Diagnostico motores

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Módulo de interfaz de cable, El juego incluye todo lo que necesita !! ¡SI TODO! + manuales de taller gratuito para motores fuera de borda de 4 tiempos Yamaha Con este juego usted será capaz de conectarse Yamaha fuera de borda con su PC, ordenador portátil o Tablet para Todos EFI de 4 tiempos y HPDI motores fuera de borda y Yamaha YDS-compatible (PWC) motos acuáticas y Jet-Barco, y todo lo Mercury Marine 75, 90, 115, y 225 EFI 4 tiempos fabricados por Yamaha. Este kit también es compatible con todos los Mercury Marine 75, 90, 115, y 225 motores fuera de borda de 4 tiempos EFI fabricado por Yamaha Marine. Usted será capaz de leer la totalidad de su motor de códigos y registros de diagnóstico, horas del motor, activar las bombas de alta y baja presión de combustible, inyectores de prueba individuales y bobinas de encendido, ajuste de inclinación límite, desactivar la mayoría de los sensores del motor para las pruebas, ver todo el sensor de lecturas (TPS, IAC, voltaje de la batería, el voltaje, rpm, presión de aceite, MAP, etc.. de carga), las pruebas de diagnóstico estacionarias y estáticas, y muchas otras funciones. Todos los datos de su motor se pueden guardar en su computadora para referencia futura utilizando Microsoft Excel. PC, ordenador portátil requisitos, o de hardware de la tableta son: Sistemas operativos Windows basados (XP, Vista, 7, y

Contamos con servicio de armado de motores. Nuestros mecánicos, con más de 30 años de experiencia, ponen en práctica su amplio conocimiento técnico, siempre respetando las especificaciones del fabricante y utilizando los métodos y herramientas recomendadas. Los semi-armados son nuevos, están controlados y listos para colocar. Se entregan con certificado de fabricación y factura electrónicas. Disponemos de motores rectificados armados listos para colocar, con garantía de 100000 km y certificado 04 Motores: Cummins 6 CT - 6 CTA Mercedes Benz 1114 - 1518 - 1620 - 1622 Iveco 150 E20 - 160 E23 Scania 112 - 113 Perkins 4203 - 6305 PF - 6354 Fll Maxion 2.5 Caterpillar 3116 Deutz 913 de 4 y 6 cil. MWM 229 Volvo NL10 También ofrecemos: 1- Rectificación de motores llave en mano (Sacamos el motor del vehículo, lo rectificamos y lo colocamos) 2- Rectificación de tapas de cilindro en el día 3- Banco de pruebas para asentar motores 4- Mecánica integral 5- Reparación de bomba inyectora e inyectores 6- Inyección Electrónica, diagnostico y reparación 7- Reparación de caja de velocidad y diferenciales 8- Retiro y entrega de motores 9- Venta de repuestos para motor (Pistones / Aros / Juntas / retenes / Botadores / Bulones de tapa de cilindro de bancada y biela / Válvulas / Tapones de motor / Turbo / Aceite / grasa y liquido refrigerante / Etc.) Pueden visitarnos en nuestra tienda web para consultar precio, disponibilidad de productos y comprar repuestos online. Retiro y entrega de motores Rectificaciones Motores Pesados sa Av. Juan B. Justo 7477 - Cordoba Te: 0351 4998104 - Whatsapp (Claro) 0351 152386021 Hacemos envíos a todo el país.

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Para poder hacer la transformación de forma correcta se debe rectificar su motor Mercedes Benz 1114 dejándolo con el diámetro de cilindro, pistones, angulo de asiento de válvulas, calibración de bomba inyectora, cambio de toberas y todo lo necesario para convertirlo en 1518 100%. Contamos con mas de 25 años de experiencia realizando este trabajo. Además: 1- Rectificación de motores llave en mano (Sacamos el motor del vehículo, lo rectificamos y lo colocamos) 2- Rectificación de tapas de cilindro en el día 3- Banco de pruebas para asentar motores 4- Mecánica integral 5- Reparación de bomba inyectora e inyectores 6- Inyección Electrónica, diagnostico y reparación 7- Reparación de caja de velocidad y diferenciales 8- Venta de repuestos para motor 9- Retiro y entrega de motores Rectificaciones Motores Pesados sa Av. Juan B. Justo 7477 - Córdoba Te: 0351 4998104 - Whatsapp (Claro) 0351 152386021

