Taller teorico

Objetivos del curso: brindar información general de los aspectos obstétricos, nutricionales y psicológicos inherentes al embarazo. Proporcionar herramientas y recursos psicológicos y físicos pertinentes para transitar el embarazo, parto y puerperio. Ejes temáticos Nutrición: Alimentación sana durante el embarazo: alimentos beneficiosos y no beneficiosos; embarazo y vegetarianismo: como incorporar todos los nutrientes necesarios; la salud de la embarazada; alimentación adecuada para el bebé recién nacido. Ejes temáticos Obstetricia: Cambios corporales de la mamá; los controles adecuados durante el embarazo; proceso de parto: características anatómicas, ejercicios y técnicas que benefician el alumbramiento; lactancia y puerperio: cuidados neonatales, el valor de la lactancia y el proceso hormonal. Ejes temáticos Psicología: El significado de ser mamá: el complemento con otros roles; el rol de la familia; miedos y ansiedad durante el embarazo y parto; cambios emocionales y psicológicos durante el embarazo y puerperio; depresión posparto ¿qué es?

Destinatarios: embarazadas a partir del 3er mes de gestación. Objetivos del curso: brindar información general de los aspectos obstétricos...122403616

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Taller de Periodismo Narrativo. Taller de dos meses, encuentros de dos horas y dos horas y media una vez por semana, o semi presencial, una vez cada 15 días. Se desarrolla algún tema teórico, luego se lee un material (una crónica) donde están reflejadas las cuestiones teóricas y posteriormente se procede a la lectura del material producido por cada uno.     Los interesados pueden recabar más información en mi mail o entrando al blog: http://letracreativa.blogspot.com.ar/ donde encontraran detalles de otros cursos. Nerio Tello http://neriotello.blogspot.com.ar/  

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Como se mencionó anteriormente se pasará a estudiar detallada/minuciosamente cada una de las piezas/componentes que conforman un motor: *Donde van ubicadas? *Que función cumplen? *Cómo funcionan? *Como se miden? *Como se controlan? *Como saber si funcionan correctamente o no? *Como repercute sobre el motor cuando alguna de estas no funcionan correctamente? *Como determino si se debe reemplazar a algunas de las mismas o no? *De que material/aleación están construidas? *Como afectaría el exceso de temperatura, la falta de presión de aceite , el bajo nivel de aceite y la falta de líquido refrigerante a estas piezas? Herramental a utilizar en la parte práctica del curso: Estas son algunas de las tantas herramientas que el alumno aprenderá a usar desde (cero) en el curso: *Scanner Automotriz Multimarca Rasther 3 TM 540 / Rasther BOX TM 536 *Osciloscopio Automotriz digital de 4 canales *Multímetro Automotriz *Compresometro *Vacuometro *Lámpara de puesta a punto *Medidor de Presión de Combustible *Medidor de Presión del Turbo *Medidor de Presión del Escape (para verificar que no esté obstruido) *Analizador de gases de escape *Analizador de motores (Sistema de ignición primario / secundario) *Distribuscopio Además de todas estas herramientas, también el alumno aprenderá a utilizar: *Juego de llaves (milimétricas) / llaves críquet *Juego de tubos (torx , allen) *Torquimetros digitales de bajo y alto rango *Juego de sondas para regular válvulas *Compresor de resorte de válvulas *Extractor de resorte de válvulas *Extractor de botadores hidráulicos *Palanca para descargar botadores hidráulicos *Prensa aros *Pinza para colocar aros *Alesometro para cilindros *Diferentes Kits de puesta a punto para cambiar la cadena / correa de distribución *Extractor de polea de cigüeñal *Goniómetro *Plato grabado *Calibre digital *Micrómetro *Comparador centesimal *Plastigage *Boroscopio Y muchas herramientas más……….!!!!! MODULOS DEL TEMARIO DEL CURSO: MODULO A: Introducción a la historia de los motores (Inventores / Creadores). Introducción al taller de Reparación Automotriz. Medidas de Seguridad e Higiene a implementar en el