Taller mecanico camiones

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TALLER MECANICO PARA CAMIONES M.BENZ SCANIA VOLVO FORD

Taller mecánico diésel - mecánica integran Especialidad en:Camiones ColectivosTractoresMaquinas vialesMotores estacionariosEct....129181232
Argentina

TALLER MECÁNICO PARA CAMIONES

Taller mecánico diésel - mecánica pesada integral Brindamos un servicio profesional de reparación total para camiones y equipo pesado. C...129181232
Argentina (Todas las ciudades)

TALLER MECANICO ESPECIALIZADO EN MOTORES SCANIA

Contamos con un amplio taller donde ofrecemos un servicio mecánico integral tanto para camiones, colectivos, maquinas viales, tractores y mo...129248353
Argentina

TALLER MECANICO ESPECIALIZADO EN MOTORES SCANIA 111 - 112 -

Ofrecemos un servicio mecánico integral tanto para camiones, colectivos, maquinas viales, tractores y motores estacionarios.Ademas ofrecemos...129248353
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TALLER MECÁNICO MECÁNICA DIÉSEL PESADA CÓRDOBA CAPITAL

Brindamos un servicio  mecánico  profesional de reparación para  Camiones  Buses | Maquinas Viales | Maquinas Agrícolas | Grupo generadores. Contamos con un servicio fiable, rápido y de calidad con técnicos calificados para diagnosticar y reparar su vehículo. Especialidad en: - Sistema de inyección (Problemas con el gasoil) - Sistema de refrigeración (Problemas con el agua) - Sistema de lubricación (Problema con el aceite) - Distribución (Problemas de sincronización del motor) - Sistema eléctrico (Problemas con la ECU, inyectores, sensores, etc.) - Frenos (campana - disco - cinta - válvulas de aire, etc.) - Transmisión (Caja de velocidad - Diferencial) - Sistema hidráulico (Problemas con la bomba hidráulica, cilindro, válvulas, empaquetaduras, etc.) Además ofrecemos Rectificación de Motores y repuestos internos para motor. No dude en dejarnos su consulta, nuestro equipo de expertos se la responderá a la brevedad.  mecánica  Pesada SA Av. Juan B. Justo 7477 |  Córdoba  Capital Te: (0351) 4998104 / 4998033 | Whatsapp +5493512386021 / +5493513463452
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TALLER MECÁNICO DIÉSEL - CAMIÓN - TRACTOR - MAQUINAS

Brindamos un servicio profesional de mecánica para camiones, colectivos, máquinas viales, agrícolas y equipo pesado. Contamos con técnicos calificados para diagnosticar y reparar las unidades con calidad y tiempos eficientes de entrega. Especialidad en: - Inyección (Problemas con el combustible) - Refrigeración (Problemas con el agua) - Lubricación (Problema con el aceite) - Distribución (Problemas de sincronización del motor) - Sistema eléctrico (Problemas con la ECU, inyectores, sensores, etc.) - Frenos (campana - disco - cinta - válvulas de aire, etc.) - Transmisión (Caja de velocidad - Diferencial) - Sistema hidráulico (Problemas con la bomba hidráulica, cilindro, válvulas, empaquetaduras, etc.) Además ofrecemos rectificación de motores y venta de repuestos para motor. No dude en dejarnos su consulta, nuestro equipo de expertos se la responderá a la brevedad. Mecánica Pesada SA Av. Juan B. Justo 7477 – Córdoba Capital Te: (0351) 4998104 / 4998033 Whatsapp 5493512386021 / 5493513463452
Córdoba (Córdoba)

TALLER MECANICO DE CAMIONES PARA REPARAR MOTORES, CAJAS,

Contamos con un equipo de trabajo con más de 30 años de experiencia para poderle brindar a usted un trabajo confiable y de alta calidad.Ofre...124770107
Argentina

TALLER MECÁNICO AUTOS CAMIONES CAMIONETAS

Cambio rulemanes, tren delantero, suspensión, reparación de motores, juntas correa sincronización, segmentos de pistón, embrague, caja y dif...187943115
Argentina (Todas las ciudades)

