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Armado desarme

Listado top ventas armado desarme

Argentina (Todas las ciudades)
CAJA, EMBRAGUE, NUEVOS, TAPA CILINDRO CON ASIENTOS RECIEN HECHO, CONJUNTO CON CIGUEÑAL EN MEDIDA NUEVO, TENGO LA FACTURA DE LO QUE SE HIZO. EL RESTO DELK VEHICULO ESTA ARMADO PREGUNTAR POR WHATSAPP 2612559237  
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Argentina
Mesa dulce base 15 personas         Torta de 2 kilos Cupcakes Cookies Macarrons Cuadraditos de brownie con dulce de leche Cuadraditos de Limon Tartitas de Lemon pie Tartitas de frutilla Shortcake Paletas Chocolatines Rodhesias Frascos con lentejas de chocolate, merenguitos o malvaviscos       ADEMAS INCLUYE Accesorios de decoración acorde a la tematica o estilo elegido Armado de la mesa y desarme Viaticos en Capital Federal (Consultar costo de otras zonas) Formas de pago: Seña anticipada en Efectivo, deposito bancario o mercado pago.... resto contra entrega.                      Mesa Dulce, Armado Y Envio Sincargo Comunión, Baby Shower,et $
$ 130
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Argentina
Catering base 15 personas         Tarteletas de Pollo, Roquefort y nuez, Atún Bruschettas de tomatitos con albahaca Arrolladitos de miga primavera Pancitos saborizados rellenos de jamon y queso, crudo y roquefort Sandwiches de miga triples surtidos Brochettes de pollo Figacitas de peceto Albondiguitas de carne Salchichas encamisadas Fosforitos de jamon y queso Empanaditas de carne       ADEMAS INCLUYE Accesorios de decoración acorde a la tematica o estilo elegido Armado de la mesa y desarme Viaticos en Capital Federal (Consultar costo de otras zonas) Formas de pago: Seña anticipada en Efectivo, deposito bancario o mercado pago.... resto contra entrega.               Catering - Servicio De Lunch Armado Y Envío Sin Cargo $
$ 140
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Bahía Blanca (Buenos Aires)
Caña Templex 4082, dos tramos, acción 8, 4 mts. Nueva!! Armado artesanal de lujo con componentes de primera calidad. Termocontraible completo desde el regatón hasta el reel, refuerzo de acero inoxidable en la unión, manguitos de termocontraible en ambos lados de la unión para facilitar el desarme de la caña, uña porta reel con coaster sujetareel, 7 pasahilos PacBay Minima 4 para reel frontal, puntero ALPS Zirconio con vinilo reflectivo en la punta. La caña es nueva y se entrega con funda de tela antidesgarro dacron con correa de transporte. Excelente caña para muelle, mar y concursos, potente para lograr distancia pero con una punta sensible para ver los piques.
$ 9.000
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Corrientes (Corrientes)
realizamos colocacion de cielos rasos y armado y desarme de muebles a domicilio
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Balvanera (Capital Federal)
El curso es personalizado estas solo con el docente, se ve armado, desarme y detección de fallas, duración de 18 hs, que se hacen en 6 clases de 3 hs. Los horarios los combinamos con el docente. los temas que se ven son los siguientes: Conceptos Básicos y definiciones Hardware unidades de almacenamientos Armado, tecnologías Electrónica Reparación de Hardware Software Reparación de Software Actualización de equipos mantenimiento preventivo asistencia Remota Si querés iniciarlo avísanos así coordinamos la capacitación.
$ 2.200
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Argentina
Nuevo Discador DM390 de RightKey – Botón de Pánico El DM390 reporta eventos de alarma directamente a la Estación de Monitoreo a través de la línea telefónica, utilizando Contact ID en forma 100% configurable por la propia empresa. Cuenta con 3 botones para eventos de  pánico  (Atraco, Emergencia Médica, Incendio), y la posibilidad de agregar varios pulsadores de control remoto en cada DM390. También se pueden asociar al DM390 un sensor cableado (magnético u otro) y 4 sensores inalámbricos (magnéticos o PIRs)  para agregar una función de Armado/Desarme con demora programable, que se maneja a través del pulsador de control remoto. Esto transforma al DM390 en un  panel de alarma de hasta 5 zonas ! El bajo costo del equipo, sumado a la fácil instalación y el mínimo costo de mantenimiento, hacen del DM390 una herramienta para que las Empresas de monitoreo de alarmas puedan ampliar su base instalada de clientes, ofreciendo servicios con un abono económico.
$ 1.250
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Balvanera (Capital Federal)
El curso tiene una duración de 4 meses vendrías una vez a la semana 3 hs, se ve armado, desarme y detección de fallas de todo tipo de bicicletas, podes armar o reparar tu bici, Inicia sábado 20 de septiembre de 15 a 18 hs Podes venir acompañado de tu bicicleta Si tenes complicaciones con los horarios, te podemos ofrecer un curso personalizado que estas solo con el docente, con una duración de 24 hs que se hacen en 8 clases de 3 hs. los horarios los combinamos Si queres anotarte avísanos y te enviamos la matricula por mail o te podes acercar a nuestro instituto
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Balvanera (Capital Federal)
El curso es personalizado estas solo con el docente se ve armado, desarme y detección de fallas, requisitos ser técnico de reparación de PC. Los horarios los combinamos con el docente. Si querés iniciarlo avísanos así coordinamos la capacitación
$ 2.200
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Balvanera (Capital Federal)
El curso es personalizado estas solo con el docente, duración de 24 horas, se ve armado, desarme de playstation 2 y 3, nintendo WI, Xbox, Los horarios los combinamos con el docente. Si querés iniciarlo envíanos tu consulta así te enviamos el temario y te ampliamos la información.
$ 2.700
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Balvanera (Capital Federal)
El curso es personalizado estas solo con el docente, duración de 18 hs, se ve armado, desarme y detección de fallas de impresoras Ink Jet, matrices, multifunción, Láser. Si querés iniciarlo, avísanos así coordinamos los horarios con el docente.
$ 2.200
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Balvanera (Capital Federal)
El curso tiene una duración de 4 meses vendrías una vez a la semana 3 horas, se ve armado, desarme y detección de fallas, podes reformar tu bici o armarte una bicicleta nueva. Inicia miércoles 13 de agosto de 18 a 21 hs Podes venir acompañado por tu bicicleta Si querés anotarte avísanos y te enviamos la matricula por mail o podes acercarte a nuestro instituto.