taller. Presentación de las herramientas a utilizar en cada módulo del curso. Diferentes unidades de medición que vamos a utilizar en el curso. MODULO B: Idea general sobre el funcionamiento del motor piezas/componentes. Diferentes modelos / Clasificación de motores (largos, cuadrados, super cuadrados). Motores en línea de ( 3 , 4 , 5 y 6 ) cilindros. Motores en V (V6 , V8 , V10). Motores en VW (VW12 , VW 10). Motores de 2 y 4 Tiempos. Motores (OHV , OHC , DOHC). Funcionamiento del motor de ciclo OTTO (Nafta). Funcionamiento del motor ciclo (Diesel) GASOIL. Ciclo teórico y ciclo real de un motor. Concepto de Potencia y toque de un motor. Eficiencia Volumétrica. MODULO C: En este modulo procederemos al despiece del motor por completo , vamos a conocer e identificar cada una de las piezas que lo componen , estudiaremos cada una de las mismas y vamos a controlarlas para verificar si están en buen o mal estado ( y si necesitan ser reemplazadas) Vamos a dividir el desarme del motor en dos grandes Grupos , Parte Superior (Tapa de Cilindros) y Parte Inferior (Block).- Parte Inferior: (Block) (Despiece , Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) Block del motor. Block de Fundición y Aluminio (Diferencias). Block de Camisas secas y Camisas húmedas. Controles en el Block ( Desgaste , Ovalizacion , Conicidad , Plano del Block , Rajaduras , Roturas). Controles y mediciones en el cigüeñal y bielas. Cojinetes de biela y cojinetes de bancada. Medición del huelgo , tiraje y pares de apriete (Torque). Controles y mediciones en Pistones , Aros y Perno de Pistón. Carter (Diferentes modelos y materiales) controles y mediciones. Volante del Motor (Control y mediciones). Arbol equilibrador o contra rotante. Inyectores de Aceite. Parte Superior: (Tapa de Cilindros) (Despiece , Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) Diferentes modelos de Tapas de cilindros (OHV , OHC , DOHC). Clasificación del árbol de levas según su ubicación en el motor. Control y medición del Arbol de Levas. Control y medición de Alzada , Permanencia y Cruce de Levas. Diferentes modelos de tapas de cilindros, de los vehículos más populares con 2 válvulas por cilindro (8v) y también motores de 4 válvulas por cilindro (16v). También se estudiarán motores con 3 y 5 válvulas por cilindro. Controles y Mediciones de los Componentes de las Tapas de Cilindro como ser: Cámara de Combustión (Diferentes Modelos). Cubicación de la cámara de combustión. Diferencias entre la relación de compresión de un motor naftero y un motor Diesel. Válvulas de Admisión. Válvulas de Escape. Asientos de Válvulas. Control y esmerilado de los asientos de válvulas. Resortes de Válvulas / Constante K / Trabas de Válvulas. Guías, Retenes y Balancines de Válvulas. Botadores Hidráulicos y Botadores Fijos. Regulación de la luz de Válvulas. Junta de Tapa de Cilindros. Descripción de Funcionamiento de la Junta de Tapa de Cilindros. Control del Plano de la Tapa de Cilindros. Tapa de Válvulas. Motores con recirculación de gases del Carter libre y con válvula PCV. Múltiple de Admisión de Aluminio y de Plástico, Diferentes diseños. Válvulas que modifican el largo del Múltiple de Admisión (Múltiple corto / largo). Múltiple de Escape, Diferentes diseños. Válvula de Recirculación de Gases de Escape EGR. Catalizador. MODULO D: En este módulo vamos a unir la Parte Superior del motor (Tapa de Cilindros) con la Parte Inferior del motor (Block) a través del sistema de Distribución. Veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Distribución. Descripción de las piezas que componen el sistema de Distribución. Distribución por correa. Distribución por cadena. Distribución por engranajes. Tensores Mecánicos. Tensores Hidráulicos. Descripción del funcionamiento del sistema de Distribución. Como se cambia la correa dentada de la distribución? Puesta a punto de la distribución. Kits de puesta a punto para trabar el Cigüeñal y el Arbol de Levas. Arboles de levas de acción fija y de acción variable. Diferentes sistemas de distribución variable