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Inyeccion aluminio


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Parlante Xiaomi Bluetooth Inalambrico Mi Speaker Aluminio ***** JAZAK SHOP ***** Mi Bluetooth Speaker Música en movimiento Creado para amantes del sonido, Mi Bluetooth Speaker proporciona una calidad de sonido increíble y permite reproducir múltiples estilos de música. Compatible con smartphones, tablets, TVs, laptops y mucho más. Diseñado con estilo, es perfecto para disfrutar de la música allá donde vayas. - Soporte Bluetooth - Soporte de entrada auxiliar - Llamadas con manos libres - Potencia y cálidad de sonido. - 8Hs de reproducción - Tamaño: 168mm x 24.5mm x 58mm Salida máxima de energía:3W x 2 (4ohms, THD Altavoz:F36mm, Conductor x 2 Canales:2.0 Versión Bluetooth:4.0 Micrófono: Micrófono manos libres para movil x 1 Frecuencia de respuesta (-10dB): 85Hz-20KHz Capacidad de la batería/voltaje: 1500mAh 3.8V Tiempo de carga de la batería: 2.5 horas Vida de la batería: 8 horas (65dBA / 1m ruido rosa) Potencia entrante USB: 5V 2A Temperaturas de funcionamiento: 0°C - 45°C Ligero y compacto: Mi Bluetooth speaker pesa solo 270g y puede ser usado durante hasta 8 horas después de una carga completa. Está lleno de reproducciones para viajes, bailes y mucho más Soporte para llamadas con manos libres Libera tus manos, recibe llamadas con el modo manos libres y el micrófono incorporado. Mi Bluetooth Speaker pausa la reproducción de música cuando recibes llamadas. Sólo tienes que pulsar un botón para pasar al modo manos libres. Vivo acabado metálico. Verdadera artesanía en los detalles. La suave estructura de metal ha pasado un pulido de chorro de arena, grabado láser y dos capas de óxido de color anodizado para que Mi Bluetooth Speaker tenga una pátina viva y brillante. Gran sonido, pequeño tamaño: Sonido estéreo de hasta 90dB(A) @0.5m Conductores dobles de 36mm con imanes NdFeB Los dos altavoces del Mi Bluetooth Speaker utilizan imanes NdFeB combinados con tecnología de enfriamiento Ferrotec FRM4005 Ferrofluid y un diafragma de aleación de aluminio para hacer que la calidad de la música sea más rica y verdadera. El rango de conversión del Mi Bluetooth Speaker es comparable a un sistema Hi-Fi, permitiéndote disfrutar de música de alta calidad incluso al aire libre. Moldeado por Inyección Radiador de Bajo Integrado El radiador integrado usa un moldeado por inyección para ofrecer una calidad de sonido auténtica y una experiencia musical inmersiva. Su recubrimiento TPU está realizado en un estilo granular para una mejor amortiguación. La combinación de estos asegura excelentes bajos, medios y graves. El chip AV3102 ofrece un tono exquisito y balanceado a la vez que permite un máximo de 19 ajustes PEQ y 12 niveles de DRC. Su membrana de aleación de aluminio puede soportar altos niveles de presión acústica para conseguir agudos cristalinos. Incluso con baja batería, Mi Bluetooth Speakers puede operar a máximo volumen a la vez que suena fresco y claro. Contenido del paquete: Mi Bluetooth Speaker x 1 Guía de usuario y certificado de garantía ------------------------------------------------------------------ SOMOS JAZAK SHOP 12 MESES DE GARANTÍA Todos nuestros productos cuentan con 96 hs de prueba. En caso de falla del equipo el cambio es inmediato por otro nuevo. UBICACIÓN Estamos ubicados en el barrio de Chacarita, cerca del Parque Los Andes, de la Estación Dorrego del subte B y de la Estación Villa Crespo del tren San Martin. DIAS DE ATENCIÓN Lunes a Viernes de 10 a 18Hs y los días Sabado de 10 a 14Hs MERCADOENVIOS Las entregas las puede realizar OCASA, Correo Argentino, OCA, Urbano, Andreani y otros también. Mercadoenvios utiliza diferentes transportes según la localidad que especifique el comprador. El correo que hará la entrega lo determina Mercadoenvios después de la compra. Podes ver la demora y si es gratis o tiene costo ingresando tu código postal donde estan las opciones de entrega al inicio de esta publicación. ENVIO por MOTO en CABA: Podés recibir tu compra en el día (Elegir la opción “Retiro en el Domicilio del Vendedor”) Costo del envio en Capital Federal $180 / Días de lluvia 50% de recargo / *Consultá los valores de envío a GBA Respondemos las 24 hs, los 365 dias del año. JAZAK SHOP
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*ZUKUNFT CURSOS DE INYECCION ELECTRONICA AUTOMOTRIZ Y MECANICA AUTOMOTRIZ 2021 Cel: 15 2770 4726 WhatsApp / Tel: 4675 9905 Los Profesores son Ingenieros Electrónicos y además de esto, son mecánicos del automotor con taller en actividad actualmente y con más de 30 años de experiencia en el rubro automotriz Curso de Mecánica Automotriz 2021 *Curso de Mecánica de Motores* Que es lo que se aprende en este Curso? *Al terminar el curso tendrás todas las habilidades para desarmar, reparar y armar motores con diseño de avanzada, aprenderás el funcionamiento, diagnóstico y reparación de fallas, tanto de motores nafteros como diesel common rail * *Este Curso de MECANICA automotriz o MECANICA del automotor arranca completamente desde (cero) y está dirigido a aficionados, auto-didactas y a todo aquel que le interese aprender realmente a fondo al (100%) el funcionamiento, diagnostico, reparación de fallas, desarme y armado completo de un motor naftero o Diesel, tanto sea motores antiguos como motores de última generación, es decir vehículos o autos 0km. *El Curso está abierto o dirigido a personas que NO tengan ningún tipo de conocimientos sobre cómo funciona un motor, o que tengan conocimientos básicos, muy básicos o superficiales del tema. *El Curso también lo pueden tomar personas que a veces hacen pequeñas reparaciones básicas en sus propios vehículos y que les gustaría aprender más a fondo para poder arreglarse ellos mismo su vehículo, sin la necesidad de tener que llevarlo a un taller mecánico. *También es apto para mecánicos que actualmente están trabajando en la mecánica automotriz sea de forma independiente teniendo su propio taller o trabajando bajo relación de dependencia y que les gustaría actualizarse en la MECANICA moderna (actual) de última generación (autos de alta gama) (importados) o que hayan hecho otros cursos de MECANICA automotriz y saben que NO aprendieron todo lo que les hubiera gustado o sienten que NO pueden arreglar vehículos de alta gama que tienen una MECANICA muy compleja , delicada y de avanzada. *Este curso de MECANICA automotriz se aplica a vehículos tanto nafteros a carburador como también equipados con inyección electrónica multipunto de avanzada como ser inyección directa de nafta (GDI GTDI FSI TFSI). *En el caso de los motores diesel se aplica a motores con bombas electrónicas lineales / rotativas como también con bombas de alta presión actuales de los vehículos con sistema (Diesel common rail EDC TDI HDI TDCI) *El Curso se aplica a motores y vehículos de origen americano, asiático, mercosur y europeo. *El Curso se aplica a autos, camionetas 4x4, utilitarios, camiones y colectivos (también se puede aplicar a motos a carburador y con inyección electrónica) *El Curso está divido en (TEORIA – PRACTICA) pero haciendo un fuerte hincapié en la parte práctica del curso que es donde el alumno mas aprende, (Es decir trabajando con los motores) TEORIA: La teoría se dicta con una pantalla gigante y un proyector digital viendo (fotos y videos de motores / piezas) presentaciones en power point , programas de MECANICA automotriz , puesta a punto de la distribución , también viendo el software del scanner automotriz rasther box tm 536 , rasther 3 tm 540 , y el software del osciloscopio digital de 4 canales y demás informaciones muy interesantes) Además de estar acompañado de un pizarrón donde el Ingeniero desarrollara cada clase , se repartirán fotocopias con los temas a tratar y los alumnos realizaran trabajos prácticos grupales e individuales.