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Se sabe que un motor de combustión interna, pierde rendimiento fundamentalmente por la pérdida de calor y por tal motivo se trata de evitar cualquier otro tipo de bajas de eficiencia. Una de estas bajas, se da cuando un motor pierde compresión en cualquiera de sus dos ciclos más importante, el de compresión y el de explosión o expansión. También se pierde rendimiento e incluso hasta la rotura del motor, en aquellos casos en donde se mezcla el agua y el aceite. Por tal fin MRC, ha diseñado especialmente este equipo para poder analizar estas fugas en motores de combustión interna. El equipo es utilizado por infinidad de mecánicos, aquellos mecánicos de automóviles estándares como aquellos que preparan motores de competición. En el primer caso, el profesional tienen una herramienta para poder dar un diagnóstico, sin la necesidad de abrir el motor. Para el segundo caso, el mecánico puede analizar las fugas del mismo, antes de hacer alguna prueba en funcionamiento. También puede ser utilizado por rectificadores y todas aquellas personas que se dediquen a armar, reparar y testear este tipo de máquinas. El equipo da la posibilidad de estudiar puntos tales como: Fugas por falta de sellado de aros. Fugas por falta de sellado de juntas. Fugas por fallas en asientos de válvulas. Estudio de velocidad en apertura y cierre de válvulas de escape y admisión. Especificaciones Técnicas: Presión máxima de análisis: 100 PSI Conexión de manguera 1/8 BPS (macho) Regulador de Presión ( PSI) El kit incluye los siguientes elementos: 1 Cuerpo central incluye: Regulador de origen alemán ( PSI) 2 relojes, 1 de regulación y 1 comparación (± 2 PSI) Cuerpo en Aluminio Aeronáutico Acoples rápidos de aire 1 Manguera de conexión (motor-equipo) 1 Adaptador RH 1-8BSP - RM M14x Manual de operación y Análisis de resultados 1 Packaging de guardado. Forma de pago, efectivo o transferencia bancaria Plazo de entrega: Inmediata. El precio publicado es mas IVA Envio a todo el pais.

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MPPS V16 es una herramienta profesional ecu chip tuning, trabaja por puerto obd2, no requiere soldar o conectar cables, fácil de usar y altamente eficiente. Funciones MPPS V16: 1. interfaz moderna El MPPS V16 que le permite leer y escribir la ecu a través del conector de diagnóstico. 2. Apoya los controladores más recientes EDC16, EDC17, MED9. x, para Siemens PPD1 / x, EDC15, ME7. xi más... 3. Se han añadido coches nuevos. 4. Multi-idioma: Incluido el español Entrega inmediata, envios a todo el pais! Consultanos por otros productos, tenemos el mejor precio siempre!