$ 500
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Balvanera (Capital Federal)
El curso es personalizado estas solo con el docente se ve armado, desarme y detección de fallas, duración de 4 meses vendrías una vez a la semana 3 hs. Inicia sábado 20 se septiembre de 9 a 12 hs Ademas tenemos cursos personalizados que estas solo con el docente, tiene una duración de 18 hs que se hacen en clases de 3 hs los horarios los combinamos. Si querés anotarte avísanos así te enviamos la matricula por mail y si es personalizados combinamos la capacitación.
$ 400
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Balvanera (Capital Federal)
El curso es personalizado estas solo con el docente, se ve armado,desarme y detección de fallas, tiene una duración de 18 hs, que se hacen en clases de 3 hs, requisito, ser técnico de reparación de PC. Si queres iniciarlo avisamos así coordinamos los horarios pueden ser por la mañana y la tarde.
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Balvanera (Capital Federal)
El curso es personalizado estas solo con el docente, tiene una duracion de 18 hs, se ve armado, desarme y deteccion de fallas de inkjet, matriz, multifuncion, laser los horarios los combinamos con el docente, podes iniciarlo cuando quieras. Si estas Interesado avisanos asi coordinamos los horarios Esperamos tu consulta
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Balvanera (Capital Federal)
El curso es personalizado estas solo con el docente tiene una duración de 24 hs que se hacen en clases de 3 hs, se ve armado, desarme y detección de fallas Temario ? Introducción a la electrónica ? Principios básicos de la electricidad ? Componente de electrónica ? Ley de OHM ? Medición ? Técnicas de soldadura Unidad II ? Introducción a la microelectrónica ? Principios funcionales en SMD ? Nomenclaturas y tipos de componentes ? Técnicas de soldado Unidad III ? Introducción a la óptica ? Modelo de iluminación ? Fallas modelo en CCD ? Estructura de fallas en cámaras hogareñas ? Reparaciones comunes Si queres iniciarlo, avísanos así coordinamos la capacitación
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Argentina (Todas las ciudades)
FESTEJA DE UNA MANERA DIFERENTE,UNA PIJAMADA CON AMIGAS PARA DISFRUTAR Y NO OLVIDAR!! Alquiler por 24 hs con armado, desarme y ambientación...161869920
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Bahía Blanca (Buenos Aires)
ACCESORIOS ORIGINALES NUEVOS para ROCKER TWIN . Por sus grandes dimensiones es muy ESTABLE y por su diseño es muy ágil. Uno de los mejores kayaks del mercado por calidad, estabilidad y versatilidad con la opción de agregarle el KIT FLOTADORES CON UNIÓN ($15490) , KIT ESPEJO ($5490) para uso a motor, o KIT CATAMARÁN CON ESPEJO PARA MOTOR ($17890), y PLATAFORMA ANTIDESLIZANTE DE ALUMINIO ($18900) para unirlo a otro twin y transportar hasta 4 personas con motor de hasta 5 HP. Butaca anatómica rígida con respaldo permite estar varias horas sin dolor en el cuerpo y sentado siempre sobre superficie seca, ni lesionarse al remar Los ACCESORIOS publicados en fotos no tienen uso, son NUEVOS y ORIGINALES DEL ROCKER TWIN para uso del kayak como trimarán y catamarán (ver en youtube Rocker Twin) El armado/desarme y colocación de todos estos eelementos se realiza en minutos y sin herramientas, y es ideal para pescar en el mar o laguna de forma absolutamente segura.
$ 15.490
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Bahía Blanca (Buenos Aires)
Desarme, armado y ajustes. Esquemas y diagramas. Cajas de dirección. Sistemas hidráulicos y dirección servoasistida. Ángulos de tren delantero y trasero. Pares de apriete. Alturas de carrocería. Suspensión delantera y trasera. Se encuentran comprendidas las siguientes marcas. Fiat, Ford, Renault, Peugeot y Volkswagen. NOTA: Todos estos sistemas vienen además en otros modelos de automóviles de la misma marca. Ediciones D.F.L. Páginas 32 Tamaño 31,5 x 46 Tapa rústica tipo Almanaque Publicación 2000 Preguntas No dude en hacernos las preguntas que estime necesarias para evacuar las inquietudes que tenga, responderemos a las mismas de Lunes a Viernes en horario comercial. Entregas: Los envíos son gratis a todo el país. Desde la acreditación del pago, la preparación de su pedido para despacho puede demorar 24hs hábiles, luego, el plazo de entrega estimado variará de acuerdo al medio de transporte acordado. Formas de Pago: Aceptamos todas las formas de pago, consulte las promociones en cuotas sin interés que distintas tarjetas tienen para ofrecerle. Los pedidos se envían con Factura "C", no emitimos Factura "A". Garantía y Cambios: Todos los artículos que ofrece nuestra Editorial son no son usados. Si el cambio se debiera a defectos de fabricación, se procederá a cambiar el artículo por otro igual en buen estado. En caso de que necesite cambiar un artículo, deberá contactarse con nuestro Departamento de Servicios al Cliente.