- PRACTICA: Por el lado de la práctica se realizará sobre diferentes vehículos del taller y sobre distintos modelos de motores en bancos de prueba donde el alumno aprenderá a desarmar, reparar y armar motores de diseño de avanzada, como también se trabajará con todas las piezas de un motor desarmado para estudiar cada una de ellas de forma independiente y detallada. Como se mencionó anteriormente se pasará a estudiar detallada/minuciosamente cada una de las piezas/componentes que conforman un motor: *Donde van ubicadas? *Que función cumplen? *Cómo funcionan? *Como se miden? *Como se controlan? *Como saber si funcionan correctamente o no? *Como repercute sobre el motor cuando alguna de estas no funcionan correctamente? *Como determino si se debe reemplazar a algunas de las mismas o no? *De que material/aleación están construidas? *Como afectaría el exceso de temperatura, la falta de presión de aceite , el bajo nivel de aceite y la falta de líquido refrigerante a estas piezas? Herramental a utilizar en la parte práctica del curso: Estas son algunas de las tantas herramientas que el alumno aprenderá a usar desde (cero) en el curso: *Scanner Automotriz Multimarca Rasther 3 TM 540 / Rasther BOX TM 536 *Osciloscopio Automotriz digital de 4 canales *Multímetro Automotriz *Compresometro *Vacuometro *Lámpara de puesta a punto *Medidor de Presión de Combustible *Medidor de Presión del Turbo *Medidor de Presión del Escape (para verificar que no esté obstruido) *Analizador de gases de escape *Analizador de motores (Sistema de ignición primario / secundario) *Distribuscopio Además de todas estas herramientas, también el alumno aprenderá a utilizar: *Juego de llaves (milimétricas) / llaves críquet *Juego de tubos (torx , allen) *Torquimetros digitales de bajo y alto rango *Juego de sondas para regular válvulas *Compresor de resorte de válvulas *Extractor de resorte de válvulas *Extractor de botadores hidráulicos *Palanca para descargar botadores hidráulicos *Prensa aros *Pinza para colocar aros *Alesometro para cilindros *Diferentes Kits de puesta a punto para cambiar la cadena / correa de distribución *Extractor de polea de cigüeñal *Goniómetro *Plato grabado *Calibre digital *Micrómetro *Comparador centesimal *Plastigage *Boroscopio Y muchas herramientas más……….!!!!! MODULOS DEL TEMARIO DEL CURSO: MODULO A: Introducción a la historia de los motores (Inventores / Creadores). Introducción al taller de Reparación Automotriz. Medidas de Seguridad e Higiene a implementar en el taller. Presentación de las herramientas a utilizar en cada módulo del curso. Diferentes unidades de medición que vamos a utilizar en el curso. MODULO B: Idea general sobre el funcionamiento del motor piezas/componentes. Diferentes modelos / Clasificación de motores (largos, cuadrados, super cuadrados). Motores en línea de ( 3 , 4 , 5 y 6 ) cilindros. Motores en V (V6 , V8 , V10). Motores en VW (VW12 , VW 10). Motores de 2 y 4 Tiempos. Motores (OHV , OHC , DOHC). Funcionamiento del motor de ciclo OTTO (Nafta). Funcionamiento del motor ciclo (Diesel) GASOIL. Ciclo teórico y ciclo real de un motor. Concepto de Potencia y toque de un motor. Eficiencia Volumétrica. MODULO C: En este modulo procederemos al despiece del motor por completo , vamos a conocer e identificar cada una de las piezas que lo componen , estudiaremos cada una de las mismas y vamos a controlarlas para verificar si están en buen o mal estado ( y si necesitan ser reemplazadas) Vamos a dividir el desarme del motor en dos grandes Grupos , Parte Superior (Tapa de Cilindros) y Parte Inferior (Block).- Parte Inferior: (Block) (Despiece , Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) Block del motor. Block de Fundición y Aluminio (Diferencias). Block de Camisas secas y Camisas húmedas. Controles en el Block ( Desgaste , Ovalizacion , Conicidad , Plano del Block , Rajaduras , Roturas). Controles y mediciones en el cigüeñal y bielas. Cojinetes de biela y cojinetes de bancada. Medición del huelgo , tiraje y pares de apriete (Torque). Controles y mediciones en Pistones , Aros y Perno de Pistón. Carter (Diferentes modelos y materiales) controles y mediciones. Volante del Motor (Control y mediciones). Arbol equilibrador o contra rotante. Inyectores de Aceite. Parte Superior: (Tapa de Cilindros) (Despiece , Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) Diferentes modelos de Tapas de cilindros (OHV , OHC , DOHC). Clasificación del árbol de levas según su ubicación en el motor. Control y medición del Arbol de Levas. Control y medición de Alzada , Permanencia y Cruce de Levas. Diferentes modelos de tapas de cilindros, de los vehículos más populares con 2 válvulas por cilindro (8v) y también motores de 4 válvulas por cilindro (16v). También se estudiarán motores con 3 y 5 válvulas por cilindro. Controles y Mediciones de los Componentes de las Tapas de Cilindro como ser: Cámara de Combustión (Diferentes Modelos). Cubicación de la cámara de combustión. Diferencias entre la relación de compresión de un motor naftero y un motor Diesel. Válvulas de Admisión. Válvulas de Escape. Asientos de Válvulas. Control y esmerilado de los asientos de válvulas. Resortes de Válvulas / Constante K / Trabas de Válvulas. Guías, Retenes y Balancines de Válvulas. Botadores Hidráulicos y Botadores Fijos. Regulación de la luz de Válvulas. Junta de Tapa de Cilindros. Descripción de Funcionamiento de la Junta de Tapa de Cilindros. Control del Plano de la Tapa de Cilindros. Tapa de Válvulas. Motores con recirculación de gases del Carter libre y con válvula PCV. Múltiple de Admisión de Aluminio y de Plástico, Diferentes diseños. Válvulas que modifican el largo del Múltiple de Admisión (Múltiple corto / largo). Múltiple de Escape, Diferentes diseños. Válvula de Recirculación de Gases de Escape EGR. Catalizador. MODULO D: En este módulo vamos a unir la Parte Superior del motor (Tapa de Cilindros) con la Parte Inferior del motor (Block) a través del sistema de Distribución. Veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Distribución. Descripción de las piezas que componen el sistema de Distribución. Distribución por correa. Distribución por cadena. Distribución por engranajes. Tensores Mecánicos. Tensores Hidráulicos. Descripción del funcionamiento del sistema de Distribución. Como se cambia la correa dentada de la distribución? Puesta a punto de la distribución. Kits de puesta a punto para trabar el Cigüeñal y el Arbol de Levas. Arboles de levas de acción fija y de acción variable. Diferentes sistemas de distribución variable como ser (VVTi , Valvetronic , VTEC y otros). Sistemas de Distribución variable en motores con 1 solo árbol de levas , motor (8V) luego también veremos motores (16v) donde tenemos 2 arboles de levas y en ocasiones se desfasan ambos arboles de leva (Escape y Admisión) y en otros casos solo se desfasa el de admisión. También se estudiarán sistemas de distribución variable de vehículos populares y actuales como ser: Focus 2.0i 16v GDI / Focus 1.6i 16v Fiesta 1.6i 16v KA 1.5i 16v / KA 1.5i 12v de (3 Cilindros) EcoSport 2.0 16v GDI / EcoSport 1.5i 12v (3 Cilindros) Palio 1.4i 8v / Fiorino 1.4i 8v Cronos 1.3i 16v / 1.8i 16v Argo 1.3i 16v / 1.8i 16v Toro 1.8i 16v / Toro Diesel 2.0 16v Correas Poli V (Correas de Accesorios) (Sustitución / Cambio). Rodillo / Tensor de la Correa Poly V. Componentes comandados por la Correa Poly V , como ser Alternador , Aire Acondicionado , Bomba de Agua , Dirección Hidráulica. Descripción del funcionamiento del sistema de distribución. Localización y Reparación del fallas del sistema de distribución. Uso del Scanner Automotriz Rasther y el Osciloscopio Automotriz de 4 canales para verificar la puesta a punto del Motor , Códigos de Falla del Scanner que acusan una falta de Sincronismo en el Motor. MODULO E: En este modulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Lubricación. Descripción de las piezas que componen el sistema de lubricación. Diferentes tipos de Aceite del Motor: (Sintético 100% , Semi-Sintetico, Alto Kilometraje , Convencional). Bomba de Aceite / Cadena de la bomba de aceite. Filtro de aceite / Válvula de Seguridad del Filtro. Bulbo de presión de aceite. Medición de la presión de aceite a través de un manómetro. Circuito de Lubricación. Descripción del funcionamiento del sistema de lubricación. Localización y Reparación de fallas del sistema de lubricación. MODULO F: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de refrigeración. Descripción de las piezas que componen el sistema de Refrigeración. Diferentes modelos de líquidos Refrigerantes. Bombas de agua mecánicas y también bombas de agua eléctricas. Bombas de agua que trabajan con la correa de distribución y otras que trabajan con la correa Poly V. Termostatos mecánicos y Termostatos electrónicos. Radiador del motor / Radiador interno de la calefacción. Vaso de Expansión / Deposito de líquido Refrigerante / Tapa del Depósito tarada en Bar. Bulbos del Radiador de ( 2 y 3 pines). Electro-ventiladores (Relé de alta / Relé de baja). Circuito de Refrigeración / Tapones de agua. Descripción del funcionamiento del sistema de Refrigeración. Localización y reparación de fallas del sistema de Refrigeración. MODULO G: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Combustible. Descripción de las piezas que componen el sistema de Combustible. Tipos de Combustible. Bomba de nafta mecánica y bomba de nafta eléctrica. Filtro de nafta (internos al tanque y externos al tanque). Circuito de Combustible. Medición de la presión de combustible a través de un manómetro. Medición del caudal de la bomba de combustible. Descripción del funcionamiento del sistema de Combustible. Localización y reparación