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ACERCA DE NOSOTROS Somos un fabricante y proveedor europeo de equipos de diagnóstico profesional, y diversos componentes electrónicos para camiones, vehículos comerciales europeos y americanos. Garantizamos la alta calidad de los productos entregados. Ofrecemos el interface de calidad original, no vendemos clones chinos de calidad, duracion y efectividad dudosa. La calidad garantizada y un precio razonable es nuestro fuerte. DESCRIPCIÓN Escáner para el diagnostico de motores Cummins INLINE 6 Data Link Adapter diseñado para el diagnostico y mantenimiento de todos los motores marca Cummins. Ultima tecnología original comercializada dispositivo (OEM) Cummins, es el único dispositivo, con la posibilidad de un 100% de completar el apoyo como los últimos y futuros motores Cummins, por ejemplo: Cummins Insite, Cummins PowerSpec y Cummins Calterm. Cummins INLINE 6 fundo mas protección de influencias externas y ahora es mas velos que un adaptador de antigua generación - Cummins Inline 5. A exepcion de Cummins Line 6 en todo el mundo ayuda con el estándar RP1210, que se usa para saber la calidad de cualquier escáner con otro software el cual se ayuda de los datos estándares (Detroit DDL, Caterpillar ET y etc.). Cummins Inline 6 ahora es líder y innovador no solo en fabricación de alta calidad de motores (Cummins es el principal fabricante de motores diésel ligeros y camiones livianos, motores diésel para electro estancias, propulsión de transporte marítimo, fluvial y autobuses etc.), a excepción de esto en las regiones de radiodifusión de datos acerca de la producción de servicios de instrumentos para motores diésel. Cummins Inline 6 complementado con un conjunto de diferentes posibilidades en el ultimo ECMS Cummins y otros programas de la compañía Cummins. Inline 6 capas de conectarse con el PC atravez de 9 pin conectores y atravez de Universal Serial Bus (USB). Cummins INLINE 6 auto escáner multi marca el cual se conecta al transporte, mediano con ayuda del protocolo SAE J11587 / J1708 y dos canales CAN/J1939. Capacidades del escáner Cummins INLINE 6: Construcción delgada del sistema Diagnostico guía Justes de las unidades de control Visualizar y restablecer errores Coordinación y programación de unidades Configuración de todos los sistemas (donde esta simplemente de puede) Actualización las unidades de control del firmware Pruebas en la administración de mecanismos Y muchos mas Características Cummins INLINE 6: Velocidad de cambio con el PC – 2M (velocidad del USB) Apoyo con el protocolo SAE J1708/J1587 и J1939/CAN Apoyo con RS-232 (COM-port). Totalmente compatible con TMC's RP1210 estándar El rango de tensión del sistema de a bordo de transporte - de 8 V a 50 V DC Memoria flash actualízable Procesador Freescale de 140 MHz 32-bit para la operación de alta velocidad INLINEA 6 está certificado de acuerdo con los requisitos de la CE Europea 6 LED indicadores que muestran el trabajo de alimentación, USB, J1708/J1587, RS-232, y dos puertos CAN. Los puertos CAN ayudan el el protocolo SAE J1939, SAE J2534, y ISO 15765 protocols Cummins INLINE 6 el cual satisface todas las condiciones de la compañía Cummins Permite el trabajo de la temperatura en ambientes entre -40 ° asta los +85°C En la lista de equipo de Cummins INLINE 6 (P/N 2892092) entra EL EQUIPO En la lista de equipo de Cummins INLINE 6 (P/N 2892092) entra: INLINE 6 data link adapter (P/N 2892093) Cable USB (P/N 2892094) Cable DB25F/3-pin/2-pin/2-pin (P/N 3165141) Funda protectora para el adaptador Inline 6 (P/N 2892096) Disco con el software INLINE 6 (P/N 2892095) Además, puede solicitar un cable OPCIONAL: Cable DB25/OBD II (P/N 4919781) Cable DB25F/3-pin/3-pin/2-pin (P/N 4919797) Cable DB25/OBD II (P/N 4919781) Cable DB25F/6-pin (P/N 3165160) Formas de Entrega: DHL,4 dias desde Europa. Pago: Paypal, Transferencia bancária, Western Union Garantia: (1 año) "El precio indicado es en dolares e incluye el envio " PODEMOS DECLARAR EN LA FACTURA DE COMPRA UN PRECIO MINIMO PARA EVITAR EL PAGO ALTO DE IMPUESTOS DE IMPORTACION! Indiquenos todos los datos, nombre de telefono y direccion de su empresa o datos personales y con gusto nos comunicamos con ustedes! PREGUNTE POR NUESTROS PRECIOS ESPECIALES PARA TIENDAS Tambien distribuimos (SCANIA VCI 1,2,3, VOLVO VOCOM, DAF, MAN CATS T200, CUMMINS INLINE 6) Scantruck vehicles diagnostics HTTPSES.SCANTRUCK.NET/