$ 1.100
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Un manual donde se explica paso a paso la rectificación, desarme y armado del motor, sistema de combustible y bomba de inyección MODELOS QUE INCLUYE ESTE MANUAL: Toyota Hilux SRV D4D Rectificación. Desarme y armado motor. Sistema de combustible. Renault Express Rectificación. Desarme y armado motor. Sistema de inyección. Nissan Frontier Rectificación. Desarme y armado motor. Sistema de combustible. Mitsubishi L200 Rectificación. Desarme y armado motor. Sistema de inyección de combustible Isuzu 3,1 Rectificación. Desarme y armado motor. Bomba de inyección. Dodge Dakota 2,5 Rectificación. Desarme y armado motor. Bomba de inyección. Chevrolet Luv 2,5 - 2,8 Rectificación. Desarme y armado motor. Bomba de inyección. Ford Ranger 3,0 Rectificación. Desarme y armado motor. Sistema de combustible Chrysler Grand Cherokee 3,1 Rectificación. Desarme y armado motor. Bomba de inyección. Sistema de combustible FICHA TÉCNICA: Editorial:  DFL Ediciones Formato:  23,5 × 32,5 cm Páginas:  170 Tomos:  1 ANTES DE OFERTAR,  CONSULTE POR STOCK DISPONIBLE (contamos con varios canales de venta) Mis Artículos a la venta Visita mis otros artículos que tengo a la venta. Mi eShop    
$ 850
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Un manual donde se explica paso a paso la rectificación, desarme y armado del motor, sistema de combustible y bomba de inyección MODELOS QUE INCLUYE ESTE MANUAL: Toyota Hilux SRV D4D Rectificación. Desarme y armado motor. Sistema de combustible. Renault Express Rectificación. Desarme y armado motor. Sistema de inyección. Nissan Frontier Rectificación. Desarme y armado motor. Sistema de combustible. Mitsubishi L200 Rectificación. Desarme y armado motor. Sistema de inyección de combustible Isuzu 3,1 Rectificación. Desarme y armado motor. Bomba de inyección. Dodge Dakota 2,5 Rectificación. Desarme y armado motor. Bomba de inyección. Chevrolet Luv 2,5 - 2,8 Rectificación. Desarme y armado motor. Bomba de inyección. Ford Ranger 3,0 Rectificación. Desarme y armado motor. Sistema de combustible Chrysler Grand Cherokee 3,1 Rectificación. Desarme y armado motor. Bomba de inyección. Sistema de combustible FICHA TÉCNICA: Editorial:  DFL Ediciones Formato:  23,5 × 32,5 cm Páginas:  170 Tomos:  1 ANTES DE OFERTAR,  CONSULTE POR STOCK DISPONIBLE (contamos con varios canales de venta) Mis Artículos a la venta Visita mis otros artículos que tengo a la venta. Mi eShop     Manual Servicio De Motores Y Bombas Diesel - Utilitarios Ii $ 850 00
$ 850
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SERVICIO MOTORES DIESEL Y BOMBAS UTILITARIOS TOMO II Toyota Hilux SRV D4D Rectificaciуn. Desarme y armado motor. Sistema de combustible. Renault Express Rectificaciуn. Desarme y armado motor. Sistema de inyecciуn. Nissan Frontier Rectificaciуn. Desarme y armado motor. Sistema de combustible. Mitsubishi L200 Rectificaciуn. Desarme y armado motor. Sistema de inyecciуn de combustible Isuzu 3,1 Rectificaciуn. Desarme y armado motor. Bomba de inyecciуn. Dodge Dakota 2,5 Rectificaciуn. Desarme y armado motor. Bomba de inyecciуn. Chevrolet Luv Rectificaciуn. Desarme y armado motor. Bomba de inyecciуn. Ford Ranger 3,0 Rectificaciуn. Desarme y armado motor. Sistema de combustible Chrysler Grand Cherokee 3,1 Rectificaciуn. Desarme y armado motor. Bomba de inyecciуn. Sistema de combustible Te lo mandamos a todo el pais por CORREO ARGENTINO Hacemos envíos contra reembolso Lo podés retirar por nuestro domicilio Servicio Motores Diesel Y Bombas Utilitarios Tomo Ii $
$ 499
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SERVICIOS DE MOTORES DIESEL NACIONAL IMPORTADO TOMO 5   Citroen C3 1,4 HDi: Rectificaci¿n. Desarme y armado motor. Sistema de inyecci¿n. Alimentaci¿n de combustible Fiat Stilo 1,9: Rectificaci¿n. Desarme y armado motor. Sistema de inyecci¿n Common Rail Ford Focus 1,8 TdCi: Rectificaci¿n. Desarme y armado motor. Sistema de alimentaci¿n de combustible Kia Sportage-Carens 2,0: Rectificaci¿n. Desarme y armado motor. Sistema de refrigeraci¿n Kia Sorento 2,5: Rectificaci¿n. Desarme y armado motor. Lubricaci¿n. Refrigeraci¿n. Sistema de alimentaci¿n de combustible Renault Clio II 1,5 dCi: Rectificaci¿n. Desarme y armado motor. Alimentaci¿n de combustible. Esquema sistema gesti¿n motor Renault Megane II: Rectificaci¿n. Desarme y armado motor. Alimentaci¿n de combustible. Esquema el¿ctrico gesti¿n motor VW Golf-Bora 1,9 TDi / Passat 2,0: Rectificaci¿n. Desarme y armado motor. Alimentaci¿n de combustible Te lo mandamos a todo el pais por CORREO ARGENTINO Hacemos envíos contra reembolso Lo podés retirar por nuestro domicilio Servicios De Motores Diesel Nacional Importado Tomo
$ 499
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Manual de Servicio Motores Diesel Volkswagen Linea Nueva - DFL EDICIONES MODELOS QUE CONTIENE ESTE MANUAL: Amarok 2,0 Turbo/Biturbo Rectificación. Desarme y armado motor Sistema de combustible CommonRail Fox-Suran 1,9 SDI Rectificación. Desarme y armado motor Sistema de lubricación. Sistema de inyección Bora 1,9 TDI Rectificación. Desarme y armado motor Sistema de inyección Golf/Touran/Vento 2,0 TDI Rectificación. Desarme y armado motor Lubricación. Sistema de combustible Touareg 2,5D - Transporter 2,5D Rectificación. Desarme y armado motor Sistema de lubricación. Sistema de combustible Caddy-Polo 1,9 SD Rectificación. Desarme y armado motor Sistema de inyección ANTES DE OFERTAR,  CONSULTE POR STOCK DISPONIBLE (contamos con varios canales de venta) Mis Artículos a la venta Visita mis otros artículos que tengo a la venta. Mi eShop    
$ 850
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Argentina (Todas las ciudades)