TALLER MECÁNICO - TRACTORES - MÁQUINAS VIALES - CAMIONES -

Disponemos de la capacidad técnica para brindarle un servicio integral rápido y con la mayor calidad. Ofrecemos: 1- Mecánica integral 2- Reparación de bomba inyectora e inyectores 3- Inyección Electrónica, diagnostico y reparación 4- Reparación de caja de velocidad y diferenciales 5- Rectificación de motores y tapas de cilindro llave en mano (Sacamos el motor del vehículo, lo rectificamos y lo colocamos) No dude en dejarnos su consulta, nuestro equipo de expertos se la responderá a la brevedad. Rectificaciones Motores Pesados sa Av. Juan B. Justo 7477 - Córdoba Capital Te: (0351) 4998104 / 4998033 Whatsapp 5493512386021 / 5493513463452
Córdoba (Córdoba)

SCANIA MULTI EPC 2016 SOFT TALLER MECANICO

SALADITA CD: Envios a todo el pais por Mercaodenvios Envios por motomensajeria Entregas en Estacion de Moron, Coto de Moron y Universidad de Moron Incluye tutorial de Instalacion Version Completa SCANIA MULTI contiene informacion sobre las piezas de repuesto para coches y autobuses Scania. Toda la informacion se presenta desde 1985 para los camiones chasis P-, G-, R-, T-, autobuses 3, 4, 5 y las series F-, K-, N-, para todas las regiones. Contiene tiempos de reparacion y manu
Colón-Buenos Aires (Buenos Aires)

$ 250

BANCO DE TRABAJO TALLER MECÁNICO CON RUEDAS PARA MOTORES

Banco de trabajo para armado de motores diesel de camiones con 4 ruedas (2 giratorias y 2 fijas) en excelente estado, todo hecho en hierro...124368217
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MECÁNICO O PERSONA CON NOCIONES MECÁNICAS

Se busca mecánico o persona con nociones mecánicas para un taller mecanico de camiones en la zona de VIlla de Mayo. Presentar curriculum vit...114440808
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MECÁNICO DE CAMIONES

Se busca mecánico de camiones para taller, responsable, con curriculum vitae y referencias, disponibilidad horaria en lo posible
Los Polvorines (Buenos Aires)

MECÁNICO ESPECIALIZADO EN ARMADO DE MOTORES P BAHÍA

Seleccionaremos Mecánico Especializado en Armado de Motores para importante taller de venta y reparación de motores en Bahía Blanca. La búsqueda se orienta a una persona con experiencia comprobable en desmontar y montar motores de camiones, que tenga ganas de trabajar, que sea ordenado y que quiera sumarse a un equipo de trabajo con larga trayectoria en el rubro. También puede ser una persona que tenga un pequeño taller de autos y busque expandirse y ampliar su radio de acción. Quienes se encuentren interesados, les vamos a agradecer que nos envíen su CV.
Bahía Blanca (Buenos Aires)

MECANICO A DOMICILIO AUTOS Y MOTOS EN LUJAN EN LUJÁN

Servicio de mecánica a  domicilio  o en taller; reparamos  Motos  -  Autos  -  Camiones  - Camionetas - tractores - motores a explosión - desmalesadoras - maquinas del Agro. Si no arranca o se quedo su vehículo le enviamos un mecánico donde este contáctenos x tel o vía whatsap al 02323-426834 // 1138147078
Argentina (Todas las ciudades)

TALLER ESPECIALISTA EN MECANICA SCANIA 111 - 112 - 113 - 114

Ofrecemos un servicio mecánico integral completo tanto para camiones, colectivos, maquinaria vial, tractores y motores estacionarios.Nos esp...129248353
Argentina (Todas las ciudades)

TALLER MECÁNICA

Ofrecemos un servicio mecánico integral para Camiones, Colectivos, Maquinaria Vial, Tractores y motores Estacionarios.Nos especializamos en...129248353
Argentina (Todas las ciudades)

