Pulmon neumatico butaca

MJ REPUESTOS S.R.L.   PULMON NEUMATICO DE BUTACA  NACIONAL  APLICACION: FORD CARGO TODOS HASTA /11 VW WORKER TODOS  CÓDIGO MJ: 20471 *ESPECIALISTAS EN REPUESTOS   FORD Y VOLKSWAGEN *CAMIONES *UTILITARIOS *PICK-UP *LINEAS COMPLETAS 

A. Belvedere SRL. Cabinas, Butacas y Auto-partes. 30 años acompañando al transporte. Lideres en ventas con mas de 2500 cabinas vendidas. Única Empresa de América Latina con mas de 250 cabinas en Stock de la linea M.Benz, Volkswagen, Ford Cargo, Scania. Butaca Neumatica Original Ford Cargo, poliuretano inyectado, regulable en peso y altura, tapizadas en pana alta resistencia, respaldo reclinable a 45º, fuelle protector de sistema Neumático y apoya cabeza. Disponemos de modelos Ford Cargo año 2015. Producto fabricación ISO 9001. EMPRESAS QUE YA UTILIZAN NUESTROS PRODUCTOS: MINERA SANTA CRUZ S.A MINERAR S.A GRUPO PETERSEN THIELE MINERA SIERRA GRANDE S.A ALUAR ALUMINIOS ARGENTINOS SAIC ALTO PARANA S.A CALERA SAN JUAN S.A GRUPO CLEAR SRL UGA SEISMIC S.A UTE TECHIN-PANEDILE PUNTA NEGRA CAMINOS DEL RIO URUGUAY SERVICIOS LOGÍSTICOS ROMAN CONSTRUCCIONES INDUSTRIALES NOVOBRA S.A LOGINTER S.A TERMINAL RIO DE LA PLATA NOVOBRA S.A FARMESA S.A.I.C SERVINDUST S.R.L TECNO AGRO VIAL OPV S.A KRK LATINOAMERICANA S.A LEBEN S.A SUDAMERICANA DE AGUAS S.A PRODUCTOS VENIER S.A. CAÑUELA GAS S.R.L DIRANSA SAN LUIS S.A TIBERINA AUTOMOTIVE ARGENTINA S.A PRODUCTOS VENIER S.A MUNICIPALIDAD DE SAN JOSE. SOBRERO Y CAGÑOLO. JOSE CHEDIACK S.A GRUPO ZUCAMOR S.A CALERA SAN JUAN S.R.L SUDAMERICANA DE AGUAS S.A LOGISTICA KRK DIRANSA SAN LUIS S.A COARCO S.A CLEAR PETROLEUMS.A METALURGICA ARD S.A INDUSTRIAS STHAL S.R.L TRANSCLOR S.A MALDONADO SACI FICAMEN S.A DELTACOM S.A RODOVIA S.A Antonio Belvedere A.Belvedere SRL Av. Congreso 4502 CABS 1431 - Buenos Aires - Argentina Te.: 011 - 4524-0616 / 1007

Renault Trucks - Pulmon De Cabina Premium / Kerax Dci - Dxi REPUESTOS RENAULT TRUCKS y VOLVO TRUCKS IGB TRUCKS - IMPORTADOR Y DISTRIBUIDOR PULMÓN DE CABINA NEUMÁTICO DELANTERO PREMIUM / KERAX / VOLVO VM

Rogator 1274C, año 2008, Motor Caterpillar 315 (300 hp) 4x4, transmisión hidrostática tanque 4.8000 lts. (acero inox.) 30 mts. botalón, pulmón neumático en 4 gomas, suspensión de cabina y butaca Piloto automático y mapeador CONSULTE