de fallas del sistema de Combustible. MODULO H: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Carburación. Descripción de las piezas que componen el sistema de Carburación. Diferentes modelos de carburadores. Carburadores de 1 y 2 bocas. Simultáneos y Escalonados. Circuitos del carburador. Bomba de pique. Cebador. Nivel del Carburador. Desarme. Limpieza. Calibración. Descripción del funcionamiento del sistema de Carburación. Localización y reparación de fallas del sistema de Carburación. MODULO I: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Encendido. Descripción de las piezas que componen el sistema de Encendido. Introducción a Conceptos básicos de Electricidad / Electrónica necesarios para comprender el sistema de encendido: Electricidad magnitudes a tratar: Tensión Continua (VDC) Tensión Alterna (VAC) Resistencia (ohm) Frecuencia (HZ) Corriente (Amper) Eletrónicas magnitudes a tratar: Diodos. Capacitores. Condensadores. Transistores. Relé de 4 y 5 terminales. Señales Digitales / Señales Alternadas / Señales de Tensión Variable. Parámetros de las Señales: Amplitud, Periodo, Frecuencia, Vmax, Vmin, Ciclo de Trabajo. Encendido Convencional ( a platinos). Encendido Electrónico ( modulo de ignición). Encendido Electrónico con captores (inductivos, de efecto hall y también captores en el volante del motor o en la polea de cigüeñal). (Distribuidor) desarmar por completo el distribuidor para conocer las piezas internas y luego volver a armarlo. Orden de Encendido (Diferentes órdenes según el motor). Pulmón de Vacío. Rotor. Tapa del Distribuidor. Bujías. Cables de Bujías. Bobinas de Encendido. Concepto del Avance del Encendido. (Curvas o Mapas del Avance del Encendido) Pistoneo , Detonación, Octanaje del Combustible. Puesta a punto del distribuidor y el carburador usando la lámpara de puesta a punto y el Vacuometro. Uso del Multímetro Automotriz y Osciloscopio automotriz de 4 canales. Uso del Distribuscopio. MODULO J: En este módulo lo que se llevara a cabo una de las partes más importantes del Curso , que es el armado del motor , se armara gradualmente para que el alumno entienda todo el proceso desde el inicio hasta el final , hasta que el motor este correctamente armado y con su puesta a punto. Cuidados, Precauciones y Medidas de Seguridad a la hora de Armar un motor por completo. Montaje de todas las piezas del motor. Aplicación de todos los conceptos vistos y tratados en los módulos anteriores. Puesta en marcha. Carburación y puesta a punto. MODULO K: En este módulo estudiaremos las fallas que puede tener el motor, es decir veremos específicamente la localización, diagnóstico y reparación de las fallas en distintos sistemas. - Modulo (C): Diagnostico de fallas de la parte baja (Block) y parte alta (Tapa de cilindros) del motor. Modulo (D): Diagnostico de fallas de la distribución. Modulo (E): Diagnostico de fallas del sistema de Lubricación. Modulo (F): Diagnostico de fallas del sistema de Refrigeración. Modulo (G): Diagnostico de fallas del sistema de Combustible. Modulo (H): Diagnostico de fallas del sistema de Carburación. Modulo (I): Diagnostico de fallas del sistema de Encendido. Modulo (J): Diagnostico de fallas en el proceso de armado del Motor.
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Parlante Xiaomi Portatil Bluetooth Inalambrico Mi Speaker ***** JAZAK SHOP ***** Mi Bluetooth Speaker Música en movimiento Creado para amantes del sonido, Mi Bluetooth Speaker proporciona una calidad de sonido increíble y permite reproducir múltiples estilos de música. Compatible con smartphones, tablets, TVs, laptops y mucho más. Diseñado con estilo, es perfecto para disfrutar de la música allá donde vayas. - Soporte Bluetooth - Soporte de entrada auxiliar - Llamadas con manos libres - Potencia y cálidad de sonido. - 8Hs de reproducción - Tamaño: 168mm x 24.5mm x 58mm Salida máxima de energía:3W x 2 (4ohms, THD Altavoz:F36mm, Conductor x 2 Canales:2.0 Versión Bluetooth:4.0 Micrófono: Micrófono manos libres para movil x 1 Frecuencia de respuesta (-10dB): 85Hz-20KHz Capacidad de la batería/voltaje: 1500mAh 3.8V Tiempo de carga de la batería: 2.5 horas Vida de la batería: 8 horas (65dBA / 1m ruido rosa) Potencia entrante USB: 5V 2A Temperaturas de funcionamiento: 0°C - 45°C Ligero y compacto: Mi Bluetooth speaker pesa solo 270g y puede ser usado durante hasta 8 horas después de una carga completa. Está lleno de reproducciones para viajes, bailes y mucho más Soporte para llamadas con manos libres Libera tus manos, recibe llamadas con el modo manos libres y el micrófono incorporado. Mi Bluetooth Speaker pausa la reproducción de música cuando recibes llamadas. Sólo tienes que pulsar un botón para pasar al modo manos libres. Vivo acabado metálico. Verdadera artesanía en los detalles. La suave estructura de metal ha pasado un pulido de chorro de arena, grabado láser y dos capas de óxido de color anodizado para que Mi Bluetooth Speaker tenga una pátina viva y brillante. Gran sonido, pequeño tamaño: Sonido estéreo de hasta 90dB(A) @0.5m Conductores dobles de 36mm con imanes NdFeB Los dos altavoces del Mi Bluetooth Speaker utilizan imanes NdFeB combinados con tecnología de enfriamiento Ferrotec FRM4005 Ferrofluid y un diafragma de aleación de aluminio para hacer que la calidad de la música sea más rica y verdadera. El rango de conversión del Mi Bluetooth Speaker es comparable a un sistema Hi-Fi, permitiéndote disfrutar de música de alta calidad incluso al aire libre. Moldeado por Inyección Radiador de Bajo Integrado El radiador integrado usa un moldeado por inyección para ofrecer una calidad de sonido auténtica y una experiencia musical inmersiva. Su recubrimiento TPU está realizado en un estilo granular para una mejor amortiguación. La combinación de estos asegura excelentes bajos, medios y graves. El chip AV3102 ofrece un tono exquisito y balanceado a la vez que permite un máximo de 19 ajustes PEQ y 12 niveles de DRC. Su membrana de aleación de aluminio puede soportar altos niveles de presión acústica para conseguir agudos cristalinos. Incluso con baja batería, Mi Bluetooth Speakers puede operar a máximo volumen a la vez que suena fresco y claro. Contenido del paquete: Mi Bluetooth Speaker x 1 Guía de usuario y certificado de garantía ------------------------------------------------------------------ SOMOS JAZAK SHOP 12 MESES DE GARANTÍA Todos nuestros productos cuentan con 96 hs de prueba. En caso de falla del equipo el cambio es inmediato por otro nuevo. UBICACIÓN Estamos ubicados en el barrio de Chacarita, cerca del Parque Los Andes, de la Estación Dorrego del subte B y de la Estación Villa Crespo del tren San Martin. DIAS DE ATENCIÓN Lunes a Viernes de 10 a 18Hs y los días Sabado de 10 a 14Hs MERCADOENVIOS Las entregas las puede realizar OCASA, Correo Argentino, OCA, Urbano, Andreani y otros también. Mercadoenvios utiliza diferentes transportes según la localidad que especifique el comprador. El correo que hará la entrega lo determina Mercadoenvios después de la compra. Podes ver la demora y si es gratis o tiene costo ingresando tu código postal donde estan las opciones de entrega al inicio de esta publicación. ENVIO por MOTO en CABA: Podés recibir tu compra en el día (Elegir la opción “Retiro en el Domicilio del Vendedor”) Costo del envio en Capital Federal $180 / Días de lluvia 50% de recargo / *Consultá los valores de envío a GBA Respondemos las 24 hs, los 365 dias del año. JAZAK SHOP
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Parlante Xiaomi Bluetooth Inalambrico Mi Speaker Jazak Shop ***** JAZAK SHOP ***** Mi Bluetooth Speaker Música en movimiento Creado para amantes del sonido, Mi Bluetooth Speaker proporciona una calidad de sonido increíble y permite reproducir múltiples estilos de música. Compatible con smartphones, tablets, TVs, laptops y mucho más. Diseñado con estilo, es perfecto para disfrutar de la música allá donde vayas. - Soporte Bluetooth - Soporte de entrada auxiliar - Llamadas con manos libres - Potencia y cálidad de sonido. - 8Hs de reproducción - Tamaño: 168mm x 24.5mm x 58mm Salida máxima de energía:3W x 2 (4ohms, THD Altavoz:F36mm, Conductor x 2 Canales:2.0 Versión Bluetooth:4.0 Micrófono: Micrófono manos libres para movil x 1 Frecuencia de respuesta (-10dB): 85Hz-20KHz Capacidad de la batería/voltaje: 1500mAh 3.8V Tiempo de carga de la batería: 2.5 horas Vida de la batería: 8 horas (65dBA / 1m ruido rosa) Potencia entrante USB: 5V 2A Temperaturas de funcionamiento: 0°C - 45°C Ligero y compacto: Mi Bluetooth speaker pesa solo 270g y puede ser usado durante hasta 8 horas después de una carga completa. Está lleno de reproducciones para viajes, bailes y mucho más Soporte para llamadas con manos libres Libera tus manos, recibe llamadas con el modo manos libres y el