*Zukunft Cursos de Electricidad y Electrónica del Automovil MARZO 2021* www.cursosdeinyeccion.blogspot.com www.cursodeinyeccion.com cursosdeinyeccion@hotmail.com cursosdeinyeccion@yahoo.com.ar Instagram: cursodeinyeccionelectronica Cel: 15 2770 4726 WhatsApp / Tel: 4675 9905 / 4201 3524 / 4204 0122 Los Profesores son Ingenieros Electrónicos y además , son mecánicos y electricitas del automotor con taller en actividad actualmente y con más de 30 años de experiencia en el rubro de la mecánica y electricidad - electrónica automotriz , (Mecatrónica). Curso de Electricidad y Electrónica Automotriz. Este Curso tiene una duración de 5 meses mas clases gratis de consulta y repaso sin costo alguno , (todos las clases que el alumno desee) , cada clase tiene una duración de 3 horas. El Curso es Teorico – Practico , haciendo un fuerte hincapié en la practica. *Curso de Electricidad del Automóvil* Que es lo que se aprende en este Curso? *Al terminar el curso tendrás todas las habilidades para desarmar, reparar y armar Alternadores y Motores de Arranque como también vas a entender al 100% el Funcionamiento , Diagnóstico y Reparación de fallas del Sistema de Arranque / Carga / Encendido (Ignición) / Luces / Electroventiladores / Fusibleras de Motor y Habitáculo. *Este Curso de Electricidad y Electrónica Automotriz arranca completamente desde (cero) y está dirigido a aficionados, auto-didactas y a todo aquel que le interese aprender realmente a fondo al (100%) el funcionamiento, diagnóstico, reparación de fallas, desarme y armado completo de Alternadores y Motores de Arranque , como también diagnosticar fallas de: Sistema de Arranque (Batería - Motor de Arranque) Sistema de Carga (Batería - Alternador). Sistema de Encendido (Distribuidor - Modulo de Ignición - Bobinas - Cables de Bujías - Bujías). Sistema de Luces (Posición - Baja - Alta - Giros – Intermitentes – Marcha Atrás) Sistema de Electroventiladores (Electroventiladores del Radiador) Sistemas de Distribución de Positivos 12v (Fusibleras de Motor y Fusibleras de Habitáculo) ,(Relés, Fusibles, Positivos 12v , Masas , Fichas , Enchufes , Instalación Eléctrica). *El Curso está abierto o dirigido a personas que No tengan ningún tipo de conocimientos sobre cómo funciona el sistema eléctrico , o que tengan conocimientos básicos, muy básicos o superficiales del tema. *El Curso también lo pueden tomar personas que a veces hacen pequeñas reparaciones básicas en sus propios vehículos y que les gustaría aprender más a fondo para poder arreglarse ellos mismo su vehículo, sin la necesidad de tener que llevarlo a un taller de electricidad del automóvil. *También es apto para electricistas que actualmente están trabajando en la electricidad - electrónica automotriz sea de forma independiente teniendo su propio taller o trabajando bajo relación de dependencia y que les gustaría actualizarse en la Electricidad Automotriz (actual) de última generación (autos de alta gama) (importados) o que hayan hecho otros cursos de electricidad automotriz y saben que No aprendieron todo lo que les hubiera gustado o sienten que No pueden arreglar vehículos de alta gama que tienen una Electrónica muy compleja , delicada y de avanzada. *Este curso de Electricidad Automotriz se aplica a vehículos tanto nafteros a carburador como también equipados con inyección electrónica multipunto de avanzada como ser inyección directa de nafta (Gdi Gtdi Fsi Tfsi). *En el caso de los motores diesel se aplica a motores con bombas electrónicas lineales / rotativas como también con bombas de alta presión actuales de los vehículos con sistema (diesel common rail Edc Tdi Hdi Tdci) *El Curso se aplica a vehículos de origen Americano, Asiático, Mercosur y Europeo. *El Curso se aplica a autos, camionetas 4x4, utilitarios, camiones y colectivos (también se puede aplicar a motos a carburador y con inyección electrónica) *El Curso está divido en (Teoría – Práctica) pero haciendo un fuerte hincapié en la parte práctica del curso que es donde el alumno mas aprende, (es decir trabajando con los Alternadores , Motores de Arranque , Batería , Sistema de Carga , Sistema de Encendido , Fusileras de Motor o Habitáculo) Teoría: La Teoría se dicta con una pantalla gigante y un proyector digital viendo (fotos , videos , planos , diagramas eléctricos , presentaciones en poder Paint , Software del Osciloscopio Automotriz de 4 canales , Software del Scanner Automotriz Rasther 3, Software del Multímetro Automotriz , Funcionamiento , Diagnostico , Reparación y Despieces de componentes del sistema eléctrico como ser: Sistema de Electroventiladores (Electroventiladores del Radiador) Sistema de Arranque (Batería - Motor de Arranque) Sistema de Carga (Batería - Alternador). Sistema de Encendido (Distribuidor - Modulo de Ignición - Bobinas - Cables de Bujías - Bujías). Sistema de Luces (Posición - Baja - Alta - Giros - Intermitentes - Marcha Atrás) Sistema de Electroventiladores (Electroventiladores del Radiador) Sistemas de Distribución de Positivos 12v (Fusileras de Motor y Fusileras de Habitáculo) (Relés, Fusibles, Positivos 12v , Masas , Fichas , Enchufes , Instalación Eléctrica). Además de estar acompañado de un pizarrón donde el Ingeniero desarrollara cada clase , se repartirán fotocopias con los temas a tratar y los alumnos realizarán trabajos prácticos grupales e individuales.- Práctica: Por el lado de la práctica se realizará sobre diferentes vehículos del taller y sobre distintos Distribuidores , Alternadores y Motores de Arranque en bancos de trabajo donde el alumno aprenderá a desarmar, reparar y armar Distribuidores , Alternadores y Motores de Arranque de avanzada, como también se trabajará con todas las piezas de un Distribuidor , Alternador y Motor de Arranque desarmados para estudiar cada una de ellas de forma independiente y detallada. Como se mencionó anteriormente se pasará a estudiar detallada/minuciosamente cada una de las piezas/componentes que conforman a los Alternadores , Motores de Arranque y Distribuidores. *Donde van ubicadas? *Que función cumplen? *Cómo funcionan? *Como se miden? *Como se controlan? *Como saber si funcionan correctamente o no? *Como repercute sobre el motor cuando alguna de estas no funcionan correctamente? *Como determinó si se debe reemplazar a algunas de las mismas o no? *De que material/aleación están construidas? Herramental a utilizar en la parte práctica del curso: Estas son algunas de las tantas herramientas que el alumno aprenderá a usar desde (cero) en el curso: *Scanner Automotriz Ultimara Rasther 3 Tm 540 / Rasther Box Tm 536 *Osciloscopio Automotriz digital de 4 canales *Multímetro Automotriz *Vacuometro *Lámpara de puesta a punto *Analizador de motores (sistema de ignición primario / secundario) *Distribuscopio *Pinza Amperometrica Módulos Del Temario Del Curso: Temario a desarrollar tanto de forma Teórico como Practica.