Planta para producción de aceite por extrusión y prensado: conjunto de equipos que hacen que sea posible la extracción de aceite de soja. El proceso comienza, con el ingreso de la semilla, a un Silo Alimentador, el cual se hace necesario a fin de asegurar alimentación ininterrumpida, con sensores de alarma por bajo nivel. Este en su boca de descarga inferior, posee una guillotina de cierre, en caso de que haya que realizar algún tipo de tarea de mantenimiento. Desde aquí, a través de una rosca dosificadora la cual tiene velocidad variable, se alimenta un Molino Quebrador MQ2. Previamente, la semilla pasa a través de una trampa magnética, la cual a través de un imán permanente retiene las impurezas de origen metálico. En el “quebrador” el poroto de soja se quiebra, en dos o mas partes, mediante la acción de dos rodillos dentados, que giran en contrasentido, accionados mediante un motor eléctrico de 4 HP.- Debajo del quebrador, se ubica un Extrusor mono-tornillo para extrusión en seco, modelo IMDB EX1604, con una potencia de accionamiento de 150HP. En este equipo, se produce mediante rozamiento mecánico, la elevación de temperatura del producto, reduciendo a valores normales los compuestos antinutricionales que contiene la soja (tripsina), y consiguiendo la rotura de la molécula de aceite a fin de lograr en un paso posterior su extracción. La trompa (salida) del extrusor, conduce el producto a la entrada de una Prensa Continua tipo tornillo, modelo IMDB-PC1000, la cual imprime al producto una presión tal, que hace que escurra el aceite. Dicha prensa tiene una potencia de accionamiento de 30HP y posee inferiormente una rosca de aceite bruto, donde el aceite de soja que fluye de la misma es conducido mediante una bomba de engranajes hasta un Modulo para desgomado de aceite vegetal, capacidad hasta 400 lts/h, compuesto por: Un tanque pulmón, un tanque hidratador, ambos con agitador mecánico, y una columna de agua de 20 lts. Tanto el TQ pulmón como el hidratador, cuenta con sus respectivas resistencias de calefacción, y se encuentran vinculados mediante una bomba de engranajes. Las resistencias son para mantener la temperatura optima de proceso. Este proceso consiste en añadir una pequeña proporción de agua caliente al aceite crudo, a temperatura controlada, el tiempo suficiente para la reacción de los fosfatidos. Cuando estos han reaccionado se hacen mas densos, y pueden ser separados en forma de « gomas ». Esta separación se logra hacer eficientemente en Separador de borra centrífugo tipo "super decanter" modelo IMDB-SD1 con Tanque inferior para deposito de aceite de 100 lts de capacidad, con visor de nivel, y bomba de impulsion de engranajes con motor de 1CV. Sensor de nivel para automatización de descarga incluido. El sistema funciona totalmente automático, controlando tiempos, temperaturas y logica de funcionamiento mediante un PLC, actuando sobre válvulas servo controladas neumáticamente.. Luego se pasa al tanque depósito final.. El expeller resultante de la prensa, es conducido a través de transportes tipo sinfín, hacia un equipo Enfriador tipo Contra-flujo. Este equipo tiene la finalidad de hacer pasar aire ambiente a través del producto, produciendo consecuentemente su enfriamiento. Este enfriador (modelo IMDB ECR-2) posee un ventilador de 7,5 HP y accionamiento neumático para la descarga. ¡¡¡No dude en consultar... servicio de venta con instalación llave en mano... Desarrollos a medida... Llámenos al 0343-4940800 o por email... !!!

Interior y Equipamiento El interior es muy amplio y cómodo ya que cinco personas pueden viajar en él sin inconvenientes. Hay suficiente espacio entre los asientos delanteros y traseros, cuyos tapizados son de pana, por lo que pasajeros de hasta 1,80m. de altura, aproximadamente, pueden ubicarse atrás sin que sus rodillas toquen el respaldo de la butaca delantera ni su cabeza pegue contra el techo. El asiento del conductor tiene una cómoda posición de manejo que permite regulación longitudinal y en altura de la butaca, que es muy ergonómica. Tiene espacios porta-objetos y bolsillos en los respaldos de las butacas delanteras.- Dirección asistida – El volante no tiene regulación de altura ni posición. Aire acondicionado de 4 velocidades con función recirculación eléctrica.- Levanta-cristales delanteros y traseros.- Retrovisores exteriores eléctricos.- Apertura y cierre de puertas por comando a distancia.- Radio Pionner con 4 parlantes originales (1 en cada puerta delantera y los otros dos en cada extremo de la bandeja ubicada detrás del respaldo trasero).- Alarma sonora de olvido de luces encendidas.- Paneles de puerta con insertos que asemejan aluminio (también en la consola del tablero), apoyabrazos integrado, guantera guarda objetos iluminada, calefactor-desempañador de 4 velocidades.- Airbags para conductor y acompañante. El tablero tiene dos relojes circulares por aguja; uno es el indicador de las revoluciones del motor y el otro el velocímetro.- El Cuentakilómetros, con totalizador digital parcial y general, pantalla multifunción, que incluye el indicador del nivel del combustible y la temperatura del líquido refrigerante del motor, también por señalización digital. Debajo de ella se pueden observar distintos testigos, como el indicador de presión de aceite del motor, carga de la batería, testigo de alerta de mínimo de combustible, testigo de precalentamiento y fallo electrónico, o de presencia de agua en el filtro de gasoil, testigos de airbag, entre otros. A ambos lados de la columna de dirección se encuentran los mandos de luces indicadoras de dirección, iluminación y luces delanteras de anti-niebla, y el comando del limpia-lava-parabrisas y mando de las informaciones de la computadora de a bordo. Motor y Transmisión Motor Turbo Diesel 1.5, de 1.461cc, 8 válvulas, relación de compresión de 17,90:1. Potencia máxima es de 85 CV a 4.000 rpm, par motor de 16 mkg a 2.000 rpm. Alimentación Inyección Directa Common Rail Turbocompresor. Tracción delantera con caja manual de 5 marchas de muy suave y preciso accionamiento. Suspensión y Frenos Delantera: Tipo Mc Pherson, con triángulo inferior y efecto antipercusión, amortiguadores hidráulicos y telescópicos, con resortes helicoidales y barra antirrolido. Trasera: Eje flexible semi-independiente, resortes helicoidales de flexibilidad variable, amortiguadores telescópicos hidráulicos y barra estabilizadora. Los frenos delanteros son a disco y los traseros a campana. Seguridad Elementos de seguridad, pasiva y activa: dirección asistida; airbag de conductor y pasajero; ABS (sistema antibloqueo de freno); dispositivo anti-arranque comandado por transponder; cinturones de seguridad delanteros inerciales regulables en altura con limitador de esfuerzo LEI; cinturones de seguridad traseros laterales inerciales de 3 puntos y central ventral; apoya-cabezas delanteros y tres traseros todos regulables en altura; cierre centralizado de puertas TRF; single door opening (es decir, que permite abrir sólo la puerta del conductor o sólo la de los acompañantes, asegurando mayor control y resguardo de los ocupantes); alarma periférica accionada por PLIP y tapa de tanque de combustible con llave. Capacidad del tanque 50 litros.- Volumen del Baúl: 510 litros.- Llantas de Aleación Rodado 15. Perfil Neumático 190/60. Marca Firestone Firehawk 900 para lluvia.- Prestaciones •Velocidad máxima: 155 km/h. •Aceleración: (0-100 km/h) 16”1. •Consumo urbano: (lts/100km) 5.8 litros. •Consumo en ruta: (lts/100 km a 120 km/h): 4.3 litros. INCLUYE PORTAEQUIPAJES PARA COLOCAR EN EL TECHO.- LOS CABLES QUE SE OBSERVAN EN LA BATERIA CORRESPONDEN A UN EQUIPO DE AUDIO EL QUE NO INTEGRA LA VENTA.- EL AUTO FUNCIONA PERFECTAMENTE.- USO PARTICULAR NUNCA REMIS.-