DESCRIPCIÓN HERRAMIENTA DE DIAGNÒSTICO SCANIA VCI2 El equipamiento de diagnostico SCANIA VCI2 se utiliza junto con el diagnóstico de Scania y el programador SDP3 (Scania Diagnostic Programmer 3), es un software para diagnosticar y solucionar problemas en camiones de Scania, autobuses y vehiculos pesados. Diseñado para el diagnòstico en vehiculos comerciales serie SCANIA P, G, R, T. Autobus serie SCANIA K,N, como tambien para otros vehiculos que utilizan los motores SCANIA. Con el equipamiento de diagnostico SCANIA VCI2, usted puedrà realizar todo aquello que realiza la concesionaria autorizada SCANIA, en el rastreo y soluciòn de problemas, ajustes de configuraciòn del sistema, realizar ajustes de calibraciòn, como tambien realizar cambios y correcciones puedan afectar los sistemas electricos. SISTEMAS COMPATIBLES: ATA, WTA, CTS и AUS - СисÑ?ема дополниÑ?елÑ?ного оÑ?опиÑ?еля, сисÑ?ема Ñ?аймеÑ?а, РадиопÑ?иемник APS - СисÑ?ема воздÑ?Ñ?ной обÑ?абоÑ?ки BWS ? Ð?Ñ?зовная сисÑ?ема BCS ? УпÑ?авление Ñ?асси авÑ?обÑ?са EEC - СисÑ?ема снижения Ñ?оксиÑ?носÑ?и вÑ?Ñ?лопа EBS - СисÑ?ема конÑ?Ñ?оля Ñ?оÑ?мозов EMS - СисÑ?ема конÑ?Ñ?оля двигаÑ?елем COO - Ð?ооÑ?динаÑ?оÑ? ICL ? Ð?анелÑ? пÑ?ибоÑ?ов TCO - СисÑ?ема Ñ?аÑ?огÑ?аÑ?а OPC и RET - СисÑ?ема конÑ?Ñ?оля коÑ?обкой пеÑ?едаÑ? LAS и BBS - СисÑ?ема закÑ?Ñ?вания и сигнализаÑ?ии RTI ? Ð?нÑ?оÑ?маÑ?ия о доÑ?оге SMS - СисÑ?ема конÑ?Ñ?оля подвески LDW - СисÑ?ема пÑ?едÑ?пÑ?еждение об сÑ?оде с доÑ?ожной полосÑ? TPM - Ð?онÑ?Ñ?олÑ? давления в Ñ?инаÑ? SISTEMA MULTILINGUE: Español, Ingles, Ruso, Aleman, Frances, Italiano, Portugues, Sueco, Finlandes, Italiano, Holandes, Polaco, Chino, Coreano, Japones, Noruego, Turco, Checo EQUIPAMIENTO Scania VCI 2 LLave USB para el programa SDP3 (High Level)

DESCRIPCIÓN Herramienta de diagnòstico SCANIA VCI1 El equipamiento de diagnòstico SCANIA VCI1 es utilizado para el mantenimiento y rastreo de fallas en camiones y autobuses SCANIA series 3 y 4, como tambièn en motores acuaticos SCANIA. Con el equipamiento de diagnostico SCANIA VCI1, usted puede realizar todo aquello que realiza la concesionaria autorizada SCANIA, Esta diseñado para trabajar en perfecta compatibilidad con los programas SDP2 (Scania Diagnos) y Scania SP2 (Scania Programmer). SISTEMA MULTILINGUE: Español, Ingles, Ruso, Aleman, Frances, Italiano, Portugues, Sueco, Finlandes, Italiano, Holandes, Polaco, Chino, Coreano. El escaner SCANIA VCI1 funciona através del puerto COM SISTEMAS COMPATIBLES: -APS ? Sistema de procesamiento de aire -BWS ? sistema de trabajo del cuerpo -BCS ? sistema de chasis de autobuses -EBS ? sistema de gestión de freno -EEC ? sistema de control de emisiones de escape -EMS ? sistema de gestión de motor -COO ? Coordinador; -ICL-racimo del instrumento -TCO ? sistema de tacógrafo -ATA, WTA, CTS y AUS ? calentador auxiliar, sistema de reloj temporizador, Radio; -OPC y RET ? sistema de gestión de la caja de engranajes -SMS ? sistema de gestión de suspensión -RTI ? información de tráfico de carretera -TPM ? presión de los neumáticos de vigilancia -LDW ? alerta de salida de carril EQUIPAMIENTO Herramienta de diagnòstico SCANIA VCI1 Disco de software