- Modulo A: Conceptos de Electricidad Tensión Continua (VDC) Tensión Alterna (VAC) Resistencia (Ohm) Corriente Continua (DC) Corriente Alterna (AC) Ley de Ohm Consumo (Amper) Potencia (Watt) Circuitos Serie Circuitos Paralelos Campo Eléctrico Campo Magnético Modulo B: Conceptos de Electrónica Frecuencia (HZ) Amplitud (Tensión / Corriente) Señales de Tensión Variable (VDC-Tensión Continua) Señales de Tensión Variable (VAC-Tensión Alterna) Señales Digitales (Onda Cuadrada) Ciclo Periodo Ciclo de Trabajo (%) Concepto de PWM (Modulación de Ancho de Pulso) (Modulación por masa y por positivo) Componentes Electrónicos Pasivos (Resistencias, Capacitores, Bobinas) Componentes Electrónicos Activos (Diodo, Diodo Zener, Transistores, Tiristores) Modulo C: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en los Relés. Relés de 12v y 24v , Relés de Distintos Amperajes Relés Inversores de 5 terminales (30 , 87 , 87A , 85 , 86) Reles no Inversores de 4 terminales (30 , 87 , 85 , 86) Bobina del Relé (85 y 86) – Circuito de Control (Bajo Consumo) Contactos del Relé (30 y 87) – Circuito de Carga (Alto Consumo) Como puentear un Relé de Forma Correcta Como identificar que función cumple y de que se encarga cada Relé Relés con diodo o resistencia en paralelo con la bobina Conexionado eléctrico del Relé aplicado en Sistemas de Arranque , Carga , Encendido , Luces , Fusibleras del Motor y del Habitaculo Módulo D: Manejo de Instrumental Automotriz , Uso y manejo del Multímetro Automotriz , Pinza Amperometrica , Detector de cables cortados y a masa FF310 , también el Osciloscopio Automotriz aplicado a mediciones en el sistema eléctrico del Vehículo. Multimetro: Que es el multímetro? Para que se utiliza? Como se usa? Tensión (VDC - Tensión Continua) Tensión (VAC - Tensión Alterna) Resistencia (Ohm – Kilo Ohm) Frecuencia (Hz) Prueba de Diodos (Volt) Prueba de Capacitores (Microfaradios) Prueba de Continuidad y Aislación (Ohm) Corriente (DC - Corriente Continua) Corriente (AC - Corriente Alterna) Pinza Amperometrica: Que es una Pinza Amperometrica? Para que se utiliza? Como se usa? (DC - Corriente Continua) / (AC – Corriente Alterna) Oscilsocopio: Que es un Osciloscopio? Para que se utiliza? Como se usa? Osciloscopio digital de 4 canales 100% Automotriz , de 70 Mhz , 1GSa/s Controles del Osciloscopio Division vertical (Volt o Corriente / div) Tiempo horizontal (seg , ms , microsegundos / div) Auto-set Trigger Mediciones de Amplitud , Frecuencia , Periodo , Ciclo de Trabajo. Uso de la Pinza Amperometrica para ver señales en la pantalla de la Notebook de consumo de corriente como ser: el Alternador , el Motor de Arranque , Bateria , Bobinas de Encendido , Modulos de Ignicion. Tambien estas señales se estudiaran en Tension , es decir se van a analizar y estudiar en Tension y en Corriente para encontrar fallas en el sistema de Bateria , Motor de Arranque , Alternador , Sistema de Ignicion Primario y Secundario y también en lo referente a Fusibleras de Motor y Habitaculos. Modulo E: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en la Batería del Vehículo ¿Cómo funciona la Batería?, Como está Construida?, Componentes Internos. Características de las Baterías: Intensidad de cortocircuito, Amperios-hora, Ah, Corriente de arranque, CA, Corriente de arranque en frío, CCA, Capacidad de reserva, RCM/RC Tamaño de la batería, BCI Voltaje nominal Capacidad Ensayo de Batería (Pruebas KOEO – KOEC – KOER) Control de Tensión Control del Estado de los Bornes (-) y (+) de la Batería Control de Masas en General de la Batería – Motor – Chasis – Block – Tapa de Cilindros – Alternador – Múltiple de Admisión Aluminio – Caja Velocidad – Carrocería Control de Carga de la Batería Control del Regulador de Tensión Control del Rizado del Alternador Problemas de exceso de Carga – Problemas de Descarga de la Batería por estar mucho tiempo sin poner en marcha el vehículo Problemas de alto consumo de corriente con el vehículo apagado que descargan a la Batería Como realizar un reemplazo de Batería de forma correcta y sin generar fallas en el vehículo Modulo F: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en el Alternador del Vehículo. Desarme completo, Identificación de cada uno de sus componentes, Control y verificación de cada uno de los mismos, Finalmente armado completo del Alternador. Principio de Funcionamiento El campo magnético Autoexcitación Estructura del Alternador Estator Rotor Puente Rectificador Diodos de Excitación Regulador de Tensión Principio de Regulación Compensación Térmica Curva de Compensación Térmica Tipos de Reguladores Reguladores Polivalentes Ventilador de Refrigeración Esquema Electrico – Diagrama Electrico Anomalias de Funcionamiento del Alternador Modulo G: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en el Motor de Arranque del Vehículo. Desarme completo, Identificación de cada uno de sus componentes, Control y verificación de cada uno de los mismos, Finalmente armado completo del Motor de Arranque. Estructura El motor Electrico Excitación del Motor Soportes , Inducidos y Expansiones Polares Escobillas y Colector Campo Magnetico Ventajas de la excitación magnética Ventajas de la excitación eléctrica Aspectos problemáticos de la excitación magnética El Reductor El Electroiman Constitucion Devanado Inductor Potencia del Motor de Arranque Esquema Electrico – Diagrama Electrico Anomalias de Funcionamiento del Motor de Arranque Modulo H: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en el Sistema de Encendido. Desarme completo del Distribuidor para la verificación y estudio de cada una de sus piezas y por ultimo armado completo del