como ser (VVTi , Valvetronic , VTEC y otros). Sistemas de Distribución variable en motores con 1 solo árbol de levas , motor (8V) luego también veremos motores (16v) donde tenemos 2 arboles de levas y en ocasiones se desfasan ambos arboles de leva (Escape y Admisión) y en otros casos solo se desfasa el de admisión. También se estudiarán sistemas de distribución variable de vehículos populares y actuales como ser: Focus 2.0i 16v GDI / Focus 1.6i 16v Fiesta 1.6i 16v KA 1.5i 16v / KA 1.5i 12v de (3 Cilindros) EcoSport 2.0 16v GDI / EcoSport 1.5i 12v (3 Cilindros) Palio 1.4i 8v / Fiorino 1.4i 8v Cronos 1.3i 16v / 1.8i 16v Argo 1.3i 16v / 1.8i 16v Toro 1.8i 16v / Toro Diesel 2.0 16v Correas Poli V (Correas de Accesorios) (Sustitución / Cambio). Rodillo / Tensor de la Correa Poly V. Componentes comandados por la Correa Poly V , como ser Alternador , Aire Acondicionado , Bomba de Agua , Dirección Hidráulica. Descripción del funcionamiento del sistema de distribución. Localización y Reparación del fallas del sistema de distribución. Uso del Scanner Automotriz Rasther y el Osciloscopio Automotriz de 4 canales para verificar la puesta a punto del Motor , Códigos de Falla del Scanner que acusan una falta de Sincronismo en el Motor. MODULO E: En este modulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Lubricación. Descripción de las piezas que componen el sistema de lubricación. Diferentes tipos de Aceite del Motor: (Sintético 100% , Semi-Sintetico, Alto Kilometraje , Convencional). Bomba de Aceite / Cadena de la bomba de aceite. Filtro de aceite / Válvula de Seguridad del Filtro. Bulbo de presión de aceite. Medición de la presión de aceite a través de un manómetro. Circuito de Lubricación. Descripción del funcionamiento del sistema de lubricación. Localización y Reparación de fallas del sistema de lubricación. MODULO F: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de refrigeración. Descripción de las piezas que componen el sistema de Refrigeración. Diferentes modelos de líquidos Refrigerantes. Bombas de agua mecánicas y también bombas de agua eléctricas. Bombas de agua que trabajan con la correa de distribución y otras que trabajan con la correa Poly V. Termostatos mecánicos y Termostatos electrónicos. Radiador del motor / Radiador interno de la calefacción. Vaso de Expansión / Deposito de líquido Refrigerante / Tapa del Depósito tarada en Bar. Bulbos del Radiador de ( 2 y 3 pines). Electro-ventiladores (Relé de alta / Relé de baja). Circuito de Refrigeración / Tapones de agua. Descripción del funcionamiento del sistema de Refrigeración. Localización y reparación de fallas del sistema de Refrigeración. MODULO G: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Combustible. Descripción de las piezas que componen el sistema de Combustible. Tipos de Combustible. Bomba de nafta mecánica y bomba de nafta eléctrica. Filtro de nafta (internos al tanque y externos al tanque). Circuito de Combustible. Medición de la presión de combustible a través de un manómetro. Medición del caudal de la bomba de combustible. Descripción del funcionamiento del sistema de Combustible. Localización y reparación de fallas del sistema de Combustible. MODULO H: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Carburación. Descripción de las piezas que componen el sistema de Carburación. Diferentes modelos de carburadores. Carburadores de 1 y 2 bocas. Simultáneos y Escalonados. Circuitos del carburador. Bomba de pique. Cebador. Nivel del Carburador. Desarme. Limpieza. Calibración. Descripción del funcionamiento del sistema de Carburación. Localización y reparación de fallas del sistema de Carburación. MODULO I: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Encendido. Descripción de las piezas que componen el sistema de Encendido. Introducción a Conceptos básicos de Electricidad / Electrónica necesarios para comprender el sistema de encendido: Electricidad magnitudes a tratar: Tensión Continua (VDC) Tensión Alterna (VAC) Resistencia (ohm) Frecuencia (HZ) Corriente (Amper) Eletrónicas