Los motores están reparados completo con repuestos nuevos, la bomba inyectora e inyectores están reparados por nosotros,lo entregamos con burro de arranque, certificado 04 y garantía de 1 año o 100000 km. Disponemos de otros motores rectificados armados listos para colocar: Cummins 6 CT - 6 CTA Mercedes Benz 1114 - 1518 - 1620 - 1622 Iveco 150 E20 - 160 E23 Scania 112 - 113 Perkins 4203 - 6305 PF - 6354 Fll Maxion 2.5 Caterpillar 3116 Deutz 913 de 4 y 6 cil. MWM 229 Volvo NL10 Ford 221 Chevrolet 230 Peugeot Indenor XD2 También ofrecemos: Rectificación de motores llave en mano (Sacamos el motor del vehículo, lo rectificamos y lo colocamos) Rectificación de tapas de cilindro en el día Banco de pruebas para asentar motores Mecánica integral Reparación de bomba inyectora e inyectores Inyección Electrónica, diagnostico y reparación Reparación de caja de velocidad y diferenciales Venta de repuestos para motor Rectificaciones Motores Pesados SA Av. Juan B. Justo 7477 - Córdoba

El motor esta rectificado completo por nosotros, cuenta con garantía de 100000 km, certificado 04 y factura. Disponemos de otros motores rectificados armados listos para colocar, con garantía de 100000 km y certificado 04 Motores: Cummins 6 CT - 6 CTA Mercedes Benz 1114 - 1518 - 1620 - 1622 Iveco 150 E20 - 160 E23 Scania 112 - 113 Perkins 4203 - 6305 PF - 6354 Fll Maxion 2.5 Caterpillar 3116 Deutz 913 de 4 y 6 cil. MWM 229 Volvo NL10 También ofrecemos: Rectificación de motores llave en mano (Sacamos el motor del vehículo, lo rectificamos y lo colocamos) Rectificación de tapas de cilindro en el día Banco de pruebas para asentar motores Mecánica integral Reparación de bomba inyectora e inyectores Inyección Electrónica, diagnostico y reparación Reparación de caja de velocidad y diferenciales Venta de repuestos para motor (Pistones / Aros / Juntas / retenes / Botadores / Bulones de tapa de cilindro de bancada y biela / Válvulas / Tapones de motor / Turbo / Aceite / grasa y liquido refrigerante / Etc.) Pueden visitarnos en nuestra tienda web para consultar precio, disponibilidad de productos y comprar repuestos online. Rectificaciones Motores Pesados sa Av. Juan B. Justo 7477 - Córdoba Te: (0351) 4998104 o Celular y whatsapp (Claro) 0351 - 152386021 Respondemos su consulta en menos de 24 hs, menos sábado y domingo

El motor esta reparado completo, la bomba inyectora e inyectores están reparados,lo entregamos con burro de arranque, certificado 04 y garantía de 1 año o 100000 km. Disponemos de otros motores rectificados a la venta: Cummins 6 CT - 6 CTA Mercedes Benz 1114 - 1518 - 1620 - 1622 Iveco 150 E20 - 160 E23 Perkins 4203 - 6305 PF - 6354 Fll Maxion 2.5 Caterpillar 3116 Deutz 913 de 4 y 6 cil. MWM 229 Volvo NL10 Peugeot Indenor XD2 Chevrolet 230 Ford 221 Ofrecemos tambien: * Rectificación de motores llave en mano (Sacamos el motor del vehículo, lo rectificamos y lo colocamos) * Rectificación de tapas de cilindro en el día * Banco de pruebas para asentar motores * Mecánica integral * Reparación de bomba inyectora e inyectores * Inyección Electrónica, diagnostico y reparación * Reparación de caja de velocidad y diferenciales * Venta de repuestos Rectificaciones Motores Pesados sa Av. Juan B. Justo 7477 - Córdoba