SERVICIO MECANICO TALLER 55

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SE NECESITA MECÁNICO DE CAMIONES

taller de camiones zona Alejandro korn san Vicente en busca de personal con experiencia en mecánica pesada y herrería de camiones..seriedad y responsabilidad...1158924567wap..
San Vicente (Buenos Aires)

GALPON IDEAL DEPOSITO O TALLER

Galpón de 232 m2 totales y 325 cubiertos, piso de hormigón, apto para camiones y semis, oficinas con aire acondicionado, sala de reuniones, baño y office. Sistema de alarma por cámaras y censor de movimiento, portón hasta arriba muy seguro. Posee patio. Ideal para taller mecánico o deposito. Esta a media cuadra de importante avenida, apta para la circulación de camiones y con acceso directo a la autopista. Para más información, contáctese con Melina Carmelé al (0342) 15-615-8326 O con RE/MAX Futuro al (0342) 452-2309 Refiérase a esta propiedad mediante el MLS ID # 420121043-157 Anuncio provisto por RE/MAX Futuro - Martillero: Marcos Provvidenti, CCI Sta Fe N 0198. - Cada oficina es de propiedad y gestión independiente. Encuentre más propiedades en Remax.com.ar - Lider Mundial en Servicios Inmobiliarios
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OFICIAL MECANICO CON EXPERIENCIA EN FLOTA DE CAMIONES

Reconocida empresa ubicada en la zona de Hurlingham, se encuentra en la búsqueda de un mecánico con experiencia en mantenimiento de camiones pesados Mercedes Benz. Nos orientamos a una persona con amplios conocimientos en mecánica, caja, diferencial, neumática, hidraúlica, electrónica, electricidad y demás conocimientos para desempeñar tareas de mecánica en general; con conocimientos en desarme y reparación de camiones de gran porte para aplicar en mecánica correctiva y preventiva. Deberá contar con Registro habilitante para manejar camiones. Se ofrecen excelentes condiciones de trabajo y buen ambiente laboral. Taller totalmente equipado. Trato directo con los dueños de la empresa. Turnos diurnos, fijos (no rotativos), de lunes a sábados exceptuando los Feriados Nacionales. Contamos con un grupo de alta calidad humana y profesional, que te permitirá sentirme cómodo y seguro ofreciendo ESTABILIDAD laboral. Preferentemente Residir en zonas aledañas. Enviar CV actualizado por mail, con el detalle de los trabajos anteriores, tiempo de permanencia en cada uno y datos de contacto, con REMUNERACIÓN PRETENDIDA. Los postulantes deberán poseer Registro de conducir habilitante.
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AUXILIO MECÁNICO, TRASLADOS VARIOS, MAQUINAS, CAMIONES,

Traslados de cualquier tipo de maquina, colectivo, auto, camión, etc. •Vehículos controlados permanentemente, por satélite. •Equipos especiales para el remolque de cualquier vehículo, en el estado que se encuentre. •Camionetas 4x4 para el traslado, de los involucrados, en el auxilio mecánico. •Seguro total para lo trasportado. •Auxilio mecánico ligero, (luces, batería, ruedas, etc...) y todo lo necesario para poder seguir el viaje. •Unidades modernas. •Personal especializado. •Envió de gasolina. •Traslados de vehículos Teléfono de grúa: 0351-153368093 Teléfono de administración: 0351-155482217 Servicio de traslado de Vehículos, maquinarias, etc..., a cualquier punto del país. Modernas unidades con seguimiento satelital, para que nuestros cliente puedan controlar, su carga, seguro total para lo trasportado, seriedad, puntualidad y compromiso, precios especiales a empresas, taller seguros, etc...
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$ 10

MECÁNICA ESPECIALIZADA DE CAMIONES - COLECTIVOS - TRACTORES

Contamos con un amplio taller para brindar un servicio mecánico completo.Especialidad en marcas como: Mercedes Benz - Scania - Caterpillar -...129179558
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CARGADOR ARRANCADOR AUTO BATERIA 100/550 AMP 12V 24V M