magnitudes a tratar: Diodos. Capacitores. Condensadores. Transistores. Relé de 4 y 5 terminales. Señales Digitales / Señales Alternadas / Señales de Tensión Variable. Parámetros de las Señales: Amplitud, Periodo, Frecuencia, Vmax, Vmin, Ciclo de Trabajo. Encendido Convencional ( a platinos). Encendido Electrónico ( modulo de ignición). Encendido Electrónico con captores (inductivos, de efecto hall y también captores en el volante del motor o en la polea de cigüeñal). (Distribuidor) desarmar por completo el distribuidor para conocer las piezas internas y luego volver a armarlo. Orden de Encendido (Diferentes órdenes según el motor). Pulmón de Vacío. Rotor. Tapa del Distribuidor. Bujías. Cables de Bujías. Bobinas de Encendido. Concepto del Avance del Encendido. (Curvas o Mapas del Avance del Encendido) Pistoneo , Detonación, Octanaje del Combustible. Puesta a punto del distribuidor y el carburador usando la lámpara de puesta a punto y el Vacuometro. Uso del Multímetro Automotriz y Osciloscopio automotriz de 4 canales. Uso del Distribuscopio. MODULO J: En este módulo lo que se llevara a cabo una de las partes más importantes del Curso , que es el armado del motor , se armara gradualmente para que el alumno entienda todo el proceso desde el inicio hasta el final , hasta que el motor este correctamente armado y con su puesta a punto. Cuidados, Precauciones y Medidas de Seguridad a la hora de Armar un motor por completo. Montaje de todas las piezas del motor. Aplicación de todos los conceptos vistos y tratados en los módulos anteriores. Puesta en marcha. Carburación y puesta a punto. MODULO K: En este módulo estudiaremos las fallas que puede tener el motor, es decir veremos específicamente la localización, diagnóstico y reparación de las fallas en distintos sistemas. - Modulo (C): Diagnostico de fallas de la parte baja (Block) y parte alta (Tapa de cilindros) del motor. Modulo (D): Diagnostico de fallas de la distribución. Modulo (E): Diagnostico de fallas del sistema de Lubricación. Modulo (F): Diagnostico de fallas del sistema de Refrigeración. Modulo (G): Diagnostico de fallas del sistema de Combustible. Modulo (H): Diagnostico de fallas del sistema de Carburación. Modulo (I): Diagnostico de fallas del sistema de Encendido. Modulo (J): Diagnostico de fallas en el proceso de armado del Motor.

Está abierta la inscripción al Taller de Fotografía que se dictará durante todo el año . El taller está dirigido a toda persona que desee aprender fotografía y no haya realizado curso alguno. Si realizaste algún curso y querés ampliar tus conocimientos ¡también podés participar! Objetivos: El objetivo del taller es introducir al alumno principiante en los conocimientos básicos de la fotografía tradicional y digital de modo teórico - práctico. Uno de los objetivos fundamentales del taller es poder aprovechar al máximo los vastos recursos con los que cuentan las cámaras fotográficas hoy en día y que muchas veces los manuales de instrucciones no logran suplir del todo, para lograr las fotografías deseadas. Desarrollo de los talleres: Orígenes e historia de la Fotografía; diversos formatos de cámaras; sistema réflex; cámaras de visor directo; fotografía estenopeica; componentes y manejo de cámaras analógicas; lentes objetivos; distancia focal; películas fotográficas: su composición y sensibilidad; par diafragma – velocidad; exposición; tipos de iluminación; flashes; accesorios; encuadre y composición de la escena fotográfica; introducción al laboratorio tradicional: revelado y copiado. Fotografía digital: componentes y funcionamiento de la cámara digital; temperatura color y balance de blancos; diferencias entre zoom óptico y zoom digital; soportes y almacenamiento digitales. Retoque y edición digitales. Photoshop. Y mucho más... Se podrán hacer todas las preguntas y desarrollar todos los temas que sean de tu interés ya sea que estén dentro o fuera de los contenidos anteriores. CUPOS LIMITADOS Lugar: CABA. Docente: Karina Lourdes Cáceres Abierta la Inscripción. RESERVÁ TU VACANTE!