micrófono incorporado. Mi Bluetooth Speaker pausa la reproducción de música cuando recibes llamadas. Sólo tienes que pulsar un botón para pasar al modo manos libres. Vivo acabado metálico. Verdadera artesanía en los detalles. La suave estructura de metal ha pasado un pulido de chorro de arena, grabado láser y dos capas de óxido de color anodizado para que Mi Bluetooth Speaker tenga una pátina viva y brillante. Gran sonido, pequeño tamaño: Sonido estéreo de hasta 90dB(A) @0.5m Conductores dobles de 36mm con imanes NdFeB Los dos altavoces del Mi Bluetooth Speaker utilizan imanes NdFeB combinados con tecnología de enfriamiento Ferrotec FRM4005 Ferrofluid y un diafragma de aleación de aluminio para hacer que la calidad de la música sea más rica y verdadera. El rango de conversión del Mi Bluetooth Speaker es comparable a un sistema Hi-Fi, permitiéndote disfrutar de música de alta calidad incluso al aire libre. Moldeado por Inyección Radiador de Bajo Integrado El radiador integrado usa un moldeado por inyección para ofrecer una calidad de sonido auténtica y una experiencia musical inmersiva. Su recubrimiento TPU está realizado en un estilo granular para una mejor amortiguación. La combinación de estos asegura excelentes bajos, medios y graves. El chip AV3102 ofrece un tono exquisito y balanceado a la vez que permite un máximo de 19 ajustes PEQ y 12 niveles de DRC. Su membrana de aleación de aluminio puede soportar altos niveles de presión acústica para conseguir agudos cristalinos. Incluso con baja batería, Mi Bluetooth Speakers puede operar a máximo volumen a la vez que suena fresco y claro. Contenido del paquete: Mi Bluetooth Speaker x 1 Guía de usuario y certificado de garantía ------------------------------------------------------------------ SOMOS JAZAK SHOP 12 MESES DE GARANTÍA Todos nuestros productos cuentan con 96 hs de prueba. En caso de falla del equipo el cambio es inmediato por otro nuevo. UBICACIÓN Estamos ubicados en el barrio de Chacarita, cerca del Parque Los Andes, de la Estación Dorrego del subte B y de la Estación Villa Crespo del tren San Martin. DIAS DE ATENCIÓN Lunes a Viernes de 10 a 18Hs y los días Sabado de 10 a 14Hs MERCADOENVIOS Las entregas las puede realizar OCASA, Correo Argentino, OCA, Urbano, Andreani y otros también. Mercadoenvios utiliza diferentes transportes según la localidad que especifique el comprador. El correo que hará la entrega lo determina Mercadoenvios después de la compra. Podes ver la demora y si es gratis o tiene costo ingresando tu código postal donde estan las opciones de entrega al inicio de esta publicación. ENVIO por MOTO en CABA: Podés recibir tu compra en el día (Elegir la opción “Retiro en el Domicilio del Vendedor”) Costo del envio en Capital Federal $150 / Días de lluvia 50% de recargo / *Consultá los valores de envío a GBA Respondemos las 24 hs, los 365 dias del año. JAZAK SHOP
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Mi Bluetooth Speaker ofrece una calidad de sonido excepcional y admite múltiples modos de reproducción de música. Compatible con teléfonos inteligentes, tabletas, televisores, computadoras portátiles y más. Diseñado con estilo y lleno de potencia, es la manera perfecta de disfrutar de la música donde quiera que vaya. Potencia para tus listas de reproducción Ligero y compacto, el altavoz Mi Bluetooth pesa solo 270 gy puede usarse hasta 8 horas con una carga completa. Eso es un montón de reproducción para viajes, prácticas de baile y más. Soporte manos libres para llamadas Libere sus manos, atienda llamadas con soporte de manos libres y un micrófono incorporado. Mi Bluetooth Speaker pausa la reproducción de música cuando recibe llamadas. Simplemente presione el botón de reproducción para pasar al modo manos libres. Acabado metálico vibrante La verdadera artesanía está en los detalles. La estructura metálica lisa se ha sometido a un arenado, grabado láser y dos capas de color de óxido anodizado, por lo que Mi Bluetooth Speaker tiene un brillo vibrante y metálico. Grande en sonido, pequeño en tamaño Volumen de sonido estéreo de hasta 90dB (A) @ 0.5m. Controladores duales de 36 mm, imanes NdFeB Las dos unidades de altavoz integradas en el altavoz Mi Bluetooth utilizan imanes NdFeB fuertes combinados con la tecnología de enfriamiento Ferrotec FRM4005 Ferrofluid y un diafragma de aleación de aluminio de óxido anodizado negro para hacer que la calidad de la música sea más rica y verdadera. El rango que Mi Bluetooth Speaker puede cubrir es comparable a un sistema de alta fidelidad, lo que le permite disfrutar de música de alta calidad incluso al aire libre. Radiador de bajos integrado moldeado por inyección de doble color El radiador de bajos integrado utiliza moldeo por inyección de doble color para reproducir una calidad de sonido auténtica para una experiencia musical envolvente. Sus alrededores de TPU están dispuestos en un estilo granular para una mejor amortiguación. La combinación de estos garantiza una excelente representación de agudos, medios y graves. Avnera AV3102, el amplificador insignia del sistema en chip (SOC) El chip Avnera AV3102 ofrece un tono exquisito y equilibrado al tiempo que admite un máximo de 19 ajustes de PEQ y 12 niveles de DRC. Su diafragma de aleación de aluminio puede soportar niveles más altos de presión acústica para lograr agudos cristalinos. Incluso con poca batería, los altavoces Bluetooth Mi pueden funcionar a todo volumen mientras suenan nítidos y claros.
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*Zukunft Cursos de Electricidad y Electrónica del Automovil MARZO 2021* www.cursosdeinyeccion.blogspot.com www.cursodeinyeccion.com cursosdeinyeccion@hotmail.com cursosdeinyeccion@yahoo.com.ar Instagram: cursodeinyeccionelectronica Cel: 15 2770 4726 WhatsApp / Tel: 4675 9905 / 4201 3524 / 4204 0122 Los Profesores son Ingenieros Electrónicos y además , son mecánicos y electricitas del automotor con taller en actividad actualmente y con más de 30 años de experiencia en el rubro de la mecánica y electricidad - electrónica automotriz , (Mecatrónica). Curso de Electricidad y Electrónica Automotriz. Este Curso tiene una duración de 5 meses mas clases gratis de consulta y repaso sin costo alguno , (todos las clases que el alumno desee) , cada clase tiene una duración de 3 horas. El Curso es Teorico – Practico , haciendo un fuerte hincapié en la practica. *Curso de Electricidad del Automóvil* Que es lo que se aprende en este Curso? *Al terminar el curso tendrás todas las habilidades para desarmar, reparar y armar Alternadores y Motores de Arranque como también vas a entender al 100% el Funcionamiento , Diagnóstico y Reparación de fallas del Sistema de Arranque / Carga / Encendido (Ignición) / Luces / Electroventiladores / Fusibleras de Motor y Habitáculo. *Este Curso de Electricidad y Electrónica Automotriz arranca completamente desde (cero) y está dirigido a aficionados, auto-didactas y a todo aquel que le interese aprender realmente a fondo al (100%) el funcionamiento, diagnóstico, reparación de fallas, desarme y armado completo de Alternadores y Motores de Arranque , como también diagnosticar fallas de: Sistema de Arranque (Batería - Motor de Arranque) Sistema de Carga (Batería - Alternador). Sistema de Encendido (Distribuidor - Modulo de Ignición - Bobinas - Cables de Bujías - Bujías). Sistema de Luces (Posición - Baja - Alta - Giros – Intermitentes – Marcha Atrás) Sistema de Electroventiladores (Electroventiladores del Radiador) Sistemas de Distribución de Positivos 12v (Fusibleras de Motor y Fusibleras de Habitáculo) ,(Relés, Fusibles, Positivos 12v , Masas , Fichas , Enchufes , Instalación Eléctrica). *El Curso está abierto o dirigido a personas que No tengan ningún tipo de conocimientos sobre cómo funciona el sistema eléctrico , o que tengan conocimientos básicos, muy básicos o superficiales del tema. *El Curso también lo pueden tomar personas que a veces hacen pequeñas reparaciones básicas en sus propios vehículos y que les gustaría aprender más a fondo para poder arreglarse ellos mismo su vehículo, sin la necesidad de tener que llevarlo a un taller de electricidad del automóvil. *También es apto para electricistas que actualmente están trabajando en la electricidad - electrónica automotriz sea de forma independiente teniendo su propio taller o trabajando bajo relación de dependencia y que les gustaría actualizarse en la Electricidad Automotriz (actual) de última generación (autos de alta gama) (importados) o que hayan hecho otros cursos de electricidad automotriz y saben que No aprendieron todo lo que les hubiera gustado o sienten que No pueden arreglar vehículos de alta gama que tienen una Electrónica muy compleja , delicada y de avanzada. *Este curso de Electricidad Automotriz se aplica a