Probador Bobinas Encendido, Inyectores P.a.p Cea Gf03 - Caba Somos CAMPUS9 proveedores de equipos de diagnostico automotriz y herramientas En cualquier taller en donde se realicen trabajos de inyección es indispensable contar con un generador de pulsos que nos permita realizar una prueba de inyectores, ya sea en el auto o en un banco. El GF_03 cuenta con un sistema electrónico de autoprotección, el cual puede manifestarse de dos modos diferentes, dependiendo de la carga conectada al equipo. ESPECIFICACIONES Rango de RPM.500 a 7000 Ajuste del ancho de pulso (mS).0,5 a 7(*) Corriente de salida máx. (A) 15 Alimentación (V). 12 Modo Pulso Contínuo Si Modo Aceleración Si Modo Temporizador.0 a 6minutos Probador de motores paso a paso M. Marelli Si Probador de motores paso a paso G.M Si El generador de pulsos GF03 cumple con todos los requerimientos necesarios para probar inyectores, bobinas y motores paso a paso ya sean Magnetti Marelli o G.M.. También podemos con este equipo probar válvulas de ralenti, probar válvulas EGR, disparar sistemas que utilizan efecto hall alimentados con 12V y otras aplicaciones. Gracias a su tecnología de última generación, soporta tanto cargas resistivas e inductivas, con un alto rendimiento de corriente, siendo útil para pruebas de inyectores de baja resistencia aun en paralelo. Funciones: Generador de pulsos para inyectores Simulador de pulsos hall Probador de válvulas de ralenti Probador de válvulas EGR Limpieza de inyectores Como poner en marcha un motor Probador de motores paso a paso Probador de bobinas de encendido ----------------------------------------------------------------------------------------------- Envios a todo el pais Entrega programada en capital federal y gran buenos aires Podes retirar en nuestro local en Flores Ubicados a 4 cuadras de Av Rivadavia y 1 cuadra de San Pedrito COLECTIVOS: LINEAS 1, 2, 5, 25, 36, 49, 53, 55, 76, 85, 86, 88, 92, 96, 104, 113, 126, 132, 133, 134, 136, 141, 155, 163 y 180. SUBTE: LINEA A Estacion San Pedrito LINEA E Estacion Plaza de los Virreyes TREN: LINEA SARMIENTO Estacion Flores Realizamos Factura A o B segun corresponda Envios a traves de Mercado Envios, Oca, Via Cargo o la empresa que sugieras

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DOMINE LA ELECTRICIDAD DEL AUTOMOTOR Y COMIENCE A GANAR DINERO POR SU PROPIA CUENTA SI USTED POSEE AUTOMÓVIL ÉSTOS CURSOS LO AYUDARÁN A AHORRAR MUCHO DINERO TRES IMPORTANTES CURSOS DE NIVEL PROFESIONAL CURSO DE ELECTRICIDAD DEL AUTOMOTOR INTRODUCCION: - Simbología: componentes eléctricos y electrónicos - Cálculos Básicos - Estudio de la Batería - Estudio del Alternador y regulador de tensión G - Estudio del motor de arranque - Estudio del sistema de encendido - Levantacristales eléctrico - Cierre centralizado - Iluminación en el automóvil ALTERNADORES - Introducción y tipos de alternadores - Elementos que forman el alternador y funcionamiento - Reguladores de tensión - Comprobaciones y ajustes en el alternador y regulador - Comprobación del circuito de carga con el multímetro BUJIAS - Detección de problemas - Funciones de las bujías USO DEL TESTER - Partes - Como usarlo - Selección de magnitudes, escalas y rangos CHEQUEO DEL SISTEMA ELECTRICO - Batería - Sistema de arranque - Sistema de carga - Cableado - Medidas eléctricas - Diagnóstico del circuito primario de encendido AUDIOCAR - Impedancia - Potencia - Amplificadores de potencia - Cable altavoz - Acoples LUCES - Diagnosis de luces - Alineación de los faros - Service de bombillas de luz, alojamiento, desmontaje, instalación CUIDADOS DE LA BATERIA - Carga diaria - Sobrecarga - Descarga - Pureza del agua - Guía de desperfectos BOSCH : Sistema de Regulación Electrónica Diésel El motor Diesel                                                                                                         Proceso de combustión                                                                                           Motores de inyección indirecta (IDI)                                                                         Motores de inyección directa (DI)                                                                           La inyección electrónica en motores diesel                                                             Sistemas Bosch EDC                                                                                               INYECCION DIRECTA DE GESTION ELECTRONICA TDI                                         Localización de componentes                                                                                 Bomba Bosch VE                                                                                                     Bomba Bosch VP                                                                                                     Conjunto de sensores y actuadores SENSORES Transmisor de posición acelerador Conmutador de ralentí Sensor de régimen Inyector de combustible Transmisor carrera de aguja Sensor de masa de aire Transmisor posición corredera de regulación (HDK) 1  Introducción 2  Regulación electrónica diésel con bomba rotativa BOSCH VE 3  Sistema inyector bomba 4  Inyector bomba piezoeléctrico 5  Regulación electrónica con bomba rotativa BOSCH VR 6  Sistema COMMON RAIL Manual de electricidad automotriz (Haynes Techbook) 8 CAPÍTULOS REPLETOS DE CONOCIMIENTOS Y POSIBILIDADES Capitulo 1 Electricidad Básica del Automóvil Capitulo 2 Entendiendo los diagramas de alambrado ( cableado ) Capitulo 3 Diagnosticando y corrigiendo fallos de Circuitos Capitulo 4 Sistemas de Arranque Capitulo 5 Sistemas de Carga Capitulo 6 Sistemas de Iluminación Capitulo 7 Luces indicadoras y relojes Capitulo 8 Accesorios