Profesor: Lic. Luisa Ahumada Fundamentación El desarrollo de este taller le permite al alumno adquirir conocimientos generales así como también herramientas para mejorar las habilidades de comunicación individuales y grupales. Para ello, el taller proporciona un marco teórico para comprender las técnicas que favorecen un mejor desarrollo de las habilidades de comunicación intra e interpersonal. Asimismo, se ofrecen herramientas e información sobre cómo aplicarlas en su realidad cotidiana, mediante ejemplos y casos prácticos. Objetivos Incorporar conocimientos teóricos sobre habilidades de comunicación. Conocer herramientas y técnicas de comunicación para crear vínculos sustentables. Aplicar los conocimientos a la realidad individual y profesional. Contenidos Los contenidos del taller permiten que el alumno incorpore conceptos generales y herramientas para mejorar las habilidades de comunicación personales y profesionales. Duración: 3 horas Programa: -El proceso efectivo de comunicación. -Comunicación intra e interpersonal. -Comunicación verbal: técnicas y consejos. -Comunicación no verbal: aprender a leer los gestos. -Comunicación persuasiva. Primeros pasos como orador. -Canales de comunicación de PNL (Progrmación Neurolingüística). -Manejo de nervios al hablar en público. -Presentaciones efectivas. -El poder de la comunicación para crear vínculos sustentables.

Nuevo Taller de Periodismo Narrativo Se trata de un taller de dos meses. El encuentro dura entre dos horas y dos horas y media una vez por semana, o semi presencial, una vez cada 15 días. En principio de plantea algún tema teórico, luego se lee un material (una crónica) donde están reflejadas las cuestiones teóricas y luego se procede a la lectura del material producido por cada uno.  Los interesados pueden recabar más información en mi mail o entrando al blog: http://letracreativa.blogspot.com.ar/ donde encontraran detalles de otros cursos. Nerio Tello http://neriotello.blogspot.com.ar/  

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BOTS es un curso a distancia, que te permite manejar tu ritmo de estudio, y se centra en la enseñanza de electrónica y programación de componentes. Está basado en la plataforma arduino. - Vas a superar la curva de aprendizaje de ésta tecnología, para poder desarrollar tus propios proyectos (de robótica, domótica, automatización, medio ambiente etc.) o bien transmitir los conocimientos aprendidos a un aula o taller. - El curso tiene dos partes, por un lado el acceso al aula virtual donde está todo el contenido teórico en formato de vídeos, pdfs, etc. La ventaja de esto es que los podes ver cuando quieras y avanzar a la velocidad que vos desees. Además si tenés alguna duda podés consultar con la comunidad de usuarios bots o con el tutor. - Por otro lado está la parte práctica, esta se hace mediante el kit educativo que te enviamos a tu casa, este tiene todo para que progreses y practiques lo que ves en el aula - Es de iniciación y es auto-gestionable, por eso no es necesario tener conocimientos previos para hacerlo. - Incluye 10 actividades de dificultad creciente que te permiten ir conociendo los conceptos de electrónica y programación de manera progresiva. - El Kit incluye todo lo necesario para que puedas armar el robot mientras avanzas en el curso. Para más información enviá un mensaje: - Por WhatsApp al 3514212738 - Por correo electrónico - Ingresá a nuestra página web: bots (punto) com (punto) ar *bots es una propuesta de Inteligencia Educativa - Disponible para todo el territorio de la República Argentina Nuestro instituto está ubicado en la ciudad de Córdoba Dirección: Blvd. San Juan 373 - 2° Piso "A" INTELIGENCIA EDUCATIVA