mismo. Distribuidor Convencional (A platinos) Distribuidor con Encendido Electronico: Captor Inductivo (Señal Alternada) / Captor de Efecto Hall ( Señal Digital de Onda Cuadrada) Ubicado en la polea del ciguenial o tambien dentro del distribuidor. Modulo de Ignicion o Modulo de Encendido de distintos fabricantes Rotor / Tapa del Distribuidor Pulmon de Vacio Bobinas de Encendido (Secas y Bañadas en Aceite) Cables de Bujias Bujias Puesta a punto del Motor con la Lampara Estroboscopica , Control del Avance del Encendido. Modulo J: Funcionamiento , Diagnostico y Deteccion de Fallas en el Sistema de Electroventiladores del Radiador del Motor. Sistemas de Electroventiladores con 1 solo ventilador Sistemas de Electroventiladoes con 2 ventiladores Sistemas de 2 Electroventiladores en SERIE y en PARALELO Sistemas de Activacion de los Electroventiladores con bulbo en el Radiador de 2 y 3 terminales Rele de Alta y Baja Velocidad de los Electroventiladores Medicion del Consumo de los Motores de los Electoventiladores en SERIE - PARALELO Conexionado Electrico del Sistema de Electroventiladores en SERIE - PARALELO , Conexionado del Rele de Alta y Baja , Fusibles Modulo I: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en el Sistema de Fusibleras y Luces. Fusibleras de Motor Fusibleras de Habitaculos Reles de las Fusibleras Fusibles de la Fusibleras Fichas , Enchufes , Conectores , Problemas en Cableados (Continuidad / Aislacion) Luces de Posicion , Baja , Alta , Giro , Intermitente , Marcha Atrás , Faros Antiniebla Se pueden agregar clases extras gratis de consulta y de repaso sin costo alguno , El Curso termina cuando vos aprendiste al 100%.-
$ 100
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*ZUKUNFT CURSOS DE INYECCION ELECTRONICA AUTOMOTRIZ Y MECANICA AUTOMOTRIZ 2021 Cel: 15 2770 4726 WhatsApp / Tel: 4675 9905 Los Profesores son Ingenieros Electrónicos y además de esto, son mecánicos del automotor con taller en actividad actualmente y con más de 30 años de experiencia en el rubro automotriz Curso de Mecánica Automotriz 2021 *Curso de Mecánica de Motores* Que es lo que se aprende en este Curso? *Al terminar el curso tendrás todas las habilidades para desarmar, reparar y armar motores con diseño de avanzada, aprenderás el funcionamiento, diagnóstico y reparación de fallas, tanto de motores nafteros como diesel common rail * *Este Curso de MECANICA automotriz o MECANICA del automotor arranca completamente desde (cero) y está dirigido a aficionados, auto-didactas y a todo aquel que le interese aprender realmente a fondo al (100%) el funcionamiento, diagnostico, reparación de fallas, desarme y armado completo de un motor naftero o Diesel, tanto sea motores antiguos como motores de última generación, es decir vehículos o autos 0km. *El Curso está abierto o dirigido a personas que NO tengan ningún tipo de conocimientos sobre cómo funciona un motor, o que tengan conocimientos básicos, muy básicos o superficiales del tema. *El Curso también lo pueden tomar personas que a veces hacen pequeñas reparaciones básicas en sus propios vehículos y que les gustaría aprender más a fondo para poder arreglarse ellos mismo su vehículo, sin la necesidad de tener que llevarlo a un taller mecánico. *También es apto para mecánicos que actualmente están trabajando en la mecánica automotriz sea de forma independiente teniendo su propio taller o trabajando bajo relación de dependencia y que les gustaría actualizarse en la MECANICA moderna (actual) de última generación (autos de alta gama) (importados) o que hayan hecho otros cursos de MECANICA automotriz y saben que NO aprendieron todo lo que les hubiera gustado o sienten que NO pueden arreglar vehículos de alta gama que tienen una MECANICA muy compleja , delicada y de avanzada. *Este curso de MECANICA automotriz se aplica a vehículos tanto nafteros a carburador como también equipados con inyección electrónica multipunto de avanzada como ser inyección directa de nafta (GDI GTDI FSI TFSI). *En el caso de los motores diesel se aplica a motores con bombas electrónicas lineales / rotativas como también con bombas de alta presión actuales de los vehículos con sistema (Diesel common rail EDC TDI HDI TDCI) *El Curso se aplica a motores y vehículos de origen americano, asiático, mercosur y europeo. *El Curso se aplica a autos, camionetas 4x4, utilitarios, camiones y colectivos (también se puede aplicar a motos a carburador y con inyección electrónica) *El Curso está divido en (TEORIA – PRACTICA) pero haciendo un fuerte hincapié en la parte práctica del curso que es donde el alumno mas aprende, (Es decir trabajando con los motores) TEORIA: La teoría se dicta con una pantalla gigante y un proyector digital viendo (fotos y videos de motores / piezas) presentaciones en power point , programas de MECANICA automotriz , puesta a punto de la distribución , también viendo el software del scanner automotriz rasther box tm 536 , rasther 3 tm 540 , y el software del osciloscopio digital de 4 canales y demás informaciones muy interesantes) Además de estar acompañado de un pizarrón donde el Ingeniero desarrollara cada clase , se repartirán fotocopias con los temas a tratar y los alumnos realizaran trabajos prácticos grupales e individuales.