vehículos tanto nafteros a carburador como también equipados con inyección electrónica multipunto de avanzada como ser inyección directa de nafta (Gdi Gtdi Fsi Tfsi). *En el caso de los motores diesel se aplica a motores con bombas electrónicas lineales / rotativas como también con bombas de alta presión actuales de los vehículos con sistema (diesel common rail Edc Tdi Hdi Tdci) *El Curso se aplica a vehículos de origen Americano, Asiático, Mercosur y Europeo. *El Curso se aplica a autos, camionetas 4x4, utilitarios, camiones y colectivos (también se puede aplicar a motos a carburador y con inyección electrónica) *El Curso está divido en (Teoría – Práctica) pero haciendo un fuerte hincapié en la parte práctica del curso que es donde el alumno mas aprende, (es decir trabajando con los Alternadores , Motores de Arranque , Batería , Sistema de Carga , Sistema de Encendido , Fusileras de Motor o Habitáculo) Teoría: La Teoría se dicta con una pantalla gigante y un proyector digital viendo (fotos , videos , planos , diagramas eléctricos , presentaciones en poder Paint , Software del Osciloscopio Automotriz de 4 canales , Software del Scanner Automotriz Rasther 3, Software del Multímetro Automotriz , Funcionamiento , Diagnostico , Reparación y Despieces de componentes del sistema eléctrico como ser: Sistema de Electroventiladores (Electroventiladores del Radiador) Sistema de Arranque (Batería - Motor de Arranque) Sistema de Carga (Batería - Alternador). Sistema de Encendido (Distribuidor - Modulo de Ignición - Bobinas - Cables de Bujías - Bujías). Sistema de Luces (Posición - Baja - Alta - Giros - Intermitentes - Marcha Atrás) Sistema de Electroventiladores (Electroventiladores del Radiador) Sistemas de Distribución de Positivos 12v (Fusileras de Motor y Fusileras de Habitáculo) (Relés, Fusibles, Positivos 12v , Masas , Fichas , Enchufes , Instalación Eléctrica). Además de estar acompañado de un pizarrón donde el Ingeniero desarrollara cada clase , se repartirán fotocopias con los temas a tratar y los alumnos realizarán trabajos prácticos grupales e individuales.- Práctica: Por el lado de la práctica se realizará sobre diferentes vehículos del taller y sobre distintos Distribuidores , Alternadores y Motores de Arranque en bancos de trabajo donde el alumno aprenderá a desarmar, reparar y armar Distribuidores , Alternadores y Motores de Arranque de avanzada, como también se trabajará con todas las piezas de un Distribuidor , Alternador y Motor de Arranque desarmados para estudiar cada una de ellas de forma independiente y detallada. Como se mencionó anteriormente se pasará a estudiar detallada/minuciosamente cada una de las piezas/componentes que conforman a los Alternadores , Motores de Arranque y Distribuidores. *Donde van ubicadas? *Que función cumplen? *Cómo funcionan? *Como se miden? *Como se controlan? *Como saber si funcionan correctamente o no? *Como repercute sobre el motor cuando alguna de estas no funcionan correctamente? *Como determinó si se debe reemplazar a algunas de las mismas o no? *De que material/aleación están construidas? Herramental a utilizar en la parte práctica del curso: Estas son algunas de las tantas herramientas que el alumno aprenderá a usar desde (cero) en el curso: *Scanner Automotriz Ultimara Rasther 3 Tm 540 / Rasther Box Tm 536 *Osciloscopio Automotriz digital de 4 canales *Multímetro Automotriz *Vacuometro *Lámpara de puesta a punto *Analizador de motores (sistema de ignición primario / secundario) *Distribuscopio *Pinza Amperometrica Módulos Del Temario Del Curso: Temario a desarrollar tanto de forma Teórico como Practica.- Modulo A: Conceptos de Electricidad Tensión Continua (VDC) Tensión Alterna (VAC) Resistencia (Ohm) Corriente Continua (DC) Corriente Alterna (AC) Ley de Ohm Consumo (Amper) Potencia (Watt) Circuitos Serie Circuitos Paralelos Campo Eléctrico Campo Magnético Modulo B: Conceptos de Electrónica Frecuencia (HZ) Amplitud (Tensión / Corriente) Señales de Tensión Variable (VDC-Tensión Continua) Señales de Tensión Variable (VAC-Tensión Alterna) Señales Digitales (Onda Cuadrada) Ciclo Periodo Ciclo de Trabajo (%) Concepto de PWM (Modulación de Ancho de Pulso) (Modulación por masa y por positivo) Componentes Electrónicos Pasivos (Resistencias, Capacitores, Bobinas) Componentes Electrónicos Activos (Diodo, Diodo Zener, Transistores, Tiristores) Modulo C: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en los Relés. Relés de 12v y 24v , Relés de Distintos Amperajes Relés Inversores de 5 terminales (30 , 87 , 87A , 85 , 86) Reles no Inversores de 4 terminales (30 , 87 , 85 , 86) Bobina del Relé (85 y 86) – Circuito de Control (Bajo Consumo) Contactos del Relé (30 y 87) – Circuito de Carga (Alto Consumo) Como puentear un Relé de Forma Correcta Como identificar que función cumple y de que se encarga cada Relé Relés con diodo o resistencia en paralelo con la bobina Conexionado eléctrico del Relé aplicado en Sistemas de Arranque , Carga , Encendido , Luces , Fusibleras del Motor y del Habitaculo Módulo D: Manejo de Instrumental Automotriz , Uso y manejo del Multímetro Automotriz , Pinza Amperometrica , Detector de cables cortados y a masa FF310 , también el Osciloscopio Automotriz aplicado a mediciones en el sistema eléctrico del Vehículo. Multimetro: Que es el multímetro? Para que se utiliza? Como se usa? Tensión (VDC - Tensión Continua) Tensión (VAC - Tensión Alterna) Resistencia (Ohm – Kilo Ohm) Frecuencia (Hz) Prueba de Diodos (Volt) Prueba de Capacitores (Microfaradios) Prueba de Continuidad y Aislación (Ohm) Corriente (DC - Corriente Continua) Corriente (AC - Corriente Alterna) Pinza Amperometrica: Que es una Pinza Amperometrica? Para que se utiliza? Como se usa? (DC - Corriente Continua) / (AC – Corriente Alterna) Oscilsocopio: Que es un Osciloscopio? Para que se utiliza? Como se usa? Osciloscopio digital de 4 canales 100% Automotriz , de 70 Mhz , 1GSa/s Controles del Osciloscopio Division vertical (Volt o Corriente / div) Tiempo horizontal (seg , ms , microsegundos / div) Auto-set Trigger Mediciones de Amplitud , Frecuencia , Periodo , Ciclo de Trabajo. Uso de la Pinza Amperometrica para ver señales en la pantalla de la Notebook de consumo de corriente como ser: el Alternador , el Motor de Arranque , Bateria , Bobinas de Encendido , Modulos de Ignicion. Tambien estas señales se estudiaran en Tension , es decir se van a analizar y estudiar en Tension y en Corriente para encontrar fallas en el sistema de Bateria , Motor de Arranque , Alternador , Sistema de Ignicion Primario y Secundario y también en lo referente a Fusibleras de Motor y Habitaculos. Modulo E: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en la Batería del Vehículo ¿Cómo funciona la Batería?, Como está Construida?, Componentes Internos. Características de las Baterías: Intensidad de cortocircuito, Amperios-hora, Ah, Corriente de arranque, CA, Corriente de arranque en frío, CCA, Capacidad de reserva, RCM/RC Tamaño de la batería, BCI Voltaje nominal Capacidad Ensayo de Batería (Pruebas KOEO – KOEC – KOER) Control de Tensión Control del Estado de los Bornes (-) y (+) de la Batería Control de Masas en General de la Batería – Motor – Chasis – Block – Tapa de Cilindros – Alternador – Múltiple de Admisión Aluminio – Caja Velocidad – Carrocería Control de Carga de la Batería Control del Regulador de Tensión Control del Rizado del Alternador Problemas de exceso de Carga – Problemas de Descarga de la Batería por estar mucho tiempo sin poner en marcha el vehículo Problemas de alto consumo de corriente con el vehículo apagado que descargan a la Batería Como realizar un reemplazo de Batería de forma correcta y sin generar fallas en el vehículo Modulo F: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en el Alternador del Vehículo. Desarme completo, Identificación de cada uno de sus componentes, Control y verificación de cada uno de los mismos, Finalmente armado completo del Alternador. Principio de Funcionamiento El campo magnético Autoexcitación Estructura del Alternador Estator Rotor Puente Rectificador Diodos de Excitación Regulador de Tensión Principio de Regulación Compensación Térmica Curva de Compensación Térmica Tipos de Reguladores Reguladores Polivalentes Ventilador de Refrigeración Esquema Electrico – Diagrama Electrico Anomalias de Funcionamiento del Alternador Modulo G: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en el Motor de Arranque del Vehículo. Desarme completo, Identificación de cada uno de sus componentes, Control y verificación de cada uno de los mismos, Finalmente armado completo del Motor de Arranque. Estructura El motor Electrico Excitación del Motor Soportes , Inducidos y Expansiones Polares Escobillas y Colector Campo Magnetico Ventajas de la excitación magnética Ventajas