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CARGADOR ARRANCADOR BATERIA AUTO CAMION 100/450 AMP 6 - 12 V

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CARGADOR ARRANCADOR AUTO BATERIA PORTATIL 100/450 12V A 24V

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CARGADOR ARRANCADOR AUTO BATERIA CAMION 100/550 12V A 24V

Cargador Arrancador Auto Bateria Camion 100/550 12v A 24v Cargador Arrancador Auto Camion Camioneta Bateria 100/550 Amp 12v 24v Somos DISTRIBUIDORES DE INSUMOS PARA OBRAS Y COMERCIOS, realizamos ventas por mayor y menor. No dejes de consultarnos acerca de todos nuestros productos. ***** ATENCIÓN, EN CASO DE REQUERIR ENVÍO, AGREGAR $50 DE EMBALAJE Y DESPACHO A LA COMPRA ! ****** ESTE PRODUCTO NACE, CON LA NECESIDAD DE NUESTROS CLIENTES, CANSADOS DE LOS CARGADORES/ARRANCADORES CHINOS E IMPORTADOS QUE DESPUES DE USARLO 2 VECES DEJABAN DE FUNCIONAR, COMO SU NOMBRE LO INDICA, ESTE ARTEFACTO ES ETERNO, ECHO CON LOS MEJORES INSUMOS EUROPEOS Y NACIONALES. CARGADOR ARRANCADOR CARRO ETERNA NACIONAL – PRODUCTO NACIONAL IDEAL PARA PROFESIONALES – TALLER MECANICO – CAMIONES *CARACTERISTICAS -Con Arranque a distancia. -ALIMENTACIÓN: 220V -UTILIZACIÓN 12 Y 24 VOLTS. -BOBINADO DE COBRE -CABLES MARCA ARGENPLAS -100 AMP DE CARGA – 550 AMP DE ARRANQUE -SELECTOR DE CARGA -AMPERIMETRO -CABLES ARGENPLAS -2 AÑOS DE GARANTIA *Aceptamos todas las Formas de pago: (tarjetas, rapipago, pago fácil, transferencia bancaria, Mercado Pago) *Realizamos envíos a todo el país *Realizamos factura A y B *Horarios:Lunes a Viernes de 09.00 a 18.00 hs.Sábados de 09.00 a 14.00 hs. *Retira personalmente en algunos de nuestros locales TRABAJAMOS TODAS SUS PRESENTACIONES CARGADOR 10 AMP, 15 AMP, 20 AMP CARGADOR ARRANCADOR 30 / 400 AMP CARGADOR CARRO ARRANCADOR PARA CAMIONES 100/450 AMP 12 V CARGADOR CARRO ARRANCADOR PARA CAMIONES 100/550 AMP 12 V A 24 V
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CURSO DE MECANICA Y ELECTRICIDAD DEL AUTOMOVIL 2020