- PRACTICA: Por el lado de la práctica se realizará sobre diferentes vehículos del taller y sobre distintos modelos de motores en bancos de prueba donde el alumno aprenderá a desarmar, reparar y armar motores de diseño de avanzada, como también se trabajará con todas las piezas de un motor desarmado para estudiar cada una de ellas de forma independiente y detallada. Como se mencionó anteriormente se pasará a estudiar detallada/minuciosamente cada una de las piezas/componentes que conforman un motor: *Donde van ubicadas? *Que función cumplen? *Cómo funcionan? *Como se miden? *Como se controlan? *Como saber si funcionan correctamente o no? *Como repercute sobre el motor cuando alguna de estas no funcionan correctamente? *Como determino si se debe reemplazar a algunas de las mismas o no? *De que material/aleación están construidas? *Como afectaría el exceso de temperatura, la falta de presión de aceite , el bajo nivel de aceite y la falta de líquido refrigerante a estas piezas? Herramental a utilizar en la parte práctica del curso: Estas son algunas de las tantas herramientas que el alumno aprenderá a usar desde (cero) en el curso: *Scanner Automotriz Multimarca Rasther 3 TM 540 / Rasther BOX TM 536 *Osciloscopio Automotriz digital de 4 canales *Multímetro Automotriz *Compresometro *Vacuometro *Lámpara de puesta a punto *Medidor de Presión de Combustible *Medidor de Presión del Turbo *Medidor de Presión del Escape (para verificar que no esté obstruido) *Analizador de gases de escape *Analizador de motores (Sistema de ignición primario / secundario) *Distribuscopio Además de todas estas herramientas, también el alumno aprenderá a utilizar: *Juego de llaves (milimétricas) / llaves críquet *Juego de tubos (torx , allen) *Torquimetros digitales de bajo y alto rango *Juego de sondas para regular válvulas *Compresor de resorte de válvulas *Extractor de resorte de válvulas *Extractor de botadores hidráulicos *Palanca para descargar botadores hidráulicos *Prensa aros *Pinza para colocar aros *Alesometro para cilindros *Diferentes Kits de puesta a punto para cambiar la cadena / correa de distribución *Extractor de polea de cigüeñal *Goniómetro *Plato grabado *Calibre digital *Micrómetro *Comparador centesimal *Plastigage *Boroscopio Y muchas herramientas más……….!!!!! MODULOS DEL TEMARIO DEL CURSO: MODULO A: Introducción a la historia de los motores (Inventores / Creadores). Introducción al taller de Reparación Automotriz. Medidas de Seguridad e Higiene a implementar en el taller. Presentación de las herramientas a utilizar en cada módulo del curso. Diferentes unidades de medición que vamos a utilizar en el curso. MODULO B: Idea general sobre el funcionamiento del motor piezas/componentes. Diferentes modelos / Clasificación de motores (largos, cuadrados, super cuadrados). Motores en línea de ( 3 , 4 , 5 y 6 ) cilindros. Motores en V (V6 , V8 , V10). Motores en VW (VW12 , VW 10). Motores de 2 y 4 Tiempos. Motores (OHV , OHC , DOHC). Funcionamiento del motor de ciclo OTTO (Nafta). Funcionamiento del motor ciclo (Diesel) GASOIL. Ciclo teórico y ciclo real de un motor. Concepto de Potencia y toque de un motor. Eficiencia Volumétrica. MODULO C: En este modulo procederemos al despiece del motor por completo , vamos a conocer e identificar cada una de las piezas que lo componen , estudiaremos cada una de las mismas y vamos a controlarlas para verificar si están en buen o mal estado ( y si necesitan ser reemplazadas) Vamos a dividir el desarme del motor en dos grandes Grupos , Parte Superior (Tapa de Cilindros) y Parte Inferior (Block).- Parte Inferior: (Block) (Despiece , Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) Block del motor. Block de Fundición y Aluminio (Diferencias). Block de Camisas secas y Camisas húmedas. Controles en el Block ( Desgaste , Ovalizacion , Conicidad , Plano del Block , Rajaduras , Roturas). Controles y mediciones en el cigüeñal y bielas. Cojinetes de biela y cojinetes de bancada. Medición del huelgo , tiraje y pares de apriete (Torque). Controles y mediciones en Pistones , Aros y Perno de Pistón. Carter (Diferentes modelos y materiales) controles y mediciones. Volante del Motor (Control y mediciones). Arbol equilibrador o contra rotante. Inyectores de Aceite. Parte Superior: (Tapa de Cilindros) (Despiece , Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) Diferentes modelos de Tapas de cilindros (OHV , OHC , DOHC). Clasificación del árbol de levas según su ubicación en el motor. Control y medición del Arbol de Levas. Control y medición de Alzada , Permanencia y Cruce de Levas. Diferentes modelos de tapas de cilindros, de los vehículos más populares con 2 válvulas por cilindro (8v) y también motores de 4 válvulas por cilindro (16v). También se estudiarán motores con 3 y 5 válvulas por cilindro. Controles y Mediciones de los Componentes de las Tapas de Cilindro como ser: Cámara de Combustión (Diferentes Modelos). Cubicación de la cámara de combustión. Diferencias entre la relación de compresión de un motor naftero y un motor Diesel. Válvulas de Admisión. Válvulas de Escape. Asientos de Válvulas. Control y esmerilado de los asientos de válvulas. Resortes de Válvulas / Constante K / Trabas de Válvulas. Guías, Retenes y Balancines de Válvulas. Botadores Hidráulicos y Botadores Fijos. Regulación de la luz de Válvulas. Junta de Tapa de Cilindros. Descripción de Funcionamiento de la Junta de Tapa de Cilindros. Control del Plano de la Tapa de Cilindros. Tapa de Válvulas. Motores con recirculación de gases del Carter libre y con válvula PCV. Múltiple de Admisión de Aluminio y de Plástico, Diferentes diseños. Válvulas que modifican el largo del Múltiple de Admisión (Múltiple corto / largo). Múltiple de Escape, Diferentes diseños. Válvula de Recirculación de Gases de Escape EGR. Catalizador. MODULO D: En este módulo vamos a unir la Parte Superior del motor (Tapa de Cilindros) con la Parte Inferior del motor (Block) a través del sistema de Distribución. Veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Distribución. Descripción de las piezas que componen el sistema de Distribución. Distribución por correa. Distribución por cadena. Distribución por engranajes. Tensores Mecánicos. Tensores Hidráulicos. Descripción del funcionamiento del sistema de Distribución. Como se cambia la correa dentada de la distribución? Puesta a punto de la distribución. Kits de puesta a punto para trabar el Cigüeñal y el Arbol de Levas. Arboles de levas de acción fija y de acción variable. Diferentes sistemas de distribución variable como ser (VVTi , Valvetronic , VTEC y otros). Sistemas de Distribución variable en motores con 1 solo árbol de levas , motor (8V) luego también veremos motores (16v) donde tenemos 2 arboles de levas y en ocasiones se desfasan ambos arboles de leva (Escape y Admisión) y en otros casos solo se desfasa el de admisión. También se estudiarán sistemas de