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embrague completo, honda accord 79/82, se mando hacer el embrague a nuevo, anduvo 10.000 km, y se paro el auto. motor 1.6 cel solo llamados: 1551411604

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Se venden repuestos originales usados de Honda Dax ST, tanto para modelos de 6v como de 12v. -Velocimetro $650 -Carcaza 6v con optica $300 -Cable Acelerador original mod 93-00 x2 $200 c/u -Cable Acelerador alternativo $50 c/u -CDI 12v $300 -Bocina 6v (No original) $100 -Aros $50 c/u -Cadena de distribucion + piñon $150 -Bobina de alta 6v $100 -Bisagra asiento $150 -Portalampara Honda Dax ST 12v $150 -Comando derecho Dax ST70 6v 93 $200 -Leva de freno $150 -Cables de freno delantero $150 -Chapa cubretanque de nafta $150 -Selectora de cambio x 1 $250 -Cilindro STD Honda Dax $350 -Cilindro 0.25 Honda Dax $300 -Cigüeñal completo x2 $1000 c/u -Medio Block Honda Dax ST 6v $350 -Caja de cambios Honda Dax ST 6v $400 -Sensor de punto neutro Honda Dax ST 6v $100 -Codo de admision Honda Dax ST 6v $250 -Tapa de embrague Honda Dax ST x2 $350 c/u Todo como se ven las fotos. Haga todas las consultas que quiera hacer, vendedor 100% confiable. Respondo por este medio o al 02323-15663395. Lujan, Bs. As.

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HONDA DAX ST - JAPÓN: A esta motito se le realizó las siguientes reparaciones y recambios: Chasis: -Suspensión delantera completa -Frenos delantero y trasero Motor -Pistón y perno de pistón. -Aros. -Válvulas de admisión y escape. -cadena de distribución. -kit junta cabezal. -Rectificación de cilindro y tapa de cilindro. -Retenes de válvulas, tapa y base de cilindro con juntas. -Rodillos de distribución. -Engranaje árbol de levas. -Junta de tapa de embrague. -Juego de discos de embrague. -Disco de separación embrague. -Palanca embrague. -Juntas de bomba de aceite. -Tornillos Philips cigüeñal. -O'rings conducto de aceite base de cilindro y tapa de encendido. -Tapón de goma de tensor de distribución. -Bujes espárragos tapa y base de cilindro. -Juntas de tapa cabeza de cilindro. -Kit carburador y mangueras. -Patada de arranque. -Rejilla de filtro de aceite. -Filtros de nafta. -Bujía. -Aceite inicial y recambio Castrol a los 300km de reparada. ELECTRICIDAD: -Batería No es preciso explicar la diferencia entre una moto japonesa y lo que se comercializa actualmente. Aún así, y por más cuidado que se tenga, un motorcito tan noble como este, necesita una reparación completa luego de 20 años de andar. En mi caso, y como no se mentir, le hice todo antes de venderla. Las reparaciones se hicieron el año pasado, con repuestos originales y en un taller de renombre de la ciudad, al que se puede concurrir a pedir referencias, tengo todos los comprobantes. Se invirtió, solo en el motor, más de $ el año pasado. Luego, la moto se usó hasta el primer cambio de aceite. Pertenecía a mi hijo. Yo cambié mi moto y él se quedó con la mía, entregándome la Dax en parte de pago. Desde ese entonces practicamente no se usa, solo se arranca un rato de tanto en tanto para que no se arruine, pero verdaderamente, necesita rodar.  He descripto todo al detalle para evitar las ofertas desubicadas que suelo ver por ahí. No tengo apuro ni necesidad de salir a quemarla urgente por dos pesos. Eso no quita que se pueda conversar, pero con gente razonable y coherente. Honda Dax St Año: Kilómetros: | km Ubicación: Córdoba - Córdoba - Otros Barrios

Honda Crf 1000 Africa Twin. Caracteristicas: -SISTEMA DCT El sistema usa dos embragues, los que son controlados cada uno por su propio sistema electro-hidráulico. Uno se encarga de las marchas 1ª, 3ª y 5ª; el otro de la 2ª, 4ª y 6ª. Cuando hay cambio de marcha, el sistema preselecciona la siguiente, usando el embrague que no está en uso. Después, el primer embrague es desacoplado y así se acopla el segundo, cambiando uniformemente, sin salto y casi sin interrupción de la transmisión a la rueda trasera. -MOTOR BICILÍNDRICO Nuevo motor bicilíndrico en paralelo: 95 CV de potencia y 98 Nm de par. 228 kg (STD), 232 (ABS) y 242 (DCT) en orden de marcha. También cuenta con un Sistema Unicam y cuatro válvulas en cada una, un aspecto heredado de la CRF 450R, lo que logra que las culatas sean más pequeñas de lo habitual. -FRENOS ABS Disco Doble Hidráulico, caliper 2 pistones C-ABS delantero y Disco Hidráulico Simple C-ABS trasero desconectable (cuenta con modo G para incrementar la tracción en manejo off-road). Control de torque de Honda (HSTC). -DCT, DIRECT Y SPORT Dual Clutch Transmision: usa dos embragues, los que son controlados cada uno por su propio sistema electro-hidráulico. Uno de se encarga de las marchas 1ª, 3ª y 5ª; el otro de la 2ª, 4ª y 6ª. Cuando hay cambio de marcha, el sistema preselecciona la siguiente, usando el embrague que no está en uso. Después, el primer embrague es desacoplado y así se acopla el segundo, cambiando uniformemente, sin salto y casi sin interrupción de la transmisión a la rueda trasera. Modo directo: pensado en una conducción más tranquila, más ciudad y cuando se anda en menor velocidad. Modo deportivo: sirve para conseguir mayores prestaciones, permite elegir entre tres modos de conducción, el S1, S2 y S3. u$s 34.000

Honda XR 600R modelo 1995, como de fabrica!!! Tiene discos de freno originales Honda nuevos (delantero y trasero). Cable de embrague, freno y descompresor originales Honda (además tengo de repuesto un cable de embrague, un cable de freno y un cable de descompresor todos originales Honda en estuche sin abrir). Manubrio original Honda nuevo con muy poco uso (además un manubrio Pro tape casi nuevo, que era el que tenia cuando la compre). carcaza del faro delantero nueva original Honda. Luz de stop-posición nueva original Honda. Palanca de cambios nueva original Honda. Pata de sostenimiento macisa de repuesto. Tornillos y chavetas nuevos originales Honda, y algunos mas de repuesto. Motor impecable que nunca fue abierto y amortiguador original con carga de nitrógeno en perfecto estado. Honda Xr 600r Modelo 95, Como Salida De Fabrica $ 185.000 Año: 1995 Kilómetros: | 30000 km Ubicación: Córdoba - Córdoba - Otros Barrios