*ZUKUNFT CURSOS DE INYECCION ELECTRONICA AUTOMOTRIZ Y MECANICA AUTOMOTRIZ 2020* Cel: 15 3307 3298 WhatsApp / Tel: 4675 9905 Los Profesores son Ingenieros Electrónicos y además de esto, son mecánicos del automotor con taller en actividad actualmente y con más de 30 años de experiencia en el rubro automotriz Curso de Mecánica Automotriz 2020 *Curso de Mecánica de Motores* Que es lo que se aprende en este Curso? *Al terminar el curso tendrás todas las habilidades para desarmar, reparar y armar motores con diseño de avanzada, aprenderás el funcionamiento, diagnóstico y reparación de fallas, tanto de motores nafteros como diesel common rail * *Este Curso de MECANICA automotriz o MECANICA del automotor arranca completamente desde (cero) y está dirigido a aficionados, auto-didactas y a todo aquel que le interese aprender realmente a fondo al (100%) el funcionamiento, diagnostico, reparación de fallas, desarme y armado completo de un motor naftero o Diesel, tanto sea motores antiguos como motores de última generación, es decir vehículos o autos 0km. *El Curso está abierto o dirigido a personas que NO tengan ningún tipo de conocimientos sobre cómo funciona un motor, o que tengan conocimientos básicos, muy básicos o superficiales del tema. *El Curso también lo pueden tomar personas que a veces hacen pequeñas reparaciones básicas en sus propios vehículos y que les gustaría aprender más a fondo para poder arreglarse ellos mismo su vehículo, sin la necesidad de tener que llevarlo a un taller mecánico. *También es apto para mecánicos que actualmente están trabajando en la mecánica automotriz sea de forma independiente teniendo su propio taller o trabajando bajo relación de dependencia y que les gustaría actualizarse en la MECANICA moderna (actual) de última generación (autos de alta gama) (importados) o que hayan hecho otros cursos de MECANICA automotriz y saben que NO aprendieron todo lo que les hubiera gustado o sienten que NO pueden arreglar vehículos de alta gama que tienen una MECANICA muy compleja , delicada y de avanzada. *Este curso de MECANICA automotriz se aplica a vehículos tanto nafteros a carburador como también equipados con inyección electrónica multipunto de avanzada como ser inyección directa de nafta (GDI GTDI FSI TFSI). *En el caso de los motores diesel se aplica a motores con bombas electrónicas lineales / rotativas como también con bombas de alta presión actuales de los vehículos con sistema (Diesel common rail EDC TDI HDI TDCI) *El Curso se aplica a motores y vehículos de origen americano, asiático, mercosur y europeo. *El Curso se aplica a autos, camionetas 4x4, utilitarios, camiones y colectivos (también se puede aplicar a motos a carburador y con inyección electrónica) *El Curso está divido en (TEORIA – PRACTICA) pero haciendo un fuerte hincapié en la parte práctica del curso que es donde el alumno mas aprende, (Es decir trabajando con los motores) TEORIA: La teoría se dicta con una pantalla gigante y un proyector digital viendo (fotos y videos de motores / piezas) presentaciones en power point , programas de MECANICA automotriz , puesta a punto de la distribución , también viendo el software del scanner automotriz rasther box tm 536 , rasther 3 tm 540 , y el software del osciloscopio digital de 4 canales y demás informaciones muy interesantes) Además de estar acompañado de un pizarrón donde el Ingeniero desarrollara cada clase , se repartirán fotocopias con los temas a tratar y los alumnos realizaran trabajos prácticos grupales e individuales.- PRACTICA: Por el lado de la práctica se realizará sobre diferentes vehículos del taller y sobre distintos modelos de motores en bancos de prueba donde el alumno aprenderá a desarmar, reparar y armar motores de diseño de avanzada, como también se trabajará con todas las piezas de un motor desarmado para estudiar cada una de ellas de forma independiente y detallada. Como se mencionó anteriormente se pasará a estudiar detallada/minuciosamente cada una de las piezas/componentes que conforman un motor: *Donde van ubicadas? *Que función cumplen? *Cómo funcionan? *Como se miden? *Como se controlan? *Como saber si funcionan