KESS V2.23 + KTAG 2.13 + GALLETTO 4 V54 Scanner Chip Tunning Obd2 2016 - NO TOKEN KESS 2.23 FIRMWARE VERSIÓN 4.036 - SOFTWARE VERSIÓN 2.23 NO TOKEN: puede ser utilizado ilimitadamente Idiomas soportados: Inglés, alemán, español, italiano, portugués, francés Soporta motores 12 v   KESS V2 le permite leer y escribir la centralita con solo conectar la herramienta al puerto de diagnostico mediante el cable indicado. Con la cobertura de todas las principales marcas y protocolos, incluyendo Line, CAN, EDC17 y MED17 y Ford J1850. KESS V2 es todo lo que necesita para trabajar como un sintonizador de éxito a un precio muy asequible.   KESS V2 ha construido en varias características y garantías que incluyan : 1. Prueba de voltaje de la batería en tiempo real 2. Función de recuperación completa en caso de problemas 3. Corrección automática de la suma de comprobación, (donde esté disponible) 4. Modo boot-loader apoyado 5. Gestión de la programación contadores 6. ScanTool funciona para eliminar DTC 7. Varias opciones de velocidad de lectura/escritura 8. Opción para escribir el archivo completo/sección del mapa 9. Integración completa con ECM Titanium, lo que significa que puede trabajar con ECM Titanium perfectamente   KTAG 2.13  FIRMWARE VERSIÓN 6.070 - SOFTWARE VERSIÓN 2.13 K-Tag  es el programador de centralita que, a través de la conexión directa a la ECU, permite de efectuar lectuaY escritura a banco del modo más seguro y rapizo, además,  como novedad  Alientech, K-tag introduce la comunicación  J-Tag para los vehículos asiaticoos: 100% J-Tag compatibles, pero de un modo totalmente  diferente.   Top 3 razones para obtener ktag: 1. Software versión: V2.13      Versión de hardware: 6.070  2. Protocolos disponibles para K-TAG: BDM MOTOROLA MPC5xx 3. Función de apoyo BDM bien 4. No Token limitación: puede ser utilizado ilimitadamente.   Realiza lectura en Autos - Motos - Lanchas  Posee las Imagenes de conexionado de todas las ECU que LEE y GRABA Reprogramador de ecu KTAG solo para realizar Lecturas y Escrituras con la ecm del motor abiertas en banco trabajo. No realiza lecturas y escrituras por OBD, las realiza por BDM Correccion Checksun Automatica. Lee datos completos o solo serial o Micro. Completo con sus cables y accesorios segun imagen Para su Utilizacion no se debe conectar a Internet. Las Actualizaciones se pueden Comprar cuando el Fabricante las Libere y son SIN Cargo GALLETTO 4 FGTech V54 Soporta lectura por OBD2, BDM, Boot Mode ST e Infineon Tricore, JTag y Renessas EDC17 y MED17   Software disponible en ESPAÑOL! El Galletto FGTech 4 Master es el ultimo programador de ECUs por ficha OBD2 del mercado. Soporta ECUs multimarca de AUTOS, CAMIONES, MOTOS Y BARCOS. En esta versión incluye también el soporte de programación via BDM y programación de microcontroladores con seguridad de acceso ST e Infineon Tricore, lectura de microcontroladores por JTAG Y Renessas. Las aplicaciones mas comunes del equipo son: Potenciacion (Chip Tuning), Clonado de Modulos, Virginizacion, Desinmovilacion, Desactivacion del Catalizador, etc. El programador se ocupa de leer toda la memoria principal del ECU – FLASH Y EEPROM tanto interna como externa y guardarla en archivos, sin ningún tipo de encriptación, para poder trabajar sobre los archivos con un software especial (dependiendo de la aplicación) y después grabarlade vuelta a la ECU. Para las ECUs que no soportan lectura y/o grabación por ficha de diagnostico, se agrega la opción de programación BDM en circuito. El método consiste, en general, de alimentar la ECU con 12V afuera del auto, soldar los conectores de comunicación en un puerto interno de la ECU y proceder a programar. Es una herramienta indispensable para todo taller que se especialize en reprogramación de ECU, por la simplicidad de su software y potencia de su hardware. Compatible con Windows XP, Vista, Win7, más amigable que FGTECH V53, mucho más fácil de operar.       IMPORTANTE: SIEMPRE QUE LO UTILIZE DEBE  DESCONECTAR INTERNET Y ANTIVIRUS. No actualizar en linea, ya que puede dañar el equipo y pierde la garantia! En caso de que le haya pasado eso, nosotros lo reparamos (esto tiene un costo aparte del valor del equipo, ya que no entra en la garantia)       DESCUENTOS POR MAS DE UN EQUIPO!!! SOPORTE TECNICO SIN CARGO POR TELEFONO O MAIL!!!     DISPONEMOS DE TODA LA LINEA COMPLETA DE PROGRAMADORES Y/O SCANNERS, TODOS EN SU ULTIMA VERSION!!! Y PROGRAMAS COMPLETOS PARA INYECCION ELECTRONICA. TAMBIEN TRABAJAMOS TODA LA LINEA DE INSTRUMENTOS PITARCH.   ENVÍOS A TODO EL PAÍS ACEPTAMOS MERCADO PAGO, TRANSFERENCIA BANCARIA Y/O EFECTIVO PROMOCIONES BANCOS - Consultar en este link  Otros productos y promociones en nuestro E-SHOP:   AQUÍ    

