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Reparacion de Motores diesel pesados y grupos Electrogenos. Instalacion Usinas . reparaciones navales.

1) Denominación del modelo: MODELO:BARCAZA ACUICOLA Nr. J-) Características Principales: ESLORA: m MANGA:4,50 m PUNTAL:1,40 m CALADO:0.90 m PROPULSIÓN:2 motores internos DETROIT DIESEL POTENCIA MÁXIMA: KW) PESO DEL CASCO:18 Tn. PESO MOTOR MÁXIMO:800 KG. CARGA MÁXIMA:25 Tn (incluye motor y efectos) TRIPULACION MINIMA:2 TANQUE COMBUSTIBLE:Fijo lts. NAVEGACIÓN:Costera Restringida ACCESORIOS DE CARGA: Pluma Hidraulica en Proa de 3Tn Dos Plumas Hidraulicas por banda de 4 Tn C/U REFRIGERACION:La refrigeración se realiza por quilla, a través de un sistema cerrado. 3) Datos del Astillero Constructor: NOMBRE:PUERTO MOUNT (CHILE) 4) Descripción general de la construcción: La embarcación se encuentra proyectada según las normas del ABS para embarcaciones que navegan en aguas protegidas. Los motores se encuentran instalados bajo la cubierta de popa de mamparo transversal, teniendo la sala de maquinas 2 escotillas de fuga. El casco se encuentra costruido en acero ASTM – 37, con un sistema mixto de acuerdo a las normas ABS (American Bureau of Shiping Intercoastal Waterways), el planchaje es entre 6mm y 8mm para el fondo, y entre 4mm y 6mm para la amura, mamparos y cubierta de carga. Como propulsión cuenta con los dos motores Detroit diesel y cajas reductoras BORG WARNER, con hélices de Bronce Manganeso de 3 palas. Los ejes son de acero inoxidable SAE-AISI-316.

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Crucero clasico unico crucero badder, comenzado a construir en 1930 y botado en 1934, solo dos unidades construidas por el astillero en 50 pies, luego se realizaron todos en 40 pies, badeer explores, restaurado a nuevo, mas de dos años de trabajo artesanal, digno de verse, todo lo utilizado es de epoca, como referencia los pisos son de roble americano con mas de 100 años. Equipamiento anafe electrico, horno electrico, heladera frigobar, termotanque 80 lt., aire acondicionado marinizado, calefaccion tipo webasto, grupo electrogeno 6,5 kva marinizado, vhf, ecosondra. Comodidades, camarote en popa con baño en banda de estribor y ducha independiente en banda de babor, salon timonel con divan de 2 mtl mesa, hacia proa, cocina sobre una banda, y mesada heladera y guarda sobre la otra, camarote con cuatro cuchetas compartimentado, con castillete de proa en el techo, y baño completo con ducha mecanica dos motores gm detroit, 3 cilindros gasoleros dos tiempos de 90 hp, (idem usados en toda lancha colectiva) 4 valvulas por cilindro, con bomba de barrido. Marinizacion presurisada, o sea apta para navegar en agua salada ya que toma agua del casco para refrigerar radiadores de agua. Tiene varios viajes en su haber a punta del este. Velocidad crucero 14 nudos a 1700 rpm, consumo 8 lts hora por motor. El trabajo de restauracion es unico, todo original, todo bronce cromado. Faroles internos de la epoca doble cardanicos. Carpa nueva sin uso de 106 mt2 en tres tramos toldilla de flayd y cerraamiento completo del mismo y del balcon de popa mayor informacion y fotos a danielbianchi@live. Com