distribución variable de vehículos populares y actuales como ser: Focus 2.0i 16v GDI / Focus 1.6i 16v Fiesta 1.6i 16v KA 1.5i 16v / KA 1.5i 12v de (3 Cilindros) EcoSport 2.0 16v GDI / EcoSport 1.5i 12v (3 Cilindros) Palio 1.4i 8v / Fiorino 1.4i 8v Cronos 1.3i 16v / 1.8i 16v Argo 1.3i 16v / 1.8i 16v Toro 1.8i 16v / Toro Diesel 2.0 16v Correas Poli V (Correas de Accesorios) (Sustitución / Cambio). Rodillo / Tensor de la Correa Poly V. Componentes comandados por la Correa Poly V , como ser Alternador , Aire Acondicionado , Bomba de Agua , Dirección Hidráulica. Descripción del funcionamiento del sistema de distribución. Localización y Reparación del fallas del sistema de distribución. Uso del Scanner Automotriz Rasther y el Osciloscopio Automotriz de 4 canales para verificar la puesta a punto del Motor , Códigos de Falla del Scanner que acusan una falta de Sincronismo en el Motor. MODULO E: En este modulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Lubricación. Descripción de las piezas que componen el sistema de lubricación. Diferentes tipos de Aceite del Motor: (Sintético 100% , Semi-Sintetico, Alto Kilometraje , Convencional). Bomba de Aceite / Cadena de la bomba de aceite. Filtro de aceite / Válvula de Seguridad del Filtro. Bulbo de presión de aceite. Medición de la presión de aceite a través de un manómetro. Circuito de Lubricación. Descripción del funcionamiento del sistema de lubricación. Localización y Reparación de fallas del sistema de lubricación. MODULO F: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de refrigeración. Descripción de las piezas que componen el sistema de Refrigeración. Diferentes modelos de líquidos Refrigerantes. Bombas de agua mecánicas y también bombas de agua eléctricas. Bombas de agua que trabajan con la correa de distribución y otras que trabajan con la correa Poly V. Termostatos mecánicos y Termostatos electrónicos. Radiador del motor / Radiador interno de la calefacción. Vaso de Expansión / Deposito de líquido Refrigerante / Tapa del Depósito tarada en Bar. Bulbos del Radiador de ( 2 y 3 pines). Electro-ventiladores (Relé de alta / Relé de baja). Circuito de Refrigeración / Tapones de agua. Descripción del funcionamiento del sistema de Refrigeración. Localización y reparación de fallas del sistema de Refrigeración. MODULO G: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Combustible. Descripción de las piezas que componen el sistema de Combustible. Tipos de Combustible. Bomba de nafta mecánica y bomba de nafta eléctrica. Filtro de nafta (internos al tanque y externos al tanque). Circuito de Combustible. Medición de la presión de combustible a través de un manómetro. Medición del caudal de la bomba de combustible. Descripción del funcionamiento del sistema de Combustible. Localización y reparación de fallas del sistema de Combustible. MODULO H: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Carburación. Descripción de las piezas que componen el sistema de Carburación. Diferentes modelos de carburadores. Carburadores de 1 y 2 bocas. Simultáneos y Escalonados. Circuitos del carburador. Bomba de pique. Cebador. Nivel del Carburador. Desarme. Limpieza. Calibración. Descripción del funcionamiento del sistema de Carburación. Localización y reparación de fallas del sistema de Carburación. MODULO I: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Encendido. Descripción de las piezas que componen el sistema de Encendido. Introducción a Conceptos básicos de Electricidad / Electrónica necesarios para comprender el sistema de encendido: Electricidad magnitudes a tratar: Tensión Continua (VDC) Tensión Alterna (VAC) Resistencia (ohm) Frecuencia (HZ) Corriente (Amper) Eletrónicas magnitudes a tratar: Diodos. Capacitores. Condensadores. Transistores. Relé de 4 y 5 terminales. Señales Digitales / Señales Alternadas / Señales de Tensión Variable. Parámetros de las Señales: Amplitud, Periodo, Frecuencia, Vmax, Vmin, Ciclo de Trabajo. Encendido Convencional ( a platinos). Encendido Electrónico ( modulo de ignición). Encendido Electrónico con captores (inductivos, de efecto hall y también captores en el volante del motor o en la polea de cigüeñal). (Distribuidor) desarmar por completo el distribuidor para conocer las piezas internas y luego volver a armarlo. Orden de Encendido (Diferentes órdenes según el motor). Pulmón de Vacío. Rotor. Tapa del Distribuidor. Bujías. Cables de Bujías. Bobinas de Encendido. Concepto del Avance del Encendido. (Curvas o Mapas del Avance del Encendido) Pistoneo , Detonación, Octanaje del Combustible. Puesta a punto del distribuidor y el carburador usando la lámpara de puesta a punto y el Vacuometro. Uso del Multímetro Automotriz y Osciloscopio automotriz de 4 canales. Uso del Distribuscopio. MODULO J: En este módulo lo que se llevara a cabo una de las partes más importantes del Curso , que es el armado del motor , se armara gradualmente para que el alumno entienda todo el proceso desde el inicio hasta el final , hasta que el motor este correctamente armado y con su puesta a punto. Cuidados, Precauciones y Medidas de Seguridad a la hora de Armar un motor por completo. Montaje de todas las piezas del motor. Aplicación de todos los conceptos vistos y tratados en los módulos anteriores. Puesta en marcha. Carburación y puesta a punto. MODULO K: En este módulo estudiaremos las fallas que puede tener el motor, es decir veremos específicamente la localización, diagnóstico y reparación de las fallas en distintos sistemas. - Modulo (C): Diagnostico de fallas de la parte baja (Block) y parte alta (Tapa de cilindros) del motor. Modulo (D): Diagnostico de fallas de la distribución. Modulo (E): Diagnostico de fallas del sistema de Lubricación. Modulo (F): Diagnostico de fallas del sistema de Refrigeración. Modulo (G): Diagnostico de fallas del sistema de Combustible. Modulo (H): Diagnostico de fallas del sistema de Carburación. Modulo (I): Diagnostico de fallas del sistema de Encendido. Modulo (J): Diagnostico de fallas en el proceso de armado del Motor.
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