correctamente o no? *Como repercute sobre el motor cuando alguna de estas no funcionan correctamente? *Como determino si se debe reemplazar a algunas de las mismas o no? *De que material/aleación están construidas? *Como afectaría el exceso de temperatura, la falta de presión de aceite , el bajo nivel de aceite y la falta de líquido refrigerante a estas piezas? Herramental a utilizar en la parte práctica del curso: Estas son algunas de las tantas herramientas que el alumno aprenderá a usar desde (cero) en el curso: *Scanner Automotriz Multimarca Rasther 3 TM 540 / Rasther BOX TM 536 *Osciloscopio Automotriz digital de 4 canales *Multímetro Automotriz *Compresometro *Vacuometro *Lámpara de puesta a punto *Medidor de Presión de Combustible *Medidor de Presión del Turbo *Medidor de Presión del Escape (para verificar que no esté obstruido) *Analizador de gases de escape *Analizador de motores (Sistema de ignición primario / secundario) *Distribuscopio Además de todas estas herramientas, también el alumno aprenderá a utilizar: *Juego de llaves (milimétricas) / llaves críquet *Juego de tubos (torx , allen) *Torquimetros digitales de bajo y alto rango *Juego de sondas para regular válvulas *Compresor de resorte de válvulas *Extractor de resorte de válvulas *Extractor de botadores hidráulicos *Palanca para descargar botadores hidráulicos *Prensa aros *Pinza para colocar aros *Alesometro para cilindros *Diferentes Kits de puesta a punto para cambiar la cadena / correa de distribución *Extractor de polea de cigüeñal *Goniómetro *Plato grabado *Calibre digital *Micrómetro *Comparador centesimal *Plastigage *Boroscopio Y muchas herramientas más……….!!!!! MODULOS DEL TEMARIO DEL CURSO: MODULO A: Introducción a la historia de los motores (Inventores / Creadores). Introducción al taller de Reparación Automotriz. Medidas de Seguridad e Higiene a implementar en el taller. Presentación de las herramientas a utilizar en cada módulo del curso. Diferentes unidades de medición que vamos a utilizar en el curso. MODULO B: Idea general sobre el funcionamiento del motor piezas/componentes. Diferentes modelos / Clasificación de motores (largos, cuadrados, super cuadrados). Motores en línea de ( 3 , 4 , 5 y 6 ) cilindros. Motores en V (V6 , V8 , V10). Motores en VW (VW12 , VW 10). Motores de 2 y 4 Tiempos. Motores (OHV , OHC , DOHC). Funcionamiento del motor de ciclo OTTO (Nafta). Funcionamiento del motor ciclo (Diesel) GASOIL. Ciclo teórico y ciclo real de un motor. Concepto de Potencia y toque de un motor. Eficiencia Volumétrica. MODULO C: En este modulo procederemos al despiece del motor por completo , vamos a conocer e identificar cada una de las piezas que lo componen , estudiaremos cada una de las mismas y vamos a controlarlas para verificar si están en buen o mal estado ( y si necesitan ser reemplazadas) Vamos a dividir el desarme del motor en dos grandes Grupos , Parte Superior (Tapa de Cilindros) y Parte Inferior (Block).- Parte Inferior: (Block) (Despiece , Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) Block del motor. Block de Fundición y Aluminio (Diferencias). Block de Camisas secas y Camisas húmedas. Controles en el Block ( Desgaste , Ovalizacion , Conicidad , Plano del Block , Rajaduras , Roturas). Controles y mediciones en el cigüeñal y bielas. Cojinetes de biela y cojinetes de bancada. Medición del huelgo , tiraje y pares de apriete (Torque). Controles y mediciones en Pistones , Aros y Perno de Pistón. Carter (Diferentes modelos y materiales) controles y mediciones. Volante del Motor (Control y mediciones). Arbol equilibrador o contra rotante. Inyectores de Aceite. Parte Superior: (Tapa de Cilindros) (Despiece , Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) Diferentes modelos de Tapas de cilindros (OHV , OHC , DOHC). Clasificación del árbol de levas según su ubicación en el motor. Control y medición del Arbol de Levas. Control y medición de Alzada , Permanencia y Cruce de Levas. Diferentes modelos de tapas de cilindros, de los vehículos más populares con 2 válvulas por cilindro (8v) y también motores de 4 válvulas por cilindro (16v). También se estudiarán