de la excitación eléctrica Aspectos problemáticos de la excitación magnética El Reductor El Electroiman Constitucion Devanado Inductor Potencia del Motor de Arranque Esquema Electrico – Diagrama Electrico Anomalias de Funcionamiento del Motor de Arranque Modulo H: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en el Sistema de Encendido. Desarme completo del Distribuidor para la verificación y estudio de cada una de sus piezas y por ultimo armado completo del mismo. Distribuidor Convencional (A platinos) Distribuidor con Encendido Electronico: Captor Inductivo (Señal Alternada) / Captor de Efecto Hall ( Señal Digital de Onda Cuadrada) Ubicado en la polea del ciguenial o tambien dentro del distribuidor. Modulo de Ignicion o Modulo de Encendido de distintos fabricantes Rotor / Tapa del Distribuidor Pulmon de Vacio Bobinas de Encendido (Secas y Bañadas en Aceite) Cables de Bujias Bujias Puesta a punto del Motor con la Lampara Estroboscopica , Control del Avance del Encendido. Modulo J: Funcionamiento , Diagnostico y Deteccion de Fallas en el Sistema de Electroventiladores del Radiador del Motor. Sistemas de Electroventiladores con 1 solo ventilador Sistemas de Electroventiladoes con 2 ventiladores Sistemas de 2 Electroventiladores en SERIE y en PARALELO Sistemas de Activacion de los Electroventiladores con bulbo en el Radiador de 2 y 3 terminales Rele de Alta y Baja Velocidad de los Electroventiladores Medicion del Consumo de los Motores de los Electoventiladores en SERIE - PARALELO Conexionado Electrico del Sistema de Electroventiladores en SERIE - PARALELO , Conexionado del Rele de Alta y Baja , Fusibles Modulo I: Funcionamiento, Diagnóstico y Detección de Fallas en el Sistema de Fusibleras y Luces. Fusibleras de Motor Fusibleras de Habitaculos Reles de las Fusibleras Fusibles de la Fusibleras Fichas , Enchufes , Conectores , Problemas en Cableados (Continuidad / Aislacion) Luces de Posicion , Baja , Alta , Giro , Intermitente , Marcha Atrás , Faros Antiniebla Se pueden agregar clases extras gratis de consulta y de repaso sin costo alguno , El Curso termina cuando vos aprendiste al 100%.-
$ 100
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ES 0KM. SE ENVIA DOCUMENTADA. 01, CERTIFICADO DE IMPORTACION Y FACTURA DE LA MISMA AL CUIT DE COMPRADOR. Ficha técnica de la Honda CRF1000L Africa Twin MOTOR Tipo 4 tiempos, bicilíndrico en paralelo con muñequillas a 270°, culata Unicam de 8 válvulas y refrigeración líquida Distribución N.D. Cilindrada 998 cc Diámetro x Carrera 92,0 × 75,1 mm Relación de compresión 10,0:1 Potencia máxima declarada 95 CV (70 kW) a 7.500 rpm (95/1/EC) Par máximo declarado 98 Nm a 6.000 rpm (95/1/EC) Alimentación Inyección electrónica Encendido Digital Arranque Eléctrico Aceite motor N.D. TRANSMISIÓN Transmisión secundaria Transmisión por cadena Cambio/Marchas Manual de 6 velocidades o transmisión DCT automática de 6 velocidades Embrague/Accionamiento Multidisco en baño de aceite con muelles helicoidales, función Antirrebote CHASIS Tipo Semi-doble cuna de acero con subchasis trasero de acero Basculante Aluminio SUSPENSIONES Delantera Horquilla invertida Showa de 45 mm con ajuste de precarga, 230 mm de recorrido Trasera Amortiguador de gas con ajuste de precarga, compresión y extensión, 220 mm de recorrido RUEDAS Delantera/Llanta Llanta de aluminio con radios y neumático 90/90-21 Trasera/Llanta Llanta de aluminio con radios y neumático 150/70-18 FRENOS Delantero Doble disco hidráulico flotante lobulado de 310 mm con buje de aluminio y pinzas de 4 pistones con anclaje radial y pastillas de metal sinterizado (ABS opcional) Trasero Disco hidráulico lobulado de 256 mm con pastillas de metal sinterizado (ABS opcional y freno de estacionamiento en el modeloDCT) MEDIDAS Longitud 2.335 mm Altura 1.475 mm Anchura 875 mm Distancia entre ejes 1.575 mm Ángulo de lanzamiento 27°30’ Avance N.D. Altura del asiento 870/850 mm Peso en seco 208 kg (STD), 212 kg (ABS), 222 kg (DCT) Peso lleno 228 kg (STD), 232 kg (ABS), 242 kg (DCT) Capacidad del depósito de combustible 18,8 litros Honda Crf1000l Africa Twin U$S 3.500 Año: 2016 Kilómetros: | 01 km Ubicación: Uruguay - Otros Departamentos - Otras Ciudades
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PROYECTOR PARA LAMPARAS DE BAJO CONSUMO INCLUYE 2 LAMPARAS OSRAM 18 W ESPIRAL CONSULTA POR FOTOCELULA CUERPO Y SOPORTE EN INYECCION DE POLICARBONATO UV ESTABILIZADO Y RETARDADOR DE LLAMA REFLECTOR DE ALUMINIO DIFUSOR: INYECCION DE POLICARBONATO TRANSPARENTE CON UV ESTABILIZADO MARCO FRONTAL DE POLICARBONATO ROSCA E27 2 X 23 W MEDIDA FRONTAL 22 X 18 CM PROFUNDIDAD 12.5 CM ANTICORROSIVO, ANTIVANDALICO HACEMOS FACTURA A y B REALIZO ENVIOS A TODO EL PAIS Horario de Atencion Lunes a Viernes 8:30 a 13 y a 19 Hs. Sabados 8:30 a 13 y 15 a 18 Hs. NOS ENCONTRAS EN ZONA SUR DEL GRAN BUENOS AIRES Reflector Proyector Para Lamparas De Bajo Consumo Con Luces $
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Jm-motors CAN-AM DS 450 X EL MAS EQUIPADO DEL MERCADO UNICO POR SU ESTADO 50 HS DE USO NUNCA CORRIDO TODOS LOS SERVISE OFICIALES AÑO DE FABRICACION RODADO   DS 450 X MX Descripción OFRECER ALTAS PRESTACIONES NO ES UNA OPCIÓN, ES NUESTRA OBLIGACIÓN. Con el DS 450 X mx reinventamos el diseño de un cuatriciclo deportivo. Presenta el primer bastidor integral de aluminio sin soldaduras, eje trasero hueco y pinzas de freno invertidas. Ofrece de serie prestaciones innovadoras y está preparado para la competición. Podemos seguir explicando detalles. Pero, al final, tendrás que probarlo para saber a qué nos referimos realmente. Caracterísitcas Motor de cc, refrigerado por líquido Inyección electrónica Caja manual de 5 velocidades Llantas y manillar de aluminio Parachoques delantero y parrilla reposapiés de aluminio   HORARIO DE LUNES A VIERNES 10 A 13 HS Y DE 16 A 19 HS SHOWROOM AV. TRIUNVIRATO  VILLA URQUIZA  C.A.B.A. T.E. CEL.  EUGENIO MAIL     Jm-motors Cuatriciclo Ds 450 X Impecable 50 Hs Rodado Año: Kilómetros: | 50 km Ubicación: Capital Federal - Capital Federal - Villa Urquiza
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Hélice Mercury - Evinrude - Yamaha - Honda 60 - 115 Hp Hélice marca SOLAS, modelo RUBEX aluminio, para motores Mercury - Mariner - Evinrude - Johnson - Yamaha - Honda de 60 a 115 HP. Incluido con la hélice, tope, buje, espaciador (TUERCA INCLUIDA SOLO PARA MERCURY Y MARINER) Medidas disponibles: 13.75 X 13 13.5 X 15 13.25 X 17 13.2 X 19 13.2 X 21 Las hélices de aluminio de SOLAS tienen diseño y se fabrican con tecnología similar a las de acero. El moldeo por inyección mejora las condiciones mecánicas del material y vigoriza la geometría de las palas. > EL SISTEMA DE HELICES RUBEX: Cada hélice Rubex de aluminio tiene un sistema del buje intercambiable, diseñada para eliminar el ruido y las vibraciones. Porque es hecho de goma, el buje Rubex no contiene plástico y sin problema de deterioro. Se puede desviar un 10 % para girar fácilmente y minimizar el choque cuando la hélice impacta con algún objeto sumergido. El núcleo desmontable Rubex no gira sobre la hélice y puede ser reutilizado si la hélice está dañada. Cada kit Rubex contiene el material necesario para una rápida y sencilla instalación en el eje de transmisión. A diferencia de los núcleos de otras marcas, la tuerca del eje del sistema de hélice Rubex no requiere ajustes de reapriete periódicos. Tan solo precisa un único apriete!
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Hélice Mercury - Evinrude Etec - Yamaha - Honda 150 A 250 Hélice marca SOLAS, modelo RUBEX aluminio, para motores Mercury - Mariner - Evinrude Etec - Johnson - Yamaha - Honda de 150 a 250 HP. Incluido con la hélice, tope, buje, espaciador (TUERCA INCLUIDA SOLO PARA MERCURY Y MARINER) Medidas disponibles: 15.5 X 13 15 X 15 14.8 X 17 14.5 X 19 14.3 X 21 14.2 X 23 Las hélices de aluminio de SOLAS tienen diseño y se fabrican con tecnología similar a las de acero. El moldeo por inyección mejora las condiciones mecánicas del material y vigoriza la geometría de las palas. > EL SISTEMA DE HELICES RUBEX: Cada hélice Rubex de aluminio tiene un sistema del buje intercambiable, diseñada para eliminar el ruido y las vibraciones. Porque es hecho de goma, el buje Rubex no contiene plástico y sin problema de deterioro. Se puede desviar un 10 % para girar fácilmente y minimizar el choque cuando la hélice impacta con algún objeto sumergido. El núcleo desmontable Rubex no gira sobre la hélice y puede ser reutilizado si la hélice está dañada. Cada kit Rubex contiene el material necesario para una rápida y sencilla instalación en el eje de transmisión. A diferencia de los núcleos de otras marcas, la tuerca del eje del sistema de hélice Rubex no requiere ajustes de reapriete periódicos. Tan solo precisa un único apriete!