Vendo Scania mod 2009,unico dueño,excelente estado!!! con llantas de aluminio en la direccion,alarma con cierre centralizado x 28 z50,espejos retrovisores electricos con desempañador,aire acondicionado,velocidad cruzero,vigia digital neumatico,climatic,butaca de cuero, radio cd.usb,al momento prestando servicios,todos los papeles al dia,listo para trabajar,767 mil km hoy,800 mil km a fin de año,incluye hoja de mantenimiento y cambio de repuestos(historial)... se vende para cambio de modelo!!! no contesto mensajes por favor dirijirse al numero de teléfono!!!! el equipo se encuentra en excelentes condiciones...

Precio de venta u$s 4000 El vehículo está en impecable estado mecánico y funcional, tiene el último cambio de aceite recién hecho, la VTV hasta enero 2021, se le hizo cambio de correa de distribución a los 60.000 km, tiene neumáticos Yokohama al 50%, escobillas limpiaparabrisas Peugeot nuevas, líquido refrigerante anticongelante Total Supra, 2 llaves originales con comando a distancia, Manuales completos, batería ACDelco en muy buen estado, neumático de auxilio en muy buen estado, amortiguadores delanteros cambiados hace 1 año.Equipamiento: Doble airbag, ABS, climatizador, computadora de abordo, volante regulable en altura, butaca conductor con doble regulación, luces antinieblas traseras y delanteras, levantavidrios eléctricos en las 4 puertas, regulación eléctrica de retrovisores, equipo de audio porta cd, usb, auxiliar y bluetooth con comando al volante, alarma perimétrica y volumétrica de fábrica regulable, llave con comando a distancia, butacas traseras rebatibles, 4 cinturones de seguridad inerciales, apoyacabeza regulables, filtro de polen habitáculo, sensor de estacionamiento trasero, kit de cambio de ruedas completo, kit médico reglamentario.Radicado en la ciudad de Santa Fe, sin deudas y listo para transferir.

Publicado el 10/31/2022 9:25:50 AM desde Argentina con 569 visitas. Ideal coleccionista: 6 cilindros a carburador, caja automática de 4 velocidades, suspensión trasera autonivelante, cierre centralizado neumático, regulación de altura de faros desde el interior, 2 espejos exteriores con comando interno, acondicionador de aire, alarma de luces encendidas, radio AM/FM y antena automática Becker con 4 parlantes, tapizado MB-TEX original, butaca del conductor regulable en altura, botiquín original, guardaplast hechos a medida, neumáticos con poco uso, llantas de chapa con tazas originales, portapatente delantero y trasero en acero inoxidable originales MB, plafón interior en sector posterior, cubre alfombras de coco originales, todos los manuales tal como vinieron de fábrica (uso, mantenimiento, concesionarios, radio, antena, etc).