motores con 3 y 5 válvulas por cilindro. Controles y Mediciones de los Componentes de las Tapas de Cilindro como ser: Cámara de Combustión (Diferentes Modelos). Cubicación de la cámara de combustión. Diferencias entre la relación de compresión de un motor naftero y un motor Diesel. Válvulas de Admisión. Válvulas de Escape. Asientos de Válvulas. Control y esmerilado de los asientos de válvulas. Resortes de Válvulas / Constante K / Trabas de Válvulas. Guías, Retenes y Balancines de Válvulas. Botadores Hidráulicos y Botadores Fijos. Regulación de la luz de Válvulas. Junta de Tapa de Cilindros. Descripción de Funcionamiento de la Junta de Tapa de Cilindros. Control del Plano de la Tapa de Cilindros. Tapa de Válvulas. Motores con recirculación de gases del Carter libre y con válvula PCV. Múltiple de Admisión de Aluminio y de Plástico, Diferentes diseños. Válvulas que modifican el largo del Múltiple de Admisión (Múltiple corto / largo). Múltiple de Escape, Diferentes diseños. Válvula de Recirculación de Gases de Escape EGR. Catalizador. MODULO D: En este módulo vamos a unir la Parte Superior del motor (Tapa de Cilindros) con la Parte Inferior del motor (Block) a través del sistema de Distribución. Veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Distribución. Descripción de las piezas que componen el sistema de Distribución. Distribución por correa. Distribución por cadena. Distribución por engranajes. Tensores Mecánicos. Tensores Hidráulicos. Descripción del funcionamiento del sistema de Distribución. Como se cambia la correa dentada de la distribución? Puesta a punto de la distribución. Kits de puesta a punto para trabar el Cigüeñal y el Arbol de Levas. Arboles de levas de acción fija y de acción variable. Diferentes sistemas de distribución variable como ser (VVTi , Valvetronic , VTEC y otros). Sistemas de Distribución variable en motores con 1 solo árbol de levas , motor (8V) luego también veremos motores (16v) donde tenemos 2 arboles de levas y en ocasiones se desfasan ambos arboles de leva (Escape y Admisión) y en otros casos solo se desfasa el de admisión. También se estudiarán sistemas de distribución variable de vehículos populares y actuales como ser: Focus 2.0i 16v GDI / Focus 1.6i 16v Fiesta 1.6i 16v KA 1.5i 16v / KA 1.5i 12v de (3 Cilindros) EcoSport 2.0 16v GDI / EcoSport 1.5i 12v (3 Cilindros) Palio 1.4i 8v / Fiorino 1.4i 8v Cronos 1.3i 16v / 1.8i 16v Argo 1.3i 16v / 1.8i 16v Toro 1.8i 16v / Toro Diesel 2.0 16v Correas Poli V (Correas de Accesorios) (Sustitución / Cambio). Rodillo / Tensor de la Correa Poly V. Componentes comandados por la Correa Poly V , como ser Alternador , Aire Acondicionado , Bomba de Agua , Dirección Hidráulica. Descripción del funcionamiento del sistema de distribución. Localización y Reparación del fallas del sistema de distribución. Uso del Scanner Automotriz Rasther y el Osciloscopio Automotriz de 4 canales para verificar la puesta a punto del Motor , Códigos de Falla del Scanner que acusan una falta de Sincronismo en el Motor. MODULO E: En este modulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Lubricación. Descripción de las piezas que componen el sistema de lubricación. Diferentes tipos de Aceite del Motor: (Sintético 100% , Semi-Sintetico, Alto Kilometraje , Convencional). Bomba de Aceite / Cadena de la bomba de aceite. Filtro de aceite / Válvula de Seguridad del Filtro. Bulbo de presión de aceite. Medición de la presión de aceite a través de un manómetro. Circuito de Lubricación. Descripción del funcionamiento del sistema de lubricación. Localización y Reparación de fallas del sistema de lubricación. MODULO F: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de refrigeración. Descripción de las piezas que componen el sistema de Refrigeración. Diferentes modelos de líquidos Refrigerantes. Bombas de agua mecánicas y también bombas de agua eléctricas. Bombas de agua que trabajan con la correa de distribución y otras que trabajan con la correa Poly V. Termostatos mecánicos y Termostatos electrónicos. Radiador del motor / Radiador interno de la calefacción. Vaso de Expansión / Deposito de líquido Refrigerante / Tapa del Depósito tarada en Bar. Bulbos del Radiador de ( 2 y 3 pines). Electro-ventiladores (Relé de alta / Relé de baja). Circuito de Refrigeración / Tapones de agua. Descripción del funcionamiento del sistema de Refrigeración. Localización y reparación de fallas del sistema de Refrigeración. MODULO G: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Combustible. Descripción de las piezas que componen el sistema de Combustible. Tipos de Combustible. Bomba de nafta mecánica y bomba de nafta eléctrica. Filtro de nafta (internos al tanque y externos al tanque). Circuito de Combustible. Medición de la presión de combustible a través de un manómetro. Medición del caudal de la bomba de combustible. Descripción del funcionamiento del sistema de Combustible. Localización y reparación de fallas del sistema de Combustible. MODULO H: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Carburación. Descripción de las piezas que componen el sistema de Carburación. Diferentes modelos de carburadores. Carburadores de 1 y 2 bocas. Simultáneos y Escalonados. Circuitos del carburador. Bomba de pique. Cebador. Nivel del Carburador. Desarme. Limpieza. Calibración. Descripción del funcionamiento del sistema de Carburación. Localización y reparación de fallas del sistema de Carburación. MODULO I: En este módulo veremos el (Despiece, Identificación, Estudio y Control de cada una de las piezas) que componen el sistema de Encendido. Descripción de las piezas que componen el sistema de Encendido. Introducción a Conceptos básicos de Electricidad / Electrónica necesarios para comprender el sistema de encendido: Electricidad magnitudes a tratar: Tensión Continua (VDC) Tensión Alterna (VAC) Resistencia (ohm) Frecuencia (HZ) Corriente (Amper) Eletrónicas magnitudes a tratar: Diodos. Capacitores. Condensadores. Transistores. Relé de 4 y 5 terminales. Señales Digitales / Señales Alternadas / Señales de Tensión Variable. Parámetros de las Señales: Amplitud, Periodo, Frecuencia, Vmax, Vmin, Ciclo de Trabajo. Encendido Convencional ( a platinos). Encendido Electrónico ( modulo de ignición). Encendido Electrónico con captores (inductivos, de efecto hall y también captores en el volante del motor o en la polea de cigüeñal). (Distribuidor) desarmar por completo el distribuidor para conocer las piezas internas y luego volver a armarlo. Orden de Encendido (Diferentes órdenes según el motor). Pulmón de Vacío. Rotor. Tapa del Distribuidor. Bujías. Cables de Bujías. Bobinas de Encendido. Concepto del Avance del Encendido. (Curvas o Mapas del Avance del Encendido) Pistoneo , Detonación, Octanaje del Combustible. Puesta a punto del distribuidor y el carburador usando la lámpara de puesta a punto y el Vacuometro. Uso del Multímetro Automotriz y Osciloscopio automotriz de 4 canales. Uso del Distribuscopio. MODULO J: En este módulo lo que se llevara a cabo una de las partes más importantes del Curso , que es el armado del motor , se armara gradualmente para que el alumno entienda todo el proceso desde el inicio hasta el final , hasta que el motor este correctamente armado y con su puesta a punto. Cuidados, Precauciones y Medidas de Seguridad a la hora de Armar un motor por completo. Montaje de todas las piezas del motor. Aplicación de todos los conceptos vistos y tratados en los módulos anteriores. Puesta en marcha. Carburación y puesta a punto. MODULO K: En este módulo estudiaremos las fallas que puede tener el motor, es decir veremos específicamente la localización, diagnóstico y reparación de las fallas en distintos sistemas. - Modulo (C): Diagnostico de fallas de la parte baja (Block) y parte alta (Tapa de cilindros) del motor. Modulo (D): Diagnostico de fallas de la distribución. Modulo (E): Diagnostico de fallas del sistema de Lubricación. Modulo (F): Diagnostico de fallas del sistema de Refrigeración. Modulo (G): Diagnostico de fallas del sistema de Combustible. Modulo (H): Diagnostico de fallas del sistema de Carburación. Modulo (I): Diagnostico de fallas del sistema de Encendido. Modulo (J): Diagnostico de fallas en el proceso de armado del Motor.
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