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Argentina (Todas las ciudades)
Fijaciones Snowboard Hombre // Union Flite Pro Roja 2018 Las Flite Pro son las fijaciones que utilizan los riders más versátiles del equipo Union, ya que son capaces de sobresalir en cualquier terreno y condición. Además esta temporada vienen equipadas con nylon Duraflex, straps de puntera Ultragrip y highbacks CP1, todo ello respaldado por unos chasis con garantía de por vida. Las Flite Pro ofrecen un sinfín de posibilidades en el park. Highbacks Posiblemente el Highback de plástico más ligero que se ha diseñado, el CP1 es fantástico para todo tipo de riders y terrenos. Su diseño icónico ha sido desarrollado junto a Gigi Rüf y es el complemento perfecto para la Base Flite. Chasis El Flite es el chasis más ligero en su categoría de precio que se puede encontrar en toda la industria, y su diseño es la causa de ello. Durante la inyección, el diseño del molde le da al Duraflex su increíble resistencia con menos cantidad de material. El nylon Duraflex ha sido específicamente diseñado para ir genial en temperaturas bajas, ofreciendo niveles de resistencia y longevidad nunca antes vistos. Hecho para la práctica del snowboarding, siendo de uso exclusivo de Union. La rigidez y la fuerza de la Talonera de Aluminio Extruded 3D actúa como las barras antivuelcos en un coche de carreras - reforzando toda la estructura. La conexión macho/hembra con la base le da una respuesta sin errores. Los cojinetes de espuma EVA termo-formada ofrecen mucha amortiguación en la zona de los talones, el sitio donde más se necesita. Un riding suave y un flex real. Straps Ligeras como una pluma y súper cómodas, correas 3D Simétricas en los tobillos con un diseño que elimina el dolor en la parte superior de los pies. Te sujetan, pero sin pasarse. Los straps de empeine simétricos en 3D con un núcleo multi-laminado distribuyen la presión uniformemente. Los straps de puntera Ultragrip ofrecen múltiples opciones de ajuste y su material termo-plástico anti-deslizante los mantiene en su sitio en todo momento. Diseño simple pero tremendamente duradero. Gracias a sus carracas de aluminio las apretarás y soltarás rápida y fácilmente - este nuevo mecanismo combinado con el aluminio Union es superior a cualquier carraca del mercado - con la excepción de las Union Magnesium.
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Rosario (Santa Fe)
NO PERMUTAMOS - Estamos en SALTA 2889, entre RICCHERI Y OV. LAGOS (ROSARIO) Lunes a Viernes de 10 a 13 y de 16 a 19.30hs. Sábados de 10 a 13hs y de 17 a 19 hs. El Redragon K552W no es el teclado promedio para juegos. No solo está sobrediseñado y construido como un tanque con una sólida construcción de metal-ABS, sino que también está cargado de características que incluyen tapas de teclas moldeadas por inyección de doble disparo, interruptores de juegos de resortes mecánicos ultra-últimos, retroiluminación RGB y brillante Opciones de iluminación personalizables. * Retroiluminación RGB * Base de teclado fuerte hecha de aluminio de grado aeronáutico * 87 Teclas moldeadas por inyección de doble disparo Teclas retroiluminadas RGB para una iluminación nítida que no se raya. 100% anti-efecto fantasma. * Interruptores mecánicos personalizados (equivalente a Outemu Cherry MX Blue) diseñados para jugar y escribir con mayor durabilidad y capacidad de respuesta * Teclas mecánicas con resistencia media y retroalimentación táctil nítida. * Total de 10 niveles de brillo, modos de respiración y velocidad diferentes * 12 teclas multimedia combinadas con teclas FN * Compatible con WASD / interruptor de teclas de flecha * La tecla WIN se puede deshabilitar * Para Windows 10, Windows 8, Windows 7, Windows Vista o Windows XP, compatibilidad limitada con el teclado Mac OS
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Rosario (Santa Fe)
PARA COORDINAR COMPRAS COMUNICARSE AL TELEFONO PUBLICADO. El Redragon K552W no es el teclado promedio para juegos. No solo está sobrediseñado y construido como un tanque con una sólida construcción de metal-ABS, sino que también está cargado de características que incluyen tapas de teclas moldeadas por inyección de doble disparo, interruptores de juegos de resortes mecánicos ultra-últimos, retroiluminación RGB y brillante Opciones de iluminación personalizables. * Retroiluminación RGB * Base de teclado fuerte hecha de aluminio de grado aeronáutico * 87 Teclas moldeadas por inyección de doble disparo Teclas retroiluminadas RGB para una iluminación nítida que no se raya. 100% anti-efecto fantasma. * Interruptores mecánicos personalizados (OUTEMU BLUE ) diseñados para jugar y escribir con mayor durabilidad y capacidad de respuesta * Teclas mecánicas con resistencia media y retroalimentación táctil nítida. * Total de 10 niveles de brillo, modos de respiración y velocidad diferentes * 12 teclas multimedia combinadas con teclas FN * Compatible con WASD / interruptor de teclas de flecha * La tecla WIN se puede deshabilitar * Para Windows 10, Windows 8, Windows 7, Windows Vista o Windows XP, compatibilidad limitada con el teclado Mac OS
$ 8.199
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SE VENDE Peugeot 207 Compact XT / Feline Año: KM: REALES Color: Gris Manitoba Agregados: Emblemas Motion & Emotion tanto en centros de llantas, porton trasero y delantero RCZ modificado Alfombrado de respaldo de asientos traseros 2° Luz de baul simetrica con la de fabrica 1/2 equipo de escape EL PUMA con cola de acero inoxidable ovalada Faros antinieblas delanteros de Vidrio (Ideal para Xenon) Faros antinieblas traseros fume Faros traseros con parte fume Bateria NUEVA (Cambiada hace 2 meses) Escobillas Trico NEOFORM  Luces de tablero Blancas (EXCELENTE ILUMINACION) Luz en cenicero Modulo One Touch en los 4 vidrios, con cierre de los mismos al activar la alarma Tapa del tanque de nafta en Aluminio ORIGINAL Reposapie de Aluminio ORIGINAL (Peugeot 307) Parantes pintados con Stretch negro (100% removible) Apliques interior pintados en Gris Grafito Ficha técnica Motor   Combustible:  nafta   Cilindrada:     Potencia:   cv/rpm   Torque:   N·m/rpm   Alimentación:  inyección electrónica multipunto   Cilindros:  4 en línea   Válvulas:  16 Performance   Aceleración km/h:  13,3 s   Consumo en ciudad:  10,2 l/100km   Consumo en ruta:  5,9 l/100km   Consumo mixto:  7,5 l/100km   Velocidad máxima:  183 km/h Transmisión y chasis   Motor - tracción:  delantero - delantera   Transmisión:  manual 5 velocidades   Neumáticos:  /R15   Frenos (del. - tras.):  discos ventilados - discos sólidos   Suspensión delantera:  pseudo McPherson con barra estabilizadora   Suspensión trasera:  independiente a brazos arrastrados Medidas y capacidades   Largo:   mm   Ancho sin espejos:   mm   Alto:   mm   Distancia entre ejes:   mm   Baúl:   dm3   Tanque de combustible:  50 l   Peso:   kg   Capacidad de carga:  500 kg Equipamiento Confort   Aire acondicionado:  climatizador.   Asientos delanteros:  con ajuste en altura solo conductor,con ajuste manual, deportivos.   Asientos traseros:  abatibles .   Tapizados:  tela.   Cierre de puertas:  centralizado con comando a distancia.   Vidrios (del. - tras.):  eléctricos - eléctricos.   Espejos exteriores:  eléctricos.   Faros antiniebla:  delanteros y traseros.   Computadora de a bordo:  sí.   Dirección asistida:  hidráulica.   Llantas:  aleación.   Limpialuneta:  sí.   Techo solar:  eléctrico.   Volante:  con ajuste en altura, revestido en cuero.   Sensores de estacionamiento:  traseros. Seguridad   ABS:  sí.   Airbags:  conductor y acompañante.   Alarma e inmovilizador de motor.   Cinturones de seguridad:  delanteros y traseros inerciales.   Tercera luz de stop:  sí.   Autobloqueo de puertas con velocidad:  sí. Comunicación y entretenimiento   Equipo de música:  AM - FM y CD con lector de Mp3, con comandos de audio al volante.   Parlantes:  8.   Conexión auxiliar (iPod y Mp3):  sí.   Conexión USB:  sí.   Interfaz bluetooth:  sí. Peugeot 207 Compact Feline / XT $ Año: Kilómetros: | km Ubicación: Capital Federal - Capital Federal - Villa Devoto
