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PALERMO BIKES - HUMBOLDT 1629  TEL. 4773-0059 Horario de atencion: Lunes a Viernes de 10 a 13:30 hs / 15 a 20 hs Sabados 9 a 18hs   Un motor V-Twin de 1.301 cc entrega 160 CV de potencia: sin rival entre las demás motocicletas travel enduro. El par motor alcanza 108 Nm desde solo 2.500 rpm, con un máximo de 140 Nm. Pilotaje sin esfuerzos en todas las situaciones.   SUSPENSIONES SEMIACTIVAS   Innovadoras suspensiones WP semiactivas = pilotaje más cómodo, dinámico y seguro. La SCU (unidad de control de la suspensión) adapta a la perfección los ajustes de amortiguación en tiempo real, reaccionando instantáneamente según las condiciones del suelo, los cambios de velocidad o las indicaciones del piloto Ofrece cuatro modos que abarcan las diferentes situaciones y aplicaciones. La KTM 1290 SUPER ADVENTURE aprovecha los beneficios de los sistemas de seguridad a bordo más avanzados que equipa cualquier motocicleta. Los sistemas MTC (control de tracción de la motocicleta), MSC (control de estabilidad de la motocicleta) y MSR (regulador antirrebotes del motor) funcionan todos al unísono para entregar un control sin igual de los muchos elementos de frenado dinámico, entrega de la potencia y control de la tracción, sentando una nueva referencia en tecnologías de seguridad de la motocicleta y de asistencia al piloto.   MTC (control de tracción de la motocicleta) MSC (control de estabilidad de la motocicleta) MSR (regulador antirrebotes del motor) DEPÓSITO DE GASOLINA   Un depósito de 30 litros de combustible proporciona 500 km más de autonomía y, por tanto, mayores posibilidades de aventura y diversión.   CONTROL DE PARADA EN PENDIENTE Se acabó la moto rodando hacia atrás en las pendientes gracias al control de parada en pendiente, que proporciona una fuerza de arranque sin esfuerzo en las cuestas más inclinadas. CONTROL DE CRUCERO Emprenderás largos viajes por autopista con los ojos cerrados, gracias al control de crucero. Configura y cambia la velocidad de crucero de forma intuitiva con un simple selector. La pantalla VDO  muestra el modo seleccionado.   LUCES DIURNAS Y CUNETERAS LED Cada una de las unidades laterales de luz está compuesta por tres segmentos LED, montadas a ambos lados del depósito, y conectadas al sensor del ángulo de inclinación del control de estabilidad MSC. En las curvas, se iluminarán de uno a los tres segmentos dependiendo del ángulo de inclinación, garantizando así que el camino de delante quede siempre perfectamente iluminado, aun con la moto inclinada en una curva. SISTEMA DE CONTROL DE ESTABILIDAD DE LA MOTOCICLETA   La unidad de control de la dinámica de pilotaje del vanguardista sistema de control de estabilidad de la motocicleta (MSC), garantiza un control sensible al ángulo de inclinación de los sistemas integrados ABS combinado (C-ABS) y MTC. El sistema permite que el piloto frene y acelere con fuerza y seguridad incluso sobre carreteras mojadas y otras superficies resbaladizas, así como estando inclinado en las curvas. Como función clave del sistema C-ABS integrado, siempre que se usen los frenos delanteros, también se aplicará automáticamente una fuerza de frenado determinada en el freno trasero. De esta forma, el sistema MSC crea las condiciones perfectas para disfrutar al máximo de la dinámica y el pilotaje, además de una perfecta seguridad.   NOVEDAD MUNDIAL: REGULADOR ANTIRREBOTES DEL MOTOR El regulador antirrebotes del motor (MSR) opcional de la nueva KTM 1290 SUPER ADVENTURE monitoriza el par motor y, básicamente, crea el efecto contrario al MTC: evita que la rueda trasera se bloquee, en caso de que el piloto corte de golpe el gas o suelte bruscamente el embrague al bajar de marcha. En ese caso, el sistema MSR aumentará ligeramente los regímenes del motor para evitar un derrape o que la rueda trasera patine hacia los lados. Como el MSR está conectado con el control de estabilidad de la motocicleta (MSC), el sistema también tiene en cuenta el ángulo de inclinación actual para conseguir una seguridad aun mayor. TECNOLOGÍA DE MODOS DE PILOTAJE Y CONTROL DE TRACCIÓN DE LA MOTOCICLETA   La tecnología de modos de pilotaje con control de tracción de la motocicleta (MTC) aseguran una propulsión potente pero completamente controlada sobre cualquier terreno, modulando desde el ordenador de a bordo la entrega de potencia del motor con respecto al modo de pilotaje seleccionado y al deslizamiento de la rueda trasera detectado por el sistema MTC. El piloto puede elegir uno de los cuatro modos, que utilizan diferentes mapeados de potencia del motor: los modos "Street" y "Sport" alcanzan un máximo de 160 CV, entregando de forma adecuada dicha potencia. En el caso de los modos "Rain" y "Offroad", la potencia se limita a un máximo de 100 CV, y el motor tiene una entrega de la misma menos agresiva. En función del modo de pilotaje seleccionado, el control de la tracción permite diferentes modos de deslizamiento: uno suave en el modo "Street", uno más controlado de las ruedas en "Sport", y hasta el 100% de deslizamiento (doble velocidad de las ruedas) para los pilotos más expertos en el modo "Offroad". Ktm Adventure 1290 Mejor Que Bmw Gs 1200 Tenere V Strom $ 617.700 Año: 2016 Kilómetros: | 0 km Ubicación: Capital Federal - Capital Federal - Palermo Hollywood

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