Combustor® para 300 Litros de Gas Oil El uso de Combustor® es recomendado para motores con sistemas de Inyección Common Rail y/o Electrónicos (para uso de combustibles con bajo contenido de Azufre) y que habitualmente usan Diésel Común. Su uso periódico ayudará a mantener su equipo funcionando en su máximo rendimiento, mas silencioso proporcinando una marcha pareja, manteniendo el sistema de inyección limpio. El agregado de Combustor® en el Gas Oil provee una combustión completa, mantiene limpios culatas y asientos de válvulas, reduce el humo y el consumo de combustible. Los problemas mas frecuentes se manifiestan en equipos de funcionamiento con bajos contenidos de azufre. Los síntomas son: la emisión de humo, marcha irregular, problemas en el arranque, fallas del motor en el tablero de los códigos de diagnóstico. Prolonga la vida útil de los equipos,filtros, evita la formación de hollín en el aceite mejora la calidad del combustible. Se recomienda su uso en combustibles B-20 (Gas Oil con hasta un 20% de biodiesel). Ventajas y Beneficios •Incrementa el índice de cetano, proporciona un arranque más rápido y parejo. •Disminuye el humo. •Prolonga la vida Util de Filtros, e Inyectores •Disminuye el consumo de combustible (Ahorro directo) •Mantiene el sistema de combustible limpio. (menor mantenimiento) •Compatible con todos los combustibles diésel (B-20) Usos: Camiones, Micros, Motogeneradores, Pick-Ups, Maquinaria Agricola, Equipos de Movimiento de suelos, Mineria, Embarcaciones, Locomotoras, Todo tipo de Motores térmicos que usan como combustible Gas Oil.

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