS PORT / SERIE MOTOROLA 68000 / MOTOROLA HC12 / MH17 / MH8 / SM705 / NEC 76F00 MODELOS DE MEMORIAS A TRATAR: EEPROM / RAM / TECNOLOGIA FLASH / KAM / ROM DIFERENTES MODELOS DE EQUIPOS QUE SE VAN A APRENDER A USAR DESDE CERO: GALLETTO V54. GQ5X. UPA. K-TAG. KESS V2. POWER GATE 3. ECM Titanium (Software) Base de datos Integrada / Drivers / Vista Tabular / Vista 2D , 3D / Vista Hexadecimal / CheckSum / Actualizaciones Automáticas. *Definición de Drivers (Archivos) y Plug Ins (Archivos). *Valores Típicos para cada Mapa. *Lectura BDM. *Lectura directa sobre Microprocesadores y Memorias. *Estudio de todos los grupos de Microprocesadores. *Nociones de Potencia (CV) / Par Motor (Nm). *Definición de las variables para cada mapa de Calibración (Eje Vertical , Eje Horizontal). *Unidades de Medición. *Diferentes Opciones de Reprogramaciones (Nivel 1 / Nivel 2 / Nivel 2 + / Nivel 3) *Anulación del Filtro de Partículas DPF *Anulación del Catalizador / Suprimir Lectura de la Segunda Sonda. *Interpretación de Mapas: Requerimientos de Par Motor Limites de Par Motor Mapas Lambda Mapas Lambda Inverso Mapas de Avance de Encendido Mapas de Calibración de Inyectores Mapas de Corrección por Temperatura / Presión Atmosférica / Tensión de Batería Mapas de Presión del Turbo VGT / Waste Gate Limitador de RPM Limitador de Presión del Turbo Limitador de Torque Limitador de Presión del Turbo por Varacion de Presión Atmosférica (Altitud)

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