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VENDO ROVER 216 Si AÑO: MOTOR: SERIE K v (Original Rover) VERSIÓN: 5 PUERTAS ÚNICO DUEÑO TODOS LOS PAPELES LISTO PARA TRANSFERIR VTV AL DIA (venc. ) Form. 12 Verific. Policial vigente. Mar del Plata - Prov. de Buenos Aires LIBRE DE GASTOS PARA EL VENDEDOR. SU CONSULTA NO ES MOLESTIA. Detalles Técnicos del vehículo: Prestaciones y consumos homologados Velocidad máxima (km/h) 190 Aceleración km/h (s) 9,9 Aceleración m (s) -- Recuperación km/h en 4ª (s) 11,4 Consumo urbano (l/100 km) 10,0 Consumo extraurbano (l/100 km) 5,6 Consumo medio (l/100 km) 7,2 Emisiones de CO 2 (gr/km) -- Normativa de emisiones -- Dimensiones, peso, capacidades Tipo de Carrocería Turismo Número de puertas 5 Largo / ancho / alto (mm) Batalla / vía delantera - trasera (mm) Coeficiente Cx / Superficie frontal (m 2) / Factor de resistencia -- / -- / -- Peso (kg) -- Tipo de depósito:   Combustible Gasolina (litros) 50 Volúmenes de maletero:   Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles (litros) 300 Número de plazas / Distribución de asientos 5 / 2 + 3 Motor de Combustión Combustible Gasolina Potencia máxima CV - kW / rpm Par máximo Nm / rpm Situación Delantero transversal Número de cilindros 4 - En línea Material del bloque / culata Aluminio / Aluminio Diámetro x carrera (mm) 80,0 x 79,0 Cilindrada (cm Relación de compresión 10,5 a 1 Distribución 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata Alimentación Inyección Indirecta Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No Transmisión Tracción Delantera Caja de cambios Manual, 5 velocidades Tipo de Embrague -- Tipo de mecanismo -- Desarrollos (km/h a rpm) Chasis Suspensión delantera (estructura/muelle) Tipo McPherson / Resorte helicoidal Suspensión trasera (estructura/muelle) Rueda tirada con elemento torsional / Resorte helicoidal Barra estabilizadora (delante/detrás) Sí / No Frenos delanteros (diámetro mm) Disco Frenos traseros (diámetro mm) Tambor Dirección:   Tipo Cremallera Tipo de asistencia -- Asistencia en función de la velocidad No Desmultiplicacion en función de la velocidad No Desmultiplicación no lineal No Desmultiplicación dirección -- Dirección a las cuatro ruedas No Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) -- / -- Vueltas de volante entre topes -- Neumáticos delanteros R15 Neumáticos traseros R15 Llantas delanteras 6,0 x 15 Llantas traseras 6,0 x 15 Rover Serie SI $ Año: Kilómetros: | km Ubicación: Bs.as. Costa Atlántica - Mar del Plata - Otros Barrios
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Cubiertas Nuevas! es una oportunidad por su estado y precio. Prestaciones y consumos homologados Velocidad máxima (km/h) 250 Aceleración km/h (s) 6,3 Aceleración m (s) 26,2 Recuperación km/h en 4ª (s) -- Consumo urbano (l/100 km) 12,3 Consumo extraurbano (l/100 km) 6,9 Consumo medio (l/100 km) 8,9 Emisiones de CO 2  (gr/km) 209 Normativa de emisiones Euro V Dimensiones, peso, capacidades Tipo de Carrocería Turismo Número de puertas 5 Largo / ancho / alto (mm) Batalla / vía delantera - trasera (mm) Coeficiente Cx / Superficie frontal (m 2) / Factor de resistencia Peso (kg) Tipo de depósito:   Combustible Gasolina (litros) 70 Volúmenes de maletero:   Volumen con una fila de asientos disponible (litros) Volumen mínimo con dos filas de asientos disponibles (litros) 440 Número de plazas / Distribución de asientos 5 / 2 + 3 Motor de Combustión Combustible Gasolina Potencia máxima CV - kW / rpm Par máximo Nm / rpm Situación Delantero longitudinal Número de cilindros 6 - En línea Material del bloque / culata Aluminio / Aluminio Diámetro x carrera (mm) 84,0 x 89,6 Cilindrada (cm Relación de compresión 10,2 a 1 Distribución 4 válvulas por cilindro. Dos árboles de levas en la culata Alimentación Inyección directa. Turbo. Intercooler Automatismo de parada y arranque del motor ("Stop/Start") No Transmisión Tracción Trasera Caja de cambios Automático, 8 velocidades Tipo de mando -- Tipo de Embrague -- Tipo de mecanismo -- Desarrollos (km/h a rpm) R 12,7 Chasis Suspensión delantera (estructura/muelle) Paralelogramo deformable / Resorte helicoidal Suspensión trasera (estructura/muelle) Paralelogramo deformable / Resorte neumático Barra estabilizadora (delante/detrás) Sí / Sí Frenos delanteros (diámetro mm) Disco ventilado (348) Frenos traseros (diámetro mm) Disco ventilado (345) Dirección:   Tipo Cremallera Tipo de asistencia Hidráulica Asistencia en función de la velocidad Sí Desmultiplicacion en función de la velocidad No Desmultiplicación no lineal No Desmultiplicación dirección 19,1 Dirección a las cuatro ruedas No Diámetro de giro entre bordillos / paredes (m) -- / -- Vueltas de volante entre topes 3,1 Neumáticos delanteros RY Neumáticos traseros RY Llantas delanteras 8,0 x 18 Llantas traseras 8,0 x 18 BMW Serie i Gran Turismo (306cv) 5Ptas. $ Año: Kilómetros: | km Ubicación: Capital Federal - Capital Federal - Belgrano
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YAMAHA YFZ 450R - (PATENTADO DIC TANQUES DE USO APROX (NUNCA CORRIO) ESCAPE COMPLETO MARCA TWO BROTHERS (USA) MODULO DE INYECCION POWER COMMANDER (DYNO JET) C/SOFTWARE Y CABLES INCLUIDOS TAPA DE FILTRO DE AIRE C/REJILLA DE ALUMINIO PISADERAS DE ALUMINIO MARCA DCS NEUMATICOS TRASEROS "DURO" NUEVOS (LOS DELANTEROS ESTAN COMO NUEVOS - ORIGINALES) SE ENTREGA CON ESCAPE ORIGINAL L A VERDAD ES QUE SE ENCUENTRA NUEVO, Y EMPUJA BASTANTE. SOLO CONTADO! Yamaha Yfz 450r Mod Unico Dueño Exelente Estado $ Año: Kilómetros: | 500 km Ubicación: Chubut - Escalante - Comodoro Rivadavia
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HONDA TRANSALP 700  IMPECABLE LA MEJOR DE LAS PUBLICADAS PATENTADA 2010 MODELO 2009 POCO USO SOLO 20000 KM RADICADA EN CAPITAL TODA ORIGINAL DE FABREICO Ficha técnica Honda XL700V Transalp Longitud total (mm)   2250 Anchura total (mm)   905 Altura total (mm)   1305 Distancia entre ejes   1515 Altura del asiento   841 Distancia libre al suelo  177 Peso con carga   369 Capacidad depósito combustible   17.5 Depósito de aceite   2.9 Cilindrada (cc)   680.2 Diamtero de cilindros (mm)  81.0 Carrera de cilindros (mm)   66 Relación de compresión   10: 1 Potencia máxima   60.0 cv Régimen de giro del motor para la potencia máxima (rpm)   7750 Par motor máximo (Nm)   60.0 Régimen de giro del motor para la par máximo (rpm)   5500 Alimentación   Inyección electrónica PGM-FI Encendido   Digital transistorizado con avance electrónico Arranque   Eléctrico Embrague   Multidisco en aceite con muelles helicoidal Relación marcha 1   2.500 (35/14) Relación marcha 2   1.722 (31/18) Relación marcha 3   1.333 (28/21) Relación marcha 4   1.111 (30/27) Relación marcha 5   0.961 (25/26) Chasis   Semi doble cuna; tubo rectangular de acero Avance (mm)   111.0 Suspensión delantera   Horquilla Diámetro barras suspensión delantera (mm)   41 Recorrido suspensión delantera (mm)   177 Suspensión trasera   Amortiguador Pro-Link con ajuste en compresión Freno delantero   Dos discos hidráulicos con pinzas de doble pistón (ABS combinado 3 pistones) y pastillas de material sinterizado Freno trasero   Disco hidráulico con pinza de 1 pistón (ABS combinado) y pastillas de resina moldeada Neumático delantero   Llanta de aluminio con radios Llanta delantera   19 M/C x MT 2.15 Neumático trasero   Llanta de aluminio con radios tangenciales (TL) Llanta trasera   17 M/C MT 3.5 AV. TRIUNVIRATO 2938  VILLA URQUIZA  C.A.B.A. T.E. 011 4552-1337 CEL.  011 156 630-3326 EUGENIO  MAIL eugenio@live.com.ar Honda Transalp 700 Rodada 2010 Km 20000 Impecable Jm-motors $ 259.999 Año: 2010 Kilómetros: | 20000 km Ubicación: Capital Federal - Capital Federal - Villa Urquiza
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